Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

All optical binary ASK demodulator using photonic crystal based nonlinear ring resonator

Narimanzadeh Mahsa, Andalib Alireza

Optica Applicata

|

2020

|

Vol. 50, nr 1

61--68

EN

In this paper we will propose and design an all optical amplitude shift keying demodulator using a photonic crystal based nonlinear ring resonator. The proposed structure will be designed such that it can generate digital 0 and 1 based on the amplitude of the input signal. The working mechanism is based on controlling the optical behavior of the resonant ring using optical intensity. The proposed structure was simulated using plane wave expansion and finite difference time domain methods. The simulation results show that the rise and fall times for the proposed structure are 0.5 and 0.1 ps, respectively.

2

Reducing Delay Time at Signal Controlled Junction with the Help of Actuated Control

Černický Ľubomír, Kupčuljaková Jana, Paľo Jozef, Kalašová Alica

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2020

|

Vol. 14, no 3

149--157

EN

Nearly every town faces the traffic problem caused by the continuous increase of the traffic volume. Traffic collapses, congestions, accidents and a further negative impact on the environment are gradually becoming a common part of our lives. Junctions are the most critical points of the road network, which usually determine the capacity of the roads. Therefore, proper traffic organization at junctions is a necessity. This paper analyses the actuated control in comparison to the fixed control at a signal-controlled junction. It also includes a case study of one problematic junction in this paper. With the help of microscopic simulation in Aimsun, 2 solutions for this problematic junction were assessed, one of which is fixed control and other is actuated control. Actuated traffic control gives better results than fixed control.

3

Goos–Hänchen induced normal moveout correction for wide angle refections

Liu Xiaobo, Liu Fuping, Chen Jingyi, Bao Yifei

Acta Geophysica

|

2020

|

Vol. 68, no. 2

413--423

EN

The Goos–Hänchen (GH) lateral shift has been theoretically simulated and observed in lab. GH lateral shift introduces additional traveltime and distance when the incidence angles are larger than the critical angle. For seismic wave, this GH shift is caused by the total refection of an incident beam of P-wave from low to high impedance medium at near and post-critical angles. Because of its large infuences on traveltime and lateral shift displacement, the GH shift should be corrected in normal moveout (NMO) correction for wide-angle refections in seismic data processing. In this paper, we derive the partial derivatives of refection coefcients (PP- and PSV-wave) with respect to circular frequency using the Zoeppritz equations. Then, the delay time and NMO correction term with the behavior of GH lateral shift is derived. The characteristics of delay time and GH induced time diferences are analyzed. The results show that this GH shift could be either positive or negative and the delay on time has large infuences on seismic refections when the incidence angles are larger than the critical angles. The efciency of GH induced NMO correction is tested using synthetic seismic data. The GH induced NMO correction should be done for wide-angle refections during the progress of seismic data processing.

4

The analysis and proposal of new traffic organisation at the roundabout in the city of Banska Bystrica

Paluch J., Kubikova S., Palo J., Sliacan T.

Archives of Transport System Telematics

|

2018

|

Vol. 11, iss. 2

44--47

EN

Building new roundabouts in the city centers become more and more common. Our paper is focused on evaluation of current state of traffic organization at the chosen roundabout based on the transport survey. The chosen roundabout is located on streets Tajovského, Švernova and Nad plážou in the city of Banská Bystrica, near the department store Lidl. Th e roundabout is a connection point between Podlavice neighborhood, Skubín neighborhood, Fončorda neighborhood on south and the city center. For a correct analysis of the traffic situation, a comprehensive assessment of the roundabout and its link to the surrounding traffic junctions is necessary. Once this analysis has been made, it is possible to create a transport model and then make various simulations. We are able to assess in appropriate way a current traffic situation at the roundabout and test a new proposal of roundabout solution, using simulation soft ware.

5

Identification and reduction of blast – induced effects on a limestone quarry

Kucuk K.

Archives of Mining Sciences

|

2018

|

Vol. 63, no. 1

205--220

EN

In Turkey, a great increase in mining and tunneling operations is seen in recent years. Production is generally done by drilling and blasting method in metallic mines, quarries and a part of coal mines and also in tunnels. It is known that the blast-induced vibrations can be cause undesired effects on nature or construction in around. In this study, field works and analysis of the blast-induced vibration in order to minimize are given for chosen quarry. Methodology for Minimizing Blast-Induced Vibrations (Turkish Patent Institute – TPI 2007/03459) was used for measurement of blasting and modelling of blasting data in compliance with Turkish and German standards.

PL

W ostatnich latach w Turcji notuje się znaczny wzrost ilości prac związanych z wydobyciem surowców i drążeniem tuneli. W kopalniach rud metali, kamieniołomach oraz w części kopalń węgla produkcja odbywa się w głównej mierze przy wykorzystaniu odwiertów i prac strzałowych, w niektórych kopalniach drążone są tunele. Jest kwestia powszechnie wiadomą, że drgania wywołane pracami strzałowymi wywołują niekorzystne oddziaływania w środowisku naturalnych i budowlach znajdujących się w pobliżu. W artykule przedstawiono wyniki analiz i badań terenowych drgań wywołanych pracami strzałowymi w wybranym kamieniołomie w celu ich minimalizacji. Metodologia minimalizacji poziomu drgań wywołanych pracami strzałowymi (Turecki Instytut Patentowy – TPI 2007/03459) wykorzystana została do pomiarów zasięgu oddziaływań prac strzałowych i modelowaniu danych i parametrów prac strzałowych zgodnie z tureckimi i niemieckimi normami.

6

Wpływ opóźnienia wnoszonego przez szeregowy odczyt kanałów przetwornika A/C sterowników PLC na dokładność obliczeń mocy czynnej i biernej

Ludwinek K., Makarski P., Cienciała K.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2017

|

Nr 56

51--56

PL

W artykule przedstawiono wpływ opóźnienia spowodowanego pracą multiplexera wejściowego przetwornika A/C na dokładność pomiaru mocy czynnej i biernej. Analizę błędów pomiaru mocy czynnej i biernej (wynikającej z przesunięcia fazowego składowych podstawowych napięcia i prądu) przeprowadzono dla prądu i napięcia jednej fazy podczas zasilania silnika indukcyjnego klatkowego w stanie biegu jałowego. Badania eksperymentalne przeprowadzono dla sumarycznego czasu opóźnienia zmieniającego się od 0,35 s do 2 ms.

EN

The influence of the delay time resulting from the serial multiplexed measurement of the A/D converter on the accuracy of the active and reactive power calculations is presented in this paper. Calculations of the active and reactive power (resulting from the phase shift of the fundamental voltages and currents) are conducted for one phase current and voltage during the supply of the cage induction motor in a no load state. Experimental investigations are conducted for the total delay time varying from 0.35 s to 2 ms of the phase current with relation to a phase voltage.

7

Development and sensitivity analysis of a technical object inspection model based on the delay-time concept use

Jodejko-Pietruczuk A., Werbińska-Wojciechowska S.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2017

|

Vol. 19, no. 3

403--412

PL

W artykule autorzy skupili się na opracowaniu matematycznego modelu utrzymania obiektów technicznych podlegających kosztownym uszkodzeniom z uwzględnieniem koncepcji opóźnień czasowych. Uszkodzenie w danym przypadku oznacza awarię lub zdarzenie katastrofalne, po którym obiekt jest niezdatny do użytku do momentu wymiany. Wykorzystano politykę blokowej kontroli stanu obiektu, która zakłada, że operacje diagnozy jego stanu są przeprowadzane w regularnych odstępach co T jednostek czasu. Rozpatrzono model kosztowy oraz model gotowości dla przypadku perfekcyjnej diagnozy stanu obiektu. Pozwoliło to na przeprowadzenie analitycznej optymalizacji okresu T między kolejnymi diagnozami stanu obiektu dla nieskończonego horyzontu czasowego. Następnie, zbadano zgodność opracowanego modelu analitycznego z wynikami uzyskanymi w drodze symulacji. Głównym celem było zbadanie wpływu podstawowych parametrów czasowych opracowanego modelu na poziom współczynnika gotowości oraz oczekiwanych kosztów utrzymania badanego obiektu. Analiza została przeprowadzona w dwóch etapach. Pierwszy obejmuje analizę oczekiwanej liczby zdarzeń (uszkodzeń, wymian profilaktycznych oraz operacji kontroli stanu obiektu) dla wybranych zakresów parametrów czasowych: T i opóźnienia czasowego h. W kolejnym kroku zbadano zależność wskaźnika gotowości i oczekiwanych kosztów utrzymania obiektu od wybranych parametrów czasowych modelu. Pracę kończy wskazanie kierunków dalszych prac badawczych.

EN

n the presented paper, authors focus on the development of mathematical delay-time model for single-unit technical systems (technical objects) liable to costly failure. Failure is taken here to mean a breakdown or catastrophic event, after which the system is unusable until replacement. Implemented maintenance policy is the Block-Inspection Policy that assumes performing inspection actions at regular time intervals of T. In the perfect inspection case the availability and cost models are developed. This gives the possibility for analytical optimization of time between maintenance actions performance T for the infinite operational time of the system. Later, there is examined the compatibility of the developed analytical model with simulation results. The main target is to investigate what is the influence of the given model basic time components on the system availability ratio level and the system long-run expected maintenance costs. The analysis is conducted in the two main steps. The first one regards to analysis of expected number of events (failures, preventive replacements and inspection actions) in a single renewal cycle for the chosen range of time parameters: T and delay time h. In the next step, the availability ratio and long-run maintenance costs dependency on the chosen model’s time parameters is under consideration. At the end, the directions for further research work are defined.

8

An integrated production and delay-time based preventive maintenance planning model for a multi-product production system

Liu X., Wang W., Peng R.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2015

|

Vol. 17, no. 2

215--221

EN

This paper integrates preventive maintenance and medium-term tactical production planning in a multi-product production system. In such a system, a set of products needs to be produced in lots during a specified finite planning horizon. Preventive maintenance is carried out periodically at the end of some production periods and corrective maintenance is always performed at failures. The system’s available production capacity can be affected by maintenance, since both planned preventive maintenance and unplanned corrective maintenance result in downtime loss during the planning horizon. In addition to the time used for preventive and corrective maintenance, our model considers the setup time and the product quality, as these are affected by the defects and failures of the system. Procedures are proposed to identify the optimal production plan and preventive maintenance policy simultaneously. Our objective is to minimize the sum of maintenance, production, inventory, setup, backorder costs and the costs of unqualified products within the planning horizon. A real case from a steel factory is presented to illustrate the model.

PL

W niniejszej pracy zintegrowano proces konserwacji zapobiegawczej z procesem średnioterminowego taktycznego planowania produkcji w odniesieniu do systemu produkcji wieloasortymentowej. W takim systemie, zestaw wyrobów jest produkowany partiami w określonym, skończonym horyzoncie planowania. Konserwacja zapobiegawcza prowadzona jest okresowo pod koniec wybranych okresów produkcyjnych, natomiast w przypadku wystąpienia uszkodzenia wykonuje się konserwację korygującą. Konserwacja może mieć wpływ na dostępne moce produkcyjne systemu, jako że zarówno planowana konserwacja prewencyjna jak i nieplanowana konserwacja korygująca powodują straty związane z przestojem urządzeń w danym horyzoncie planowania. Oprócz czasu potrzebnego na konserwację zapobiegawczą i korygującą, nasz model uwzględnia czas konfiguracji urządzeń oraz jakość produktów, ponieważ one również zależą od defektów i awarii systemu. Zaproponowano procedury, które pozwalają na jednoczesne określenie optymalnego planu produkcji i optymalnej strategii konserwacji prewencyjnej. Naszym celem jest minimalizacja sumy kosztów konserwacji, produkcji, zapasów, konfiguracji urządzeń oraz zamówień oczekujących a także kosztów produktów, które nie zostały zakwalifikowane do wprowadzenia do obrotu w danym horyzoncie planowania. Model zilustrowano na przykładzie rzeczywistego przypadku z fabryki stali.

9

Charakterystyka pirotechnicznych układów opóźniających stosowanych w środkach bojowych

Nita M., Warchoł R.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2014

|

R. 43, z. 129

17--25

PL

W artykule przedstawiono charakterystyki pirotechnicznych układów opóźniających (PUO) stosowanych we współczesnych konstrukcjach środków bojowych. Zaprezentowano również podział na rodzaje pirotechnicznych układów opóźniających występujących w środkach bojowych (ŚB), zalety ich stosowania w ŚB oraz przedstawiono budowę przykładowych PUO.

EN

In this paper there were presented characteristics of pyrotechnic delay systems (devices) used in modern constructions (designs) of combat means. There were also shown types of delay systems (devices) applied in combat means and advantages of usage of such pyrotechnic systems (devices). Finally, basic constructions (designs) of pyrotechnic delay devices were discussed.

10

Analysis of maintenance models’ parameters estimation for technical systems with delay time

Jodejko-Pietruczuk A., Werbińska-Wojciechowska S.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2014

|

Vol. 16, no. 2

288--294

PL

W pracy analizie poddano system trzyelementowy (struktura niezawodnościowa progowa), którego procesy obsługiwania realizowane są zgodnie z założeniami Polityki Przeglądów Blokowych (BIP). Strategia ta może być zastosowana w procesie utrzymania systemów technicznych, gdy znane są pewne jego charakterystyki niezawodnościowe, bazujące m.in. na informacjach o czasach pomiędzy uszkodzeniami elementów systemu. W badaniach skupiono się na trzech rozkładach prawdopodobieństwa tej zmiennej losowej (normalny, Weibull, prostokątny). Model symulacyjny opracowano przy wykorzystaniu oprogramowania GNU Octave. Analiza okresu opóźnienia czasowego, przy założeniu różnych postaci rozkładów prawdopodobieństwa tej zmiennej losowej, pozwoliła na ocenę: czy znajomość typu rozkładu prawdopodobieństwa zmiennej losowej h ma istotne znaczenie dla wyników ekonomicznych funkcjonowania systemu, oraz jakie konsekwencje mogą wystąpić w wyniku niewłaściwej estymacji wartości średniej E(h).

EN

In the article authors are interested in BIP performance for three-element system (“k-out-of-n” reliability structure), the maintenance policy which is one of most commonly used in practice. The BIP may be implemented in technical systems when some information about reliability characteristics is known. The basic reliability parameters that have to be specified in such systems are: an estimation of system components’ time to failure and some delay time characteristics. In order to determine the effects of possible errors and to specify sufficient accuracy of the estimation, the analysis of system costs was done for various values of the expected delay time, assuming three different probability distributions of the delay time (Weibull, Uniform, and Normal). The modelling process was based on the use of GNU Octave software. Test analysis of delay time parameter, assuming different types of probability distributions is the base to conclude: if the form of the distribution has any meaning for economic results of the system, and what kind of consequences may result from improper mean delay time estimation E(h).

11

Uncertainty problem in decision support system for means of transport maintenance processes performance development

Nowakowski T., Werbińska-Wojciechowska S.

Journal of KONBiN

|

2012

|

No. 3 (23)

173--192

EN

In this paper, the authors’ research work is focused on uncertainty analysis implementation in the developed DSS for transportation means’ maintenance processes performance. Thus, in the Introduction section, the transportation means’ maintenance processes issues and the uncertainty problem are described. Later, there is briefly literature overview in the research area discussed. In the next Section, the expert system for means of transport maintenance processes performance is also investigated. Following this, the uncertainty analysis is developed and the examples of expert system implementation are given. The work ends up with summary and directions for further research.

PL

W artykule autorzy skupili się na analizie niepewności danych w opracowanym systemie wsparcia decyzyjnego procesów utrzymania w stanie zdatności środków transportu. We wprowadzeniu problem niepewności oraz zagadnienia utrzymania w stanie zdatności środków transportu zostały omówione. Następnie, przedstawiono krótki przegląd literatury z badanego obszaru. W kolejnym kroku, przedstawiono system ekspertowy wspierający proces decyzyjny w badanym obszarze. Pozwoliło to na opracowanie analizy niepewności oraz jej implementację w systemie ekspertowym. Pracę kończy podsumowanie i wskazanie kierunków dalszych prac badawczych.

12

Oczyszczanie strumieni poprodukcyjnych z procesów przetwórczych mleka

Kawalec-Pietrenko B., Kucharska K., Hołowacz I.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2011

|

Nr 5

52-53

PL

Zaproponowano zastosowanie substancji powierzchniowo czynnych w celu poprawy efektywności usuwania białek z serwatki metodą separacji pianowej. Stwierdzono, że zastosowanie surfaktantów anionowych SLS, Rosul-fami L, Sulforokanohi L327 i ABS/Na powoduje podwyższenie końcowego współczynnika wyflotowania w porównaniu do flotacji z roztworów białek oraz opóźnienie początku flotacji białka w stosunku do początku flotacji substancji powierzchniowo czynnej.

EN

Application of selected surfactants was proposed to improve the efficiency of protein removal from whey streams by the foam separation technique. It was found that the use of anionic surfactants SLS, Rusulfan L, Sulforokanol L327 and ABS/Na causes an increase of the final removal ratio comparing to protein removal ratio from pure protein solutions. It also causes a delay in the beginning of protein flotation comparing to the start point of surf; flotation.

13

Modelowanie konserwacji zapobiegawczej w oparciu o pojęcie czasu zwłoki w kontekście studium przypadku

Wenyuan L.V., Wenbin W.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2011

|

nr 3

5-11

PL

Wykorzystując pojęcie czasu zwłoki oraz modele stowarzyszone, w artykule przedstawiono badania modelowe optymalizacji przerwy konserwacyjnej w zakładzie produkcyjnym w oparciu o studium przypadku. Aby ustalić związek pomiędzy przerwą konserwacyjną a oczekiwanym czasem przestoju na jednostkę czasu, potrzebne są dane dotyczące zarówno czasów uszkodzeń jak i liczby usterek wykrytych i usuniętych w okresach konserwacji zapobiegawczej. Niestety, w badanym przez nas przypadku jedynymi dostępnymi danymi były czasy uszkodzeń. Aby obejść ten problem, wykorzystaliśmy szacunkową średnią liczbę usterek wykrytych w okresie konserwacji zapobiegawczej przez obsługę techniczną zakładu. W oparciu o wspomniane dwa typy danych, ustaliliśmy, w pierwszej kolejności, funkcję wiarygodności dla obserwowanych czasów do uszkodzenia. Następnie, w celu określenia niewiadomych parametrów modelu, funkcję tę połączyliśmy z funkcją najmniejszych kwadratów dla różnicy pomiędzy liczbą wykrytych usterek oszacowaną przez pracownika obsługi technicznej a odpowiadającą jej oczekiwaną wartością wyprowadzoną z modelu. Wiarygodność powyższej metody oceny parametrów sprawdzono za pomocą symulacji. Znając wartości parametrów modelu, zaproponowano model konserwacji zapobiegawczej pozwalający na optymalizację oczekiwanego czasu przestoju na jednostkę czasu w odniesieniu do przerwy konserwacyjnej. Proces modelowania przedstawiono za pomocą studium przypadku.

EN

Using the delay time concept and associated models, this paper presents a modelling study of optimising the preventive maintenance (PM) interval of a production plant within the context of a case study. To establish the relationship between the PM interval and expected downtime per unit time, we need the data of both failure times and the number of defects identified and removed at PM epochs. However, the available data to us was only the recorded times of failures. To overcome this problem, we obtained an estimated mean number of the defects identified at the PM epoch by the plant maintenance technicians. Based on these two types of data, we first establish a likelihood function of the observed times to failure and then a squared function of the difference between the number of defect identification estimated by the technician and the corresponding expected value from the model is mixed with the likelihood function to estimate the unknown model parameters. We test by simulation to show the validity of the above parameter estimation method. Once the parameters of the model are known, a PM model is proposed to optimize the expected downtime per unit time with respect to the PM interval. The modeling process is demonstrated by the case study presented.

14

Design of centralized PI/PID controllers for processes with parameter uncertainty and interactions

Malwatkar G. M., Waghmare L. M.

Systems Science

|

2010

|

Vol. 36, no 2

39-50

EN

In this paper, design of centralized PI/PID controller for multi-variable, highly interactive processes is proposed. Interactive processes are always difficult to control due to coupling in inputs-outputs, and inaccurate choice of input-output pairing affects the performance, complexity, and cost of the control system. Practical difficulty in the tuning of centralized/decentralized PI/PID controller is raised due to methods based on trial and error. In this work, design rule and tuning procedure of the controller for multi-variable process with delay time are discussed without decomposing process model. The success of controller does not fully depend on the input-output pairing due to off-diagonal elements. The resultant controller can work with satisfactory performance even if the primary process parameters change significantly. Multi-variable processes with major interaction characteristics and time delays are employed to demonstrate the simplicity and strength of the method proposed.

15

Modelowanie planowych prac eksploatacyjnych przy niejednolitym pojawianiu się defektów i zmiennym prawdopodobieństwie wykrycia defektu

Wang W.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2010

|

nr 2

73-78

PL

W przypadku określonych czasowo prac serwisowych (Time Based Maintenance), w trakcie planowych prac eksploatacyjnych przeprowadzano zazwyczaj trzy czynności obsługowe, tj. przegląd według listy kontrolnej, naprawę wykrytych lub zgłoszonych defektów oraz inne działania obsługowe. Inne działania obsługowe odnoszą się tu do takich czynności, jak zmiana oleju, smarowanie, czyszczenie, kalibracja, itd., które można po prostu nazwać działaniami obsługi profilaktycznej (Preventive Maintenance, PM). W niniejszej pracy, zamodelowano wpływ wszystkich trzech wymienionych czynności na proces uszkodzeniowy wykorzystując pojęcie czasu zwłoki (delay time). Czas zwłoki odnosi się do dwu-etapowego procesu uszkodzeniowego, którego pierwszy etap to pojawienie się niepożądanego defektu, a drugi to czas od pojawienia się defektu do wystąpienia uszkodzenia jeśli defekt nie zostanie usunięty. Czas trwania drugiego etapu nazywamy czasem zwłoki. Pojęcia tego od lat używa się do modelowania przeglądów, lecz niniejsza praca wnosi do niego dwa nowe elementy. Po pierwsze, częstotliwość pojawiania się ukrytych defektów przedstawia jako funkcję czasu, jaki upłynął od ostatniej obsługi profilaktycznej, co pozwala na zamodelowanie wpływu działań obsługi profilaktycznej. Po drugie, traktuje prawdopodobieństwo wykrycia defektu podczas przeglądu jako funkcję czasu zwłoki, uznając, zgodnie z oczekiwaniami, że łatwość wykrycia defektu wzrasta pod koniec czasu zwłoki. Koncepcję modelowania zilustrowano przykładem numerycznym.

EN

For any time based maintenance, three maintenance activities were normally carried out at a planned maintenance epoch, that is, inspection by a check list, repair to defects identified or reported and other maintenance actions. Here the other maintenance actions are referred to activities such as changing oil, greasing, cleaning and calibrating etc and are simply called Preventive Maintenance (PM) actions. In this paper we modelled the impact of all these three activities upon the failure process using a concept called the delay time. The delay time defines a two-stage failure process with the first stage of a random defect arising and the second stage from this point of arising to failure if unattended to. The duration of the second stage is called the delay time. The concept has been used for inspection modelling for years, but two new contributions were made in this paper. First, we allow the rate of arrival of hidden defects be a function of the time since last PM, which models the influence of PM actions, and secondly the probability of defect identification at an inspection is a function of the delay time, which allows that the easiness of defect identification increases toward the end of the delay time as we would have expected. A numerical example is presented to demonstrate the modelling idea.

16

Validation of the Numerical Simulation of Iso-octane Auto-ignition Delay Time in Rapid Compression Machine with the Use of ECFM-3Z (Extended Coherent Flame Model - 3 Zones) Combustion Model Against Experimental Data

Jaworski P., Priesching P., Teodorczyk A., Bandel W.

Archivum Combustionis

|

2010

|

Vol. 30 nr 1-2

1-14

EN

Nowadays combustion models come up to the requirements of engineers. Numerical simulations show good agreement with experimental results of the compression ignition (CI) and spark ignition (SI) engines. Controlled auto-ignition (CAI) has emerged as one of the most promising engine technologies with the potential to combine fuel efficiency and improved emissions performance. Despite considerable advantages controlling the combustion is still an area of on-going research. The combustion models used for engine simulations are not well prepared and they have to be validated with experimental data. In this paper the first step of setting up of the combustion model is presented with the use of experimental results from three different rapid compression machine (RCM) experiments. That kind of work has to be performed before real engine calculations, to give the brief view on the differences in the experimental and simulation data. Also during this work an improved thermodynamic database for the ECFM-3Z combustion model in the FIRE software was introduced.

17

An experimental investigation on water penetration in the process of water assisted injection molding of polypropylene

Ahmadzai A. Z., Vesh A. H. B.

Polimery

|

2009

|

T. 54, nr 7-8

564-572

EN

The water penetration phenomenon in the process of water assisted injection molding (WAIM) of a semi-crystalline polymer i.e. polypropylene (PP) was investigated. WAIM has been developed for production of hollow plastic elements and for parts having separate internal void spaces or channels. It offers a cost-effective means of producing the large elements having a good surface finish, reduced weight, and relatively short cycle time. In this study three processing parameters were investigated, namely, water injection delay time, holding time and mold temperature. Their effects on water penetration length, part hollow core characteristic (e.g. wall thickness, core diameter) and shrinkage were explored. The mold cavity shaped a branched pipe (two-head) to be cored out via water penetration. The results indicated that an optimum product, namely, having longer water penetration, lower wall thickness difference, more uniform pipe diameter and low shrinkage could be produced at a higher holding time, a higher mold temperature and at an optimum delay time.

PL

Proces wtryskiwania wspomaganego wodą (WAIM) opracowano do produkcji z tworzyw polimerowych elementów mających puste kanały lub puste przestrzenie innego kształtu. Metoda ta pozwala na efektywne ekonomicznie formowanie, w stosunkowo krótko trwającym procesie, dużych elementów charakteryzujących się dobrym wykończeniem powierzchni i względnie mała masą. W ramach tej pracy badano wpływ na penetrację wody w uplastycznionym tworzywie znajdującym się w gnieździe formującym (rys. 1) i związaną z tym charakterystykę wytwarzanych elementów (np. grubość ścianki, średnica kanału, skurcz) trzech parametrów procesowych tj. opóźnienia wtrysku wody (czas upływający od rozpoczęcia wtrysku tworzywa ciekłego do momentu wtrysku wody, ang. delay time), czasu docisku (ang. holding time) oraz temperatury formowania (rys. 5-11, 13, 14). Badania przeprowadzono formując rozgałęzioną (dwuramienną) rurkę, której pusty rdzeń uzyskano dzięki penetracji wtryskiwanej wody (rys. l -4). Stwierdzono, że produkt o najlepszej charakterystyce (tj. odpowiedniej długości penetracji wody w ciekłym polipropylenie, małej różnicy grubości ścianek, jednakowej średnicy kanałów i małym skurczu) uzyskuje się stosując dłuższy czas docisku (10s), wyższą temperaturę formowania (50°) i średni czas opóźnienia wtrysku wody (5s).

18

Delays in Technology Development: Their Impact on the Issues of Determinism, Autonomy and Controllability of Technology

Wierzbicki A. P.

Journal of Telecommunications and Information Technology

|

2008

|

nr 4

5-16

EN

The paper provides a discussion of diverse delays occurring in technology development, and an explanation of reasons why, when seen holistically from outside, the process of technology development might appear as an autonomous, self-determining, uncontrollable process. When seen from inside, however, the process is far from being uncontrollable. This paradox is explained by the fact that technology development contains many processes with delays, in total amounting sometimes to fifty years; when seen from outside, such a process might appear uncontrollable, even if it is very much controllable when approached internally and in detail. Therefore, the definition and types of technology creation as well as stages of technological processes are discussed in some detail in this paper. Some aspects of the contemporary informational revolution and some recent results on micro-theories of knowledge and technology creation are also reviewed. It is suggested that one of possible ways of changing the paradigmatic attitude of philosophy of technology is to invite some such philosophers to participate in the development of modern tools of knowledge civilization era, such as software development and evaluation. The conclusions of the paper stress the need of essentially new approaches to many issues in the time of informational revolution.

19

Zastosowanie metody Reccurence Plots w analizie danych pomiarowych

Grabowski T.

Elektrotechnika i Elektronika

|

2006

|

T. 25, z. 2

85-96

PL

W publikacji opisano sposoby analizy nieliniowych danych pomiarowych. Przedstawione zostały metody rekonstrukcji przestrzeni fazowej, skuteczne metody poszukiwania wartości zanurzenia wymiaru oraz czasu opóźnienia, a także graficzne metody analizy danych, polegające na konstruowaniu obrazów powrotu (Recurrence Plot) oraz wzajemnych obrazów powrotu (Cross Recurrence Plot). W artykule zaprezentowano również metodę analizy ilościowej sygnałów powracających (Recurrence Quantification Analysis), jako instrument pomocny do określenia parametrów otrzymanego obrazu (a poprzez to także analizowanego układu). Metody graficzne wykorzystano do klasyfikacji pojazdów samochodowych na podstawie sygnałów pomiarowych pochodzących z rzeczywistego systemu pomiarowo-archiwizującego.

EN

This paper presents special methods of nonlinear time series analysis. Methods for computing the embedding dimension end delay time in phase space reconstruction are shown. A (Cross) Recurrence Plots (CRPs) is proposed as an effective tool for analysis of data series. Applying the CRPs to analysis of car-stream measurement data enables detection, recognition and classification of moving vehicles in traffic.