PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  damage analysis
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Effects of stirrup spacing on shear performance of hybrid composite beams produced by pultruded GFRP profile infilled with reinforced concrete
Özkılıç Yasin Onuralp, Gemi Lokman, Madenci Emrah, Aksoylu Ceyhun
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2023
|
Vol. 23, no. 1
art. no. e36, 2023
EN
Pultruded Glass Fiber-Reinforced Polymer (pultruded GFRP) composite produced by the pultrusion method has become popular in civil engineering applications due to its lightness, corrosion resistance and high strength. However, the use of the pultruded profile combining with reinforced concrete is still limited due to a lack of knowledge. Therefore, the behavior of the pultruded GFRP profile infilled with reinforced concrete beams (hybrid beams) is investigated. This study focused on the effects of stirrup spacing for the hybrid beams. Pursuant to this goal, a total of eight different beams were tested under four-point loading. One reference beam without the pultruded profile and seven hybrid beams having different stirrup spacings were considered. Moreover, the hybrid beams with and without stirrups were wrapped by unidirectional GFRP composite to investigate the effects of stirrup spacing on shear capacity of the beams strengthened by GFRP composite. The experimental findings revealed that tightening stirrups increased the load and energy dissipation capacities of the hybrid beams; however, it could not prevent brittle failure. On the other hand, wrapping hybrid beams with GFRP composite increased the load and energy dissipation capacities and also prevented brittle failure regardless of the presence of the stirrups. Therefore, it is strongly recommended that the unidirectional pultruded profiles should be strengthened with 90° GFRP wrapping to have ductile behavior.
2
Content available Experimental Study of Failure Analysis in Notched and Repaired Fiberglass Epoxy Composite
Hassoon Omar Hashim, Enzi Abass, Kashkool Lujain H.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2022
|
Vol. 16, no 2
99--108
EN
The composite materials are remarkably increasing in many industry sectors like aircraft, automobiles, oil pipes, and marine boats. This attention comes from their excellent properties, such as lightweight and high strength. However, these materials expose many damages like fiber-matrix debonding, matrix crack, and delamination. The composite structures risked damage through the service life and therefore need to repair to achieve their function with a good performance. This paper focuses on the analysis during the tensile test of samples of fiberglass epoxy composite materials exposed to damage before and after repair. Experimental and numerical investigations are performed to determine and identify mechanical properties and failure analysis between repaired and unrepaired composite plates. Five samples are selected: without hole, 4 mm hole-repaired, stepped hole from 4 to 8 mm, and stepped hole from 4 to 8 mm-repaired. Simulation models are created using the finite element (FE) method to compare them with Abaqus's practical experiments to predict damage during the tensile test. To simulate damage models, interlaminar and intralaminar damage, were used to study initiation and propagation of the samples failure. Results show that the experimental and numerical investigations of the repaired samples have a significant effect on the mechanical properties and failure behavior of the holed and stepped plates compared with unrepaired samples. Also, maximum stress and strain are concentrated around and on both sides of the hole, while the most significant damage occurs around the hole and the axial direction.
3
Ocena uszkodzeń dozowników w zbiornikach retencyjnych podziemnych kopalń rud miedzi
Szczerbakowicz Mateusz, Krzęćko Wiesław, Król Robert
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2021
|
Nr 1
43--53
PL
W artykule przedstawiono ocenę udokumentowanych typów uszkodzeń oraz analizę prowadzonych napraw tych uszkodzeń w całej populacji dozowników urobku w skali jednej kopalni. Do oceny porównawczej awaryjności dozowników zaproponowano liczbowy wskaźnik uszkodzenia, określający liczbę napraw przypadających na jeden dozownik, oraz wskaźnik masy, określający częstość powstawania konkretnego uszkodzenia w odniesieniu do masy przepływającego strumienia urobku. Wykazano, że kluczowym problemem jest zużywanie się elementów stalowych wskutek zachodzących procesów abrazyjnych. Zaobserwowano występowanie intensywnego zużycia ściernego wykładzin elementów dozownika. Wpływ na zużycie ścierne analizowanych elementów dozownika ma skojarzone działanie wielu czynników przede wszystkim zróżnicowanie właściwości fizykomechanicznych rudy miedzi, materiału, składającego się z trzech odmianach litologicznych (łupek, dolomit, piaskowiec) o zmiennym uziarnieniu i wilgotności.
EN
The article presents an assessment of the described types of damage to feeders in ore bunkers and an analysis of the repair of these damage in the entire population of ore feeders at the scale of one mine. For a comparative assessment of the failure frequency of feeders, a failure index was proposed, which defines the number of repairs per one feeder, and a mass index, which defines the number of occurrence of a specific failure relates the mass of the transported ore stream. It has been shown that the key problem is the wear of steel elements due to the abrasive processes. The occurrence of intense abrasive wear of the linings of the feeder elements was observed. The abrasive wear of the analyzed elements of the feeder is influenced by the combined effect of many factors, primarily the differentiation of the physical and mechanical properties of the transported copper ore, consisting of three lithological types (shale, dolomite, sandstone) with variable grain size and moisture content.
4
Content available Analiza uszkodzeń autobusów miejskich
Czyżewska Magda, Hernet Julia, Morkowska Joanna
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2019
|
nr 14(7)
5--13
PL
W artykule przedstawiono analizę uszkodzeń autobusów miejskich na podstawie danych pochodzących z rzeczywistego systemu transportowego – systemu komunikacji autobusowej w wybranej dużej aglomeracji miejskiej (powyżej 300 tys. mieszkańców). Do badań wybrano 10 autobusów marki Mercedes-Benz Conecto LF G oraz 10 autobusów marki Solaris Urbino 18 i zebrano dane dotyczące ich uszkodzeń w ciągu jednego roku. Dokonano analizy ilościowej uszkodzeń poszczególnych układów tych autobusów oraz wyznaczono czasy pomiędzy uszkodzeniami. Następnie wyznaczono wartości parametrów statystycznych dla czasów pomiędzy uszkodzeniami autobusów marki Mercedes i autobusów marki Solaris, a także dla tych ich układów, dla których liczby uszkodzeń były największe.
EN
The article presents an analysis of city buses damages based on data from the real transport system – bus communication system in a selected large urban agglomeration (over 300,000 inhabitants). For the research it was selected 10 Mercedes-Benz Conecto LF G buses and 10 Solaris Urbino 18 buses and data on their damage was collected within one year. The quantitative analysis of the damages of individual systems of these buses was made, and the time between failures was determined. Then the statistical values were determined for the times between failures of Mercedes buses and Solaris buses, as well as for those systems for which the number of failures was the largest.
5
Content available Uszkodzenia wyprawy z tynku ciepłochronnego w następstwie błędów projektowych i wykonawczych
Majewski T., Niedostatkiewicz M.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 11
28--31
PL
W artykule przedstawiono opis uszkodzeń wyprawy tynkarskiej wykonanej na podłożu z bloków wapienno-piaskowych na ścianach korytarzy komunikacyjnych klatki schodowej. Tynki wykonano zarówno od strony lokali mieszkalnych, jak również od strony klatek schodowych. W wyniku niedoskonałości dokumentacji projektowej oraz popełnionych błędów wykonawczych po krótkim okresie użytkowania tynki uległy rozległemu zarysowaniu, a na znacznej części powierzchni dodatkowo wystąpiło odparzenie od podłoża. W artykule pracy omówiono mechanizm powstania uszkodzeń, zakres wykonanych badań diagnostycznych oraz przedstawiono propozycje zakresu prac mających na celu usunięcie występujących uszkodzeń.
EN
In the paper a description of damage to the plaster expedition made on base from calcareous-sand-coloured blocks on walls of communications corridors of a stairwell was presented. Plaster was carried out both from the side of housing units, and from the side of stairwells. As a result of imperfections of the project documentation as well as made implementation mistakes after the short life cycle plaster underwent extensive outlining, and on the considerable part of his areas additionally irritating it from base appeared. In the article of the work a mechanism of the occurrence of damage was discussed, scope of performed diagnostic investigations and proposals of the scope of works being aimed at removing appearing damage were presented.
6
Content available Aspekty trwałości w projektowaniu konstrukcji sprężonych
Kosior-Kazberuk M., Prusiel J. A.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 9
33--37
PL
Trwałość konstrukcji z betonu sprężonego, obok bezpieczeństwa i użytkowalności, jest analizowana jako jeden z trzech filarów niezawodności. W najnowszych normach i zaleceniach technicznych coraz większy nacisk kładzie się na zapewnienie trwałości konstrukcji już na etapie projektowania. W pracy przedstawiono typowe przyczyny uszkodzeń konstrukcji sprężonych. Omówiono aktualne zasady normowe uwzględniające aspekty trwałości w projektowaniu konstrukcji sprężonych, na podstawie przepisów krajowych i zagranicznych.
EN
The durability of prestressed concrete structures, besides their safety and serviceability, is considered as one of the three components of structural reliability. In the latest standards and technical recommendations, more and more emphasis is placed on ensuring the durability of structure during design process. The typical causes of damage to prestressed structures were presented. The current principles and rules for prestressed structures design considering the durability aspects were discussed on the basis of national and foreign standards.
7
Content available remote Analiza przyczyn uszkodzenia układu tłokowo-korbowego silnika napędu głównego małej jednostki pływającej
Bejger A., Pijanowski M., Kochmański P., Kostrzewa W., Przetakiewicz W.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2016
|
nr 96
5--14
PL
W artykule przedstawiono analizę przyczyn uszkodzenia silnika napędu głównego na jednej z jednostek pływających. Wystąpiło zatarcie współpracujących roboczych węzłów tribologicznych, zwią- zanych bezpośrednio z układem smarowania silnika. W pierwszym etapie dokonano analizy cząstek zawartych w oleju smarnym, a następnie określono możliwe przyczyny wystąpienia awarii. W celu potwierdzenia hipotezy dotyczącej przyczyny awarii wykonano analizę materiałową (pod kątem spełnienia wymogów jakościowych) wytypowanej uszczelki.
EN
The article presents an analysis of the causes of damage to the main diesel engine on small vessel. There was a seizure of co-working tribological nodes connected directly to the engine lubrication system. In the first step particles content in the lubricating oil, was analysed then the possible causes of failure were identified. In order to confirm the hypothesis the cause of failure material analysis was performed (in terms of quality requirements) of on selected seal.
8
Content available remote Zarysowania i spękania złączy w budynkach systemu Wk-70
Musiał M., Trapko T., Trapko W.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 9
82--83
PL
W artykule opisane zostały, na przykładzie budynków wykonanych w systemie Wk-70, zarysowania i spękania złączy w obszarze klatek schodowych. Autorzy ocenili przyczyny uszkodzeń oraz potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa budowli. Zaproponowano również rozwiązania naprawcze.
EN
In the paper cracks of joints in the areas of staircases on the example of buildings erected in Wk-70 system will be describe. Authors will consider the reasons of the damages and potential threats to safety of the structure. Repair solutions will be proposed as well.
9
Content available remote Analiza intensywności uszkodzeń budynków typu halowego
Firek K.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 5
68--69
PL
W artykule przedstawiono wyniki analiz, których celem było ustalenie intensywności uszkodzeń budynku typu halowego (jako liniowej kombinacji wskaźników opisujących uszkodzenia jego elementów składowych). W badaniach zastosowano metodę cząstkowych najmniejszych kwadratów w podejściu regresyjnym PLSR (Partial Least Squares Regression), wykorzystując bazę danych o konstrukcji oraz stanie technicznym hal produkcyjnych i magazynowych usytuowanych w LGOM . Uzyskany wskaźnik może służyć do sprawnej i syntetycznej oceny intensywności uszkodzeń licznych grup obiektów, a następnie do analizy relacji między obserwowanym zakresem uszkodzeń budynków a oddziaływaniem wpływów górniczych oraz środowiska przemysłowego.
EN
This paper presents the results of the analyses aimed at determining the intensity of damage to portal frame buildings as a linear combination of indexes describing damage to its components. The study used the method of PLSR (Partial Least Squares Regression), using the database on the structure and technical state of portal frame buildings and warehouses located in LGOM (Legnica-Głogów Copper District). The resulting index can be used to efficiently and synthetically evaluate the intensity of damage to numerous groups of structures, and then to analyze the relationship between the observed extent of damage to buildings and the effects of mining impacts and of the industrial environment.
10
Content available remote Wykorzystanie metod numerycznych do analizy zniszczeń wywołanych pożarem silosu na biomasę
Błaszczyński T., Babiak M., Wielentejczyk P.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 9
42--43
PL
W wyniku pożaru trocin uległa uszkodzeniu konstrukcja żelbetowego silosu na biomasę znajdującego się na terenie zakładu produkującego płyty wiórowe. Wizja lokalna ujawniła osłabienia elementów konstrukcyjnych, ich pęknięcia oraz zniszczone fragmenty otuliny. Autorzy przeprowadzili analizę numeryczną symulacji pożaru w silosie. Porównano wyniki obliczeń numerycznych z rzeczywistym mechanizmem zniszczenia konstrukcji wywołanym pożarem. Przeprowadzono stosowne obliczenia statyczne oraz zaproponowano sposób wzmocnienia i naprawy silosu.
EN
As effect of sawdust fire the of reinforced concrete biomass containing silo made of reinforced concrete located in a chipboard factory was damaged. The authors analyzed numerical simulation of fire in silo. The result of numerical simulation and the actual mechanism of the structure destruction caused by the fire were compared and analyzed. The appropriate way of strengthening and repairing of the silo was suggested.
11
Content available remote Termografia aktywna w analizie uszkodzeń cylindrycznych struktur kompozytowych
Pastuszak P.
Przegląd Spawalnictwa
|
2014
|
R. 86, nr 11
2--6
PL
W pracy zaprezentowano zagadnienia dotyczące analizy uszkodzeń cylindrycznych struktur kompozytowych za pomocą aktywnej termografii w podczerwieni. Przedmiotem badań były cylindryczne struktury kompozytowe o osnowie polimerowej wykonane z jednokierunkowych prepregów (S1) oraz tkaniny szklanej i żywicy epoksydowej (S2). W badaniach były wykorzystywane panele o wymiarach: długość L = 300 mm, promień R = 92 mm i grubość t = 2 mm. W celu wytworzenia sztucznej delaminacji pomiędzy czwartą i piątą warstwą w środkowej części laminatu umieszczono wkładki teflonowe o różnej geometrii. Ponadto badane próbki były obciążane statycznie aż do finalnego zniszczenia. Pozwoliło to na wytworzenie rzeczywistych uszkodzeń i porównanie ich z symulowanymi. Wykonane badania potwierdziły skuteczność badań termograficznych w wykrywaniu i identyfikacji defektów występujących w laminatach szklanych.
EN
The paper presents issues concerning the failure analysis of cylindrical composite structures using active infrared thermography. The subject of the study were cylindrical structures made of composite unidirectional prepregs (S1) and a woven roving glass/ epoxy resin (S2). The panels used in this study are the following dimensions: length L = 300 mm, the radius R = 92 mm and a thickness t = 2 mm. In order to produce artificial delamination, between the fourth and the fifth layer, in the canter of laminate, Teflon inserts with various thicknesses were placed. In addition, the samples were loaded statically up to the final failure. This allowed the formation of the real defects and compare them with simulated. The study confirmed the effectiveness of the active thermography in detecting and identifying defects in the glass laminates.
12
Content available Improving the reliability of an electric central heating boiler
Łyczko M.
Problemy Eksploatacji
|
2014
|
no. 1
45--55
EN
The article presented an accomplished project of an improved construction of an electric boiler in terms of reliability. The improvement was achieved by identifying the causes of failures in the previous boiler construction and introducing solutions that proved to be effective during exploitation. The damage analysis indicated two main causes of failures, which were pollution of boiler water and surges in the electricity network. Changes from the previous construction included the elimination of the most unreliable unit, changing the regulation system, and effectively systemically securing a group of semiconductor switches.
PL
W artykule przedstawiono zrealizowany projekt ulepszonej pod względem niezawodnościowym konstrukcji kotła elektrycznego. Ulepszenie osiągnięto w drodze identyfikacji przyczyn awarii dotychczasowej konstrukcji kotła i zastosowania rozwiązań, które okazały się skuteczne w czasie eksploatacji. Analiza uszkodzeń wskazała na dwie główne przyczyny uszkodzeń, jakimi były zanieczyszczenia w wodzie kotłowej i sieciowe przepięcia elektryczne. Z wcześniejszej konstrukcji wyeliminowano najbardziej zawodny podzespół, zmieniono sposób regulacji oraz układowo zabezpieczono skutecznie zespół łączników półprzewodnikowych.
13
Content available Wybrana problematyka konstrukcyjna obiektu zabytkowego przywracanego do użytkowania
Ślusarczyk J., Woźniak P.
Przegląd Budowlany
|
2013
|
R. 84, nr 4
44--47
PL
Przywracanie zabytku do użytkowania, w zależności od rangi historycznej i zakładanej współczesnej funkcji, może wiązać się nie tylko z naprawą czy rekonstrukcją, ale nawet przebudową. Roboty realizuje się na podstawie zatwierdzonego projektu konstrukcyjnego. Rozwiązania w nim zawarte są uwarunkowane zarówno wytycznymi ekspertyzy stanu technicznego jak również zaleceniami i uzgodnieniami konserwatorskimi. Wybrane zagadnienia konstrukcyjne omówiono na stosownym przykładzie przywracanej do użytkowania części zespołu klasztornego z projektowaną funkcją hotelowo-turystyczną.
EN
The restoration to use of a historical building may, depending on its historical status and its intended modern function, require not only repairs and reconstruction, but also structural alteration. Works are carried out based on an approved structural design. The solutions contained in such a design are dependent on both the guidelines contained in an expert analysis of the building’s technical condition, and on recommendations and arrangements made concerning matters of conservation. Selected structural problems are described in relation to the example of part of an abbey complex planned to be restored to use to serve hotel and touristic functions.
14
Content available remote Damage behaviour of high speed textile reinforced composite rotors
Hufenbach W., Langkamp A., Kostka P., Bohm R.
Kompozyty
|
2005
|
R. 5, nr 2
23-28
EN
Textile reinforced plastics with their excellent light weight characteristics, good resistance to chemicals and their wide scope of design-ability - e.g. possibility of creating a load-adapted thermo-mechanical anisotropic property profile - offer a new range of performance for advanced high-speed rotors. For the load adapted design of variable axial composites for those applications, material adapted calculation methods and optimisation tasks with modified physically based failure criteria and anisotropic, fracture mode specific damage models are developed. The calculation and optimization of the textile reinforcement for complexly loaded composite rotors is performed using extended analytical and numerical calculation methods, which realistically simulate the mechanically or the hygro-thermally induced material strains for the individual textile reinforcement. A linear elastic approach can be applied for the stress strain analysis until the first fracture occurs. After initiation of the first failure, non linear deformation behaviour caused by different damage phenomena of the textile reinforced composite has to be considered within the calculation. In the present work a phenomenological plane stress damage mechanics based model for textile reinforced composites is presented. Damage variables are introduced to describe the evolution of the damage state and as a subsequence the degradation of the material stiffness.
PL
Tworzywa ze wzmocnieniem tekstylnym ze względu na niski ciężar właściwy, odporność na działanie substancji chemicznych oraz możliwość projektowania ich właściwości w szerokim zakresie - na przykład dopasowania anizotropii mechanicznej i termicznej do występujących obciążeń - oferują nowy zakres parametrów eksploatacyjnych nowoczesnych szybkoobrotowych wirników. Zostały opracowane metody umożliwiające projektowanie wirników wykonanych z wieloosiowo wzmocnionych kompozytów z uwzględnieniem stanu obciążenia. Obejmują one fizykalnie uzasadnione kryteria uszkodzeniowe oraz modele procesu niszczenia uwzględniające anizotropię materiału i rodzaj uszkodzenia. Obliczenia i optymalizacja parametrów wzmocnienia tekstylnego wirników poddanych złożonym stanom obciążenia zostały przeprowadzone z użyciem zaawansowanych metod analitycznych i numerycznych, które pozwalają na realistyczną symulację odkształceń wywołanych obciążeniami mechanicznymi lub higrotermicznymi dla określonych rodzajów wzmocnienia. Teoria liniowo-elastyczna może być zastosowana do analizy naprężeń i odkształceń tylko do momentu, w którym zostaje zapoczątkowana degradacja materiału. Zjawiska składające się na proces niszczenia powodują, że w obliczeniach dotyczących odpowiadającego mu zakresu obciążeń stosowane są zależności nieliniowe. Artykuł przedstawia fenomenologiczny model mechaniki pękania kompozytu wzmocnionego tekstylnie dla płaskiego stanu naprężenia. Wprowadzono specjalne zmienne opisujące przebieg procesu niszczenia i towarzyszący mu spadek sztywności.
15
Identyfikacja relacji diagnostycznych w maszynach roboczych
Michalski R., Rychlik A., Wierzbicki S.
Technical Sciences. Supplement / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2004
|
suppl. 1
149-160
PL
Przeanalizowano uszkodzenia oraz przedstawiono rodzaje relacji możliwych do wykorzystania w diagnostyce uszkodzeń maszyn roboczych. W diagnostyce uszkodzeń nie ma możliwości i potrzeby diagnozowania stanów poszczególnych elementów maszyny. Przyjęto, że o efektywności działania maszyny decydują skutki uszkodzeń wyrażone krytycznością i ich prawdopodobieństwem występowania. Analiza krytyczności dla określonych rodzajów uszkodzeń jest znana jako FMECA, która pozwala na ilościową ocenę krytyczności skutków uszkodzeń i oszacowanie prawdopodobieństwa występowania uszkodzeń. Wykazano także, iż podstawowe znaczenie ma tutaj znajomość związku między uszkodzeniami (stanami z uszkodzeniami pojedynczymi), a wartościami zmiennych procesowych (symptomami).
EN
The paper deals with damage analysis and relations that can be used for machine damage diagnostics. In damage diagnostics it is impossible and unnecessary to analyze the condition of particular machine elements. It was assumed that machine efficiency depends on the results of damage expressed as criticality and probability of occurrence. Failure Mode Effects Criticality Analysis (FMECA) of various kinds of damage enables a quantitative evaluation of the critical results of damage, and estimation of the probability of damage occurrence. It was also found that the correlations between damage (single defects) and values of process variables (symptoms) are of primary importance.
16
Content available remote Analiza uszkodzeń pary ślizgowej uszczelnienia czołowego w aspekcie jego niezawodności.
Czachórska E.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2000
|
Vol. 35, nr 4
23-33
PL
W artykule przeprowadzono szczegółową analizę przyczynowo-skutkową uszkodzeń występujących w uszczelnieniach czołowych. Rozpoznano i wymieniono czynniki posiadające wpływ na dwie zasadnicze postacie przedwczesnej utraty zdolności stykowych uszczelnień czołowych, tj. utratę styku powierzchni roboczych i zniszczenie powierzchni jednego z pierścieni. Zaprezentowano schematy blokowe przedstawiające przyczyny uszkodzeń i relacje pomiędzy ich różnymi postaciami, świadczącymi o utracie zdatności lub pogorszeniu cech użytkowych. Dokonano rozróżnienia pomiędzy zdatnością i "uszkodzeniem procesu" uszczelniania oraz zdatnością i uszkodzeniem węzła ślizgowego. Przeprowadzono klasyfikację uszkodzeń według przyjętych kryteriów. Zbudowano ogólne modele niezawodnościowe ze względu na istotne postacie uszkodzeń i cechy użytkowe.
EN
The paper presents a detailed analysis of the relations between causes and effects of damages, occuring in mechanical seals. Recognized and named were factors effecting the two basic forms of the premature mechanic seal failure - the lapped faces open or destruction of the surface of one the ring. Block diagrams are presented to illustrate the damages, causes as well as the relations between their different forms, that indicate ability loss or decreased functional features. A distinction was made between fitness and the "sealing process damage" and fitness, and the damage of the kinetic couple. Classification of damages was made according to the adopted criteria. Generall reliability models were constructed, assuming essential forms of the damages and functional features.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.