Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: damage hazard

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Damage hazard model for chosen element of the aircraft structure taking into account fatigue crack development stages

Tomaszek H., Żurek J., Jasztal M.

Journal of KONBiN

2008

No. 1 (4)

401--418

The subject of the present paper is the modeling of aircraft structure fatigue processes which endanger flight safety. It is assumed that the simple course of the process of aircraft structure elements fatigue encompasses the following stages: initiation of cracks, crack development to the limit value, destruction of the element of structure. These stages can be taken as random incidents or random processes. The paper provides a description of the two initial stages as random processes. The relations obtained allow to define the reliability of the structure element and to evaluate the damage hazard in given time period.

Referat dotyczy modelowania procesów zmęczenia konstrukcji statku powietrznego, które zagrażają bezpieczeństwu lotów. Przyjmuje się, że prosty przebieg procesu zmęczenia elementów konstrukcji statku powietrznego obejmuje etapy: inicjacji pęknięć, wzrostu pęknięcia do wartości granicznej, zniszczenia elementu konstrukcji. Etapy te można traktować jako zdarzenia losowe lub procesy losowe. Referat obejmuje opis pierwszych dwóch etapów jako procesów losowych. Otrzymane zależności pozwalają określić niezawodność elementu konstrukcji i oszacować ryzyko uszkodzenia w przyjętym przedziale czasu.

A method of evaluating fatigue life of some selected structural components at a given spectrum of loads - an outline

Tomaszek H., Żurek J., Jasztal M.

Eksploatacja i Niezawodność

2007

nr 3

69-71

The paper has been intended to introduce a method of evaluating the damage hazard and fatigue life of a structural component of an aircraft for: a given spectrum of loading the component; the Paris formula with the range of values of the material constant - differentiated. Fatigue crack growth while the aircraft is operated shows random nature. To describe the dynamics of the crack propagation as a random process, a difference equation was used to arrive at a partial differential equation of the Fokker-Planck type. Having solved this equation enables the density function of growth in the crack length to be found. With the density function of the crack length and the boundary value thereof, probability of exceeding the boundary condition has been determined.