Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2012

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: damaged engine room

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza stateczności początkowej podczas zatapiania siłowni głównej okrętu

Mironiuk W., Łosiewicz Z.

Logistyka

2012

nr 3

Każde uszkodzenie poszycia kadłuba okrętowego wywołuje określone skutki w postaci zalania wodą jednego lub kilku przedziałów wodoszczelnych, i tym samym powoduje zmiany stateczności i położenia okrętu. Określenie tych zmian stanowi sedno obliczeń niezatapialnościowych wiążących się z eksploatacją okrętu uszkodzonego. W referacie przedstawiono metodykę obliczeń wysokości metacentrycznej oraz położenia okrętu podczas zalewania uszkodzonego przedziału. Zaprezentowano opracowany program komputerowy do symulacji zatapiania uszkodzonego przedziału oraz dokonano określenia wysokości metacentrycznej podczas zatapiania siłowni głównej.

The each damage of a ship’s body causes flooding to compartments and changes stability parameters and a ship position. The knowledge of stability parameters is very important for the commanding officer making decisions while fighting for unsinkability and survival of the ship. The paper presents computational method which was designed to provide information about possibility of calculation stability parameters. On the basic of the built computer program, a simulation of the flooding process of damaged compartments engine room was shown.