Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: deflectometer FWD

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Funkcje celu w procedurze analizy odwrotnej opartej na wynikach pomiaru ugięć nawierzchni jezdni

Górnaś Przemysław, Pożarycki Andrzej

Drogownictwo

2020

nr 3

67--72

W artykule omówiona została systematyczna ocena właściwości wybranych funkcji celu, stosowanych do analizy odwrotnej modeli nawierzchni jezdni drogowych. Wyniki obliczeń dla teoretycznych modeli zweryfikowano z wynikami obliczeń wykonanych na podstawie danych z pomiarów ugięć nawierzchni w warunkach in situ. Z analizy ograniczonej do klasycznej miary zróżnicowania wynika, że najbardziej ustabilizowane wartości odchyleń standardowych w zbiorze wyników uzyskanych w oparciu o procedurę obliczeń odwrotnych zwraca kryterium AVCF (ang. Area Value with Correction Factor).

The paper discusses the systematic assessment of the properties of selected cost functions used for backcalculation of road pavement layers models. The calculation results for theoretical models were verified with the results of calculations based on data from measurements of pavement deflections in situ. The analysis limited to the classic measure of differentiation shows that the most stable values of standard deviations in the set of results obtained based on the inverse calculation procedure returns the AVCF (Area Value with Correction Factor) criterion.

Filtracja efektów dynamicznych wywołanych w nawierzchni podczas badań ugięciomierzem FWD

Pożarycki A., Górnaś P.

Drogownictwo

2017

nr 1

13--21

Artykuł dotyczy metody filtracji efektów dynamicznych wywołanych impulsowym uderzeniem spadającej masy na nawierzchnię, w celu oceny wpływu metody wymuszenia obciążenia nawierzchni charakterystycznej dla urządzeń typu FWD. Na podstawie eksperymentu numerycznego, który można zweryfikować, podano propozycję normalizacji częstotliwości funkcji obciążenia i przemieszczeń, które stanowią rzeczywistą odpowiedź nawierzchni obciążonej w sposób dynamiczny. Uzyskane tym sposobem quasistatyczne wartości mogą być w dalszej kolejności wykorzystane do obliczeń zarówno trwałości zmęczeniowych, jak i porównania wyników ugięciomierzami dynamicznymi FWD.

The paper relates to filtration of dynamic effects caused by impulse strike of mass falling on the pavement, i.e. evaluation of the results of pavement load application characteristic for FWD apparatus. On the base of digital experiment, which is verifiable, proposal of frequency standardization in function of loading and dislocation was specified. This is real answer of pavement loaded in dynamic way. Quasi-static values, received in that way, may be later used to calculation of fatigue values and comparison of various FWD measurements