PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  damage repair
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Analiza uszkodzeń powstałych w wyniku nieodpowiedniego wyburzenia ścian w budynku wielorodzinnym
Szóstak Mariusz, Sawicki Marek
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 11
109--111
PL
W artykule poddano analizie aspekty technologiczne związane z nieodpowiednim wyburzeniem ścian wewnętrznych w budynku wielorodzinnym we Wrocławiu. W wyniku przeprowadzonych robót wyburzeniowych i rozbiórkowych na parterze budynku wielorodzinnego wzniesionego w tradycyjnej technologii murowej uszkodzeniu uległy elementy konstrukcyjne na wyższych kondygnacjach. Po opracowaniu ekspertyzy i wykonanych badaniach ustalono przyczyny uszkodzeń i przeanalizowano stan konstrukcji w następstwie wykonanych robót. Opracowano zalecenia dotyczące naprawy konstrukcji.
EN
The article analyses technological aspects related to inadequate demolition of internal walls in amulti-family building in Wrocław. As a result of demolition and demolition works carried out on the ground floor of amulti-family building erected in traditional brick technology, structural elements on the upper floors were damaged. Following an expert opinion and investigations, the causes of the damage were determined and the condition of the structure following the work carried out was analysed. Recommendations were drawn up for repairing the structure.
2
Naprawa szkód powodowanych ruchem zakładów górniczych
Kujawski Piotr, Piątkowski Wojciech
Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie
|
2020
|
nr 5
10--24
PL
W oparciu o dane dotyczące poszczególnych gałęzi górnictwa w artykule przedstawiono – w ujęciu statystycznym i analitycznym – problematykę naprawy szkód powodowanych ruchem zakładów górniczych w 2018 r.
EN
In 2018, in all sectors of mining, the amount of PLN 372,527.6 was spent in total for the repair of damage caused by the operation of mining plants and preventive measures taken against the results of exploitation of minerals. 6,485 facilities were subject to repair. Preventive measures were applied in 1,009 facilities (PLN 54,903.4 spent). Among all branches of the mining industry, hard coal mining industry spends by far the largest amount of funds for repairing damage every year. In 2018, the amount of PLN 322,918.4 was spent on this purpose. Brown coal mines and non-ferrous metal ore mines incurred more significant expenditure (PLN 26,086.1 thousand and PLN 22,540.7 thousand, respectively). In all Polish mining, nearly half of the costs involved repairing damage by natural restitution. Such expenditure amounted to PLN 168,511.5 thousand. Most of those funds were allocated for the repairs of residential buildings (PLN 52,402.7 thousand), then by the repairs of roads, streets and Bridges (PLN 26,446.7 thousand in total) and repairs of railway structures and equipment (PLN 18,839.9 thousand). Financial liabilities of the mines in terms of various compensations amounted to PLN 126,300.4 thousand in 2018. In this category of cost, the largest amounts were allocated for one-off compensations for building structures (PLN 59,584.0 thousand). As in the previous years, settlements were the vast majority of the formal basis for repairing damage. In 2018, 11,999 settlement agreements were concluded, while common courts delivered final and binding judgements in 226 cases.
3
Content available remote Wykorzystanie cienkich warstw cementowo-polimerowych do naprawy i wzmacniania posadzek betonowych
Gruszczyński M.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 9
30--33
PL
W ostatnich latach wykonano w kraju wiele posadzek betonowych. Znaczna ich część na skutek wyeksploatowania, zmiany charakteru użytkowania lub też błędów projektowych, a częściej wykonawczych wymaga przeprowadzenia napraw i wzmocnień. W artykule przedstawiono aspekty technologiczne rekonstrukcji posadzek za pomocą cienkich warstw cementowo polimerowych o zredukowanym skurczu. Zaprezentowano wyniki badania wpływu różnego rodzaju i ilości dodatków dyspersji polimerowych, warunków dojrzewania na skurcz, rozwój wytrzymałości na ściskanie i zginanie oraz przyczepność do podłoża betonowego kompozytów cementowo-polimerowych [7].
EN
In recent years in Poland there have been constructed many concrete floors. Their significant part, due to long-term exploitation, change in service character, design or most frequent execution mistakes, requires repairs or strengthening. In the paper there are presented technological aspects of conducting the reconstruction of floors by the means of thin cement polymer layers with reduced shrinkage. There are included in paper tests results of the influence of different type and amount of polymer dispersion additive as well as maturity conditions onto the shrinkage, bending and tensile strength development, adhesion to the cement-polymer concrete composite base [7].
4
Content available remote Lekka obudowa obiektów elektrowni w świetle zagrożenia wybuchem pyłów
Hotała E.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 4
91--93
PL
W artykule przedstawiono przykład uszkodzenia lekkiej obudowy budynków elektrowni wywołany wybuchem pyłów biomasy. Oceniono trwałość wykonanych napraw uszkodzeń obudowy po wybuchu i sformułowano wnioski dotyczące ich wykonywania. Analizowano możliwości ograniczenia skutków wybuchów pyłów w obiektach elektrowni (w aspekcie technicznym i prawnym).
EN
In this paper an example of damage of light cladding in building of electric plant due to biomass dust explosion is presented. Durability of repairs made after the explosion is evaluated, and suggestions about the repairs are made. Reduction of risk of dust explosions in electric plants are analyzed (both in technical and law realms).
5
Content available Oceny, naprawy i wzmocnienia obiektów budowlanych uszkodzonych wskutek powodzi i podtopień
Runkiewicz L., Sieczkowski J.
Przegląd Budowlany
|
2017
|
R. 88, nr 9
72--75
PL
W niektórych częściach Polski corocznie dochodzi do podtopień, a niekiedy również do powodzi, które powodują znaczne szkody materialne. W referacie wskazano błędy popełniane podczas projektowania, wykonywania i eksploatacji sprzyjające powstawaniu uszkodzeń lub zniszczeń obiektów budowlanych zlokalizowanych na terenach występowania powodzi i podtopień. Omówiono wpływ wilgoci na elementy budynku, przyczyny zarysowań ścian, podstawowe zasady postępowania po powodzi i podtopieniach, a także metody napraw i wzmocnień budynków.
EN
In some parts of Poland, floods and inundations occur, which cause significant material damage. The paper mentions mistakes made during design, construction and operation which conducive to the creation of damage or destruction of buildings located in the areas of floods and inundations. The impact of moisture on building elements, the causes of wall scratches, basic principles of flood and flooding, as well as methods of repair and reinforcement of buildings are discussed.
6
Szacowanie zniszczeń drogi startowej w wyniku oddziaływania przeciwnika. Cz. 1
Brodzik R., Sarna A.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2016
|
Nr 3
113--124
PL
W artykule, na podstawie zapisów w dokumentach STANAG 2929 - naprawa zniszczeń lotniskowych (ADR) oraz zawartych w Dyrektywie Dowództwa Sojuszniczych Sił Zbrojnych NATO 80-15, opisana została metodyka i kryteria szacowania zniszczeń lotniskowych, które mogą powstać po uderzeniach na lotniska danego kraju określonym ładunkiem konwencjonalnym.
EN
Based on the provisions in STANAG 2929 – airport damage repair (ADR) and those included in the Directive of Allied Armed Forces Command 80-15, the article de- scribes methodology and criteria for estimating airport damage, which might appear after a country’ airports have been struck with a particular conventional missile.
7
Content available Repair technology of the composite wing of a light plane damaged during an aircraft crash
Świątoniowski A., Szostak J., Chodorowska D.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2016
|
z. 92
149--157
EN
The increasing use of composite structures in aircraft constructions has made it necessary to develop repair methods that will restore the component’s original design strength without compromising its structural integrity. In this paper, the complex repair technology of the composite wing of a light plane, which was damaged during an aircraft crash, is described. The applied repair scheme should meet all the original design requirements for the plane structure.
8
Content available remote Nieniszcząca ocena zespolenia warstw betonowych – naprawczej z podkładową, z wykorzystaniem sztucznej inteligencji
Czarnecki S., Sadowski Ł., Hoła J.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 11
33--35
PL
Artykuł dotyczy oceny zespolenia, w rozumieniu identyfikacji przyczepności przy odrywaniu wierzchniej betonowej warstwy naprawczej zmiennej grubości od podkładu betonowego, na podstawie parametrów ocenionych metodami nieniszczącymi, z wykorzystaniem sztucznej inteligencji. Do oceny przyczepności zaproponowano wykorzystanie kilku parametrów określonych metodami nieniszczącymi, m.in.: skanowania laserowego 3D na powierzchni warstwy podkładowej, trzema metodami akustycznymi na powierzchni warstwy wierzchniej; metodą geodezji precyzyjnej w celu określenia grubości warstwy naprawczej oraz metodę wektorów nośnych (SVM) z radialną funkcją jądra (RBF).
EN
The paper concerns the evaluation of interlayer bond by means of identification of value of pull-off adhesion between a concrete added repair layer with variable thickness and a concrete substrate layer, based on parameters assessed using non-destructive testing (NDT) methods and artificial intelligence. For the evaluation of this adhesion, a few parameters obtained by NDT methods: the 3D optical laser scanning used on the surface of the substrate layer, three acoustic methods used on the surface of the added repair layer and also the precise surveying method used on both surfaces for the added layer thickness evaluation and support vector machine (SVM) with radial basis function (RBF) is proposed.
9
Content available remote Badania nośności mobilnych pokryć kompozytowych stosowanych do odbudowy nawierzchni lotniskowych
Wesołowski M.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 1/II
437--444
PL
Sprawna odbudowa zniszczeń nawierzchni lotniskowych umożliwia wznowienie wykonywania operacji lotniczych w czasie możliwie najkrótszym. Dotychczasowe metody i technologie odbudowy nawierzchni lotniskowych, zniszczonych w sytuacjach losowych (zagrożenia wojennego), nie były w stanie sprostać wysokim reżimom czasowym, dlatego skonstruowano mobilne, kompozytowe nawierzchnie lotniskowe. W publikacji przedstawione zostaną walory eksploatacyjne i użytkowe elastycznego pokrycia lotniskowego ELP-1 KRATER, którego producentem jest Stocznia Żuławy. Zaprezentowana zostanie struktura modelu obliczeniowego konstrukcji składającej się z nawierzchni kompozytowej i podłoża gruntowego, a także wyniki badań poligonowych, które zostały przeprowadzone przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych. Ponadto, omówione zostaną wyniki badań nośności kompozytowego pokrycia lotniskowego ELP-1 KRATER uzyskane w trakcie weryfikacji poligonowej.
EN
Rapid repair of airfield pavements enables a quick resumption of air operations. Existing technology and methods of airfield pavement reconstruction couldn’t meet the stringent time requirements of military operations, that is why mobile, composite airfield mats have been developed. In the paper, operational and maintenance advantages of the elastic, mobile airfield mat ELP-1 KRATER manufactured by Shipyard Żuławy are shown. There is presented the computational model of composite pavement which co-operates with subbase and also shown are the results of field tests, performed by the Air Force Institute of Technology. Moreover, there are presented the results of load-bearing capacity of the composite airfield mat ELP-1 KRATER received during field tests.
10
Content available Zastosowanie produktów chemii budowlanej do napraw i renowacji wielkowymiarowych kolektorów kanalizacyjnych
Zwierzchowski D.
Przegląd Budowlany
|
2010
|
R. 81, nr 7-8
58-62
PL
Eksploatowane od wielu lat kolektory kanalizacyjne wraz z upływającymi latami ulegają mniejszym lub większym uszkodzeniom. Jest to najczęściej spowodowane nie tylko procesami starzeniowymi i zużyciem samego materiału konstrukcyjnego czy też destrukcyjnym wpływem płynących nimi ścieków, ale również często skutkami przeszłych działań wojennych, a także wzrostem obciążeń dynamicznych od przejeżdżających nad nimi pojazdów. Większość kolektorów kanalizacyjnych w Polsce została wybudowana jako konstrukcje murowane, ceglane lub żelbetowe, monolityczne. Obecnie w wielu przypadkach, ze względu na stan techniczny, konstrukcje te znajdują się w stanie przedawaryjnym lub wręcz awaryjnym.
EN
Interceptor sewers which have been in use for many years suffer a greater or lesser degree of over time. This is generally caused not only by the processes of wear and ageing of the structural material itself and the destructive action of the sewage flowing through the pipes, but often also by the effects of past military actions and the increase of dynamic loads due to vehicles passing over them. Most interceptor sewers in Poland were built from brick or as monolithic reinforced-concrete structures. At present, in many cases, these structures are in critical or already malfunctioning technical condition.
11
Content available remote Możliwości zastosowania polimerowego złącza podatnego w zabezpieczaniu infrastruktury drogowej i otoczenia szlaków komunikacyjnych
Kwiecień A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 87, z. 143
53-63
PL
W niniejszym artykule zostały przedstawione zasady pracy polimerowych złączy podatnych, znajdujących zastosowanie w naprawie obiektów budowlanych, w tym także komunikacyjnych. Na przykładach praktycznych aplikacji zostały zaprezentowane zalety nowego rozwiązania technologicznego. Przedstawiono realizacje na obiektach rzeczywistych: pękniętych budynkach murowanych oraz uszkodzonych betonowych nawierzchniach lotniskowych, poddanych działaniu sił statycznych i dynamicznych. Zaprezentowane zostały także wyniki badań doświadczalnych pokazujące, że polimerowe złącze podatne może wzmacniać uszkodzone elementy konstrukcyjne wykonane z betonu, przyczyniając się do podniesienia ich nośności.
EN
The rules of work of polymer joints applicable for repairs of building objects including transportation objects have been presented in the paper. On case of applications in practice the advantages of that new technological solution have been presented. The following realizations of real objects have been presented: cracked brick buildings and damaged concrete pavements at airfields exposed on dynamic and static forces. The results of experimental research showing that flexible polymer joint can strengthen damaged constructional elements made of concrete and increase their carrying capacity.
12
Content available remote Research of reinforced-concrete beams deformations, renewed after the influence of aggressive environment
Blikharskiy Z., Khmil R., Vashkevych R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2009
|
z. 53 [265]
27-32
EN
The article presents the experimental and theoretical research of reinforced concrete beams deformations, damaged in the conditions of simultaneous influence of aggressive environment and loading with their further renewal. The peculiarity of this research is that during influence of aggressive environment reinforced-concrete beams were tested both under the action of loading and without it. The influence of aggressive environment and renewal took place in the conditions of the operating loading on the reinforced-concrete beams. Such a combination of influences allows to define the optimal method of research of the renewal process in reinforced-concrete structures and the influence of loading, at which the strengthening takes place on the efficiency of renewal and deformations of experimental samples. The experimental and theoretical values of deformations of reinforced-concrete beams which were renewed without loading and under the operating loading are obtained. Their comparison is carried out with the purpose of determining the optimal method of research of such structures.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.