Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: czujnik radarowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Pomiar prędkości samochodu z wykorzystaniem czujnika radarowego

Gajek A., Strzępek P.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2004

R. 101, z. 7-M/1

161--169

W referacie przedstawiono metodę pomiaru prędkości i drogi przebytej przy zastosowaniu czujnika radarowego średniego zasięgu, wykorzystującego zasadę Dopplera. Zaprezentowano wyniki badań czujnika w różnych warunkach ruchu samochodu. Wskazano porównywalną dokładność pomiaru przy zastosowaniu tego czujnika z pomiarami przyrządem Correvit.

The paper presents the non contact method of the measurement of the car speed and distance passed by car using the Doppler radar sensor. The results of the investigation in different road conditions are presented. The tests have shown that the accuracy of measurements using the Doppler sensor is comparable with measurements by optical Correvit sensor.

Pomiar poślizgu kół napędowych ciągnika

Budyn P., Kiełbasa P., Nykliński A.

Inżynieria Rolnicza

2003

R. 7, nr 11

35--44

Celem badań był pomiar urządzeniem radarowym LH 5000 poślizgu kół napędowych ciągnika MF 235 na trzech rodzajach podłoży oraz weryfikacja wyników przy wykorzystaniu wartości poślizgu kół ciągnika wyznaczonych metodą tradycyjną i wideo. Przeprowadzone badania pozwoliły ustalić, że urządzenie radarowe LH 5000 mierzy poślizg koła z dokładnością do 0,56%, a istotnym czynnikiem tej metody jest wyznaczenie poślizgu kół ciągnika z liczby obrotów WOM. Wyznaczony w tym przypadku poślizg jest średnią wartością poślizgu kół napędowych ciągnika. Wyższą dokładność mierzonego parametru uzyskano przy obrotach niezależnych WOM w stosunku do obrotów zależnych. Należy jednak zaznaczyć, że w przypadku maszyn i narzędzi aktywnych wyznaczanie poślizgu kół ciągnika z liczby obrotów WOM jest w niektórych przypadkach uciążliwe a czasami wręcz niemożliwe.

The purpose of this research was to measure the skidding of MF235 tractor driving wheels by LH5000 radar device for three different kinds of ground and to verify the results by using skidding values of the tractor wheels in the traditional way and using a video camera. It has been found that the precision of LH5000 radar does is around 0.56 %. What is important in this method is that skidding values can be obtained from the number of rotations WOM. Skidding measured this way equals the average value of skidding for the tractor's driving wheels. More exact results were obtained in independent WOM rotation as compared to dependent rotation. It should be pointed out, however, that as far as machines and active tools are concerned, measuring the skidding of the wheels from the number of rotations WOM is, in some cases, inconvenient or even impossible to do.