Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: deformation criterion

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena wpływu wybranego wzmocnienia podłoża gruntowego na trwałość konstrukcji nawierzchni drogowej z uwzględnieniem kryteriów deformacji podłoża gruntowego

Mackiewicz P.

Przegląd Komunikacyjny

2014

Nr 5

27--30

W artykule przeprowadzono analizy numeryczne z wykorzystaniem metody elementów skończonych w celu oceny wpływu wzmocnienia podłoża na trwałość nawierzchni drogowej. Do obliczeń wybrano nawierzchnię miejsc postojowych przeznaczoną dla ruchu pojazdów ciężarowych. Obliczenia przeprowadzono dla materiału podłoża gruntowego o właściwościach sprężystych i sprężysto-plastycznych. Ocenę trwałości przeprowadzono wykorzystując wybrane kryteria deformacji podłoża gruntowego. Stwierdzono istotny wpływ grubości wybranego wzmocnienia (stabilizacji) na trwałość nawierzchni oraz znaczną różnorodność wyników w zależności od zastosowanego kryterium. Stwierdzono, że zastosowanie modelu nieliniowego dla zadanych parametrów podłoża może pozwolić precyzyjniej dobrać wielkość wzmocnienia dla wymaganej kategorii ruchu.

Numerical studies with application of finite element method were carried out to estimate an influence of subgrade reinforcement on fatigue live of pavement construction. The subject of the studies was pavement of parking space dedicated for heavy goods vehicles. Calculations were performed for subgrade material with elastic and elastic-plastic properties. The assessment of fatigue live was done using selected criteria of subgrade deformation. A significant influence of thickness of selected reinforcement (stabilization) on fatigue live of pavement and great variability of results in dependence on the applied criterion were found. The application of non-linear model for the assumed parameters of subgrade can allow to adjust magnitude of reinforcement for a required traffic category more precisely.

Nekotorye principial'nye voprosy teorii upornyh podsipnikov skol'zenia

Podolskii M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

2008

Z. 10, Vol. 1

189-192

The brief review of the main results of investigation of heat processes in thrust slide bearings is done. The significance of interpad space and thrust collar motion is shown. The influence of convectional and conductive heat transfer rate is considered. The criterion which takes into account termal deformation and determines the proximity of the bearing to destruction state is proposed.