Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Correlations of urban sprawl with transport patterns and socioeconomics of university students in Cracow, Poland

Mehriar Melika, Masoumi Houshmand, Nosal-Hoy Katarzyna

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 108

159--181

EN

Urban sprawl is considered as a western urban development pattern, which is common in different cities around the world. Although, a large number of studies have focused on urban sprawl, modelling urban sprawl has been less emphasised, especially in various geographical contexts. This study aims to investigate urban sprawl and its determinants in a post-socialist country and model urban sprawl based on disaggregated data. In addition, the correlations of urban sprawl with travel patterns were examined, along with the socioeconomic characteristics of university students in Cracow, Poland by applying the Weighted Least Square (WLS) regression model. The WLS regression model was fitted based on the data from 1,288 online questionnaires targeting university students. Furthermore, urban sprawl around the home and the university for each student who indicated the nearest intersection to their home and university were separately estimated by employing the Shannon entropy. Based on the findings, urban sprawl around homes was correlated with 14 transport patterns and socioeconomic features such as gender, age, driving license, financial dependency status, gross monthly income, number of commute trips, mode of transportation for commuting, number of trips for shopping or entertainment, daily shopping area, mode choice for shopping and entertainment trips inside and outside the neighbourhoods, frequency of public transport use, the attractiveness of shops inside the neighbourhoods, and the length of time living in the current home. Additionally, urban sprawl around the university was significantly correlated with age, car ownership, number of commute trips, and a sense of belonging to neighbourhoods, entertainment place, and residential location choice. Finally, a positive correlation was reported between urban sprawl with higher income, elderly student, financial dependent students, and car dependency trips, while urban sprawl was negatively related to the use of public transit.

2

Town-planning Organization of the Baku Industrial Region: 19th – 20th Centuries

Abdullayeva Nargiz, Bakirova Tarana, Rahmanova Aytan

Problemy Ekorozwoju

|

2020

|

Vol. 15, nr 2

223--234

EN

The article considers the emergence in the modern town-planning practice of Azerbaijan complex planning systems require comprehends to historical experience, especially the end of the nineteenth beginning of the twentieth centuries. The industrial revolution started in the middle of the 19th century in connection with the development of the oil industry accelerated the process of urbanization in Absheron also in Baku the centre of population concentration and various types of labour activity. The purpose of the study is to present Baku oil district at the turn of the 19th-20th centuries to reveal communications and interactions between social, demographic and other processes as a complex organism with all contradictions inherent in the epoch of rapid development of capitalism which has received the material expression in the form of the newly developed planning system.

PL

W artykule przedstawia się stanowisko, według którego pojawienie się nowoczesnej praktyki planowania urbanistycznego w złożonych systemach planowania Azerbejdżanu wymaga zrozumienia doświadczeń historycznych, zwłaszcza końca XIX i XX w. Rewolucja przemysłowa rozpoczęła się w połowie XIX w. w związku z rozwojem przemysłu naftowego, przyspieszając proces urbanizacji w Absheron, a także w Baku, centrum koncentracji ludności i różnego rodzaju aktywności zawodowej. Celem badań jest przedstawienie dzielnicy naftowej Baku na przełomie XIX i XX w. w celu ujawnienia komunikacji i interakcji między procesami społecznymi, demograficznymi i innymi, traktowanych jako złożony organizm, charakteryzujący się występowaniem licznych sprzeczności, wynikające z epoki szybkiego rozwoju kapitalizmu, którego materialnym wyrazem jest nowo opracowanego systemu planowania.

3

Socio-economic factors affecting agro-forestry technology adoption in Nyando, Kenya

Magugu J. W., Feng S., Huang Q., Ototo O. G.

Journal of Water and Land Development

|

2018

|

no. 39

83--91

EN

Agro-forestry (AFR) technologies are perceived to improve livelihoods and natural resource sustainability of the rural households. Despite their aggressive promotion by multiple national and international agencies, the adoption of AFR technologies has been minimal in Kenya. This study conducted a survey to examine the socio-economic factors that affect the adoption process in Nyando, Kenya. Results revealed that farmers with bigger farms and higher education were more likely to adopt the new technology. Additionally, farmers were quicker to adopt technology if they had an increase in crop yields and had stayed longer in the study area. Generally, wealthier famers tended to adopt more AFR technology than those with less income. Access to information was the only factor strongly correlated with the rest of the independent variables. The results suggest that, adoption would be more enhanced with a clear focus on extension activities, income enhancing AFR practices and soil amelioration technologies. This study may be replicated in other parts of Kenya and East Africa to improve the level of AFR technology adoption for sustainable rural development.

PL

Uważa się, że technologie rolnicze i leśne (AFR) poprawiają warunki życia i odnawialność zasobów naturalnych w gospodarstwach wiejskich. Mimo intensywnej promocji tych technologii przez liczne agencje krajowe i międzynarodowe, stosowanie technologii AFR w Kenii jest minimalne. W ramach badań przeprowadzono ankietę w celu przeanalizowania czynników społecznych i ekonomicznych, które wpływają na proces wdrożenia tych technologii w Nyando w Kenii. Wyniki wykazały, że rolnicy z większych gospodarstw rolnych i o wyższym wykształceniu byli bardziej skłonni stosować nowe technologie. Ponadto rolnicy szybciej przyjmowali nowe technologie, jeśli uzyskiwali wzrost plonów i dłużej mieszkali na badanym obszarze. Bogatsi rolnicy byli skłonni wdrożyć więcej technologii AFR niż rolnicy o niższych dochodach. Dostęp do informacji był jedynym czynnikiem, który silnie korelował z resztą zmiennych niezależnych. Wyniki sugerują, że wdrożenie tych technologii byłoby powszechniejsze, gdyby większą uwagę poświęcono dodatkowym działaniom, praktykom AFR zwiększającym przychody rolników i technologiom poprawiającym jakość gleb. Takie badania można powtórzyć w innych regionach Kenii i wschodniej Afryki, aby zwiększyć poziom stosowania technologii AFR w celu zrównoważonego rozwoju obszarów wiejskich.

4

Kształtowanie przestrzeni mieszkaniowej wpływami społeczno-ekonomicznymi

Obracaj P., Łotarewicz M.

Środowisko Mieszkaniowe

|

2013

|

nr 12

18--23

PL

Na podstawie realizacji powstałych w mieście średniej wielkości na przełomie minionych dwóch dziesięcioleci można wyróżnić tendencje rozwiązań przestrzenno-funkcjonalnych osiedli mieszkaniowych powiązane z dynamiką wzrostu gospodarczego i towarzyszącymi im zjawiskami społeczno-ekonomicznymi. Na bazie wyróżnionych cech zabudowy można opisać modele przestrzeni mieszkaniowej ukształtowanej czynnikami społeczno-ekonomicznymi.

EN

At the turn of the past two decades the trends of form and function solutions for residential areas have been associated with the dynamics of economic growth and related socio-economic factors. The characteristics of the building have been described for the created models residential area in the processes of socio-economic.