PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  czynniki zagrożenia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Emisja hałasu drogowego w Polsce : analiza wyników pomiaru
Pałęga M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
184--189
PL
Hałas to dźwięki o częstotliwości powyżej 16 Hz. Poza tym hasłem można również określić każdy niepożądany, uciążliwy dla człowieka dźwięk, który oddziałuje negatywnie na narząd słuchu oraz inne zmysły, a często zaburza prawidłowe funkcjonowanie całego organizmu. W zależności od źródła jego pochodzenia hałas można podzielić na: hałas komunikacyjny oraz hałas przemysłowy. Oprócz tego, wyróżnić można następujące kategorie hałasu komunikacyjnego: drogowy(uliczny), szynowy (kolejowy, tramwajowy) oraz lotniczy.
EN
Noise is a sound with frequencies from 16 Hz to 16,000 Hz. In addition, the slogan can also be used to describe any unwanted noise that is harmful to human beings, which negatively affects the hearing organ and other senses, and often disturbs the proper functioning of the whole organism. Depending on the source of its origin, the noise can be divided into: communication noise and industrial noise. In addition, the following categories of traffic noise can be distinguished: road (street), rail (rail, tram) and air. The article presents selected measurements of road noise in Poland according to the 2015 study, broken down into national, provincial and other roads (poviat, commune, local), taking into account the time of day and night. In addition, it should be mentioned that measurements of road noise are carried out both by the Provincial Inspectorates for Environmental Protection as part of monitoring or control, as well as road managers.
2
Content available remote Maszyny wewnętrznie bezpieczne. Ogólne zasady ich konstrukcji - cz. II
Kowalewski S.
Utrzymanie Ruchu
|
2014
|
Nr 2
53--55
PL
Rozwiązania konstrukcyjne maszyn wewnętrznie bezpiecznych zależą od konieczności technologicznych: wielkości konstrukcji, specyfiki narzędzi, właściwości materiałów, środowiska związanego z pracą w halach, na wolnej przestrzeni, pod ziemią, pod wodą, w powietrzu itd. Można jednak wyodrębnić dla wszystkich maszyn, jak też stanowisk pracy z ich udziałem cechy wspólne, które należy uwzględniać przy ich projektowaniu, aby uczynić je w najwyższym możliwym stopniu wewnętrznie bezpiecznymi.
3
Czynniki zagrożenia w ruchu drogowym
Zora A.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
W artykule przedstawiono analizę czynników zagrożenia wpływających na bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz skutków zdarzeń drogowych. Uwzględniono czasookres ich trwania oraz zasięg jak również intensywności oddziaływania. Szczególną uwagę poświęcono, często pomijanej, sprawności psychofizycznej użytkowników systemu komunikacyjnego. Przeanalizowano wpływ jaki na tę sprawność ma obecność czynników obciążających. Wskazano na celowość przeprowadzenia dalszych, bardziej szczegółowych badań w tym obszarze, a w niektórych aspektach także zastosowania uregulowań prawnych.
EN
In the paper analysis of danger factors effecting safety at road traffic and after-effects of road events has been presented. Their duration period and range as well as impact intensity have been considered. Particular attention has been devoted to often ignored psyche-physical ability of road system users. Influence which presence of load factors generates on this ability has been analysed. Purposefulness of further, more detailed investigations on this area has been pointed out as well as in some aspects application of law regulations.
4
Content available Zagrożenia przy nakładaniu nawierzchni bitumicznych na drogach
Mniszek W.
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
|
2009
|
Nr 1(5)
39-59
PL
Celem pracy było przedstawienie technologii nakładania mas bitumicznych na drogach. Podczas prac budowlanych na drogach istnieje wiele czynników zagrożenia dla zdrowia pracowników. Cechą charakterystyczną tych zagrożeń jest to, że działają one jednocześnie i przy ocenie narażenia pracowników powinno to być uwzględniane, przedstawiono także metody pomiarów czynników szkodliwych. Profilaktyka zdrowotna i współdziałanie lekarzy medycyny pracy ze specjalistami bhp jest istotnym elementem w dążeniu do obniżania wypadków przy pracy w tym sektorze budownictwa i prewencją przed skutkami zdrowotnymi.
EN
The engineering process of putting the bituminous masses on roads was the aim of work. Many factors of threat during building works on roads exist for the workers' health. This is characteristic fature of these threats, that they act simultaneously and it should be taken into account in the risk assessment of workers. Methods of measurements of harmful factors was introduced also. The wholesome prophylaxis and the cooperation with the doctors of medicine and experts of work safety is the essential element in endeavor to reducing incidents in this sector of building and the prevention before wholesome results.
5
Zagadnienia bezpieczeństwa pracy przy wybranych robotach remontowych
Hoła B.
Przegląd Budowlany
|
2007
|
R. 78, nr 3
48-56
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.