PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 12 Przegląd Elektrotechniczny
  2. 5 Napędy i Sterowanie
  3. 1 Archives of Mining Sciences
  4. 1 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  5. 1 Elektroinstalator
Więcej...
Autorzy help
  1. 7 Ptak P.
  2. 3 Borowik L.
  3. 3 Prauzner T.
  4. 2 Nurkowski J.
  5. 2 Więch A.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 2 2021
  3. 1 2020
  4. 1 2018
  5. 2 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 31

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  czujnik indukcyjny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Modeling and numerical simulation of eddy current sensors for electromagnetic characterization of fluids
Miloudi Khaled, Moulai Hocine, Azizi Hakim
Przegląd Elektrotechniczny
|
2023
|
R. 99, nr 10
88--92
EN
This work aims to model a device enabling a useful and accurate electromagnetic characterization of fluids. The device developed is based on a non destructive testing (NDT) control technique evolving the eddy currents induced in the fluid to be characterized. The finite element method was used in the modeling to determine the conductivity of the fluid from the induced eddy current. In addition, an experimental device has been built. It consists of an absolute probe where the fluid control is made by determining its electrical conductivity by measuring the variations of the fluid impedance as a function of the applied voltage frequency. Good agreements are found between modeling results and experimental measurements. An inverse model that converges after only 7 iterations has been also proposed for the determination of the conductivity of fluids by the use of theoretical and experimental measurements.
PL
Niniejsza praca ma na celu zamodelowanie urządzenia umożliwiającego użyteczną i dokładną charakterystykę elektromagnetyczną płynów. Opracowane urządzenie opiera się na technice kontroli badań nieniszczących (NDT), która rozwija prądy wirowe indukowane w scharakteryzowanym płynie. W modelowaniu wykorzystano metodę elementów skończonych do wyznaczenia przewodności płynu z indukowanych prądów wirowych. Ponadto zbudowano eksperymentalne urządzenie. Składa się z sondy absolutnej, w której kontrola płynu odbywa się poprzez określenie jego przewodności elektrycznej poprzez pomiar zmian impedancji płynu w funkcji przyłożonej częstotliwości napięcia. Stwierdzono dobrą zgodność między wynikami modelowania a pomiarami eksperymentalnymi. Zaproponowano również model odwrotny, który zbiega się już po 7 iteracjach, do wyznaczania przewodnictwa płynów za pomocą pomiarów teoretycznych i eksperymentalnych.
2
Content available remote IO-LINK – nie tylko czujniki
Szymik Ryszard
Napędy i Sterowanie
|
2021
|
R. 23, nr 6
42--43
PL
IO-Link to niezależny od sieci fieldbus interfejs, umożliwiający połączenie point-to-point. Najczęściej ten standard kojarzony jest z różnorodnymi sensorami, takimi jak czujniki indukcyjne, optoelektroniczne, ciśnienia, temperatury itp. Należy zwrócić uwagę, że IO-link można wykorzystać również do sterowania urządzeń wykonawczych, np. kolumn sygnalizacyjnych, głowic RFID, a nawet przemienników częstotliwości. Lenze, wychodząc naprzeciw rosnącym wymaganiom Przemysłu 4.0, oferuje pierwszy na rynku zdecentralizowany przemiennik częstotliwości z IO-Link – i550 Protec.
3
Porównanie metod pomiarów konstrukcji na podstawie badań stropu słupowo-płytowego
Nykiel Damian
Inżynieria i Budownictwo
|
2021
|
R. 77, nr 8
397--400
PL
Porównano różne metody pomiarów odkształceń i przemieszczeń konstrukcji. Odkształcenia mierzono tensometrami elektrooporowymi i światłowodowymi, a przemieszczenia czujnikami indukcyjnymi, linkowymi oraz stosując system optycznej korelacji obrazu ARAMIS.
EN
Various methods of monitoring deformation and displacement of the structure were compared, based on the tests of the column-plate slab. Deformations were measured with electrofusion and fiber-optic strain gauges, and displacements with inductive and wire-line sensors and the ARAMIS optical.
4
Content available remote Wykorzystanie pola magnetycznego do badania stanu powłok ochronnych
Ptak Paweł, Prauzner Tomasz, Noga Henryk, Migo Piotr, Depešová Jana
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 2
114--116
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia, dotyczące pomiaru grubości warstw wierzchnich, przeprowadzane z wykorzystaniem przetworników indukcyjnościowych. Opisano badania, dotyczące przetwornika indukcyjnościowego transformatorowego, który będzie w stanie wykryć grubość warstwy wierzchniej w badanych powłokach ochronnych. Dla wybranych rodzajów sygnałów przeprowadzono szereg pomiarów grubości warstw przewodzących nieferromagnetycznych oraz warstw nieprzewodzących lakierniczych dobierając częstotliwość sygnału pomiarowego. Do kontroli grubości badanych warstw wykorzystano przyrządy pomiarowe firmy Fisher.
EN
The paper presents issues related to thickness measurement of surface layers, carried out with the use of inductive transducers. Research has been described regarding a transformer inductive transformer that will be able to detect the thickness of the surface layer in the tested protective coatings. For selected types of signals, a number of measurements of the thickness of non-ferromagnetic conducting layers and nonconductive layers were carried out, choosing the frequency of the measurement signal. Fisher's measuring instruments were used to control the thickness of the tested layers.
5
Content available remote Metodyka pomiaru amplitudy drgań pióra łopatki sprężarki silników lotniczych w próbie zmęczeniowej
Bielenda L., Obrocki W., Masłyk M., Sieniawski J.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 3
230--232
PL
Przeanalizowano wyniki badań porównawczych różnych typów czujników stosowanych w pomiarach amplitudy drgań pióra łopatki sprężarki silników lotniczych w próbie zmęczeniowej. Zbadano czujniki: indukcyjny, pojemnościowy, wiroprądowy, laserowy oraz drgań. Scharakteryzowano je i przedstawiono ich wady. Zaprojektowano i wykonano dodatkowe oprzyrządowanie stanowiska badawczego, m.in. uchwyt mocujący.
EN
Results of comparison research of various sensors types used in the fatigue tests for aircraft engine compressor blade vibration amplitude measurement were analysed. Sensors under tests: inductive, capacitive, eddy-current, laser and vibration. Presented were sensors characteristics and their faults. Additional test stand instrumentation was designed and performed, including mounting bracket.
6
Content available remote Wykorzystanie sygnałów złożonych w badaniach zabezpieczenia antykorozyjnego elementów metalowych
Ptak P., Prauzner T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 12
151--154
PL
W artykule zaprezentowano wykorzystanie sygnałów wieloczęstotliwościowych w badaniach grubości powłok ochronnych elementów maszyn i konstrukcji przemysłowych. Do badań wykorzystano powłoki cynkowe na podłożach stalowych. Do pomiarów wykorzystano czujniki indukcyjne transformatorowe o zmiennej częstotliwości sygnału pomiarowego. Rezultaty badań zostały porównane z wynikami pomiarów za pomocą sygnałów z pojedynczymi częstotliwościami.
EN
The article presents the use of multi-frequency signals in the study of thicknesses of protective coatings of machine elements and industrial structures. Zinc coatings on steel substrates were used for the studies. For measurements, variable frequency inductive sensors were used. The results of the tests were compared with the results of measurements using single frequency signals.
7
Content available Badanie czujnika indukcyjnego w systemie Motronic
Duer S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 7-8
163--166
PL
W pracy przedstawiono problematykę badania czujnika indukcyjnego w systemie Motronic. W pracy zaprezentowano metodykę badania tego czujnika. Sygnały z czujnika położenia i prędkości obrotowej wału korbowego są sygnałami podstawowymi dla systemów sterowania silnikiem w systemach Motronic oraz w systemach Diesla EDC. Sygnały te są wykorzystywane do sterowania kątem wyprzedzenia zapłonu i przebiegiem wtrysku paliwa. Sygnał z czujnika indukcyjnego Informuje także sterownik o prędkości obrotowej pojazdu co jest podstawą podczas stabilizacji pracy silnika na biegu jałowym. Sygnał ten także informuje sterownik o położeniu (fazach pracy) tłoków w cylindrach w efekcie tego następuje sterowanie działaniem kolektora dolotowego oraz o zmiennych fazach rozrządu. Jeżeli czujnik indukcyjny w pojeździe się uszkodzi pojazd zostaje natychmiast unieruchomiony. Potwierdza to jeszcze raz jak ważna jest sprawność czujnika indukcyjnego w systemie sterownia silnika Motronic.
EN
The issues are presented in the study of the inductive sensor system Motronic. The paper presents the methodology of the study of this sensor. Signals from the position sensor and the crankshaft rotational speed signals are essential for engine control systems Motronic systems and in systems of diesel EDC. These signals are used to control the angle of ignition timing and fuel injection course. The signal from the inductive sensor informs the driver about the speed of the vehicle which is the basis for the stabilization of the engine is idling. This signal also informs the driver about the location (work phases) of the pistons in the cylinders as a result of the following to control the operation of the intake manifold and variable valve timing. If the inductive sensor in the vehicle is damaged vehicle is immediately immobilized. This confirms once again how important the efficiency of the inductive sensor system, control the engine Motronic.
8
Content available Wykorzystanie czujników indukcyjnych w układach lokalizacji pojazdów szynowych
Kornaszewski M., Nowak A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2016
|
R. 23, nr 12
439--441
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę techniczną czujników indukcyjnych, ze szczególnym naciskiem na ich zastosowanie w układach sterowania ruchem kolejowym. Bezpieczeństwo ruchu pociągów jest uzależnione od poprawności identyfikacji miejsca przebywania pociągu. Uwzględniono klasyfikację czujników indukcyjnych wg różnych kryteriów, zasadę działania oraz możliwości wynikające z ich zastosowania.
EN
The paper presents technical characteristic of inductive sensors with particular emphasis on railway traffic control. The safety train is dependent on correct identification of train on the track. The paper is also concerned with classification of inductive sensors, their principle of operation and their potential applications.
9
Content available remote Zastosowanie sygnałów wieloczęstotliwościowych w analizie stanu powłok ochronnych
Ptak P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 12
145--148
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie sygnałów wieloczęstotliwościowych w pomiarach stanu powłok ochronnych elementów maszyn i konstrukcji przemysłowych. Do badań zastosowano powłoki cynkowe na podłożach stalowych. Pomiary wykonano za pomocą czujników indukcyjnych transformatorowych o zmiennej częstotliwości sygnału pomiarowego. Wyniki badań porównano z rezultatami osiągniętymi za pomocą sygnałów z pojedynczymi częstotliwościami.
EN
Article describes the use of multi-frequency signals in the measurement of the state of protective coatings of machines and industrial structures. The study used zinc coatings on steel substrates. The measurements were made using inductive transformer with a variable measurement frequency. The results were compared with results achieved by the signals from the single frequencies.
10
Content available Diagnostyka powłok ochronnych w badaniach i dydaktyce
Ptak P., Prauzner T.
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
|
2016
|
T. 4
359--366
PL
W artykule opisano metody pomiaru powłok ochronnych wykorzystywanych w konstrukcjach energetycznych, środkach transportu i w przemyśle chemicznym. Do pomiarów zastosowano czujnik indukcyjny o podwójnym uzwojeniu zasilany sygnałem zmiennym w czasie. Pomiary takie realizowane są także w ramach zajęć dydaktycznych w pomiarach wielkości nieelektrycznych. Studenci wykonują pomiary na przygotowanych próbkach warstw ochronnych o różnej grubości i umieszczonych na zróżnicowanych podłożach pod względem grubości i zastosowanego materiału ferromagnetycznego. Po przeprowadzonych pomiarach, ich zadaniem jest opracowanie wyników badań oraz ich interpretacja pod względem diagnostycznym.
EN
The article describes the method of measuring the protective coatings used in the construction of energy, transport and chemical industry. For the measurement, a sensor is an induction coil powered by a dual time-varying signal. Such measurements are also implemented within the framework of teaching in measuring non-electrical quantities. The students perform measurements on samples prepared protective layers of varying thickness and placed on different substrates in thickness and used ferromagnetic material. After conducting measurements of their mission is to develop research results and their interpretation in terms of diagnosis.
11
Content available remote .steute – nowe urządzenia radiowe na 2016 rok
Więch A.
Napędy i Sterowanie
|
2016
|
R. 18, nr 2
106--107
PL
Jak co roku, tuż przed Targami Automaticon, prezentujemy Czytelnikom informacje na temat wchodzących na rynek produktów i technologii. Tym razem skupiamy się na nowych urządzeniach w technologii radiowej sWave.
12
Content available remote Finite Element Method in an analysis of selected parameters of an inductive sensor for protective coatings measurements
Prauzner T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
R. 91, nr 12
205-208
EN
The paper presents results of simulation experiments on an inductive sensor used in safety engineering for measuring thickness of protective coatings. Selected operation parameters of the sensor were tested by means of the Finite Element Method. The study is part of a research project conducted at the Institute of Technical Education and Safety, Jan Dlugosz University in Częstochowa. The objective of the study is to verity the results obtained in laboratory experiments carried out in the Institute of Telecommunications and Electromagnetic Compatibility, Częstochowa University of Technology.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych wybranych parametrów pracy czujnika indukcyjnego wykorzystywanego w inżynierii bezpieczeństwa w pomiarach grubości powłok ochronnych za pomocą metody elementów skończonych. Badania symulacyjne MES wykonano w ramach prowadzonego projektu badawczego w Instytucie Edukacji Technicznej i Bezpieczeństwa Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Celem badań była weryfikacja wcześniejszych wyników badań laboratoryjnych pracy czujnika indukcyjnego wykonanych w Instytucie Telekomunikacji i Kompatybilności Elektromagnetycznej Politechniki Częstochowskiej.
13
Content available remote Badanie wielowarstwowych powłok ochronnych
Ptak P., Borowik L.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
R. 91, nr 12
209-211
PL
Artykuł prezentuje wyniki badań czujnika elektromagnetycznego indukcyjnego, który będzie w stanie wykryć i zlokalizować wady oraz ich występowanie w badanych powłokach ochronnych. Dla wybranych rodzajów sygnałów przeprowadzono szereg pomiarów dobierając częstotliwość i amplitudę. Grubość warstwy ochronnej określono przy pomocy dokładnych przyrządów znanej firmy Fischer.
EN
Article presents results of research of an electromagnetic induction sensor, which is able to detect and locate defects and their existence in tested protective coatings. For some types of signals, conducted a series of measurements by choosing the frequency, amplitude. Thickness of protective layer were determined by accurate instruments known brand Fischer.
14
Content available remote .steute – nowe produkty przeciwwybuchowe na Targach w Hanowerze
Więch A.
Napędy i Sterowanie
|
2015
|
R. 17, nr 6
56--57
PL
Kolejna edycja Targów w Hanowerze przeszła do historii. Firma steute prezentowała wiele nowości, z czego znaczna część to urządzenia w wykonaniu przeciwwybuchowym. Co niezwykle ważne, do sprzedaży wprowadzone zostały urządzenia bezprzewodowe w wykonaniu Ex, z zaimplementowaną technologią radiową sWave.
15
Układ pomiarowy prędkości obrotowej kół napędowych gąsienic specjalizowanego pojazdu
Zembrowski K., Vicente N., Danielak M., Stobnicki P.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
5086--5093, CD 1
PL
W artykule przedstawiono koncepcję pomiaru prędkości obrotowej układu bieżnego specjalizowanego pojazdu gąsienicowego realizowaną w ramach projektu rozwojowego nr WND-POIG.01.03.01-00-164/09 pt.: „Zintegrowana technologia ochrony obszarów wodno-błotnych przed sukcesją roślinności powodującej degradację środowiska przyrodniczego”. Opracowany system pomiarowy przez Zespół ds. Energetyki i Dynamiki Maszyn Rolniczych PIMR w Poznaniu, umożliwia bezprzewodową transmisję prędkości obrotowej każdej z gąsienic, akwizycję i archiwizację danych oraz wizualizację w czasie rzeczywistym wielkości pomiarowych na panelu operatorskim kierowcy. Zaprojektowany system pozwala na diagnozowanie parametrów pracy układu jezdnego i skrętnego umożliwiając w ten sposób szacowanie ich wpływów na wierzchnią warstwę gruntu na terenach wodno-błotnych. Wykonano model wirtualny systemu pomiarowego, a także prototyp, który zaadaptowano i przygotowano do przeprowadzenia badań podczas prób terenowych.
EN
The paper presents the development of the system for measuring rotational speed on the tracks of the specialized tracked vehicle. This task has been elaborated within the project No. WND-POIG.01.03.01-00-164/09 titled:" Integrated technology to protect wetlands against the vegetation succession resulting in degradation of the natural environment ". The measuring system has been developed by the team of Power Engineering and Dynamics of Agricultural Machines PIMR in Poznan. It enables wireless data transmission of the speed on each track, acquisition and archiving of the data and real-time visualization of measured quantities on the operator panel of the driver. The presented solution allows for monitoring the operating parameters of the steering system during work, thus enabling assessing their influence on the integrity of the vegetation root layer on the wetlands. Virtual models of measuring system, as well as a prototype has been designed, adopted and prepared and for further research on the fields.
16
Content available remote Dokładność czujników indukcyjnych w defektoskopii warstw ochronnych urządzeń elektrycznych
Ptak P., Borowik L.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 12
277--280
PL
Artykuł prezentuje wyniki badań czujnika elektromagnetycznego indukcyjnego, który będzie w stanie wykryć i zlokalizować wady oraz ich występowanie w badanych powłokach ochronnych. Dla wybranych rodzajów sygnałów przeprowadzono szereg pomiarów dobierając częstotliwość i amplitudę oraz określając dokładność czujnika indukcyjneg. Grubość warstwy ochronnej określono przy pomocy dokładnych przyrządów znanej firmy Fischer.
EN
Article presents results of research of an electromagnetic induction sensor, which is able to detect and locate defects and their existence in tested protective coatings. For some types of signals, conducted a series of measurements by choosing the frequency, amplitude and specifying accuracy of inductive sensor. Thickness of protective layer were determined by accurate instruments known brand Fischer.
17
Content available remote Modern magnetic field sensors – a review
Tumanski S.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 10
1-12
EN
The paper presents a review on modern magnetic field sensors. After general remarks describing performances of magnetic field sensors the most important sensors are presented. In all cases the principle of operation, advantages and drawbacks and properties are discussed. Following sensors are presented – induction sensors, fluxgate sensors, magnetoresistive sensors (AMR sensors, spin valve sensors, magnetic tunnel junction sensors), Hall effect sensors, SQUID sensors, resonance sensors (NMR resonance, ESR resonance, Overhauser resonance). Other sensors as giant magnetoimpedance sensors, extraordinary MR sensors, magnetooptical sensors, MEMS sensor are also briefly described.
PL
Artykuł przedstawia przegląd najczęściej używanych czujników pola magnetycznego. W każdym przypadku przedstawiona zasadę działania, wady i zalety oraz właściwości. Następujące czujniki są analizowane: czujniki indukcyjne, czujniki transduktorowe, czujniki magnetorezystancyjne (AMR, GMR i tunelowe), hallotrony, SQUID, czujniki rezonansowe (NMR, ESR i Overhauser). Dodatkowo krótko opisano czujniki magnetoimpedancyjne, czujniki EMR (extraordinary magnetoresistance, czujniki magnetooptyczne i czujniki MEMS.
18
Content available remote Design of measurement chain to measure r.p.m. of an aviation turbo jet engine
Bréda R., Patz T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 3a
141--144
EN
The contribution describes the way of improving precision of measuring the revolutions of an aviation turbo-jet engine using a magnetoinductive sensor. Revolutions were evaluated by a specially designed measurement chain making use of optical and inductive sensors. Its core is made up of an Arduino platform with microcontroller ATmega 328P. The object of measurement was an aviation turbo jet engine r.p.m sensor, the DTZ – 2. The results obtained were evaluated in terms of the absolute and relative error. Software developed in the Matlab environment was used for the purpose of on-line plotting of the measured parameters.
PL
W artykule opisano metodę pomiaru prędkości silnika turboodrzutowego, z wykorzystaniem sensora magneto indukcyjnego oraz optycznego. Układ pomiarowy oparto na platformie Arduino z mikrokontrolerem Atmega 328P. Wyznaczono błąd względny i bezwzględny uzyskanych pomiarów.
19
Content available remote Analiza wpływu częstotliwości sygnału na czułość czujnika indukcyjnego do pomiarów grubości powłok ochronnych
Ptak P., Borowik L
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 12
269-271
PL
Artykuł prezentuje wyniki badań czujnika elektromagnetycznego indukcyjnego, który będzie w stanie wykryć i zlokalizować wady oraz ich występowanie w badanych powłokach ochronnych. Dla wybranych rodzajów sygnałów przeprowadzono szereg pomiarów dobierając częstotliwość, określając czułość i dokładność czujnika indukcyjnego, Grubość warstwy lakierniczej ochronnej określono przy pomocy dokładnych przyrządów znanej firmy Fischer.
EN
Article presents results of research of an electromagnetic induction sensor, which is able to detect and locate defects and their existence in tested protective coatings. For some types of signals, conducted a series of measurements by choosing the frequency, sensitivity and accuracy of inductive sensor. Thickness of protective layer were determined by accurate instruments known brand Fischer.
20
Content available remote Porównanie wyników pomiaru deformacji próbki tensometrami elektrooporowymi i metodą fotogrametryczną
Nowakowski A., Sobczyk J., Nurkowski J., Gawor M., Lizak Z., Bujalski M.
Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN
|
2013
|
Vol. 15, no. 1-2
95--109
PL
Praca poświecona jest zastosowaniu nowoczesnych optycznych technik pomiarowych do analizy stanu deformacji próbki podczas testu jednoosiowego ściskania. W ramach badań wykonano serie testów jednoosiowego ściskania na próbkach prostopadłościennych, podczas których wyznaczano odkształcenia lokalne i globalne badanej próbki z zastosowaniem metod tradycyjnych (tensometry elektrooporowe, indukcyjne czujniki przemieszczeń) oraz metody fotogrametrycznej bazującej na analizie wykonanych podczas eksperymentu zdjęć próbki. Badania wykazały, iż możliwym jest uzyskanie dobrej zgodności wyników pomiarów odkształceń lokalnych prowadzonych tensometrem elektrooporowym i metodą fotogrametryczną oraz duże rozbieżności wyniku pomiarów globalnych prowadzonych czujnikiem indukcyjnym i metoda fotogrametryczną. Przedyskutowano możliwe przyczyny zaistniałego stanu rzeczy i wskazania dla ewentualnych przyszłych badań.
EN
The work is devoted to the application of modern optical measurement techniques for the analysis of the deformation of the sample during uniaxial compression test. In the study a series of uniaxial compression tests on rectangular rock specimens was made. During the tests the local and global deformation of the sample were measured using traditional methods (strain gauges, inductive displacement sensors) and photogrammetric method based on the analysis of samples’ images taken during the experiments. Studies have shown that it is possible to obtain a good agreement between the results of local strain measurements conducted by strain gauges and photogrammetric method and large discrepancies between results of global measurements conducted by an inductive sensor and photogrammetric method. The possible causes of a given set of things were discussed as well as some indications for possible future research were formulated.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.