Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania deformacji geosiatki poliestrowej wykorzystywanej w inżynierii lądowej

Górszczyk Jarosław, Malicki Konrad

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 3

32--35

PL

Geosyntetyki to materiały powszechnie stosowane w inżynierii lądowej. W artykule przedstawiono zastosowanie bezkontaktowej metody pomiaru deformacji (digital image correlation method – DIC) w badaniach laboratoryjnych geosiatki ortogonalnej. W badaniach zrealizowanych metodą rozciągania wyznaczono rozkład przemieszczeń i odkształceń dla całych powierzchni badanych próbek. Ponadto określono wartości i wektory własne tensora odkształcenia. Zaobserwowano występowanie lokalnej koncentracji dużych wartości odkształceń głównych na powierzchniach badanych próbek. Potwierdzono skuteczność zastosowania metody cyfrowej korelacji obrazu (DIC) w przeprowadzonych analizach deformacji.

EN

Geosynthetics are one of the materials widely used in civil engineering. The article presents the use of a non-contact deformation measurement method (digital image correlation method - DIC) in laboratory test of an orthogonal geogrid. In tests carried out using the tensile method, the distributions of displacements and strains were determined for the entire surface of the tested samples. Moreover, the principal values and principal directions of the strain tensor were determined. The occurrence of local principal strain accumulations on the surface of tested samples was observed. The effectiveness of the use of the digital image correlation (DIC) method in deformation analysis was confirmed.

2

Deformation measurement system for UAV components to improve their safe operation

Czyż Zbigniew, Jakubczak Patryk, Podolak Piotr, Skiba Krzysztof, Karpiński Paweł, Droździel-Jurkiewicz Magda, Wendeker Mirosław

Eksploatacja i Niezawodność

|

2023

|

Vol. 25, no. 4

art. no. 172358

EN

The paper presents the authors’ method and test rig for performing the deformation analysis of unmanned aircraft fuselages. To conduct the analysis, the DIC system was used, as well as a test rig designed and constructed by the authors, equipped with a dedicated control and load control system. The article presents a description of the research capabilities of the test rig developed for testing the deformation of unmanned aircraft fuselages. Due to the specific operating conditions of the designed fuselage,the test rig developed allows the simulation of loads corresponding to different flight conditions. In addition, it is possible to change the forces acting on the fuselage simultaneously for all servos or each of them separately. Finally, results showing the displacement of component control points for the considered fuselage versions are presented. The tests carried out using the developed test rig allowed the verification of the maximum deformations. The two versions of the composite fuselage of an aerial vehicle have been compared in the paper. The created measurement system and performed analyzes have enabled us to identify and quantitatively analyze the weaknesses of the construction. The results have enabled us to geometrically modify the constructionso the mass of the fuselage reduced by 19% and a coefficient of construction balance increased by 22%.

3

Single-camera system for measuring paper deformations based on image analysis

Pełczyński Paweł, Szewczyk Włodzimierz, Bieńkowska Maria

Metrology and Measurement Systems

|

2021

|

Vol. 28, nr 3

509--522

EN

The article presents a new technique for measuring paper deformation in unidirectional tensile tests, based on recording and analysis of a series of specimen images. The proposed technique differs from the DIC-based deformation measurement in that the cross-correlation of image data has been replaced with linear filtering. For this purpose, a regular grid of markers is printed on the sample. Filtering the image creates local maxima in the places where markers occur. The developed algorithm finds their location with sub-pixel accuracy. Printing a grid of markers on tested paper and use of reference objects visible in the same image as the paper sample, freed from the need to mechanically connect the camera and the universal testing machine and from the necessity to electronically synchronize their work. The obtained deformation distributions and Poisson’s ratios are in accordance with the literature data which confirms the correctness of the developed measurement technique.

4

Crustal deformation characteristics in the southwest segment of the Longmenshan structural belt before Lushan Mw6.6 earthquake and seismogenic structural model

Xu Dongzhuo, Li Shenghu, Ta La, Luo Sanming, Zhan Wei, Zhu Wenwu, Shen Xing

Acta Geophysica

|

2021

|

Vol. 69, no. 5

1597--1608

EN

Based on the calculation of precise leveling and GPS observation data, the crustal deformation characteristics of the southwest segment of Longmenshan structural belt before the Lushan Mw6.6 earthquake were analyzed. The results indicate: (1) Before the Lushan earthquake, the focus area and the SW section of the Longmenshan structure zone underwent weak crustal deformation and had large-scale crustal stress strengthening. The crustal deformation feld was in a locking state, and the far-feld area to the NW underwent obvious crustal deformation. This large-scale crustal deformation weakening or even locking phenomenon has a certain indicative signifcance for the occurrence of future moderately strong earthquakes in the same tectonic background area. (2) The Wenchuan earthquake caused the adjustment of the tectonic stress from the plateau and accelerated the accumulation of stress in the SW part of the Longmenshan structural belt, which contributed to the Lushan earthquake to a certain degree. (3) The seismogenic structure of the Lushan earthquake is not a simple thrusttype structure, but more likely to be an immature and complex blind thrust fault pattern that developed during the expansion and growth period of the multiple thrust nappe structural system. The seismogenic mechanism has reference value for the prediction of moderately strong earthquakes and scientifc research in the periphery of the continental plateau.

5

Deformation analysis in central west Bulgaria using triangulation and GPS data

Dimitrov Nikolay

Reports on Geodesy and Geoinformatics

|

2019

|

Vol. 108

23--26

EN

The article discusses a method applied for combining the results of Global Navigation Satellite Systems (GNSS) and 75-year old triangulation measurements to estimate the crustal movements in central western Bulgaria region. It was examined for joint analysis based on the results of GNSS with angular measurements of the first order triangulation network in Bulgaria during the period 1923–1930 year. As a result of the processing of GNSS and angular measurements, horizontal velocities of 15 points, strain rates, and rotation rates have been obtained. The results show dominating N–S extension at a rate of 1–2 mm/y and the deformation is not uniformly distributed over the studied area. The obtained results indicate the possibility of using old angular measurement of first-order triangulation points, together with GNSS data, to obtain estimates of the horizontal crustal movements.

6

A method for local approximation of a planar deformation field

Ligas Marcin, Banaś Marek, Szafarczyk Anna

Reports on Geodesy and Geoinformatics

|

2019

|

Vol. 108

1--8

EN

We present a method of approximation of a deformation eld based on the local ane transformations constructed based on n nearest neighbors with respect to points of adopted grid. The local ane transformations are weighted by means of inverse distance squared between each grid point and observed points (nearest neighbors). This work uses a deformation gradient, although it is possible to use a displacement gradient instead – the two approaches are equivalent. To decompose the deformation gradient into components related to rigid motions (rotations, translations are excluded from the deformation gradient through dierentiation process) and deformations, we used a polar decomposition and decomposition into a sum of symmetric and an anti-symmetric matrices (tensors). We discuss the results from both decompositions. Calibration of a local ane transformations model (i.e., number of nearest neighbors) is performed on observed points and is carried out in a cross-validation procedure. Verication of the method was conducted on simulated data-grids subjected to known (functionally generated) deformations, hence, known in every point of a study area.

7

Modelling and Simulation Tests of Crankshaft Deformations

Nozdrzykowski K., Grządziel Z., Kostrzewa W.

Machine Dynamics Research

|

2017

|

Vol. 41, No. 3

39--46

EN

The article describes the currently used method of crankweb deformation measurements, and indicates a number of simplifications and inconsistencies in the interpretation of their results. The reservations concerning such measurements led to simulated tests of crankshaft deformations, which were made using the strength calculation programs Nastran FX 2010 and Inventor Professional 2017. The results of research, with examples presented in the article, fully confirmed the reservations and the purpose of the performed tests.

8

Zastosowanie zintegrowanych systemów CAD/CMM/RP do oceny wielkości rzeczywistych odkształceń na przykładzie prototypu szczęki chwytaka

Dziubek T., Budzik G., Sobolewski B., Petranik M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 10

48--52

PL

W artykule przedstawiono badania dotyczące określenia wielkości odkształceń prototypu szczęki chwytaka, wykonanej z zastosowaniem addytywnej metody wytwarzania, PolyJet. W tym celu zamodelowano z systemie CAD geometrię testową, którą poddano analizom MES, mającym numerycznie określić wielkości odkształceń przedmiotu podczas jego pracy. W celu weryfikacji poprawności otrzymanych wyników numerycznych, wykonano stanowisko badawcze, umożliwiające symulację rzeczywistych warunków pracy szczęki. Po zamocowaniu prototypu na stanowisku badawczym, został on obciążony analogiczne jak w analizach MES. Obciążony statycznie i odpowiednio przygotowany prototyp, poddano procesowi pomiarowemu, wykonanemu z zastosowaniem optycznego skanera 3D Atos II Triple Scan. Przeprowadzono również pomiar geometrii szczęki bez obciążenia. Na podstawie otrzymanych danych pomiarowych wykonano analizy deformacji prototypu pod obciążeniem, jak również określono dokładność wykonania jego geometrii w odniesieniu do nominalnego modelu 3D-CAD. Przeprowadzone badania umożliwiają precyzyjne określenie modyfikacji geometrii modeli fizycznych w celu zapewnienia jak największej wytrzymałości części, przy jednoczesnej minimalizacji masy. Równocześnie wykonane analizy pozwalają na weryfikacje danych materiałowych przyjętych symulacji MES oraz możliwość ich korekty, w porównaniu do warunków rzeczywistych.

9

Long term analysis of deformations in salt mines: Kłodawa Salt Mine case study, central Poland

Cała M., Tajduś A., Andrusikiewicz W., Kowalski M., Kolano M., Stopkowicz A., Cyran K., Jakóbczyk J.

Archives of Mining Sciences

|

2017

|

Vol. 62, no. 3

565--577

EN

Located in central Poland, the Kłodawa salt dome is 26 km long and about 2 km wide. Exploitation of the dome started in 1956, currently rock salt extraction is carried out in 7 mining fields and the 12 mining levels at the depth from 322 to 625 meters below sea level (m.b.s.l.). It is planned to maintain the mining activity till 2052 and extend rock salt extraction to deeper levels. The dome is characterised by complex geological structure resulted from halokinetic and tectonic processes. Projection of the 3D numerical analysis took into account the following factors: mine working distribution within the Kłodawa mine (about 1000 rooms, 350 km of galleries), complex geological structure of the salt dome, complicated structure and geometry of mine workings and distinction in rocks mechanical properties e.g. rock salt and anhydrite. Analysis of past mine workings deformation and prediction of future rock mass behaviour was divided into four stages: building of the 3D model (state of mine workings in year 2014), model extension of the future mine workings planned for extraction in years 2015-2052, the 3D model calibration and stability analysis of all mine workings. The 3D numerical model of Kłodawa salt mine included extracted and planned mine workings in 7 mining fields and 14 mining levels (about 2000 mine workings). The dimensions of the model were 4200 m × 4700 m × 1200 m what was simulated by 33 million elements. The 3D model was calibrated on the grounds of convergence measurements and laboratory tests. Stability assessment of mine workings was based on analysis of the strength/stress ratio and vertical stress. The strength/stress ratio analysis enabled to indicate endangered area in mine workings and can be defined as the factor of safety. Mine workings in state close to collapse are indicated by the strength/stress ratio equals 1. Analysis of the vertical stress in mine workings produced the estimation of current state of stress in comparison to initial (pre-mining) conditions. The long-term deformation analysis of the Kłodawa salt mine for year 2014 revealed that stability conditions were fulfilled. Local disturbances indicated in the numerical analysis were connected with high chambers included in the mining field no 1 and complex geological structure in the vicinity of mine workings located in the mining fields no 2 and 3. Moreover, numerical simulations that projected the future extraction progress (till year 2052) showed positive performance. Local weakness zones in the mining field no 7 are associated with occurrence of carnallite layers and intensive mining which are planned in the mining field no 6 at the end of rock salt extraction.

PL

Wydobycie soli kamiennej w Kopalni Soli Kłodawa prowadzone jest obecnie w 7 polach eksploatacyjnych na 12 poziomach kopalniach (głębokość 322 - 625 m p.p.m.). Planowane przedłużenie eksploatacji do roku 2052, wiąże się z udostępnieniem zasobów na kolejnych (niższych) poziomach kopalnianych. Kopalnia Soli Kłodawa eksploatuje sól kamienną w wysadzie solnym, który charakteryzuje się skomplikowaną budową geologiczną. W modelu numerycznym Kopalni Soli Kłodawa odwzorowano przestrzenny układ wyrobisk kopalnianych (około 1000 komór i 350 km wyrobisk chodnikowych), złożoną geometrię wyrobisk, skomplikowaną budowę geologiczną wysadu oraz uwzględniono zróżnicowanie własności mechanicznych skał. Analizę numeryczną deformacji wyrobisk kopalnianych (dotychczas wybranych i planowanych do wybrania) podzielono na 4 etapy, które obejmowały: budowę modelu 3D kopalni (za bazowy przyjęto stan wyrobisk w roku 2014), rozszerzenie modelu o wyrobiska planowane do wykonania w latach 2015-2052, kalibrację modelu 3D, analizę stateczności. Model numeryczny 3D obejmował wycinek górotworu o wymiarach 4200 m × 4700 m × 1200 m. Model buduje około 33 miliony elementów. Kalibrację modelu wykonano na podstawie pomiarów konwergencji (prowadzonych w kopalni) oraz wyników testów laboratoryjnych skał budujących złoże. Ocenę stateczności wyrobisk kopalnianych przedstawiono na podstawie analizy stanu wytężenia oraz analizy stanu naprężenia w górotworze. Wyniki przeprowadzonej analizy numerycznej wykazały, że warunek stateczności wyrobisk Kopalni Soli Kłodawa jest spełniony dla stanu na rok 2014. Lokalnie występujące strefy wytężenia związane są z wysokimi komorami w polu eksploatacyjnym nr 1 oraz złożoną budową geologiczną w otoczeniu wyrobisk zlokalizowanych w polach eksploatacyjnych nr 2 i 3. Prognoza dla projektowanego stanu wyrobisk w roku 2052 (zakończenie eksploatacji) wykazała pozytywne rezultaty. Lokalne strefy osłabienia, które zidentyfikowano w polu eksploatacyjnym nr 7, związane są z występowaniem warstw karnalitu oraz intensywnymi pracami górniczymi, które w ostatniej fazie eksploatacji będą skoncentrowane w polu eksploatacyjnym nr 6.

10

Landslide Deformation Analysis Based on Robust M-estimations

Gasinec J., Gasincova S.

Inżynieria Mineralna

|

2016

|

R. 17, nr 1

171--176

EN

There are often occurs a cases in surveying practice, when periodical observations of horizontal landslide areas displacements or different objects is necessary to evaluate in the local coordinate system. The reasons, for which some local coordinate systems are still using, even in the present time of global navigation satellite systems (GNSS), are different. It is above all the facts that till the put in practice of GNSS technology, the deformation analysis was carried out in national cartographic coordinate system. If the density and accuracy of geodetic bases not guarantee the required accuracy, deformation analysis is carried out in geodetic network structures located in the local coordinate systems. The advantage of this approach is that horizontal point displacements were evaluated in purpose-designed coordinate system with minimizing mathematical corrections of observation such as correction from height above sea level or from distortions of a map projection. Another reason for limiting the use of GNSS may be the fact that the signal reception can be considerably restricted inside of steep and narrow mountain valleys, near to rock walls or in areas with dense vegetation. The most serious problem of periodical evaluation of positional points displacements in the local geodetic network are primarily risks associated with the change of geodetic networks datum in the local coordinate system as a result of positional instability of one or more reference points. The paper presents a way how can be the discussed problem, at least partially, eliminated by the use of robust M-estimates.

PL

Często w praktyce badawczej obserwuje się okresowo zmiany poziome powierzchni lub różnych obiektów aby ocenić ich położenie w lokalnym systemie współrzędnych. Powody, dla których niektóre lokalne systemy współrzędnych są wciąż w użyciu, nawet w obecnym satelitarnym systemie nawigacji (GNSS) są różne. Wiadomo, że zanim wdrożono w praktyce technologię GNSS analizy deformacji były przeprowadzane w narodowym kartograficznym systemie współrzędnych. Jeżeli gęstość i prawidłowość bazy geodezyjnej nie gwarantuje odpowiedniej jakości, analiza deformacji przeprowadzana jest w strukturach sieci geodezyjnej zlokalizowanej w lokalnym systemie współrzędnych. Przewagą tego podejścia jest to, że przesunięcia poziome punktu były oceniane w systemie współrzędnych stworzonym w konkretnym celu przy minimalizowaniu korekt matematycznych obserwacji takich jak korekta z wysokości powyżej poziomu morza lub ze zniekształceń projekcji mapy. Innym powodem ograniczonego zastosowania GNSS może być to, że recepcja sygnału może być znacząco ograniczona wąskimi dolinami górskimi, zlokalizowanymi niedaleko skalnych ścian lub na terenach o dużej wegetacji. Najbardziej poważnym problemem okresowej oceny przesunięć pozycji punktów w lokalnej sieci geodezyjnej są ryzyka związane ze zmianą danych sieci geodezyjnej w lokalnym systemie współrzędnych jako wynik niestabilności jednego lub wielu punktów referencyjnych. Artykuł prezentuje jak można, choćby częściowo, wyeliminować omawiany problem za pomocą estymacji dynamicznych robust M.

11

Present-day Horizontal Mobility in the Serbian Part of the Pannonian Basin; Inferences from the Geometric Analysis of Deformations

Susić Z., Toljić M., Bulatović V., Ninkov T., Stojadinović U.

Acta Geophysica

|

2016

|

Vol. 64, no. 5

1626--1654

EN

In tectonically complex environments, such as the Pannonian Basin surrounded by the Alps–Dinarides and Carpathians orogens, monitoring of recent deformations represents very challenging matter. Efficient quantification of active continental deformations demands the use of a multidisciplinary approach, including neotectonic, seismotectonic and geodetic methods. The present-day tectonic mobility in the Pannonian Basin is predominantly controlled by the northward movement of the Adria micro-plate, which has produced compressional stresses that were party accommodated by the Alps-Dinarides thrust belt and partly transferred towards its hinterland. Influence of thus induced stresses on the recent strain field, deformations and tectonic mobility in the southern segment of the Pannonian Basin has been investigated using GPS measurements of the horizontal mobility in the Vojvodina area (northern Serbia).

12

Analiza odkształceń ścian prostokątnych żelbetowych zbiorników na ciecze z uwzględnieniem zbrojenia przeciwskurczowego

Dyczkowski J., Kaźmierowski M.

Materiały Budowlane

|

2015

|

nr 9

48--49

PL

W artykule przedstawiono wpływ zbrojenia przeciwskurczowego na odkształcalność ścian zagłębionych żelbetowych zbiorników na ciecze w stadium eksploatacyjnym. Przeprowadzono numeryczne obliczenia statyczne dwóch wariantów konstrukcji zbiornika – z uwzględnieniem i pominięciem przyjętego szacunkowo minimalnego zbrojenia przeciwskurczowego ścian i dna. Omówiono uzyskane wyniki obliczeń i sformułowano wnioski.

EN

The paper presents influence of the shrinkage reinforcement on the deformability of in-the-ground reinforced concrete tanks’ walls for liquids in the operating stage. Numerical calculations of two different variants of the tank structure were carried out – taking into account and omitting minimum shrinkage reinforcement. The discussion of calculation results and conclusions drawn are presented.

13

The Verification of the Technical Conditions of a Combat-Trainer Jet’s Airframe

Kurdelski M., Stefaniuk M., Zieliński W., Bartoszek T.

Fatigue of Aircraft Structures

|

2015

|

Iss. 7

34--40

EN

The combat-trainer jet aircraft is an important element in the process of fighter pilot training. This type of aircraft provides a means of transition from basic training on low-speed propeller trainers to piloting high-speed and highly maneuverable fighter aircraft. Nowadays, in Poland, the PZL TS-11 “ISKRA” jet trainers, designed in 1960s, are employed for training purposes. Because of financial considerations this trainer hasn’t been yet replaced by modern aircraft that conforms to current specifications and needs. As is the case with other aircraft in service of the PLAF, the TS-11 fleet has a large reserve of remaining Hourly Service Life (HSL). This opens an opportunity to extend the Calendar Service Life (CSL), so as it matches the HSL. To this end, a series of technical and research activities needed to be undertaken. The Air Force Institute of Technology is conducting the necessary verification of airframe structural conditions in cooperation with the Military Aviation Works No. 1 J.S.C. (branch in Dęblin) responsible for the overhaul and repair operations. The AFIT’s activities in this program include: • deformation analysis of the selected surface areas of the wing and the fuselage; • assessment of hidden corrosion in riveted joints; • non-destructive testing of selected riveted joints. This paper describes the deformation analysis. As of today, the first stage of the deformation inspection has been completed. At this stage, baseline surface measurements were obtained. Further inspections shall be performed cyclically. The future measurements will be used to establish the areas that deform due to the aircraft operation.

14

Development of new phase shifting techniques for contouring, deformation and vibration analysis

Robbersmyr K. G., Karimi H. R.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2014

|

nr 145

101--102

EN

In this paper, two phase shifting techniques are introduced for objects surface analysis with projected fringes. First, scanning phase shift (SPS) is introduced for contouring and deformation analysis, while max-minscanning is used for vibration analysis. Then, a smoothing algorithm called phase shift convolution is used on the contouring and deformation phase maps. It is shown that both these techniques are suitable for the use on unstable objects.

15

Using the Total Least Square Method by Deformation Strain Analyses of the Eastern Edge Eastern Tatras

Weiss G., Gasinec J., Zeliznakova V., Gasincova S.

Inżynieria Mineralna

|

2014

|

R. 15, nr 1

213--226

EN

This contribution discusses the course of deformation analysis of the eastern edge of the High Tatras - for this purpose, a static method with three hours of observations using each point designed appropriately chosen points of the State spatial network in the locality. It was used a three-dimensional Helmert transformation using two methods - the ordinary least squares and total least squares method - to transform of coordinates between the different epochs of deformation of the investigation. Due to the better visualization of the displacements, co-ordinates of the points of both epochs of deformation investigation are transformed from the European Terrestrial Reference System 1989 (ETRS89) to the Uniform Trigonometric Cadastral Network (JTSK 03). The final section of that article is devoted to the analysis of strain and consequently draw up the illustrated maps with horizontal and vertical displacements.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań nad możliwością wykorzystania popiołów lotnych w technologiach zawiesinowych stosowanych w górnictwie podziemnym. Zawiesiny sporządzono z dwóch popiołów pochodzących z różnych instalacji, spalających komunalne osady ściekowe w kotłach fluidalnych. Właściwości zawiesin jak i kierunek ich zastosowania określono zgodnie z Polską Normą PN-G-11011 1998. Sporządzone zawiesiny nie spełniały wymagań dotyczących zastosowania w podsadzce zestalanej, natomiast w zależności od ich składu mogą być stosowane do izolacji i doszczelniania zrobów zawałowych.

16

Deformation Analysis of the Network Structure Measured by Global Navigation Satellite Systems with a Selection of Cofactors

Weiss G., Labant S., Weiss E.

Inżynieria Mineralna

|

2014

|

R. 15, nr 1

55--68

EN

Global Navigation Satellite Systems technology in the years 2004 and 2008. The aim of the work is to evaluate the influence of parameters entering the model, estimate parameters of the first and second grades of the network structures and present the results of the deformation analysis with graphic visualisation of individual processes and analyses. Four types of cofactors or weights were used to process and adjust the observations as recommended by the manufacturer of the GNSS receiver by way of substitution of a covariance matrix from the Spectrum Survey using RMS and constant 1 as an a priori nominal variance factor. The MINQUE method was also used to estimate cofactors of the observation components. The greatest weights were estimated by the application of the MINQUE method and assigned to their vectors. Based on the coordinate estimates of the determined points, a solution with cofactors using the covariance matrix proved to be the one that has the least deviations. From the viewpoint of standard deviations, the solution using the covariance matrixes from the Spectrum Survey achieved the highest degree of accuracy. Numerical results from processing showed the use of the MINQUE method as a suitable alternative to laborious input of covariance matrixes into the Spectrum Survey software environment.

PL

Niniejsza praca dotyczy analizy deformacji geodezyjnych sieci 3D w elektrowni wodnej Cierny Vah zaobserwowanych za pomocą technologii nawigacji satelitarnej w latach 2004 i 2008. Celem pracy jest ocena wpływu parametrów wprowadzanych do modelu, oszacowanie parametrów pierwszego i drugiego stopnia struktury sieci oraz przedstawienie wyników analizy zniekształceń za pomocą graficznej wizualizacji poszczególnych procesów i analiz. Cztery typy kofaktorów zostały użyte do przetworzenia i dostosowania obserwacji zgodnie ze wskazówkami producenta odbiornika GNSS (Global Navigation Satellite Systems) poprzez zastąpienie macierzy kowariancji z pomiaru widma przy użyciu RMS oraz stałej 1 jako wariancji nominalnej. Metoda MINQUE została również zastosowana w celu określenia kofaktorów komponentów obserwacyjnych. Największe wagi zostały oszacowane przez zastosowanie metody MINQUE i przypisanie im wektorów. Bazując na szacunkowych współrzędnych określonych punktów, rozwiązaniem okazał się być wybór kofaktorów z użyciem macierzy kowariancji ze względu na najmniejsze odchylenia. Z punktu widzenia odchyleń standardowych, wybór macierzy kowariancji z badania widm osiągnął najwyższy stopień dokładności. Wyniki liczbowe otrzymane z przetworzenia danych pokazały, że użycie metody MINQUE jest odpowiednią alternatywą dla żmudnego wprowadzania macierzy kowariancji do środowiska programistycznego.

17

Statistical significance of displacements in heterogeneous control networks

Nowel K., Kamiński W.

Geodesy and Cartography

|

2013

|

Vol. 62, no. 2

139--156

EN

This paper proposes a modification of the classical process for evaluating the statistical significance of displacements in the case of heterogeneous (e.g. linear-angular) control networks established to deformation measurements and analysis. The basis for the proposed solution is the idea of local variance factors. The theoretical discussion was complemented with an example of its application on a simulated horizontal control network. The obtained results showed that the evaluation of the statistical significance of displacements in the case of heterogeneous control networks should be carried out using estimators of local variance factors.

PL

W pracy zaproponowano modyfikację klasycznego procesu oceny statystycznej istotności przemieszczeń w przypadku niejednorodnych sieci kontrolnych (np. kątowo - liniowych) zakładanych do pomiarów i analizy deformacji. Podstawą proponowanego rozwiązania jest idea lokalnych współczynników wariancji. Rozważania teoretyczne uzupełniono przykładem zastosowania na symulowanej poziomej sieci kontrolnej. Uzyskane wyniki pokazały, że ocena statystycznej istotności przemieszczeń w przypadku niejednorodnych sieci kontrolnych powinna być przeprowadzana z użyciem właśnie estymatorów lokalnych współczynników wariancji.

18

Concrete face rockfill dams - new chalenges for monitoring and analysis

Szostak-Chrzanowski A., Massiera M., Deng N.

Reports on Geodesy

|

2009

|

z. 2/87

381-390

EN

Concrete face rockfiil dams (CFRDs) are gaining a worldwide recognition as the most economical type of dams to be constructed in extreme northern and sub-Antarctic regions. Safety of CFRDs depends on the proper design, construction, and monitoring of tual behaviour during the construction and during the operation of the structure. The main concern for the safety of CFRDs is the deformation of the concrete face. During the reservoir filling, the load of water and deformations of the dam rockfiil force upstream concrete slab to deform. The displacements of the concrete face during the reservoir filling should not exceed the maximum allowed values in order to maintain the structural integrity of the concrete face. Due to uncertainty of the model parameters, careful monitoring of the dams and their surroundings are required in order to verify and enhance the model. This paper presents a study of the behavior of the upstream concrete face slabs and internal displacements that develop in the rockfiil during construction and during filling the reservoir. The research is based on two examples: the Toulnustouc Dam (75 m) located in Northern Quebec, Canada, and the Shuibuya Dam in P. R. China, the tallest (233 m) concrete face rockfiil dam in the world. The results of in study serve also as a basis for designing deformation monitoring schenies for the conete face rockfiil dams.

19

Nowoczesne badania wytrzymałościowe - wybrane kierunki i perspektywy rozwoju

Kowalewski Z. L.

Transport Samochodowy

|

2007

|

z. 2

127--151

PL

W artykule przedstawiono stan rozwoju wybranych aspektów współczesnych badań wytrzymałościowych, które są podstawą efektywnego projektowania elementów konstrukcji, maszyn i procesów obróbki plastycznej. Z faktu tego wynika konieczność prowadzenia badań parametrów mechanicznych materiałów konstrukcyjnych w warunkach zarówno prostych, jak i złożonych stanów naprężenia oraz przy uwzględnieniu historii deformacji. Artykuł ilustruje stan zagadnienia rozwoju badań wytrzymałościowych w różnych kategoriach zależnych od prędkości deformacji. Omówiono między innymi badania wykonywane przy bardzo niskich prędkościach deformacji odpowiadających procesowi pełzania oraz niskich i średnich prędkościach, w zakresie których ma miejsce zmęczenie i wykonuje się identyfikację parametrów mechaniki pękania.

EN

The paper presents state-of-the-art of the selected aspects of strength investigations development, which can be treated as a basis of effective designing of construction elements, devices and processes of plastic deformation. As a consequence, conducting of investigations for determination of mechanical parameters is required under both simple and complex stress states, and moreover, with respecting deformation history. The paper illustrates the problem of advances in various categories of the strength of materials investigations in relation to the range of strain rate. It shows representative investigations carrying out for very low strain rates corresponding to creep process, low and medium rates for which fatigue takes place and identification of failure mechanics parameters is being performed.

20

The deformation analysis of 1008 steel at 0.01/s strain rate

Wolańska N., Lis A. K.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2007

|

Vol. 25, nr 1

37-40

EN

Purpose: The hot ductility investigations under strain rate 0.01/s were shown in this work. The investigations were carried out on the low carbon-manganese steel 1008 with addition of boron. Design/methodology/approach: The ductility of the steel was measured by reduction of area of fraction after the extension test in the temperature range from 700 to 1200 degrees centigrade. The test was carried out with strain rates 0.01/s, which is characteristic for the continuous casting process. Samples of examined steel were divided to two origin regions of COS slab: columnar grains and equiaxial grains. The microstructures analysis were carried out on samples sectioned with tensile direction at fracture. The straightness of 1008 steel was also observed. Findings: The received 40% and 23% ductility minimums of investigated steel for columnar and equiaxial grains respectively were found in the temperature range 800-950 degrees centigrade. These temperatures are connected with band straightening in the continues casting process. The ferrite-bainite and ferrite-pearlite microstructures after air cooling were observed. The straightness of investigated steel decreases with rising temperature. Practical implications: The temperature of hot ductility minimum of investigated low carbon steel with addition of boron corresponds with straightening temperature of the strand, which is taken place close to 900 degrees centigrade during continuous casting process. Originality/value: Available literature concerns investigations of low carbon steels but without boron addition, which expect to have strong influence on the position of the hot ductility minimum.