PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 2 Archives of Civil Engineering
  2. 2 Journal of Polish Safety and Reliability Association
  3. 2 Materiały Budowlane
  4. 2 Przegląd Budowlany
  5. 2 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Oskarbski J.
  2. 2 Spławińska M.
  3. 2 Zawisza M.
  4. 2 Żarski K.
  5. 1 Adamczak A.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2022
  2. 2 2021
  3. 1 2019
  4. 2 2018
  5. 3 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  data collection
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Collecting and processing data of network devices impacting system load in terms of monitoring and warning system implementation
Dąbrowski Maciej
Safety and Reliability of Systems and Processes
|
2022
|
Summer Safety and Reliability Seminar 2022
65--78
EN
Basic information about the network monitoring process is introduced. Two monitoring methods for data collection from network devices are distinguished. Logs and metrics are described as the elements containing information about the current state of the network. A description of metropolitan networks in Poland, the solutions they apply and the specificity of the network are presented. The monitoring systems are discussed in terms of the scope of collected and processed data. The analysis of the collection and processing of network device data and the impact on its load is presented. For this purpose, the statistical data collected by Juniper MX router concerned the system load are processed. Moreover, the measurement metric used and the obtained results for the selected network device are presented. Finally, the conclusions are discussed in terms of monitoring and warning systems implementation.
2
Content available remote Od katastru 3D uciec się nie da
Budkowski Szczepan, Czekaj Damian
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2022
|
nr 8
20--22
3
Content available Big Data i Data Mining w polskim budownictwie
Gajzler Marcin
Przegląd Budowlany
|
2021
|
R. 92, nr 7-8
150--153
PL
W artykule podjęto dyskusję nad występowaniem w polskim sektorze budownictwa bardzo dużych zasobów danych, określanych jako Big Data. W innych sektorach, np. finansowym czy usług, obserwuje się dostępność dużych baz danych i ich wykorzystanie w celu poprawy jakości usług, lepszego dostosowania się do wymagań klienta czy poprawy konkurencyjności na rynku. Sektor budowlany, a przede wszystkim jego produkt na tle innych dziedzin gospodarki cechuje specyfika. Czy jej występowanie powoduje brak zasobów Big Data? Artykuł wskazuje na występowanie zasobów Big Data w polskim budownictwie, możliwości i sposoby ich wykorzystania.
EN
The article discusses the work in Polish for the construction of very large data resources, referred to as Big Data. In other sectors, e.g. financial or services, the availability of the database market and their use to improve the quality of services is observed, a test version for customer testing or improvement of market competitiveness. The construction sector, and above all its product, is specific compared to other sectors of the economy. Does its occurrence result in a lack of Big Data resources? An article on the occurrence of Big Data resources in Polish construction, possibilities and ways of using them.
4
Content available remote PDTracII – ciągłe monitorowanie wyładowań niezupełnych online dla silników, generatorów, transformatorów suchych i rozdzielnic w izolacji powietrznej
Wójcik Dariusz, Zając Mirosław
Napędy i Sterowanie
|
2021
|
R. 23, nr 9
52--53
PL
Wyładowania niezupełne są jedną z głównych przyczyn awarii uzwojeń stojana. Problemy izolacyjne wymuszają wyłączenia generatorów, silników i transformatorów suchych, powodując znaczne uszkodzenia i utratę przychodów. Okresowe monitorowanie wyładowań niezupełnych w trybie online zapewnia opłacalną i sprawdzoną technikę minimalizacji ryzyka nieoczekiwanych awarii [...]
5
Content available Adaptation plans to climate change – range and quality of input data
Głogowska Magdalena, Bronder Joachim
Ekonomia i Środowisko
|
2019
|
nr 1
99--113
EN
One of the most important elements of the process of developing the urban plans for adaptation to climate change is a gathering proper data. It will have an influence on the quality of the final work, its accuracy, reliability, determining the adaptation option and decide on its success. In the first part of the paper the experience in collecting data from the English-language literature which were published between 1999-2016 has been presented. A search was carried via scopus.com, webofknowledge.com and springer.com or sciencedirect.com. In the next part of the paper the main information sources which will be referred to when developing MPAs (Miejskie Plany Adaptacji – Urban Adaptation Plan) in Polish cities have been identified. At the end, the requirements for conducting proper and reliable geostatistical analyses have been presented. In the article the main framework of resources required for MPAs was established. This will allow maintaining the level of quality of documents received and avoid the mistakes.
6
Content available Zrobotyzowane stanowisko kabinowe typu Plug and Produce w koncepcji Przemysłu 4.0
Adamczak A., Nowicki M.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2018
|
R. 22, nr 1
37--42
PL
Złożone procesy wytwórcze wymagają stosowania zaawansowanych technologii w nowoczesnych stanowiskach zautomatyzowanych i zrobotyzowanych. W technologiach spajania realizowane obecnie stanowiska nie tylko dostarczają prawidłowo pospawane produkty, ale oczekuje się od nich również pełnej kontroli danych procesowych z możliwością ich analizy w dowolnym miejscu poza stanowiskiem. Nie mniej ważnym elementem w sytuacji ograniczonej przestrzeni na halach produkcyjnych jest nieskomplikowana zmiana lokalizacji stanowiska. W artykule przedstawiono koncepcję zrobotyzowanego stanowiska spawalniczego o wysokiej wydajności typu Plug and Produce z możliwością przekazywania danych procesowych do serwera zewnętrznego.
EN
Complex manufacturing processes require the use of advanced technologies in modern robotized and automated stations. In welding technologies, the current stations are not only provided properly welded products but expect them also full control of process data with the ability to analyze them anywhere outside the station. No less important element in the situation of limited space in the production halls is a simple change of location of the station. The article presents the concept of highperformance robotic welding station of Plug and Produce type with the ability to transmit process data to an external server.
7
Content available remote Nowoczesne techniki pomiarów parametrów ruchu drogowego
Ziółkowski R.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 3
28--29
PL
Rozwój Inteligentnych Systemów Transportu (ITS) wymaga bardzo dobrej jakości danych o ruchu, zbieranych w czasie rzeczywistym. Tradycyjna metoda ręcznego notowania staje się niewystarczająca. W artykule przedstawiono stosowane obecnie techniki oraz dokonano ich klasyfikacji z uwagi na sposób detekcji pojazdów i konieczność ingerencji w konstrukcję nawierzchni drogowej.
EN
The development of Intelligent Transportation Systems (ITS) requires high quality traffic data in real-time. Traditional manual counts become insufficient. The paper presents measurement techniques utilized in traffic counting and their classification in regard to vehicle detection technique and the necessity of invasion into road construction.
8
Content available remote Zakłócenia występujące podczas zbierania danych o budynkach skanerem laserowym 3D
Pawłowicz J. A.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 10
75--77
PL
Wykonanie prac budowlanych w istniejących obiektach wymaga znajomości układu i rozmieszczenia pomieszczeń, ich wielkości oraz detali wykończeniowych. Budynki współczesne mają zwykle aktualną dokumentację, z której można skorzystać w przypadku remontu czy przebudowy. Inaczej jest z obiektami zabytkowymi. Ich dokumentacja budowlana jest praktycznie niedostępna, a mnogość detali i często rozczłonkowana bryła utrudnia pomiar inwentaryzacyjny takiego obiektu. Wówczas informacje o budynku można zebrać, stosując metodę skaningu laserowego 3D, która pozwala szybko i szczegółowo pomierzyć obiekt. Na podstawie tych danych możliwe jest opracowanie pełnej dokumentacji inwentaryzacyjnej. Przydatność danych z pomiaru uzależniona jest jednak od wielu czynników. W chmurze punktów, powstałej w wyniku pomiaru skanerem, mogą występować zakłócenia, zanieczyszczenia lub braki danych, co utrudnia pracę projektanta. W artykule przedstawiono niektóre problemy występujące podczas pomiarów skanerem laserowym 3D oraz obróbki uzyskanych danych.
EN
Construction works in existing buildings require the knowledge of not only the arrangement of particular rooms, but also their respective sizes or finishing details. When it comes to contemporary buildings, one can usually access their construction documentation to achieve this objective. However, when it comes to historical buildings, the situation is a bit more complicated as their construction documentation is practically unavailable and the multitude of details and often fragmented bodies hamper any survey works. This is when a 3D laser scanner comes into play. It allows for taking quick and detailed measurements based on which a complete survey documentation can be prepared. However, usefulness of such data depends on many factors. A point cloud created as a result of scanning may have certain disturbances, noise or simply miss some data, which makes the designer’s work difficult. The following paper presents some of the problems resulting from laser scanning and the computer processing of data obtained this way.
9
Content available Wykorzystanie technologii masowego gromadzenia danych w górnictwie odkrywkowym
Sołowczuk M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2017
|
R. 58, nr 6
40--45
PL
Artykuł przedstawia przykłady i koncepcje wykorzystania danych w górnictwie odkrywkowym gromadzonych przy pomocy wybranych technologii masowej rejestracji danych: skaningu laserowego, metody stereofotogrametrii cyfrowej. Prezentowane przykłady dotyczą m.in. aspektów geologicznych, hydrogeologicznych, geotechnicznych i górniczych. Zaprezentowane zostaną m.in. przykłady dokumentowania budowy geologicznej i warunków geologiczno-inżynierskich.
EN
The paper presents examples and concepts of using data in open-pit mining using selected mass-data recording technologies: laser scanning, digital stereophotogrammetry. Presented examples include: geological, hydrogeological, geotechnical and mining aspects. There will be presented, among others: examples of documentation of geological structure, geological-engineering conditions.
10
Content available Factors determining seasonal variations in traffic volumes
Spławińska M.
Archives of Civil Engineering
|
2017
|
Vol. 63, nr 4
35--50
EN
The characteristics of seasonal variations in traffic volumes are used for a variety of purposes, for example to determine the basic parameters describing annual average daily traffic – AADT, and design hourly volume – DHV, analyses of road network reliability, and traffic management. Via these analyses proper classification of road sections into appropriate seasonal factor groups (SFGs) has a decisive influence on results. This article, on the basis of computational experiments (models of artificial neural networks, discriminatory analysis), aims to identify which factors have the greatest impact on the allocation of a section of road to the corresponding SFG, based on short-term measurements. These factors are presented as qualitative data: the Polish region, spatial relationships, functions of road, cross-sections, technical class; and quantitative data: rush hour traffic volume.
PL
Ciągła automatyczna rejestracja ruchu drogowego dostarcza wielu cennych informacji niezbędnych do celów planistycznych, projektowych i eksploatacyjnych odcinków i skrzyżowań drogowych. Dzięki temu możliwe jest określenie sezonowych wahań ruchu umożliwiających wykonanie uproszczonych przeliczeń natężeń z pomiarów krótkotrwałych na średni dobowy ruch w roku (SDR). W praktyce, dokonuje się podziału sieci dróg na tzw. grupy zmienności sezonowej (SFG) i wyznacza się dla nich wskaźniki przeliczeniowe natężeń dobowych na SDR. Ponadto charakterystyki te wykorzystywane są w analizach niezawodności sieci dróg [17], w nowym podejściu wyznaczenia natężeń miarodajnych w oparciu o uogólnione koszty (analizy ekonomiczne) [2] a także są przydatne w podejmowaniu decyzji w Inteligentnych Systemach Transportowych i zarządzaniu ruchem. W Polsce obecnie wyróżnia się dwie grupy SFG tj. drogi o gospodarczym i turystyczno-rekreacyjnym charakterze przenoszonego ruchu [14], co w świetle wcześniejszych analiz [18, 19] wydaje się zbyt dużym uogólnieniem. Klasyfikacji odcinków do danej grupy dokonuje się na podstawie ruchu niedzielnego oraz wakacyjnego. Drogi o gospodarczym charakterze przenoszonego ruchu charakteryzują się występowaniem niewielkich sezonowych wahań ruchu oraz średnim dobowym ruchem w niedziele mniejszym niż 140% wartości średniego dobowego ruchu w dni robocze, natomiast drogi o turystyczno-rekreacyjnym charakterze – ruchem w miesiącach wakacyjnych (VII, VIII) ponad 40% większym od SDR lub średnim dobowym ruchem w niedziele większym niż 140% wartości średniego dobowego ruchu w dni robocze. Jak widać jest to bardzo nieprecyzyjna informacja trudna do stwierdzenia bez znajomości natężeń ruchu pochodzących z dłuższego okresu. Celem artykułu jest zatem określenie dla warunków polskich, jednoznacznych atrybutów umożliwiających przydzielenie odcinka drogi, na podstawie pomiarów krótkotrwałych, do odpowiedniej grupy zmienności sezonowej.
11
Acquisition of multimodal data corpus for automatic sign language processing
Gałka J., Węgrzynowicz P., Mąsior M.
Studia Informatica
|
2016
|
Vol. 37, nr 1
19--31
PL
Artykuł prezentuje utworzenie korpusu nagrań gestów Polskiego Języka Migowego na potrzeby badań możliwości rozpoznawania i automatycznego tłumaczenia języka migowego. Zaprezentowano podejście i metodykę tworzenia bazy nagrań oraz opisano implementację systemu akwizycji. Przedstawiono także ewaluację zebranych danych pod kątem rozpoznawania gestów języka migowego oraz po-równano z innymi, dostępnymi zasobami.
EN
This paper presents the creation of a Polish Sign Language corpus suitable for recognition research and automatic translation of sign language. The recording approach used and the captured data modalities are presented, as well as the description of the acquisition system implementation. The evaluation of the collected corpus is presented and compared to other available resources.
12
Content available The structure of the data flow in integrated urban traffic management systems – the case of TRISTAR system
Oskarbski J., Zawisza M., Żarski K.
Archives of Transport System Telematics
|
2016
|
Vol. 9, iss. 4
12--16
EN
The purpose of the article is to offer some insight into the data flow architecture in the Tri-City’s integrated traffic management system called TRISTAR. To that end selected elements of TRISTAR are identified and described as well as the structure for collecting and exchanging data within different sub-systems. Finally, the article highlights how the TRISTAR system can be extended by adding new elements and modules.in English.
13
Dziś trudny odpad jutro surowiec
Hoffmann J, Hoffmann K., Huculak-Mączka M., Surowiak A., Surowiak S., Surowiak A.
Recykling
|
2015
|
nr 7-8
24--27
14
Content available Water Distribution Subsystem: system failure analysis on view of Critical Infrastructure (CI) resilience and preparedness enhancement and management
Piegdoń I., Tchórzewska-Cieślak B., Eid M.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2015
|
Vol. 6, No. 3
115--126
EN
The proper function of Water Distribution Subsystem (WDS) and its reliability has been a subject of many scientific researches for over 40 years. Important role in water network operation is water failures monitoring and failure analyse relating to its failure frequency index. The main problem of this kind of analyse is lack of data about failure (pipe diameter, pipe length, information on what street occurred the failure, the cause of failure). In this paper authors focus on analysis of water failure pipes for WDS in Podkarpackie Region. The statistical treatment has been made for real, operational data. Failure analysis and statistic treatment was carried out for pipes due to its function: main pipes, distribution pipes and water connections and according to pipe material. The article indicates the main cause of water pipe failure during the design, construction and operation stage, and also functioning dependence on other critical infrastructures. In addition, selected incidental events recorded in the Polish WDS was presented.
15
Content available remote Badanie dokładności opracowania sytuacyjnego wielkoskalowych map cyfrowych
Doskocz A.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2015
|
z. 62, nr 3/II
83--104
PL
W związku z tym, że współczesne bazy danych map wielkoskalowych gromadzą dane pozyskane różnymi technologiami ocena dokładności tych baz nastręcza pewnych trudności. W pracy przedstawiono zagadnienie oceny dokładności opracowania sytuacyjnego wielkoskalowych map cyfrowych. Na wstępnie odniesiono się do klasycznie stosowanych ocen, a następnie omówiono odporną metodę oceny dokładności map. Zaproponowana metoda opiera się na przeskalowanym odchyleniu medianowym, które jest niewrażliwe na wpływ błędów o wielkościach odstających i grubych. Powyższy fakt oraz możliwości sformułowania procedur automatyzacji oceny dokładności opracowania sytuacyjnego map wielkoskalowych pozwala uważać odporną metodę za właściwe rozwiązanie problemu oceny dokładności map. W przeprowadzonych wcześniej badaniach stwierdzono brak zgodności rozkładu błędów położenia punktów z rozkładem normalnym i innymi teoretycznymi rozkładami. Natomiast po zastosowaniu metody najmniejszych odchyleń absolutnych uzyskano stabilną ocenę środka zgrupowania analizowanych zbiorów błędów położenia punktów kontrolnych. W niniejszej pracy wyznaczono medianę, poprzez którą oszacowano wielkości błędu położenia (mP) punktów kontrolnych dla poszczególnych fragmentów mapy i dla całości ocenionej bazy danych. Oszacowano odporny mP z uwzględnieniem wszystkich punktów kontrolnych wyznaczonych na badanym obiekcie (wraz z punktami wykazującymi odstające odchyłki położenia i błędy grube). Stwierdzono, że wielkość mP dla ocenionych map wynosi: w przypadku mapy wykonanej z pomiarów tachimetrem elektronicznym 0.051±0.004 m, w zakresie mapy opracowanej z operatów wcześniejszych pomiarów terenowych 0.135±0.007 m, odnośnie zbioru danych sytuacyjnych pozyskanych poprzez manualną wektoryzację rastrowego obrazu ortofotomapy 0.231±0.015 m, natomiast w przypadku mapy opracowanej z danych pozyskanych z wektoryzacji zeskanowanych map analogowych 0.303±0.012 m, a po przetransformowaniu tychże danych wektorowych do układu PL-2000 wielkość błędu położenia punktu zmalała i wyniosła 0.195±0.045 m.
EN
In view of the fact that in the large-scale map databases in Poland coexist data collected from various technologies in assessment of the accuracy of these databases are some difficulties. The paper presents the issue of assessing the planimetric accuracy of large-scale digital maps. At the beginning was referenced to the classical assess and then discussed the robust method of assessing the accuracy of the maps. The proposed method is based on the rescaled median deviation that is insensitive (robust) to outliers size of errors and gross errors. For this reason, and with the possibility of formulating of automation procedures to assess the planimetric accuracy of large-scale maps, the robust method can be considered as appropriate solution to issue of assess-ing accuracy of maps. Previously performed studies have found the lack of conformity distribution of position errors of points with a normal distribution and with other theoretical distributions. However, after applying the method of least absolute deviation ensures stable assessment of center of the samples analyzed sets of position errors of control points. In this work was stated the median, by which was estimated position error (mP) of control points for individual fragments of map and for total checked database. Was estimated robust mP taking into account all the control points set on the check object (including points with outliers size of errors and with gross errors). Was stated, that mP for assessed maps have a following size: in case map produced from measurements with an electronic tachymeter 0.051±0.004 m, for map created from previous direct measurements 0.135±0.007 m, for planimetric data produced by manual vectorization in a raster image of an orthophotomap 0.231±0.015 m, therefore in case map created with use the vectoriza-tion technology preceded by scanning of analogue maps 0.303±0.012 m and for map developed based on planimetric data whose position was obtained by transforming coordinates to the PL-2000 frame size of error mP was fell to 0.195±0.045 m.
16
Content available The problem of imputation of the missing data from the continuous counts of road traffic
Spławińska M.
Archives of Civil Engineering
|
2015
|
Vol. 61, nr 1
131--145
EN
Missing traffic data is an important issue for road administration. Although numerous ways can be found to impute them in foreign literature (inter alia, the most effective method, that is Box-Jenkins models), in Poland, still only proven and simplified methods are applied. The article presents the analyses including an assessment of the completeness of the existing traffic data and works related to the construction of SARIMA model. The study was conducted on the basis of hourly traffic volumes, derived from the continuous traffic counts stations located in the national road network in Poland (Golden River stations) from the years 2005 – 2010. As a result, the proposed model was used to impute the missing data in the form of SARIMA (1.1,1)(0,1,1)168. The newly developed model can be used effectively to fill in the missing required days of measurement for estimating AADT by AASHTO method. In other cases, due to its accuracy and laboriousness of the process, it is not recommended.
17
Content available Zasilanie modeli systemów transportowych danymi z systemu zarządzania ruchem
Oskarbski J., Miszewski M., Zawisza M., Żarski K.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2014
|
Nr 1(103)
279--290
PL
Inteligentne Systemy Transportu (ITS) oferują narzędzia służące wzmocnieniu systemów transportowych w miastach poprzez racjonalizację wykorzystania istniejącej infrastruktury oraz zwiększenie jej niezawodności przy jednoczesnej redukcji kosztów funkcjonowania transportu. W Aglomeracji Trójmiejskiej trwa obecnie realizacja pierwszych etapów systemu zarządzania ruchem TRISTAR. Jednym z elementów systemu będzie System Planowania Ruchu, który wspomagany informacjami pozyskanymi z pozostałych modułów systemu oraz z wykorzystaniem modeli systemów transportu pozwoli na usprawnienie prac planistycznych oraz działań operacyjnych w zarządzaniu ruchem. W artykule przedstawiono strukturę Systemu Planowania Ruchu i jego powiązania z hurtownią i bazami danych systemu TRISTAR oraz możliwości zasilania modeli systemu transportu danymi pozyskanymi z systemu zarządzania ruchem. Dokonano ponadto charakterystyki poszczególnych zbiorów danych, które mogą posłużyć do modelowania systemów transportu zarówno w celach planistycznych, jak i operacyjnych oraz metodykę zasilania modeli. W Systemie Planowania Ruchu znajdą zastosowanie pakiety programów, wspomagających modelowanie takie, jak VISUM, VISSIM i SATURN.
EN
Intelligent Transportation Systems provide a variety of utilities that can be used to improve functionality of urban transportation systems. They have the influence on better road system utilization, its reliability and also the transport cost reduction. Currently in Trójmiasto Agglomeration, there are implemented first stages of the Traffic Management System – TRISTAR. One of its components will be the Traffic Planning System, which being supplied with information taken from the other system modules and connected to transportation system models, will allow for improving transport planning research and operational activities in traffic management. In this paper, there is shown the structure of the Traffic Planning System, its connections to the data warehouse, the TRISTAR System databases, and the possibilities to supply transport models with data taken from the Traffic Management System. Additionally, there are described some particular data sources that can be used to transportation systems modelling, either on planning or on operational level, and also the models’ data supply methodology. The modelling support software such as VISUM, VISIM or SATURN will be used in the Traffic Planning System.
18
Content available Modelowanie podróży do centralnego miasta aglomeracji z otaczających go miejscowości
Kruszyna M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2014
|
Nr 1(103)
205--214
PL
W artykule przedstawiono uwarunkowania modelowania podróży pomiędzy centralnym miastem aglomeracji a otaczającymi go miejscowościami. Na tle stosowanych metod i elementów modeli (przegląd literatury) wyspecyfikowano aktualne uwarunkowania nawiązujące do badań przeprowadzonych dla aglomeracji wrocławskiej. Autor wskazał istotne wyniki prowadzonych przez siebie badań oraz, posiłkując się „studium przypadku” dla wybranych miejscowości, omówił proponowane przez siebie elementy modelu.
EN
The paper presents the conditions to modelling of travels between the central city and the surrounding villages. Against the background of methods and elements of models (literature review), the current conditions referring to research carried out for the agglomeration of Wrocław are specified. The author pointed out important results of their own research and discussed the proposed elements of the model with use of a “case study” for the selected village.
19
Content available Cost optimization of marine fuels consumption as important factor of control ship’s sulfur and nitrogen oxides emissions
Kowalski A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2013
|
nr 36 (108) z. 1
94--99
EN
This paper proposes an efficient, objective method of optimizing fuel costs during the sea passage. The presented method based on data collection and calculations can be used in daily practice for masters of vessels and by ship’s management divisions. The paper presents not only the use of the method for newly constructed but also for ships already in service. The biggest advantage of this method is that it does not need extra expenses to determine the fuel effectiveness in a changeable marine fuel market.
20
Content available remote Zunifikowany format danych jako kamień milowy w procesie gromadzenia informacji o awariach na gazociągach przesyłowych
Badowski J.
Nafta-Gaz
|
2012
|
R. 68, nr 11
877-881
PL
W artykule omówiono problem gromadzenia informacji o awariach na gazociągach przesyłowych w kontekście Systemu Zarządzania Ryzykiem. Zaproponowano w tym celu ujednolicony format danych, oparty na języku znaczników XML. Podkreślono zalety korzystania z narzędzi XML w procesie gromadzenia i wymiany ustrukturyzowanych danych. Zasygnalizowano konieczność stworzenia ogólnopolskiej bazy danych o awariach na gazociągach.
EN
In this article the issue of data gathering concerning breakdowns in gas transmission pipelines is discussed. The problem is considered in the context of Risk Management System. For this purpose a unified data format is proposed, which is based on XML (Extensible Markup Language). The advantages of using XML tools in the gathering and exchange process of structuralized data are emphasized. The necessity of creating a database of gas pipeline incidents countrywide is signalized.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.