Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: częstotliwości drgań

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Impact of specific geometric parameters of the axle on the modal characteristics of vibration

Lau Patrycja, Kędzia Piotr, Paczos Piotr

Vibrations in Physical Systems

2024

Vol. 35, nr 1

art. no. 2024119

This scientific article presents a comprehensive examination of vibration frequency characteristics pertaining to wheelset axles, crucial components in railway systems. By exploring the significance of vibration frequency research in railway engineering, we aim to contribute valuable insights into the operational integrity and safety of railway vehicles. Building upon existing studies, our investigation delves into specific parameters related to axle vibration frequencies. With potential applications in axle and wheelset design, our research seeks to advance the efficiency and safety of modern railway transportation systems.

Drgania głównych części i zespołów lotniczych silników turbinowych - sposoby ich zapobiegania

Balicki W., Szczeciński S., Chachurski R., Kozakiewicz A., Głowacki P., Szczeciński J.

Prace Instytutu Lotnictwa

2009

Nr 4 (199)

62-68

Lotniczy silnik turbinowy jest źródłem zróżnicowanych częstotliwości i amplitud drgań – porównywalnych ze sporą orkiestrą wojskową. Ich przyczynę stanowi przede wszystkim strumień powietrza i spalin „przeciskający” się przez kanał przepływowy silnika „najeżony” przeszkodami w postaci palisad nieruchomych łopatek wieńców kierownic i obracającymi się wieńcami łopatek wirnikowych sprężarek i turbin. Łopatki wirnikowe poddawane są ponadto wymuszeniom drgań siłami grawitacyjnymi z częstotliwościami wynikającymi z prędkości obrotowych wirników. W całym zakresie prędkości obrotowych wirników zachodzi proces wzajemnego przyjmowania i wymuszania drgań. Zadaniem konstruktora jest wyprowadzenie częstotliwości zagrażających niebezpiecznymi amplitudami odpowiedzialnych części silnika poza zakres roboczy jego pracy, a eksploatatora – diagnosty – wyłowienie z „morza” rejestrowanych częstotliwości i amplitud drgań – części w stanie zagrażającym awarią silnika.