Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Identification method of the dynamic stiffness of rolling bearings

Witek A.

Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji

|

2004

|

Vol. 24, nr 2

223-231

EN

An identification method of spring-damping parameters of a rolling bearing model is presented in the paper. The method is based on the assumption that spring-damping properties of the bearing may be described by the Kelvin-Voigt model with five degrees of freedom. The concept of the test stand that makes it possible to identify the dynamic stiffness is given. During tests the rotating shaft is excited to vibrate. On the basis of motion equations that describe forced vibrations of test stand, an identification procedure that evaluates spring-damping parameters of the bearing model is developed. The procedure has been verified by computer simulations of vibration of the actual test stand.

PL

Przedstawiono koncepcję metody identyfikacji parametrów sprężysto-tłumiących modelu łożyska tocznego. Przyjęto założenie, że właściwości sprężysto-tłumiące łożyska można opisać za pomocą modelu Kelvina-Voigta o pięciu drganiowych stopniach swobody. Przedstawiono ideę stanowiska badawczego umożliwiającego identyfikację sztywności zespolonej łożysk w warunkach drgań wymuszonych wirującego wału. Na podstawie równań ruchu opisujących drgania wymuszone modelu stanowiska badawczego opracowano procedurę identyfikacji parametrów sprężysto--tłumiących modelu łożyska. Poprawność działania procedury sprawdzono z wykorzystaniem symulacji komputerowej drgań modelu rzeczywistego stanowiska badawczego.

2

In-flight flutter monitoring using real-time modal analysis.

Bogacz M., Uhl T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2003

|

Vol. 38, nr 3

115-131

EN

This paper presents two methods for flutter testing during a flight. Proposed procedures are based on time signal windowing and recursive identification method. Simulation verification results of proposed procedure for two degrees of freedom system with varying damping parameters are discussed. The methods have been applied for identification of flutter region fortrainer jet from flight vibration measurements. The flutter is detected for left and right aft stabilator.

PL

W pracy przedstawiono analizę możliwości wykorzystania metod segmentacji oknami czasowymi oraz rekurencyjnych algorytmów autoregresyjnych do identyfikacji w czasie rzeczywistym własności dynamicznych konstrukcji. Głównym celem zastosowanych metod było monitorowanie zmian współczynnika tłumienia modalnego oraz odpowiadającej mu częstości drgań własnych. Obydwa parametry wyznaczone zostały bezpośrednio z przebiegu czasowego dla założonej struktury modelu wyznaczonej w oparciu o testy GVT. Autorzy pracy założyli, że formułowana metoda badań będzie miała zastosowanie do monitorowania zjawiska flateru i pozwoli na skonstruowanie urządzenia, które ostrzegałoby pilota przed jego występowaniem w fazie, w której nie osiągnął on tzw. marginesu flateru. Przyjmuje się, że miarą występowania tego zjawiska jest mała wartość modalnego współczynnika tłumienia, która zaczyna wzrastać do krytycznej wartości. Gdy następuje sprzęganie postaci drgań najczęściej skrętnych i giętnych, poprzez oddziaływanie aerodynamiczne. W pracy przetestowano algorytmy identyfikacji tłumienia modalnego, realizowane w czasie rzeczywistym. Istotnymi czynnikami, pozwalającymi ocenić przydatność przetestowanej metody były jej dokładność oraz czas realizacji.

3

An application of the wavelet analysis for identification of a damping coefficient.

Klepka A., Uhl T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2003

|

Vol. 38, nr 3

65-81

EN

In the paper an application of a time - frequency analysis technique for damping identification is presented. The vavelet transform is used to transform an impulse response into the time - scale domain. Presented method has been verified on simulation results for two degree of freedom system with a constant, as well as with a variable damping. Decoupling mode shape by wavelet transform has been mathematically proved by symbolic calculations of wavelet transform. MATLAB package is used as numerical tool for computation of wavelet transform. Results of damping estimation with proposed procedure are compared with results obtained using ARMA model based approach.

PL

W artykule przedstawiono proces identyfikacji współczynnika tłumienia przy użyciu analizy czasowo-częstotliwościowej. Do przekształcenia odpowiedzi impulsowej układu w dziedzinę czasowo-częstotliwościową została użyta transformata falkowa. Metoda została zweryfikowana na danych symulacyjnych dla układu o dwóch stopniach swobody ze stałym i zmiennym w czasie tłumieniem. Zostało matematycznie udowodnione, że transformata falkowa rozprzęga postacie drgań. Do obliczeń numerycznych zastosowano pakiet MATLAB. Rezultaty estymacji z wykorzystaniem zaproponowanej prcedury zostały porównane z wynikami otrzymanymi metodą z zastosowaniem modeli ARMA.