Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wybrane aspekty przetwarzania sygnałów dla czujników nacisku

Krupiński R., Mazurek P.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

3363--3369

PL

Czujniki WIM (ang. Weigh-in-Motion) pozwalają na pomiary wielu parametrów pojazdów poprzez pomiar nacisku osi. Podstawowym zastosowaniami są pomiar obecności pojazdu, pomiar prędkości, pomiar rozstawu kół na osi oraz pomiar ciężaru pojazdu. Większość czujników WIM bazuje na czujnikach światłowodowych. Układ konwersji optyczno-elektronicznej kształtuje specyficzny sygnał wyjściowy, który jest zakłócany na skutek interferencji elektrycznych (szumy oraz harmoniczne siec energetycznej). Filtracja sygnału powinna zostać dobrana zależnie od zastosowania. W artykule przedstawiono kilka rozwiązań z dyskusją na przykładach. Do celów detekcji pojazdu bardzo dobra jest CWT. Progowanie można zastosować jeśli impulsy są znacznie większe w stosunku do zakłóceń energetycznych. Zastosowanie analizy i syntezy DWT pozwala na filtrację sygnału, gdy zachowanie kształtu jest niezbędne na potrzeby estymacji ciężaru.

EN

WIM sensors (Weigh-in-Motion) supports measurements of numerous vehicle parameters by the measurements of vehicle axes pressure. Main applications are vehicle detection, vehicle velocity measurement, wheels distance on axis and weigh of vehicle. Most WIM sensors are based on optical sensors. The opto-electronic conversion unit gives specific output signal that is disturbed by electrical interferences (noises and power line harmonics). Signal filtration should be carefully selected depending on the application. In the paper a few technique are presented and discussed on examples. The detection of vehicle is high quality in CWT is applied. Threshold technique could be applied if is pulses are significantly over power line interferences. The application of DWT analysis and synthesis allows the signal filtration, when the pulse shape should be preserved for further estimation of weight.

2

Ile inteligencji w opakowaniach, a ile oleju we własnej głowie?

Wandelt P.

Przegląd Papierniczy

|

2013

|

R. 69, nr 8

386--388

PL

Od dawna sygnalizujemy i szczegółowo informujemy Czytelników o technicznych możliwościach nadania opakowaniom papierowym pewnych znamion inteligencji (1–6), stwarzającej wiele różnych nowych możliwości ich producentom, handlowcom i konsumentom. Sygnalizowaliśmy zarazem wielkie, wręcz rewolucyjne zmiany, jakie nadchodzą w tym zakresie, a – jak przypomniał John L. Harris, dyr. ds. marketingu w Superior Creative z Wlk. Brytanii na 31. Konferencji PRIMA (Paper Related Industries Marketing Association) w Berlinie w 2000 r. – Jedyną pewną rzeczą odnośnie przyszłości są ZMIANY! A zmiany mogą być jeszcze głębsze, niż w mijającym, wyjątkowo nowatorskim XX w., bowiem zastosowania obecnych technologii i technik praktycznie ograniczone są tylko wyobraźnią ludzką!.

3

Przetwarzanie sygnałów z czujników nacisku z wykorzystaniem banku filtrów

Mazurek P.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

2689--2697, CD

PL

W artykule zaproponowano algorytm do analizy sygnałów z czujnika nacisku (światłowodowego). Czujniki tego typu stosowane są do pomiaru obecności, prędkości oraz wagi (poprzez pomiar tzw. wagi w locie) pojazdu drogowego lub szynowego. Wykorzystując zespół czujników można wyznaczyć parametry te pod warunkiem prawidłowej rejestracji. Algorytmy detekcji, bazujące na progowaniu, nie są w stanie poradzić sobie z detekcją słabych sygnałów, co ma miejsce, gdy pojazd jest lekki lub nacisk osi zmienia się na skutek nierówności, przykładowo nawierzchni. Bank filtrów pozwala na poprawę pracy zespołu czujników poprzez czasowe i międzyczujnikowe odszumianie sygnału. W artykule przedstawiono i omówiono kilka przypadków, oraz przeprowadzono analizę Monte Carlo wpływu szumu na pomiar prędkości.

EN

The algorithm for analysis of signals from the weigh-in-motion (fiber) sensors is proposed. Such sensors are sued for the detection of the presence, velocity and weigh (weigh-in-motion) of vehicle. Application of the set of sensors allows estimation of such parameters, if the signals are correctly measured. The detection algorithms, like threshold based, are not suitable for small signals. Such signals occurs when the weigh of vehicle is small, or the pressure of axis changes due to road Surface roughness. Filter banks improves signal processing by the temporal and intersensor denoising. A few case studies are shown. Monte Carlo analysis is applied for the robustness of velocity estimation.

4

Drukowane czujniki elektroniczne zbudowane z kompozytów polimerowych zawierających nanorurki węglowe

Jakubowska M., Sibiński M., Słoma M., Młożniak A., Janczak D.

Kompozyty

|

2010

|

R. 10, nr 4

392-397

PL

Przedstawiono wyniki badań nad opracowaniem rodziny kompozycji polimerowych z nanorurkami węglowymi do zastosowania w produkcji czujników technikami drukarskimi. Przebadano wpływ zawartości nanorurek węglowych w kompozycjach polimerowych na właściwości elektryczne warstw nanoszonych sitodrukiem oraz przydatność do zastosowania ich w produkcji czujników temperatury i nacisku. Kompozycje te przeznaczone są do zastosowania w produkcji układów elektroniki drukowanej na podłożach elastycznych, gdzie kluczowym aspektem jest uzyskanie wysokiej wytrzymałości na naprężenia mechaniczne oraz cykliczne naprężenia zmęczeniowe. W przypadku pomiarów temperatury w zakresie 5-273 K istotne jest również utrzymanie stabilności rezystancji przy zmiennych cyklach wzrostu i spadku temperatury. Kompozycje o zawartości od 0,1 do 1% nanorurek pozwalają na wytworzenie warstw o zakresach rezystancji 103-106 Ω, adekwatnych do zastosowania w rezystancyjnych układach pomiaru temperatury. Możliwość nadrukowania dowolnego wzoru pozwala na wytworzenie czujników nacisku dostosowanych do powierzchni, dla których ma być dokonywany pomiar, upraszczając procedurę i zwiększając dokładność.

EN

Paper presents results of experiments related to fabrication of polymer compositions filled with carbon nanotubes. This type of materials were used for production of printed electronics sensors, which is a new trend in production of electronic devices and circuits for elastic and disposable electronics. Nanotube amount in compositions was evaluated in relation to electric properties of screen printed layers. Obtained polymer-nanotube layers demonstrate favourable electrical properties and high mechanical durability, what inspired authors to use that potential in production of various types of sensors including temperature and pressure sensors. Compositions are optimized for production of printed electronics elastic structures where key aspect is to obtain highly durable layers especially resistant to mechanical fatigue. Low temperature (5-273 K) measurements demands to preserve measurement stability in cyclical temperature drops and raises. Specially developed pattern of screen printed silver paths and carbon nanotube areas was fabricated for pressure measurement through contact resistance changes. It is widely used method in application such as electronic foil keypads, potentiometers or pressure sensors. Investigated samples demonstrated over thousandfold change in measured contact resistance. This is way above resistance changes measured for other carbonic filling material such as fine grained graphite or carbon black. Compositions with 0.1-1 wt.% of carbon nanotubes allows to fabricate conductive layers with resistance range 103-106 Ω adequate for resistive temperature sensors. By special manufacturing technology and thermal processes stable and linear characteristics were obtained. By employment of carbon nanotubes as the active material, parasitic tensometric effects were eliminated. Ability to print various patterns allows to manufacture sensors adjusted to complicated shapes of objects, what makes measurements more precise. This type of sensors can meet the conditions of elastic skin temperature sensors for textronic applications.