PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dangerous cargo
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Selected Issues on Transport of Dangerous and Oversize Goods
Bugayko Dmytro, Popkowski Tadeusz
Logistics and Transport
|
2021
|
Vol. 49-50, No. 1-2
73--84
EN
The material contained in this study is a signal of the key issues of transport safety in the area of planning, organization and implementation of the transport of dangerous and oversized cargo. The material was created mainly on the basis of available publications as well as conclusions and opinions of experts. Both in the text and at the end of the article, there are numerous references to source materials and similar (partial) studies on selected issues in the area of organization and management theory. It will allow, among others, students to individually analyse the characteristic cases of this class of transport, constituting in a sense an extended outline of the necessary knowledge allowing the student to prepare for lectures, exercises and laboratories. However, this does not exclude the purposefulness of using specialized (directional) literature items containing scientific foundations analytically describing the logistic processes under consideration.
2
Content available Techniczno-technologiczny aspekt przeładunku wysokotemperaturowej smoły węglowej na przykładzie przedsiębiorstwa X na terenie portu morskiego Szczecin
Kędzierska K., Sowa M.
Problemy Transportu i Logistyki
|
2018
|
nr 3 (43)
43--50
PL
Celem artykułu jest podjęcie próby zaprezentowania zasad organizacji przeładunku wysokotemperaturowej smoły węglowej. Ponadto w opracowaniu poruszono problematykę uwarunkowań technicznych smoły jako ładunku niebezpiecznego. Zawarte zostały dane dotyczące przepustowości instalacji do przeładunku wysokotemperaturowej smoły węglowej oraz warunków, jakie powinna ona spełniać podczas przeładunku. Na potrzeby artykułu wykorzystano metodę obserwacji uczestniczącej polegającej na przyłączeniu się autorów artykułu do pozostałych członków grupy badań, gdzie dostrzeżono, zarejestrowano i dokonano analizy procesu przeładunku wysokotemperaturowej smoły węglowej. Kolejną zastosowaną metodą badawczą był sondaż diagnostyczny, który przyczynił się do zebrania informacji za pomocą zestawu pytań dotyczących problemu badawczego. Efektem przeprowadzonych badań jest wskazanie istoty znajomości aktów prawnych, właściwej organizacji procesu przeładunku z uwzględnieniem zasad bezpieczeństwa pracy i zwróceniem uwagi na kwalifikacje i umiejętności załogi uczestniczącej w realizacji procesu przeładunku.
EN
The aim of the article is to attempt to present the principles of organization of high temperature coal tar transhipment. In addition, the work discusses the technical aspects of tar as a dangerous cargo. Data regarding the capacity of the tar handling installations and the conditions that pitch has to meet during the transhipment are included. For the purposes of the article, the participant observation method was used, which consisted of the authors’ entry into the research environment, where the process of trans- -shipment of high temperature tar was noticed, registered and analyzed. Another applied research method was a diagnostic survey, which contributed to gathering information, using a set of questions regarding the research problem. The effect of the conducted research is to indicate the essence of the knowledge of legal acts, the proper organization of the transhipment process, taking into account the principles of safety at work and paying attention to the qualifications and skills of the crew during loading/unloading operations.
3
Content available Selected transverse stability problems related to articulated vehicles built to carry liquid cargo
Jaśkiewicz M., Więckowski D., Matijosius J.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
581-587
EN
The paper deals with problems connected with the transportation of dangerous cargo in articulated road tankers. The problems related to transverse stability of articulated vehicles have been discussed. The rig and experimental tests carried out to explore the transverse stability problem have been presented. Attention has been paid to the specificity of articulated road tankers. The necessity of rig and field testing of vehicles of this kind has been emphasized. The specificity of the transportation of such articulated vehicles by sea has been highlighted.
4
Content available Zakres merytoryczny analizy stanu ochrony przeciwpożarowej w polskich portach morskich o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej – etap I
Tyślewicz R.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 12
1227--1250
PL
W roku 2016 Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej ogłosiło przetarg na opracowanie analizy zagrożeń pożarowych dla portów morskich o kluczowym znaczeniu dla gospodarki kraju. Przedmiotem zamówienia było wykonanie usługi polegającej na przeprowadzeniu analizy stanu ochron przeciwpożarowej w polskich portach morskich o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście), o których mowa w ustawie z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach o przystaniach (Dz. U. z 2010 r. Nr 33 poz.179)[numer sprawy BDG.V.ZP.2510.10.2016.RB]. Postępowanie było powtórzeniem nieskutecznego postępowania przeprowadzonego rok wcześniej jeszcze przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. Zamówione opracowanie miało posłużyć do wydania rozporządzenia ministra standaryzującego na wzór portów lotniczych zasady organizacji zabezpieczenia przeciw pożarowego w dużych portach morskich w Polsce ponieważ aktualnie każdy port posiada własne rozwiązania ww. zakresie. Zamawiający wymagał przy tym opracowania analizy systemowej i indeksowej oraz odpowiedniego zobrazowania graficznego na podkładach mapowych dla wszystkich czterech portów.
EN
In 2016, the Ministry of Maritime Economy and Inland Navigation announced a tender to develop a fire hazard analysis for seaports of key importance for the country's economy. The object of the contract was to provide a service to analyze the state of fire protection in Polish seaports of key importance for the national economy (Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście), referred to in the Act of 20 December 1996 on ports with marinas (Dz. U. of 2010 No. 33, item 179). The proceedings were a repetition of ineffective proceedings carried out a year earlier by the Ministry of Infrastructure and Development. The ordered study was to be used to issue a decree of a minister standardizing airport-like rules for the organization of fire protection in large seaports in Poland, because currently each port has its own solutions. range. The ordering party required the development of system and index analysis as well as the appropriate graphical imaging on map foundations for all four ports.
5
Content available remote Wymogi zakresie przewozu baterii litowych drogą lotniczą
Bursztyński A., Kardas D., Musiał E.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 12
47--63
PL
Postęp technologiczny umożliwia wdrażanie nowych, lepszych i wydajniejszych źródeł energii. Wraz z wprowadzaniem nowych baterii i koniecznością transportowania ich wprowadza się do łańcuchów logistycznych nowe materiały niebezpieczne. Wiąże się to z generowaniem nowych zagrożeń, które wymuszają podjęcie właściwych środków zaradczych. Przykładem takich nowych zagrożeń w transporcie lotniczym są baterie litowe, które doprowadziły już do katastrofy lotniczej. W celu ograniczenia zagrożeń generowanych przez baterie litowe w transporcie lotniczym wprowadzone zostały przepisy regulujące zasady ich transportu. W artykule przedstawione zostały obecnie obowiązujące przepisy oraz planowane zmiany, jakie zostaną w nich wprowadzone w najbliższych latach.
EN
Technological progress enables the implementation of new, better and more efficient sources of energy. With the introduction of new batteries and the need to transport them, new hazardous materials are introduced into the logistic chains. This involves the generation of new threats which force appropriate corrective measures. An example of such new threats in air transport are the lithium batteries that have already led to the plane crash. In order to limit the hazards of lithium batteries in air transport, regulations governing their transport are introduced. The article presents current regulations and planned changes to be introduced in the coming years.
6
Content available Ładunek niebezpieczny jako determinanta rozwoju środków transportu
Simiński P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
2108--2112, CD
PL
Niektóre rodzaje ładunków ze względu na swoją specyfikę wymagają specjalnych środków transportu, czyli samochodów specjalizowanych. Szczególnej uwagi wymagają zasady organizacji transportu, w którym przewożone są materiały powszechnie używane za niebezpieczne. Zasady te wpływają bezpośrednio na konstrukcję i wyposażenie środków transportu, przewożących materiały uznawane za niebezpieczne. Rodzaj ładunku staje się determinantą rozwoju konstrukcji. Artykuł obejmuje swoim zakresem kilkuletnie analizy i rozważania autora w zakresie objętym tematyką, których wynikiem były prace zawarte w bibliografii.
EN
Some types of goods due to their specificity, require special means of transport, or specialized vehicles. Particular attention should be rules for the organization of transport, which are transported materials commonly used hazardous. These rules have a direct impact on structures and equipment transport, carrying materials considered hazardous. Type of cargo becomes the determinant of the development of the structure. Article covers several years of analysis and reflection of the author within the scope of the subject, which resulted in works included in the bibliography.
7
Transport ładunków niebezpiecznych jako potencjalne źródło zagrożeń ekologicznych
Motowidlak U.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1992--1999
PL
W artykule przedstawiono kwestie związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego i ryzykiem transportu ładunków niebezpiecznych. Scharakteryzowano możliwości przewozowe środków transportu drogowego oraz najważniejsze aspekty dotyczące bezpiecznego planowania trasy przewozu materiałów niebezpiecznych. W oparciu o informacje pochodzące z raportów sporządzanych przez Główny Inspektorat Ochrony Środowiska oraz wyniki kontroli NIK przeanalizowano kluczowe przyczyny powstawania wypadków z udziałem materiałów niebezpiecznych. Ponadto zwrócono uwagę na konsekwencje tych zdarzeń.
EN
The article presents the issues related to road safety and the transport risk of dangerous goods. Transport capacities of road transport and the most important aspects of planning a route for safe transportation of hazardous materials were characterized. NIK analyzed key causes of accidents involving hazardous materials, basing on information from the reports prepared by the Chief Inspectorate for Environmental Protection and their results. In addition, attention was paid to the consequences of these events.
8
Content available Susceptibility to oxidation in relation to safety of soybean seed cake sea transport
Drzewieniecka B.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 31 (103)
62-66
EN
Safety of carrying bulk cargoes is an important problem in all stages of the supply chain. At the moment, soybean seed cake is one of the many bulk cargoes, which is the best substitute of protein in the composition of fodder. During the transport, soybean seed cake is mostly under the form of loose cargo and is carried by various and specialized means of sea and overland transport. There are occurred the quality changes of soybean seed cake during the transport processes that are understood as the followed cyclical operations of warehousing, handling and transportation by various means of transport. A lot of characteristics are subject to changes. They are decisive in the nutritional value and in the susceptibility of transport, and they are determining the basic quality-creative factors in the scope of usable quality called functional quality. Maintaining of initial quality of soybean seed in transport process depends on providing the optimal condition of storage, handling and transportation. The influence of functional quality factor that means susceptibility to oxidation in relation to safety of soybean seed cake sea transport is presented. The results of researches are provided on diagrams and evaluated by statistic methods.
9
Terminale przeładunkowe w Polsce. Problemy techniczne i projektowe. Cz. 2
Zielaskiewicz H.
Infrastruktura Transportu
|
2012
|
nr 5
60-63
PL
W procesie projektowania terminali istotnym zagadnieniem jest ustalenie ich przyszłych parametrów. Druga część artykułu poświęcona została głównie problemowi zdolności przeładunkowej terminali i związanemu z tym doborowi odpowiednich urządzeń, a także możliwości wyboru nawierzchni placów w zależności od wielkości spodziewanych potoków ładunków.
10
Content available Effect of transport and technological quality factors of soybean seed cake on sea transport safety
Drzewieniecka B.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2010
|
nr 23 (95)
24-30
EN
The increasing needs for carrying bulk cargoes between continents by means of marine transport have increased interest in the subject of safe carriage of these cargoes by sea. Soybean seed cake is one of many bulk cargoes, currently the best substitute of animal protein in the composition of fodder. As loose bulk cargo, soybean seed cake is carried by various specialist means of land and water transport. During transport by sea this cargo tends to pour athwart on board, in effect causing to shift the ship's gravity centre and then a list favouring further pouring of the cargo, capable of causing the vessel to capsize. There has been presented the effect of selected transport and technological quality factors, namely static angle of repose, kinetic angle of repose and the size and shape of particles on the transport safety of soybean seed cake by sea. Research results have been depicted on graphs and described statistically.
PL
Zwiększające się potrzeby przewożenia ładunków masowych pomiędzy kontynentami środkami transportu morskiego spowodowały wzrost zainteresowań zagadnieniem bezpiecznego przewozu tych ładunków drogą morską. Jednym z wielu ładunków masowych jest śruta sojowa, będąca obecnie najlepszym zamiennikiem białka zwierzęcego w składzie pasz. Jako sypki ładunek luzem śruta sojowa przewożona jest różnymi specjalistycznymi środkami transportu lądowego i wodnego. Podczas transportu drogą morską ładunek ten wykazuje skłonność do poprzecznego przesypywania się na burtę, powodując przemieszczenie środka ciężkości statku, a następnie przechył sprzyjający dalszemu przesypywaniu się ładunku, mogący w efekcie doprowadzić do przewrócenia się jednostki pływającej. Przedstawiono wpływ wybranych wyróżników jakości transportowo-technologicznej, a mianowicie kąta nasypu, naturalnego zsypu oraz wielkości i kształtu cząstek na bezpieczeństwo przewozu śruty sojowej drogą morską. Wyniki badań zilustrowano na wykresach i opracowano statystycznie.
11
Wybrane problemy transportu ładunków niebezpiecznych w Unii Europejskiej
Cisowski S.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
[nr] 5 (25)
90-105
PL
Przedstawiamy podstawowe problemy związane z transportem ładunków niebezpiecznych. Na przykładzie Polski można pokazać rosnący udział transportu ładunków niebezpiecznych w przewozach samochodowych. Do śledzenia takich ładunków został zaproponowany system Euteltracs umożliwiający istotnie pozycjonowanie pojazdów. Zaproponowane rozwiązanie dotyczy pojazdów z ładunkami niebezpiecznymi przejeżdżającymi tranzytem przez Polskę.
EN
This work concludes basic problems related to the carriage of dangerus goods. The example of Poland show rising participation of the carriage of dangerous goods in total carriage. In that case the best solution is tracking vehicles passing trought the Poland in transite and determine the position of that vehicles. To execute of that task the Euteltracs system (GPS, Glonass, Galileo) was suggested.
12
Content available remote The use of model of mass service theory in dangerous goods transport in sea port areas
Wilczyński P.
Journal of KONBiN
|
2006
|
No. 1
217--224
EN
Transport and storage of containers containing dangerous cargo or hazardous wastes cause serious danger to port areas, to ships mooring alongside and people working in port companies, to the nearest vicinity and also to the natural environment. Proper conditions have to be created to reduce the number of accidents with dangerous and hazardous materials inside port areas, where they are loaded, discharged, shifted and stored. Only proper management and coordination of the container's movement allow to achieve good level of safety and security in port terminal. This problem may be solved by using model of mass service theory as a tool for the control and coordination of the movement of containers containing DG and to reduce possible occurrence of danger.
13
Content available remote Telematics in transportation of dangerous cargo
Szpytko J., Kocerba A.
Journal of KONBiN
|
2006
|
No. 1
205--216
EN
The paper represents the use of different telematics devices in transportation of dangerous cargo. The presented solutions were displayed in chosen categories of transportation: road transport, railway transport and sea transport. Also the new navigational European system Galileo (Galileo Navigation Satellite System) was presented here.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.