PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  czynniki konkurencyjności
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Czynniki kształtujące zachowania klientów handlu elektronicznego
Majchrzak-Lepczyk Justyna
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2021
|
nr 2
8--13
PL
Handel elektroniczny w Polsce odnotowuje z roku na rok wyraźne wzrosty zarówno pod względem wolumenu, jak i liczby klientów dokonujących zakupów. Sprawna obsługa zamówionych w Internecie produktów zaczyna kształtować konkurencyjność wielu e-podmiotów, które dostosowują swoją ofertę zgodnie z oczekiwaniami kupujących. Dla coraz większej liczby klientów obsługa logistyczna ma równie duże znaczenie jak nabywany produkt. Celem artykułu jest wskazanie zmieniających się oczekiwań e-klientów wobec logistycznej obsługi świadczonej w handlu elektronicznym. Podstawę opracowania stanowi analiza dostępnych źródeł literaturowych polskich i zagranicznych, raportów branżowych, jak również wyników badań empirycznych zrealizowanych wśród 247 e-klientów. Badania zostały przeprowadzone z wykorzystaniem ankiety internetowej. Uczestnikami badań były osoby pełnoletnie, dokonujące zakupów w handlu elektronicznym. Dobór próby miał charakter nielosowy, co sprawia, że realizowane studium nie ma charakteru uogólniającego. Podjęte rozważania pozwoliły dokonać oceny kluczowych czynników, które zdaniem kupujących kształtują pozycję konkurencyjną e-podmiotów. Odpowiednie rozpoznanie oczekiwań e-kupujących staje się głównym zadaniem przedsiębiorstw, chcących zaoferować obsługę na najwyższym poziomie.
EN
E-commerce in Poland has been growing year by year, with significant increases in both volume and the number of shopping customers. Efficient service of products ordered online is starting to shape the competitiveness of many e-businesses, which adapt their offer in accordance with the expectations of buyers. For an increasing number of customers, logistics services are just as important as the purchased product. The aim of the article is to indicate the changing expectations of e-clients in relation to the logistics service provided in electronic commerce. The source basis of the study are available Polish and foreign literature sources, industry reports as well as empirical studies, carried out among 247 e-clients. The research was carried out using an online survey based on a questionnaire in the electronic version. The participants of the study were adults who make purchases in e-commerce. The selection of the sample was non-random, which means that the study carried out is not of a general nature. The considered considerations made it possible to assess the key factors that, in the opinion of buyers, shape the competitive position of e-entities. Appropriate recognition of the expectations of e-buyers thus becomes the superior role of enterprises wishing to offer the highest level of service.
2
Content available Analysis of the Current State and Forecast of Cast Iron Production in Russia
Golubev S. S., Sekerin V. D., Gorokhova A. E., Komlatskiy G. V., Arutyunyan Y. I.
Archives of Foundry Engineering
|
2021
|
Vol. 21, iss. 2
70--74
EN
The purpose of the study is to analyze the current state of the cast iron production and to predict production volume and cost in the near future based on the analysis results. Cast iron is one of the most common materials used in various industrial sectors. Cast iron scrap processing is the least expensive and saves both money and time. It is produced both in Russia and abroad and is one of the export types. Cast iron production significantly influences other industrial sectors. All this confirms the relevance of the study. The novelty of the study consists in the identification of the leaders among the cast-iron producers in the world and Russian metallurgical companies, as well as the determination of trends in its production at the present stage of economic development. The increasing consolidation level of cast iron producers has been revealed: China, India, Japan, and Russia represented 85% of the cast iron global production in 2019. In Russia, nine metallurgical companies account for 80% of cast iron production. In general, cast iron production in the world is stable and the import share of cast iron is about 4%. Cast iron prices tend to decline. The work identifies the lower and upper limits of the possible range of the cast iron prices. The authors conclude that the declining prices of cast iron in Russia may make its production unprofitable.
3
Content available Konkurencyjność przedsiębiorstw kompleksu budowlanego
Radčuk A. P., Kugan S. F.
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
|
2015
|
nr 7
127--134
PL
Konkurencyjność przedsiębiorstwa odzwierciedla realne i potencjalne możliwości realizacji swoich wyższości na wewnętrznym i zewnętrznym rynku w warunkach stale zmiennych. Poznanie silnych i słabych stron możliwości rynku pozwala przedsiębiorstwu określić własne wyższości i niedoskonałości w porównaniu z konkurentami, opracować efektowną strategię, utrzymywać i rozwijać konkurencyjne pierwszeństwo.
EN
The competitiveness of the organization reflects the potential and real opportunities to meet their market advantage in a constantly changing internal and external environment. A study of the strengths and weaknesses, market opportunities enables an organization to identify its strengths and weaknesses to competitors, to develop an effective strategy to support and develop competitive advantage.
4
Content available Rola jakości w budowaniu pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstw polskich z sektora MSP
Duda J., Molenda M.
Ekonomia Menedżerska
|
2010
|
nr 7
19-30
PL
Od momentu przystąpienia Polski do struktur Unii Europejskiej konkurencyjność polskiego sektora MSP stała się przedmiotem szerokich dyskusji. Przedsiębiorcy od początku procesu transformacji rynkowej napotykali i napotykają na wiele barier utrudniających im prowadzenie działalności zarówno operacyjnej, jak i inwestycyjnej. Głównym czynnikiem budowania pozycji konkurencyjnej była i jest cena. Natomiast inne czynniki takie jak jakość produktów czy wąska specjalizacja miały mniejsze znaczenie, co skłania do dyskusji na temat pozycji konkurencyjnej polskich MSP. Dlatego też w niniejszym referacie na podstawie badań przeprowadzonych przez PKPP Lewiatan oraz badań własnych autorki przeprowadzonych wśród małych i średnich przedsiębiorstw funkcjonujących w Małopolsce, które pozyskały dofinansowanie ze środków unijnych, podjęto próbę określenia roli szeroko rozumianej jakości w budowaniu pozycji konkurencyjnej tych przedsiębiorstw. W obu przypadkach metodą badawczą był kwestionariusz ankiety.
EN
Since the moment of Poland entry into the European Union structures the competitiveness of Polish SME sector became the subject of wide discussions. Since the beginning of the market transformation entrepreneurs encountered and still encounter a lot of barriers impeded them running their businesses in both operational and investments manner. A price was and still is the main factor in building a competitive position. Whereas other factors like quality of products or narrow specialization had less meaning, what induce a discussion about the competitive position of Polish SMEs. That is why in this paper, on the basis of the survey conducted by PKPP Lewiatan and the survey carried out by the author among small and medium enterprises functioning in Małopolska region which obtained financing from European sources, an attempt was made to define the role of widely understood quality in building the competitive position of these enterprises. In both cases a research method was a questionnaire survey.
5
Content available remote Czynniki konkurencyjności przedsiębiorstw transportowych
Kwarciński T.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2006
|
Nr 5
66--74
PL
[...] Transformacja systemowo-ustrojowa, która została zapoczątkowana w Polsce w 1989 roku, zmieniła zasady funkcjonowania przedsiębiorstw transportowych na rynku. Głównym następstwem rozpoczętych wówczas przemian politycznych oraz społeczno-gospodarczych było wprowadzenie mechanizmu konkurencji, co spowodowało konieczność stosowania strategii w filozofii funkcjonowania przedsiębiorstwa. Innym efektem był dynamiczny wzrost liczby podmiotów1 i w konsekwencji wzrost konkurencji na rynku, która - jak zauważają praktycy - ma tendencję rosnącą. [...]
EN
Such external factors like globalization and integration of Poland with EU and internal factors linked with the growth of companies offering transport services caused the increase of compositeness in the transportation market. Facing these new challenges by a transport enterprise is combined with the Obtainment the Competitive superiority. The main elements of competiveness of an enterprise are external factors like for example state and the structure of resources, external like: state policy, the share in different kind of associations, sectoral group.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.