Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: deformation of subsoil

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Study of displacements of a bridge abutment using FEM

Wymysłowski M., Kurałowicz Z.

Studia Geotechnica et Mechanica

2016

Vol. 38, nr 2

61--70

Study of displacements of a bridge abutment using FEMpotential to increase foundation bearing capacity and reduce displacements; but their presence is not usually taken into account in foundation design. In this article, the results of finite element analysis of a typical abutment foundation, with and without cover of sheet piles, are presented to demonstrate these effects. The structure described is located over the Więceminka river in the town of Kołobrzeg, Poland. It is a single-span road bridge with reinforced concrete slab.

Prognozowanie stateczności konstrukcji estakady kolejowej we Wrocławiu

Batog A., Hawrysz M., Krużyński M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo

2006

Z. 28, t. 2

277-286

W artykule przedstawiono wyniki analiz dotyczących oceny zagrożeń bezpiecznej eksploatacji estakady kolejowej PKP we Wrocławiu w związku z projektowaną realizacją głębokiego wykopu budowlanego dla Centrum Biurowo-Handlowo-Usługowego przy ul. Powstańców Śl. / Swobodna. Podstawę obliczeń numerycznych stanowiły wyniki kompleksowych badań geotechnicznych, w tym sondowań CPT oraz badań dylatometrycznych DT. Numeryczna prognoza deformacji podłoża gruntowego obejmowała określenie wartości końcowych przemieszczeń poziomych oraz pionowych estakady PKP w poziomie jej posadowienia. Weryfikację trafności prognozy oraz poprawności wyprowadzonych wartości parametrów geotechnicznych przeprowadzono w oparciu o wyniki monitoringu w postaci pomiarów geodezyjnych przemieszczeń reperów roboczych zainstalowanych na konstrukcji estakady podczas wykonywania robót ziemnych.

The results of analyses concerning the assessment of risks for the safe exploitation of the railway trestle work in Wrocław were presented. A deep building excavation was designed in the vicinity of the old, brick trestle work. The numerical forecast of the deformation of subsoil concerned the determination of the final values of horizontal and vertical displacements at the level of the foundation. Results of comprehensive geotechnical examinations, included CPT and dilatometric tests, were the fundamentals of numerical calculations. For the verification of the accuracy of the forecast and values of geotechnical parameters carried out the measurements of the vertical displacements of both sides of the trestle work.