W artykule przedstawiono metodykę poszukiwania przyczyn uszkodzeń eksploatacyjnych nawierzchni terminala kontenerowego. Prezentowane symulacje numeryczne weryfikowano pomiarem ugięć prowadzonym na konstrukcji obciążanej obciążeniem użytkowym. Podsumowaniem analiz jest przedstawienie możliwości optymalizacji projektu naprawy analizowanych nawierzchni.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.