Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Characteristic of small-strain stiffness of fine-grained soils based on advanced laboratory tests

Witowski Marcin, Godlewski Tomasz, Nepelski Krzysztof, Chyliński Filip

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 4

73--88

EN

The non-linearity of the modulus in the zone of small deformations has become one of the three basic concepts of modern soil mechanics, together with “effective stresses” or “critical state”. It is therefore necessary to obtain suitable parameters to describe these phenomena through the development of modern measuring equipment and new research methods. Limitations in the availability of the research area or research equipment indicate the need to create a data set, in the formula of regional assessments. The article presents a compilation of data on the deformation characteristics of soils covering about 75% of the country’s area, which are the most common subsoils for building. Descriptions, images of microstructures, and a record of mechanical parameters are presented for various age-old glacial clays and marginal clays and loesses. Emphasis is placed on parameters obtained from triaxial tests, including the determination of the shear modulus at small deformations obtained from BET measurements. In combination with the patented solution of sample strain measurement, complete deformability curves of the tested samples were obtained, indicating model reference curves developed for the above soil types. The statistically significant amount of data collected allowed the creation of a specific portfolio for selected soils as a starting point for assessing deformability. This corresponds to the current expectations regarding the characteristics of the behaviour of the substrate in the full spectrum of stresses and deformations, obtained from different types of tests, which, as in the case of soil stiffness degradation, together allow the correct determination of the necessary parameters.

PL

Nieliniowość modułu w strefie małych odkształceń stała się jednym z trzech podstawowych pojęć we współczesnej mechanice gruntów, podobnie jak „naprężenia efektywne” czy „stan krytyczny”. Tym samym konieczne jest pozyskiwanie odpowiednich parametrów do opisu tych zjawisk poprzez rozwój nowoczesnej aparatury pomiarowej i nowych metod badawczych. Ograniczenia w dostępności terenu badań czy aparatury badawczej wskazują na potrzebę tworzenia zbioru danych, w formule zestawień o charakterze regionalnym. W artykule przedstawiono kompilację danych w zakresie charakterystyki odkształceniowej dla gruntów zajmujących ok. 75% powierzchni kraju, stanowiących najczęstsze podłoże obiektów budowlanych. Przedstawiono opisy, obrazy mikrostruktur oraz zapis parametrów mechanicznych dla różnowiekowych glin polodowcowych i iłów zastoiskowych oraz lessów. Główny nacisk został położony na parametry uzyskane z badań „trójosiowych”, w tym oznaczenia modułu ścinania przy małych odkształceniach uzyskane z pomiarów sejsmicznych metodą BET. W połączeniu z opatentowanym rozwiązaniem napróbkowego pomiaru odkształceń uzyskano pełne przebiegi odkształcalności badanych próbek wskazując modelowe krzywe referencyjne opracowane dla ww. typów gruntów. Istotna statystycznie ilość zebranych danych pozwoliła na stworzenie swoistego portfolio dla wybranych gruntów, jako punkt wyjścia do oceny zdolności deformacyjnych. Spełnia to obecne oczekiwania odnośnie charakterystyk zachowania podłoża w pełnym spektrum naprężeń i odkształceń, uzyskiwanych z różnego typu badań, które tak jak w przypadku degradacji sztywności gruntu zebrane razem pozwalają na poprawne wyznaczenie niezbędnych parametrów.

2

Badanie odkształceń pasa startowego na lotnisku Olsztyn-Dajtki

Tanajewski D., Bakuła M., Oszczak B., Przestrzelski P.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

6288--6295

PL

Artykuł omawia zagadnienie związane z modelowaniem deformacji pasa startowego w oparciu o dane geodezyjne, na przykładzie drogi startowej lotniska Olsztyn-Dajtki. W artykule usystematyzowano i opisano podstawowe elementy funkcjonalne lotnisk oraz przytoczono przykłady z historii, gdzie niewłaściwy stan techniczny pasa startowego stwarzał zagrożenie dla zdrowia lub życia pasażerów. Następnie przedstawiono technologię geodezyjnych pomiarów satelitarnych w oparciu o technologię GPS/RTK, która została wykorzystana do badań odkształceń. Opisany został eksperyment badawczy oraz aplikacje wykorzystane do opracowania danych. W ostatnim rozdziale zaprezentowano wyniki generowania trójwymiarowych wizualizacji kształtu i zmian pasa startowego na przestrzeni 5 lat. Poruszono także zagadnienia związane z geologią podłoża pod pasem i jej wpływie na jego kształt.

EN

In this paper we discussed the problem of modeling the deformation of runway at the Olsztyn-Dajtki airport. We used geodetic data to create three-dimensional models. In addition, we described the elements of the airport and some cases when the bad condition of the runway was a danger to users. In the next chapter we presented technology of precise geodetic measurements with GPS. We describe a case study and applications which we used for modeling the runway. In the last chapter we presented a visualization of the runway changes over the five years. Also we discussed the issues of geology and soil under the runway and their impact on its deformation.

3

Badania procesu deformacji obiektów budowlanych wykazujących uszkodzenia

Ciesielski R., Wolski B., Kwiecień A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska

|

1998

|

z. 29 [166], T.1

69-76

PL

W ocenie obiektów, które wykazują uszkodzenia, podstawowe znaczenie ma opis procesu deformacji. Badania prowadzone są metodami geodezyjnymi, mechanicznymi, elektronicznymi i fizyko-mechanicznymi. W referacie przedstawiono metodę, a jako przykład wyniki obserwacji budynku Muzeum Archeologicznego w Krakowie. Sformułowano ogólniejsze wnioski dotyczące optymalizacji programu i metod obserwacji obiektów wykazujących uszkodzenia.

EN

A description of a deformation process plays an important role at estimation of a state of damaged structures. Survey are carried out by means of different method, viz. geodetic mechanical, electronic and physic-mechanical ones. The method of measurement and results of observations of the Archeological Museum of Cracow has been presented. The results have been used to determine recommendations referring to optimization of program and method of investigation the structures.