Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dampers
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
In the paper, the subspace iteration method is used to solve quadratic eigenproblems written for structures with viscoelastic dampers. This allows a certain previously assumed number of eigenvalues and corresponding eigenvectors to be determined. A shear frame with mass lumped on the storey level with built-in dampers is considered. Dampers are modelled with the classical Zener model. Equations of motion are written in the matrix form and include the internal variables resulting from built-in dampers. The subspace iteration method starts from adopting the number of sought solution for the quadratic eigenproblem, then the starting point of the iteration is determined and the iterative procedure is initiated. In each iterative loop the reduced quadratic eigenproblem with Hermitian matrices is solved by rearranging it into a state space form.
2
Content available Air flow in an industrial ventilation system
EN
Ventilation devices are produced in large quantities therefore it is desirable to reduce the power consumption of their damper actuators. The electric power consumed by the actuators depends on the size of the damper and to some extent on the pressure generated by the air stream flowing through the ventilation ducts. The air pressure mainly depends on the air flow rate inside the duct and varies with changes in the damper angle settings. The article presents the results of air flow simulations in a ventilation duct and the resulting torque acting on a damper installed symmetrically in relation to the axis of the air duct.
PL
Urządzenia klimatyzacyjne są produkowane w bardzo dużych ilościach i należy dążyć do zmniejszenia poboru mocy ich siłowników. Zużycie energii przez siłowniki zależy od wymiarów przepustnic i w pewnym stopniu od nacisku powietrza wymuszanego przez wentylatory w kanale wentylacyjnym. Ponadto nacisk powietrza zależy od kąta ustawienia przepustnicy. W artykule obliczono nacisk powietrza na przepustnicę instalowaną symetrycznie w kanale wentylacyjnym i wynikający z tego moment obrotowy przepustnicy.
PL
W pracy przedstawiono nową metodę numerycznego całkowania równań ruchu z lepko-sprężystymi tłumikami drgań. Tłumiki drgań są opisywane za pomocą ułamkowego modelu Maxwella. Do opisu tego modelu stosuje się pochodne ułamkowe (niecałkowitego rzędu). Podano podstawy teoretyczne proponowanej metody oraz omówiono wyniki przykładowych obliczeń.
EN
The new numerical method of integration of equation of motion of structural systems with viscoelastic dampers is presented in the paper. Viscoelastic dampers are described with a help of the fractional rheological model of Maxwell type. The fractional derivatives are use in description of dampers. The theoretical basis of the proposed method are presented. Moreover, results of exemplary calculation are described and briefly discussed.
PL
Przedmiotem pracy jest analiza obciążeń, jakim poddawane jest tłoczysko tłumika magnetoreologicznego będącego sterowanym zderzakiem suwadła małokalibrowej broni ramiennej. Tłumik odrzutu suwadła karabinka AK-47 ma na celu złagodzenie lub wyeliminowanie uderzenia suwadła w korpus komory zamkowej po odryglowaniu zamka. Celem pracy jest określenie obciążeń dynamicznych tłoczyska tłumika oraz analiza wpływu układu tłumiącego na ruch suwadła. Obliczenia wykonano metodą numeryczną wykorzystując system MES ADINA 8.6.
EN
This article presents the results of an analysis of the loads, which are applied to the piston of the magnetorheological damper. This device is a controlled absorber of a carrier used in small caliber arm weapons. The damper of the recoil of the AK-47 is intended to alleviate or eliminate the impact of the carrier in the body of a breech casing after unlocking the breech’s bolt. The aim of the numerical simulation was to determine the dynamic load of the piston of the magnetorheological damper and analysis of the impact of the damping system on the movement of the carrier. The calculations were performed by FEA (Finite Element Analysis) method using ADINA 8.6 system.
PL
Kable są ważnymi elementami składowymi konstrukcji budowlanych. Ze względu na ich niskie tłumienie wewnętrzne, masę i sztywność, są one bardzo podatne na dynamiczne działanie wiatru. Częste i nadmierne drgania kabli są powodem zniszczenia zmęczeniowego w miejscach ich zamocowania. Ograniczanie możliwości zniszczeń powodowanych przez wiatr jest bardzo ważne nie tylko ze względu na bezpieczeństwo konstrukcji, ale również ze względów ekonomicznych. W pracy dokonano analizy badań eksperymentalnych i teoretycznych dotyczących sposobów obniżania poziomu drgań kabli oraz przeglądu wybranych ich aplikacji. Zwrócono uwagę na łączenie poszczególnych metod w celu otrzymania najbardziej efektywnego sposobu tłumienia drgań.
EN
The cables are important components of civil engineering structures. Due to their low internal damping, mass and rigidity, they are very sensitive to the dynamic action of the wind. Frequent and excessive cable vibrations are the cause of fatigue failure in the fixing location. Restricting the damage possibility caused by the wind is very important not only because of the safety of the construction, but also for economic reasons. The paper presents an analysis of experimental and theoretical research on ways to reduce the cables vibrations level and reviewing selected their application. Attention was drawn to merge the various methods in order to obtain the most effective way of damping.
EN
Paper regards a performance increase of an actual off-road (4x4) rally car (FIA–T1) through multiobjective optimization of damping characteristics of wheel suspensions in the car model with 7 degrees of freedom. Focus is put to find the dampers setup enabling for fast and comfortable passing over road unevennesses of a bump (“hopa”) and a wave type. The optimization problem is defined with up to 8 design variables, describing damping characteristics, and two contradictory objectives regarding car performance and driver comfort. Tuning possibilities of damper valve systems enabling changes of 1 to 4 settings are compared. The formulated optimization algorithm aids finding the best setup of rally car for a given road type and it reduces expensive road tests and trial&error methods.
PL
Artykuł obejmuje zwiększanie osiągów rzeczywistego samochodu terenowego (4x4), wykorzystywanego w rajdach, poprzez wielokryterialną optymalizację charakterystyk tłumienia zawieszeń kół w modelu dynamiki o 7 stopniach swobody. Wykazano możliwość zwiększenia prędkości i komfortu kierowcy podczas pokonywania nierówności drogi typu garb (hopa) oraz fala. Problem optymalizacji jest opisany przez 8 zmiennych decyzyjnych opisujących nieliniowe charakterystyk amortyzatorów na obu osiach samochodu. Jako funkcje celu sformułowano sprzeczne wymagania dotyczące osiągów samochodu i komfortu podróży załogi rajdowej. Porównano wyniki optymalizacji przyjmując różne rozwiązania regulacji sił tłumienia w amortyzatorach.
7
Content available remote Przepustnice : alternatywne rozwiązanie dla zasuw
8
Content available remote Sterowalne materiały inteligentne w budownictwie
PL
Dzięki rozwojowi techniki i materiałoznawstwa coraz więcej nowych materiałów znajduje zastosowanie w wielu dziedzinach techniki, w tym także w budownictwie. Jedną z ciekawszych możliwości wartych bacznej uwagi może być pewna klasa materiałów, w bibliografii określana jako materiały inteligentne (smart materials, inteligent materials). Konstrukcje inteligentne znalazły szczególne zastosowanie tam, gdzie wymagane jest szybkie i skuteczne tłumienie dźwięków i wibracji. Jednym z głównych zagadnień artykułu jest pokazanie kilku możliwych rozwiązań aplikacyjnych wykorzystujących materiały inteligentne w budownictwie. Przedstawiony zostanie przegląd literatury i zastosowań oraz pokazane zastaną przykładowe aplikacje autora. Szczególna uwaga zostanie skupiona na cieczy magneto-reologicznej (MR) oraz przetwornikach piezoelektrycznych (PZT) jako klasie materiałów mogących mieć szerokie zastosowanie we współczesnym budownictwie, zwłaszcza w budowie konstrukcji mostowych. Zaprezentowane zostanie także wykorzystanie tłumika MR w celu tłumienia drgań długich lin mostów podwieszanych oraz zastosowanie przetworników piezoelektrycznych wykorzystywanych do tłumienia drgań i dźwięków wytworzonych przez wibrującą strukturę płytowo-belkową, taką, jaka występuje w przypadku mostów kratownicowych.
EN
Due to development of modern technologies and material science more new materials can be implemented in many different fields, including civil engineering. One of the most interesting possibilities is the use of the special class of materials which in literature are being referred to as smart or intelligent materials. Intelligent structures can be especially used in cases where fast and efficient way of damping sounds and vibrations is required. The focus of the paper is to show a few possible implementations in civil engineering where smart materials may be used. The current research will be presented as well as two of the possible implementations developed by the author. Two types of the controllable materials will be presented, magnetorheological fluid (MR) used in MR damper and piezoelectric transducers (PZT) used in vibrations suppression systems, as the classes of materials which can be used in many applications in modern civil engineering- especially in bridges structures. The application where MR dumper is being used for vibration mitigation system for long lines of cable stayed-bridges will be shown as well as application where the system of piezoelectric transducers is used for damping sounds and vibrations of plate and beam structures. Such structures are used for plate girder or truss bridges.
9
Content available remote Identification of parameters of the fractional Maxwell model
EN
The passive dampers are often modeled using the either classical or fractional rheological models. An important problem, bounded with the fractional models, is an estimation of the model parameters from the experimental data. The process of parameter identification is an inverse problem which is underdetermined and can be ill conditioned. The new method of parameters identification of the fractional Maxwell model is proposed. The parameters are estimated using results obtained from dynamical tests. Results of example calculation based on artificial and experimental data are presented.
PL
Wychodzenie naprzeciw wymaganiom klienta, ciągłe doskonalenie technologii wytwarzania i metod organizacji, a przede wszystkim podnoszenie kwalifikacji personelu jest gwarantem osiągnięcia wysokiej pozycji na rynku. W artykule wykorzystując narzędzia zarządzania jakością dokonano hierarchizacji przyczyn odpowiedzialnych za niską jakość wyrobów odlewniczych, przeprowadzono analizę możliwości wystąpienia wad oraz określono działania mające na celu poprawienie poziomu jakości wytwarzanych odlewów.
EN
Fulfilling customer's needs, continuous improvement of technologies and methods of organization and first of all improving the staff's qualifications ensure a possibility to obtain a high position on the market. According to the applied tools of quality management such important issues and problems as: creation of hierarchy of reasons that are responsible for a low quality level of cast products, analysis of possibility of fault appearance as well as certain actions applied in aim to improve the quality level of cast products have been considered in the work.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.