Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  cylindrical gears
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Zbadano wpływ sposobu modyfikacji głowy zęba na naprężenia kontaktowe w zakresie zazębienia pary zębów kół walcowych w obszarze ograniczonej wytrzymałości boku zęba na naprężenia stykowe. Do analizy wybrano dwa sposoby modyfikacji głowy zęba: z wykorzystaniem krzywej łączącej ewolwentę podstawową z ewolwentą głowy zęba oraz krzywej definiowanej. Analizę, z zastosowaniem metody elementów skończonych (MES), wykonano na modelach dwóch przekładni walcowych zaprojektowanych do badań stanowiskowych.
EN
In this paper influence of tip relief modification method on contact stresses for cylindrical gear mesh in the area of limited contact strength of tooth flank was scrutinized. Two methods of tip relief were tested: one with reference to the curve connecting the base involute with the involute of the tooth point and another to that of the defined curve. The investigation work with use of the finite element method (FEM) was performed on models of two cylindrical gear pairs, designed for laboratory tests.
PL
W niniejszym artykule przedstawiono metodę wyznaczania przebiegu drgań współpracujących kół zębatych w jednostopniowej przekładni walcowej. Zaprezentowano dwa modele dynamiczne przekładni o różnej liczbie stopni swobody łącznie z równaniami dynamicznymi. Zagadnienie dynamiki rozwiązano z wykorzystaniem metody numerycznej.
EN
The following article presents a method of determining the torsional vibration of single-stage cylindrical gear. In this paper two dynamic models of a spur gear are presented. The problem of dynamic has been solved using numerical method. Workflow of the analysis includes a selection of the numerical model and the formulation of dynamic equations of motion, using Lagrange equations of the second kind.
EN
Modern methods of design and manufacture of gears are based on Computer Aided Engineering Systems. This article presents one of the methods to analyze the accuracy of mapping geometry of the model of driving wheel of gear pump designed in CATIA v5 System. Comparison of the accuracy of mapping of the geometry of the hybrid model has been performed with the source model of gear (model .stl format).
PL
Podstawą nowoczesnych metod projektowania i wytwarzania kół zębatych są komputerowe systemy wspomagania prac inżynierskich. W pracy przedstawiono jedną z metod analizy dokładności odwzorowania geometrii modelu koła zębatego pompy zębatej w systemie CATIA v5. Przeprowadzono porównanie dokładności odwzorowania geometrii modelu hybrydowego ze źródłowym modelem koła zębatego (model .stl).
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu wierzchołkowego kąta natarcia ostrza noża dłutaka modułowego na główna składową siłę skrawania, występująca w trakcie kształtowania kół zębatych walcowych o zębach prostych w zakresie modułów 2 mm < m < 5 mm. Badania przeprowadzano w procesie obróbki kół zębatych ze stali 45 i 55 ulepszonych cieplnie dłutakiem o średnicy 75 mm.
EN
In the paper is presented the research of the tool rake angle effect on the cutting force in the tooth space cutting process, have had in view to prove the time variability of the cutting resistance growing in it's maximum loading zone. The basic research allowed to define the most effective tool rake angle value in the aspect of it's tool wear and cutting force and cutting strike (shock).
5
PL
W artykule przedstawiono standaryzację elementów 3D w środowisku Unigraphics na przykładzie koła zębatego o zębach prostych. Zalety standaryzacji pokazują przydatność tego narzędzia podczas pracy w systemie Unigraphics.
EN
In the paper has been presented standarization 3D elements in the Unigraphics System based on cylindrical gear. Advantages of standarization has been show useful this tool in the Unigraphics work.
PL
W artykule scharakteryzowano strukturę budowy typoszeregów walcowych przekładni zębatych ogólnego przeznaczenia. Przedstawiono metodę doboru parametrów uzębień ewolwentowych zewnętrznych elementów zębatych wchodzących w skład tych przekładni, opartą na przeszukiwaniu zbiorów możliwych rozwiązań parametrów zazębienia z punktu widzenia kryteriów konstrukcyjnych i procesu wytwarzania. Podano przykład ilustrujący przedstawioną metodę.
EN
The structure of general purpose cylindrical involute gears was presented in the paper. The gear designing process, using the possible solution areas method, was also described. There is given a computer implementation example for this method.
7
Content available remote Osobliwości obliczeń zębatych przekładni otwartych
PL
Przedstawiono metodykę obliczeń wytrzymałościowych zębatych przekładni otwartych (walcowych, stożkowych) z uwzględnieniem zjawisk zużycia powierzchni zębów kół zębatych.
EN
In this paper the method of strength computation of open (cylindrical, conic) gears is presented. This method takes into appearances of an abrasive wear of teeth wheels.
PL
W artykule przedstawiono sposób projektowania koła walcowego o zębach prstych w systemie Unigrahics. Opisana metodologia może być podstawą opracowania metodologii w środowisku Unigraphics dla kół o innych typach zazębienia.
EN
In the paper has been presented design way of cylindrical gear in Unigraphics System. This methodology could be based to work on methodology for other gears in Unigraphics System.
PL
W referacie przedstawiono problemy związane z próbą lokalizacji źródeł błędu pomiaru odchyłek złożonych promieniowych w przyrządach do analizy współpracy obustronnej walcowych kół zębatych. Podjęto próbę określenia funkcjonalnej struktury przyrządu pomiarowego, przeznaczonego do wyznaczenia wartości parametrów badanego koła zębatego. Zamieszczono propozycję układu diagramu przyczynowo-skutkowego, obrazującego główne źródła błędu pomiaru z wykorzystaniem przyrządów do analizy współpracy obustronnej.
EN
Problems connected with an attempt on localization of sources of measurement error of radial composite deviations in devices for inspection of mutual cooperation of cylindrical toothed wheels are presented. An attempt on specify of functional structure of measurement device are made. Proposition of Ishikawa diagram is inserted.
PL
Przedmiotem badań są problemy doboru wartości posuwu ciągłego osiowego przemieszczania frezu ślimakowego w procesie frezowania diagonalnego w aspekcie jakości wytwarzanych kół zębatych walcowych o zębach prostych. Zaprezentowano obraz zmian zużycia ostrzy wskazując na miejsca największego zużycia. Wskazano na zmiany w kształtowaniu powierzchni zęba koła wynikające z niewłaściwego doboru posuwu osiowego. Podano sposób doboru wartości posuwu osiowego frezu w aspekcie zapewnienie dokładności ewolwentowych powierzchni zęba koła.
EN
The object of investigation results of which are included in the present paper, were problems connected with the influence of axial continuous displacement of hob on wear of its cutting edges regarding the aspect of machined cylindrical gears quality. The overview of changes of wear of cutting edges were presented showing spotting the places of the largest wear. The most advantageous value rale of axial feed of hob was given regarding uniform wear of cutting wedge on flank surface.
11
PL
W artykule przedstawiono wpływ zmiany grubości zęba na parametry uzębienia kół zębatych walcowych z zazębieniem wypukło-wklęsłym typu BBW. Zaprezentowano rysunki zębów zębnika i koła po symulacji komputerowej obróbki obwiedniowej.
EN
The paper presents the effect of tooth thickness change on mesh parameters of concave-convex profile BBW gears. Pinion and gear tooth drawing are also presented as a results of computer simulation of gear generation.
PL
W artykule przedstawiono możliwości integracji wielu różnych aspektów projektowania przekładni ogólnego przeznaczenia, ze szczególnym naciskiem na zagadnienia związane z doborem parametrów uzębień narzędzi obróbkowych. W pracy podjęto próbę systemowego ujęcia problemu doboru parametrów zazębienia w przekładniach walcowych. Szczególny nacisk położono na określanie i analizę zbiorów możliwych rozwiązań parametrów zazębień w układach przekładni mechanicznych i technologicznych. Zagadnienia rozważano w aspekcie jednostkowej i małoseryjnej produkcji przekładni zębatych ogólnego przeznaczenia.
EN
The model for choosing parameters of toothed parts of the general purpose gear is developed in the paper. The model takes into account structured requirements (assurance of the right mesh geometry and gear's admissible load etc.), manufacturing conditions (e.g. connected with the process structure, operational technology, tools selection, quality manufacturing) and demands of production organization (e.g. shortening set-up times, limiting the quantity oj manufactured products line etc.). In the framework of the developed model there are determined areas of possible solutions of mesh parameters' of cooperating toothed elements. There is made analysis for possible solutions of mesh parametars' from point of gear's admissible load parameters.
PL
W pracy przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące wpływu parametrów procesu frezowania obwiedniowego na jakość technologiczną walcowych kół zębatych. Praca zawiera przykładowe wyniki badań warstwy wierzchniej prowadzonych w warunkach przemysłowych i laboratoryjnych.
EN
Chosen problems concerned the influence of hobbing process parameters on the technological quality of gears have been presented in the paper. This wark contains example results of investigations of surface layer carried on in industry and in laboratory.
PL
Współczesne podejście w konstruowaniu przekładni zębatych wspomagane przez komputerowe systemy projektowe powinno opierać się także na rzetelnych danych materiałowych i technologicznych. Albowiem od czynnika materiałowego i technologicznego w największym stopniu zależy przebieg zużywania tribologicznego i trwałości zmęczeniowej. W inżynierskich bazach danych konstruktor przystępujący do projektowania przekładni zębatej powinien odnaleźć główne parametry charakterystyki zmęczeniowo-wytrzymałościowej uzyskanej dla grupy materiałów w zależności od stosowanej technologii. Zamieszczone w pracy parametry wytrzymałości boku zęba (THlim i wytrzymałości stopy zęba dr-iim zostały wyznaczone w badaniach eksperymentalnych dla pięciu gatunków stali, które w dalszej kolejności posłużyły do określenia składu chemicznego dla nowej stali i jej wytworzenia o apriorycznie zdefiniowanych właściwościach. Przedstawione wartości liczbowe Oniim i Ofaim są wiarygodnymi parametrami wytrzymałościowymi, gdyż zostały zweryfikowane przez stosowane w obliczeniach wytrzymałościowych kół zębatych, a następnie w eksploatacji układów napędowych maszyn roboczych.
EN
Modern approach in the designing of the toothed gears with the aid of computer systems requires the real knowledge about materials properties and technology. The material and technological factors determine the tribological wear and fatigue life. The strength parameters for the tooth flank and tooth root have been determined experimentally for five grades of steel. The results of these experiments have been the utilised in composing the chemical constitution of the new steel for which the properties have been then utilised in composing the chemical constitution of the new steel for which the properties have been defined a priori.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.