Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: dane pomiarowe LiDAR

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rekonstrukcja miejsca zdarzenia drogowego w oparciu o dane geoprzestrzenne Geoportalu Krajowego

Curyło Jakub

Paragraf na Drodze

2024

Nr 2

29--48

Celem artykułu jest analiza możliwości wykorzystania darmowych danych przestrzennych dostępnych w Geoportalu Krajowym do wspomagania rekonstrukcji wypadków drogowych. Badania koncentrują się na możliwościach i ograniczeniach stosowania danych pomiarowych LiDAR2 i ortofotomap lotniczych w zakresie obejmującym rekonstrukcję miejsc wypadków drogowych. Wykorzystano metodologię porównawczą, obejmującą analizę danych geoprzestrzennych w odniesieniu do klasycznych technik pomiarowych na przykładzie analizy rzeczywistego zdarzenia drogowego w programie PC-Crash. Główne wyniki badań wskazują na wysoką precyzję ortofotomap oraz danych LiDAR w odtwarzaniu rzeczywistego ukształtowania terenu i elementów infrastruktury drogowej. Analiza przeprowadzona na modelu 3D utworzonym z danych LiDAR wykazała, że nowoczesne techniki pomiarowe pozwalają na dokładniejsze odtworzenie przebiegu wypadku oraz ocenę warunków widoczności na drodze. Integracja tych danych z tradycyjnymi metodami pomiarowymi może znacząco podnieść standardy pracy biegłych sądowych, przyczyniając się do zwiększenia dokładności ustalania przebiegu wypadku, a w ujęciu ogólnym także do lepszego zrozumienia przyczyn wypadków.

The purpose of the article is to analyze the potential use of free spatial data available in the National Geoportal to support traffic accident reconstruction. The research focuses on the capabilities and limitations of using LiDAR and orthophotomaps data in the context of reconstructing traffic accident scenes. A comparative methodology was employed, involving the analysis of geospatial data in relation to traditional surveying techniques, exemplified by a real traffic accident analysis using the PC-Crash soft-ware. The main findings of the research indicate high precision of orthophotos and LiDAR data in reproducing the actual topography and elements of road infrastructure. The analysis conducted on a 3D model created from LiDAR data showed that modern measurement techniques allow a more accurate reconstruction of the accident's trajectory and assessment of road visibility conditions. Integrating these data with traditional measurement methods can significantly enhance the standards of forensic experts' work, contributing to an increased accuracy in determining accident scenarios and, more broadly, to a better understanding of accident causes.