PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dźwig towarowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Specific approach to select of freight elevators for multi-floor manufacturing
Dzhuguryan T., Jóźwiak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
1059--1062
EN
The application of multi-floor cellular manufacturing in huge cities is related to the rational use of urban areas and the solution of traffic problems. The select of freight elevators is a vital part of decision process in the multi-floor manufacturing which allows the enterprise to select equipment considering technical, economic, environmental, social and other factors. This paper presents the specific approach to the selection of freight elevators for the multi-floor cellular manufacturing. A model for freight elevators selection is proposed considering the manufacturing performance, the carrying capacity of vertical transport system, and the number of floors of cellular manufacturing.
PL
Zastosowanie wielopiętrowych gniazdowych systemów produkcyjnych w dużych miastach jest związane z racjonalnym wykorzystaniem obszarów miejskich i decyzji problemów komunikacyjnych. Wybór dźwigów towarowych jest ważną częścią procesu podjęcia decyzji w produkcji wielopiętrowej, co pozwala przedsiębiorstwu wybrać sprzęt z uwzględnieniem technicznych, ekonomicznych, ekologicznych, socjalnych i innych czynników. W artykule jest przedstawione specyficzne podejście do wyboru dźwigów towarowych dla wielopiętrowych gniazdowych systemów produkcyjnych. Zaproponowano model dla wyboru dźwigów towarowych z uwzględnieniem produktywności wytwarzania, przelotowości pionowego transportowego systemu i ilości pięter systemu produkcyjnego.
2
Bezpieczna konserwacja dzwigów
Piłatowicz W., Dorobińska E.
Dozór Techniczny
|
2017
|
z. 3
14
PL
Dźwigi osobowe, osobowo-towarowe i towarowe podlegają dozorowi technicznemu zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu (Dz. U. z 2012 r. poz. 1468). Każdy dźwig, aby mógł być użytkowany, musi mieć aktualną decyzję zezwalającą na eksploatację, wydaną przez właściwą jednostkę dozoru technicznego. Większość dźwigów w Polsce podlega dozorowi sprawowanemu przez Urząd Dozoru Technicznego, w którym jest obecnie zarejestrowanych około 110 tysięcy tych urządzeń.
3
Urządzenia transportu bliskiego w teatrach. Próba klasyfikacji, przewodnik po obowiązujących przepisach i procedurach
Jeżowski R., Gierek T., Szuro J.
Dozór Techniczny
|
2012
|
z. 5
98--103
4
Oszczędności energii w urządzeniach dźwigowych
Kwaśniewski J., Krakowski T.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2010
|
Nr 1
26--29
PL
Żyjemy w dobie powszechnej i coraz szerszej świadomości ekologicznej społeczeństwa. Wielu z nas szczególną uwagę zwraca na wpływ codziennych czynności na środowisko. Zasadne wydaje się więc podjęcie tematu związanego ze zużyciem energii przez dźwigi (windy), które powszechnie wpisały się w nasze codzienne życie. W Polsce zainstalowanych jest ponad 71 000 dźwigów. Największą grupę (58 000) stanowią dźwigi osobowe, około 11 000 to dźwigi towarowe z obsługą, a 2000 to dźwigi towarowe. Najwięcej obecnie pracujących dźwigów (50-60%) instalowanych było wiatach 1970-1990, podczas budowy osiedli z tzw. wielkiej płyty.
EN
Over 71 000 lifts are installed in Poland. Passenger lifts are the largest group (58 000), there are 11 000 man and material lifts and 2 000 material lifts. Plenty of actually working lifts 50-60%), was installed in 1970-1990. Development of the technique and introducing new solutions causes formation of the devices that need smaller quantity of energy. That is why during modernization and installing the new device, part from the costs of the device, we should also consider their energy consumption. The reduction of the energy consumption leads not only to ecological, but also economic advantages.
5
Możliwe zakresy modernizacji dźwigów osobowych i towarowych w świetle przepisów zwiększających bezpieczeństwo ich eksploatacji
Hordyn P.
Dozór Techniczny
|
2009
|
z. 5
98--104
6
Możliwe zakresy modernizacji dźwigów osobowych i towarowych w świetle przepisów zwiększających bezpieczeństwo ich eksploatacji : (dokończenie)
Hardyn P.
Dozór Techniczny
|
2009
|
z. 6
125--130
7
Content available remote Dźwigi osobowe i towarowe
Roszkowska E.
Materiały Budowlane
|
2002
|
nr 4
68-70
8
Konserwacja dźwigów (wind), schodów i chodników ruchomych
Świetlik A.
Dozór Techniczny
|
2002
|
z. 6
139--140
9
Projekt końcowy normy międzynarodowej ISO/FDIS 4190-2:2000 Dźwigi. Część 2: Klasa IV
Świetlik A.
Dozór Techniczny
|
2001
|
z. 2
32
10
Porównanie wymagań przepisów bezpieczeństwa dotyczących konstrukcji i instalowania dźwigów osobowych i towarowych - część 1: Dźwigi elektryczne EN 81-1:1998 i PN-EN 81.1:1992 PROJEKT
Świetlik A.
Dozór Techniczny
|
2000
|
z. 1
4--8
11
Porównanie przepisów bezpieczeństwa dotyczących konstrukcji i instalowania dźwigów osobowych i towarowych - EN 81-2. Część 2. Dźwigi hydrauliczne i PN-EN 81.2:1993 PROJEKT
Świetlik A.
Dozór Techniczny
|
2000
|
z. 2
37--38
12
Urządzenia transportu pionowego dla budownictwa, przemysłu, wysokich obiektów użyteczności publicznej i mieszkaniowych (cz. 2)
Głuchowski J.
Przegląd Budowlany
|
1999
|
R. 70, nr 1
23-24
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.