PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 22

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  cylindrical gear
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Analysis of the accuracy of reconstruction of the geometry driving wheel of gear pump with application of CATIA system
Zaborniak M., Tofil-Kozdra I.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2016
|
Vol. 40, nr 1
55--66
EN
Modern methods of design and manufacture of gears are based on Computer Aided Engineering Systems. This article presents one of the methods to analyze the accuracy of mapping geometry of the model of driving wheel of gear pump designed in CATIA v5 System. Comparison of the accuracy of mapping of the geometry of the hybrid model has been performed with the source model of gear (model .stl format).
PL
Podstawą nowoczesnych metod projektowania i procesu wytwarzania kół zębatych są komputerowe systemy wspomagania prac inżynierskich. W pracy przedstawiono jedną z metod analizy dokładności odwzorowania geometrii modelu koła zębatego pompy zębatej wykonanego w systemie CATIA v5. Przeprowadzono analizę i porównanie dokładności odwzorowania geometrii modelu hybrydowego oraz źródłowego modelu koła zębatego (model .stl).
2
Content available Measurement of cylindrical gear air, gear with standard software CMM
Zaborniak M.
Diagnostyka
|
2015
|
Vol. 16, No. 1
47--50
EN
Air gears must meet high performance criteria for accuracy, therefore quality control is necessary for their production. CMM Software determines the capabilities and scope of the measuring machines. The choice of measurement method should be carried out taking into account the accuracy of gear and taking into account the capabilities of the system and measurement needs. Item will present the methodology of measurement of cylindrical gears using a standard CMM software. The results of these diagnostic tests to prevent the need to purchase additional software, the measuring machine and its setup. You should only choose a method of analysis that will be carried out directly in the environment measuring machine, or will be made in the CAD system based on the geometry acquired during the measurement with respect to the virtual model. In the second case export is needed in the appropriate format measurement data to CAD software.
PL
Koła zębate przekładni lotniczych muszą spełniać wysokie kryteria dokładności wykonania, dlatego niezbędna przy ich produkcji jest kontrola dokładności. Oprogramowanie współrzędnościowych maszyn pomiarowych decyduje o możliwości i zakresie zastosowania maszyn pomiarowych. Dostępne są na rynku specjalistyczne maszyny pomiarowe wyposażone w oprogramowania do pomiaru kół zębatych, które umożliwiają w pełni automatyczne pomiary odchyłek zarysu (ewolwenty), linii zęba, podziałek i bicia promieniowego, topografii boku zęba. Wybór metody pomiarowej powinien odbywać się z uwzględnieniem dokładności wykonania koła zębatego oraz z uwzględnieniem możliwości sytemu i potrzeb pomiarowych. Artykuł będzie przedstawiał metodykę pomiaru walcowych kół zębatych z zastosowaniem standardowego oprogramowania CMM. Zaletą pomiarów kół zębatych z wykorzystaniem uniwersalnego oprogramowania pomiarowego, jest możliwość pomiaru kół o dowolnej geometrii w odniesieniu do modelu CAD. Wyniki powyższych badań diagnostycznych zapobiegają konieczności zakupu dodatkowego oprogramowania maszyny pomiarowej oraz jej przezbrajania. Analizy przeprowadzać można bezpośrednio w środowisku maszyny pomiarowej, albo w systemie CAD, na podstawie geometrii pozyskanej podczas pomiaru w odniesieniu do modelu wirtualnego. W drugim przypadku niezbędny jest eksport w odpowiednim formacie danych pomiarowych do oprogramowania CAD.
3
Możliwości zmniejszania wypadkowej odchyłki przylegania zębów w walcowych kołach zębatych poprzez kształtowanie dużego koła bosego
Krasiński M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
5974-5980
PL
Nierównomierny rozkład międzyzębnych obciążeń dynamicznych wzdłuż szerokości wieńca, będący jedną z głównych przyczyn wzrostu wartości naprężeń kontaktowych H i naprężeń w podstawie zęba F, obniża obciążalność i trwałość przekładni zębatych. Zgodnie z normą PN-ISO 6336 przy obliczaniu naprężeń kontaktowych i naprężeń w podstawie zęba, wpływ nierównomierności rozkładu tych obciążeń uwzględnia się odpowiednio za pomocą współczynników KH i KF. Ich zmniejszenie jest możliwe na przykład poprzez zastosowanie modyfikacji linii zęba. Okazuje się, że podobny efekt daje zastosowanie tarczowego korpusu koła dużego z odpowiednio ustawioną tarczą względem szerokości wieńca. Problem ten szeroko omówiono w publikacjach [1, 2, 3, 4], ale w odniesieniu do kół zębatych o zębach prostych. Natomiast w niniejszej pracy zajęto się kołami walcowymi o zębach skośnych. Przedstawiono sposób wyrównywania rozkładu obciążeń międzyzębnych wzdłuż szerokości wieńca poprzez odpowiedni dobór parametrów dużego koła przekładni o tzw. konstrukcji tarczowej, głównie: grubości tarczy i parametru określającego położenie tarczy koła wzdłuż szerokości wieńca względem jego brzegu. Powyższe rozważania zilustrowano przykładem obliczeniowym.
EN
Uneven dynamic load distribution over the facewidth, which is one of the main reasons for an increase in the contact stress H and tooth-root stress F, reduces load capacity and durability of gears. According to standard ISO 6336 in the calculation of the contact stress and tooth-root stress, the influence of uneven distribution of these loads shall be taken into account appropriately by using the face load factors KH and KF.. Their reduction is possible by means of crowning of the teeth or by applying a disk-type large gear wheel (wheel centre) with a properly placed disk along width of the wheel rim. This problem is widely discussed in publications [1, 2, 3, 4], but in respect of the spur gear. The present work deals with helical gear wheels and shows how to align the load distribution over the facewidth through an appropriate choice of parameters of a large gear disk-type wheel, mainly: the thickness of the disk and the disk position relative to the wheel rim edge along the rim width. The above discussion illustrates a calculation example.
4
Content available Methods of measurement of cylindrical gear air, gear with standard software CMM
Budzik G, Dziubek T., Kozik B, Zaborniak M.
Journal of KONES
|
2014
|
Vol. 21, No. 1
37--42
EN
Air gears must meet high performance criteria for accuracy; therefore, quality control is necessary for their production. CMM Software determines the capabilities and scope of the measuring machines. Measuring machines equipped with specialized software for the measurement of the gears are commercially available. An example might be a company offering Wenzel TGEAR XY software. This specialized software for the measurement of gears allows fully automatic measurement of the contour deviation (involute), line tooth pitch, and radial run out, tooth flank topography. If you do not have a special software to measure the gear, you require a measurement process based on 3D CAD model of the gear. It is necessary in this case, the preparation of a strategy based on measurements of 3D CAD model and load points or paths with the CAD model. The results of the measurement refer to the CAD model treating it as the nominal model. Item will present the methodology of measurement of cylindrical gears using a standard CMM software. Cylindrical gears can be measured through non-contacting or contacting methods – measuring point or scanning. The choice of measurement method should be carried out taking into account the accuracy of gear and taking into account the capabilities of the system and measurement needs. An important advantage of the measurement using the gears multipurpose measuring software is that it is possible to measure any geometry of the wheels in relation to the CAD model. Using this measurement strategy avoids the need to purchase additional software, the measuring machine and its setup. You should only choose a method of analysis that will be carried out directly in the environment-measuring machine, or will be made in the CAD system based on the geometry acquired during the measurement with respect to the virtual model. In the second case, export is needed in the appropriate format measurement data to CAD software.
5
Content available Application of the ilogic technology, implemented in the inventor software, to the realization of a parameterized model of a cylindrical gear – rules development
Drobny K., Hetmańczyk M.
Selected Engineering Problems
|
2012
|
nr 3
51--56
EN
An elaboration of a model and a full technical documentation of a cylindrical gear is the process classified to the group of activities consuming a significant amount of time, due to the complexity of strength calculations (related, among other things, to the determination of functional dimensions of coupled assemblies - a pinion and a gear, and the geometry), selection of many standardized components, determination of dimensions of a housing (body, covers, etc.). The paper presents the ability of a rationalization of an entire process based on the Autodesk Inventor 2012 iLogic technology [4]. On the basis of enumerated software the authors’ elaborated parametric model of the cylindrical gear transmission with full documentation of described technical system. The authors also used a Microsoft Excel spreadsheet as a tool for purposes of a calculation of all of the dimensions of standardized constituent elements.
6
Content available Application of the iLogic technology, implemented in the inventor software, to the realization of a parameterized model of a cylindrical gear – model design and analysis of work correctness
Drobny K., Hetmańczyk M.
Selected Engineering Problems
|
2012
|
nr 3
57--62
EN
The paper presents possibilities of usage of the iLogic rules to the development of parametric models and a subsequently verification of correctness and assessment at an angle of their performance in order to an adaptation of created model to the form of a standard solution of examined design, allowing generation of any structural variant, within the class of considered technical agents.
7
Badania drgań i hałasu kół walcowych o zębach skośnych
Figlus T., Wilk A., Folęga P.
Przegląd Mechaniczny
|
2010
|
nr 12
34-39
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań stanowiskowych i symulacyjnych, których celem była analiza wpływu liczby przyporu zazębienia skośnego na wibroaktywność przekładni. Badaniom poddano cztery pary kół zębatych o wzrastającej poskokowej i całkowitej liczbie przyporu 2,24; 2,65; 3; 4. Na podstawie eksperymentów stanowiskowych wykazano wpływ rozpatrywanych cech kół zębatych na wibroaktywność przekładni. Przeprowadzono także analizę wpływu obciążenia zazębienia, prędkości obrotowej oraz częstotliwości rezonansowych korpusu na wibroaktywność przekładni zębatej. W pracy zamieszczono również algorytm prowadzenia obliczeń numerycznych wibroaktywności przekładni zębatej, przydatny do wykorzystania w procesie projektowania przekładni.
EN
Results of experimental investigations and numerical analysis of tooth contact ratio in helical gear were presented as well as an impact of contact ratio on gear vibroactivity. Tests were carried out on four pairs of gear wheels with pitch and total tooth contact ratio ec = 2,24; 2,65; 3; 4. Based on experimental investigations, influence of considered toothed wheels parameters on vibroactivity of the gear was revealed. Analysis of influence of mesh loading, rotational speed and resonant frequency of frame on gear vibroactivity was also presented. Algorithm of numerical calculations of gear vibroactivity was presented in the paper.
8
Porównanie metod obliczeniowych wytrzymałości kół zębatych walcowych na przykładzie wybranego reduktora
Śliwka J.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2010
|
nr 1
293-312
PL
W artykule przedstawiono sposób weryfikacji wytrzymałościowej kół zębatych przeprowadzony wg normy PN-ISO oraz programem komputerowym MITCalc. Uzyskane wyniki porównano z wynikami obliczeń jednej z powszechnie dotychczas stosowanych metod, wyciągnięto również wnioski, co do powstałych różnic.
EN
The article presents a method for verifying the spur gear durability compatible with the MITCalc software and meeting the PN-ISO standard. The results obtained were compared to the results following calculations of a commonly accepted and used method. The s included also formulation of conclusions related to the observed differences.
9
Kryteria doboru modelu numerycznego do obliczeń wytrzymałościowych walcowej przekładni zębatej metodą MES
Markowski T., Pacana J., Budzik G.
Modelowanie Inżynierskie
|
2010
|
T. 8, nr 39
135-142
PL
Artykuł przedstawia strategię ustalania kryteriów doboru modelu numerycznego do obliczeń wytrzymałościowych walcowej przekładni zębatej metodą MES. Rozważania dotyczą kół zębatych walcowych o zębach prostych, dlatego też możliwe było uproszczenie obliczeń przez, sprowadzenie ich do zagadnienia dwuwymiarowego. Dzięki takiemu uproszczeniu geometrii analizowane zagadnienie można zdefiniować jako płaski stan naprężenia, w którym modelem obliczeniowym jest przekrój poprzeczny koła zębatego, prostopadły do jego osi, utworzony na środku szerokości wieńca zębatego.
EN
The article presents the strategy for setting the criteria of selecting the numerical model for the cylindrical gear strength calculations with the use of FEM. As the discussion herein pertains to cylindrical gears of straight teeth, it was possible to simplify the calculations through reducing them to a two-dimensional issue. Thanks to this geometry simplification, the analyzed issue can be defined as a flat state of stress, in which the calculation model is the gear cross-section perpendicular to the gear axis, created in the middle of the toothed wheel ring width.
10
Content available remote Postępy w konstrukcji narzędzi skrawających do uzębień walcowych
Sałaciński T.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2010
|
R. 107, z. 1-M
143-152
PL
Duża produktywność współczesnych procesów technologicznych wymaga dokładnych, trwałych i wytrzymałych narzędzi, które podołają warunkom obróbki na sucho w stanie utwardzonym, dużym prędkościom skrawania i posuwów. Bardzo duże wymagania stawiane są narzędziom do uzębień, których budowa i geometria, jak również warunki pracy, są szczególnie skomplikowane. W ramach niniejszego referatu nakreślone zostaną obszary postępu i tendencje w konstrukcji narzędzi skrawających do uzębień walcowych dotyczące w szczególności materiałów na narzędzia, narzędzi składanych i zespołowych, kinematyki kształtowania oraz sposobów chłodzenia.
EN
High productivity of modern manufacturing processes requires accurate, durable and tough tools, capable of dry machining of hardened material, high speeds and feeds. There are very high requirements for gear cutting tools, having exceptionally complex construction and geometry, as well as difficult work conditions. This paper will outline areas of advancement and trends in the design of machining tools for cylindrical gear cutting, focusing on: tool material, carbide insert and tandem tools, kinematics of profile generation and methods of cooling.
11
Content available remote Projektowanie walcowych przekładni zębatych o zmieniającym się przełożeniu
Zarębski I., Sałaciński T. T.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2008
|
z. 75 [259]
262-271
PL
W artykule przedstawiono metodykę projektowania przekładni walcowych o zmieniającym się przełożeniu z uwzględnieniem uzębień zewnętrznych i wewnętrznych o prostej lub skośnej linii zęba. Uwzględniono aspekty technologiczne, które determinują algorytm obliczeń zarysów zębów. Wyniki niniejszego opracowania mogą stanowić podstawę do dalszego badania różnych konkretnych własności przekładni zębatych o zmieniającym się przełożeniu, analogicznie do prowadzonych badań przekładni zębatych walcowych i stożkowych. Przykładami mogą tu być zagadnienia związane z kinematyką i zastosowaniem przekładni specjalnego przeznaczenia, jak również zagadnienia wytrzymałościowe, dynamiczne, trybologiczne i inne.
EN
In this paper methods for designing of non-circular gears are presented, including internal and external gears with spur or helical teeth. Technology related issues that determine tooth profile calculation algorithm are described. The results presented in this paper can become groundwork for further investigations of other particular properties of non-circular gears, similar to investigations of spur, helical and bevel gears. Examples of such properties include kinematics and application of special purpose gears or issues related to strength, dynamics, tribology and others.
12
Content available remote Obróbka wykończeniowa walcowych kół zębatych na frezarkach CNC
Talar R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2008
|
z. 75 [259]
224-231
PL
W referacie zaprezentowano wybrane wyniki prób obróbki wykończeniowej walcowych kół zębatych na frezarkach i centrach obróbczych CYC. Próby wykonywano z wykorzystaniem jednoostrzowego narzędzia specjalnego. Przeprowadzone badania potwierdziły możliwość obróbki kół zębatych walcowych w sianie zahartowanym. Wskazano niedostateczną wydajność procesu, jednocześnie określono drogę prowadzącą do dosunięcia tego problemu.
EN
Chosen results of research finish machning of gears using CNC miling machnines and machnining centers have been presented in the paper. Research has been made by single wedge special cutting tool. Executed investigations approved the possibility of hardened gears machining. One indicate insufficent production capacity and simultaneously one determine the way of the solution, this problem.
13
Content available remote The surface of a tooth flank of a real fellows chiselled gear and CAD model
Skoczylas L., Michalski J.
Archive of Mechanical Engineering
|
2008
|
Vol. LV, nr 1
67-76
EN
The surface of a tooth flank of a real fellows chiselled gear and cad model. The paper compares the geometrical surface structure of modelled tooth flanks of cylindrical gear obtained by a three dimensional simulation of gear generation with the geometrical surface structure of real gear obtained through chiselling by Fellows method. The paper presents the methodology of modelling tooth flanks of cylindrical gears in the CAD environment. The modelling consists in computer simulation of gear generation. The computer simulation of the gear generation was performed in the Mechanical Desktop environment. Metrological measurements of the real gear were carried out using a coordinated measuring machine and a profilometer.
PL
W pracy porównano strukturę geometryczną powierzchni bocznej modeli zębów koła walcowego, uzyskanych metodą symulacji obróbki w układzie trójwymiarowym, ze strukturą geometryczną powierzchni zębów koła fizycznie wykonanego w procesie technologicznym dłutowania metodą Fellowsa. Przedstawiono również metodykę modelowania powierzchni bocznych zębów kół zębatych walcowych w środowisku CAD. Przebieg modelowania stanowi symulację obróbki obwiedniowej kół zębatych. Symulację obróbki przeprowadzono w środowisku programu Mechanical Desktop. Pomiary metrologiczne rzeczywistego koła zębatego przeprowadzono współrzędnościową maszyną pomiarową oraz profilometrem.
14
Content available remote Designing of non-circular gears
Zarębski I., Sałaciński T.
Archive of Mechanical Engineering
|
2008
|
Vol. LV, nr 3
275-292
EN
In this paper, the authors present methods for designing of non-circular gears, including internal and external gears with spur or helical teeth. Technology related issues that determine tooth profile calculation algorithm are described. The results presented in this paper can become groundwork for further investigations of other particular properties of non-circular gears, similar to investigations of spur, helical and bevel gears. Examples of such properties include kinematics and application of special purpose gears or issues related to strength, dynamics, tribology, etc.
PL
W artykule przedstawiono metodykę projektowania przekładni walcowych o zmieniającym się przełożeniu z uwzględnieniem uzębień zewnętrznych i wewnętrznych o prostej lub skośnej linii zęba. Uwzględniono aspekty technologiczne, które determinują algorytm obliczeń zarysów zębów. Wyniki niniejszego opracowania mogą stanowić podstawę do dalszego badania różnych konkretnych własności przekładni zębatych o zmieniającym się przełożeniu, analogicznie do prowadzonych badań przekładni walcowych i stożkowych. Przykładami mogą tu być zagadnienia związane z kinematyką i zastosowaniem przekładni specjalnego przeznaczenia, jak również zagadnienia wytrzymałościowe, dynamiczne, trybologiczne i inne.
15
Content available Model przestrzenny kontaktu zębów kół walcowych
Drewniak J., Kiełbasa J., Stańco K.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2007
|
Vol. 56, nr sp.1
149-157
PL
W artykule przedstawiono wykorzystanie systemu CATIA v5 R16 do tworzenia geometrii zazębienia przekładni walcowej o zębach śrubowych, możliwość jej wykorzystania do wstępnych obliczeń szacujących naprężenia kontaktowe współpracujących uzębień oraz rozkład i wielkość naprężeń zginających. CATIA firmy Dassault Aviation jest bardzo nowoczesnym, wielomodułowym systemem - przedstawicielem licznej dziś grupy systemów CAx (CAD, CAM, CAE) dostarczającym szeroki zestaw narzędzi programowych służących realizacji cyklu projektowo - wytwórczego.
EN
This paper concerns utilization of CATIA v5 R16 system for creating helical gears mesh geometry as well as the possibility of conducting preliminary calculations estimating contact stresses of the mating gears and distribution of bending stresses. Dassault Aviation product - CATIA - is a modern, multi-module system - representative of nowadays numerous group of CAx systems (CAD, CAM, CAE), which provide a wide set of program tools aiding in the realization of the design - manufacture cycle.
16
Content available remote The accuracy control of gear wheels assembly
Konefał B., Dudek K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2006
|
z. 68 [231]
103-108
EN
In this paper was presented the problems of accuracy of assembly of cylindrical gears about external teeth. It was emphasized the dependence of precise basis and was verified the parameters having an effect on received accuracy of assembly on the basis the results from the Klingenberg PNC 65 measuring centre.
17
Content available remote Walcowe przekładnie czołowe serii "F" o zębach śrubowych
Lasowy J., Strzelecki S.
Napędy i Sterowanie
|
2002
|
R. 4, nr 6
22--24
PL
Przekładnie walcowe z zębami śrubowymi serii "F" BONFIGLIOLI stosuje się w tych przypadkach, gdy zależy na znacznej równomierności przenoszenia ruchu przy zachowaniu możliwie największej cichobieżności [1]. Zazębienie w walcowej przekładni czołowej zewnętrznej o zębach śrubowych odbywa się w płaszczyźnie czołowej, a osie kół są do siebie równoległe.
18
Metoda pomiarów odkształceń zazębienia przekładni walcowej z rolkami
Rupeta W.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2001
|
z. 70
61-66
PL
W pracy przedstawiono metodę pomiaru odkształceń w kontakcie "rolka-ząb koła" przekładni walcowej z rolkami. Metoda pozwala na dokonywanie pomiarów odkształceń całkowitych jak również tylko odkształceń stykowych w tym skojarzeniu. Pomiary prowadzone są bezpośrednio na kołach reduktora dla różnych faz zazębienia pary rolek. Proponowany sposób pomiarów odkształceń pozwala na eliminację wpływu wszystkich innych odkształceń przekładni (odkształceń wałów, łożysk, korpusa reduktora itp.) na wyniki pomiarów poszukiwanych wielkości.
EN
The work presents a method of measurement of deformation in contact "roll-tooth or wheel" of the cylindrical gear with rolls. The method allow make a measurement of the whole deformation as well as only contact deformation in this connection. The measurement is made directly on wheels of reducer for differents phases of overlaping of rolls pair. Proposed way of measurement of deformation allow eliminate influence of other deformations of gear (deformations of shafts, bearings, hausing) on results of measurements of investigated largness.
19
Analytical and numerical method of determination of cylindical gear tooth profile machined by gear tools.
Kawalec A., Wiktor J.
Postępy Technologii Maszyn i Urządzeń
|
1999
|
Vol. 23, nr 2
5-28
EN
The paper presents analytical and numerical method of determination of spur gear tooth form machined by gear tool during generation. Tooth form is calculated as en envelope of a family of curves made by cutting edge outline in its rolling movement relative to the machined gear. Mathematical formulas for calculation of the parameters of critical section (in accordance with the DIN 3990 and ISO/DIS 6336 standards) at tooth root, in which maximal stresses occur, are given. These formulas, have been applied in design of gear transmissions and in design of generating tools used for machining of complex spur gearings (helix internal gearings, gearings with undercutting at tooth root, gearings with tooth profile modification) including also very responsible aviation gear transmissions. They have been also implemented in finite element modelling of spur gearing, in order to calculate the distribution of strains and stresses in gear tooth.
PL
W pracy przedstawiono analityczną metodę wyznaczania zarysu uzębienia walcowego, odwzorowanego w wyniku obróbki obwiedniowej narzędziem kołowym. Zarys zęba wyznaczono jako obwiednię rodziny krzywych utworzonej przez zarys ostrza narzędzia w jego ruchu tocznym względem koła obrabianego. W pracy podano zależności pozwalające na obliczenie parametrów przekroju obliczeniowego (wg zaleceń norm DIN 3990 i ISO/DIS 6336), tj. przekroju u podstawy zęba, w którym występują największe naprężenia. Wykorzystano je również do modelowania uzębień walcowych metodą elementów skończonych, w celu obliczenia rozkładu odkształceń i naprężeń w zębie. Zostały one zastosowane do projektowania przekładni zębatych oraz w projektowaniu narzędzi obwiedniowych do obróbki bardzo złożonych uzębień wlacowych (uzębień wewnętrznych śrubowych, uzębień z podcięciem u podstawy, uzębień z modyfikacją zarysu) - w tym także bardzo dokładnych i odpowiedzialnych przekładni lotniczych.
20
Wpływ odmiany i parametrów modyfikacji powierzchni bocznej zęba na pole styku zębów w przekładni walcowej
Wiktor J.
Przegląd Mechaniczny
|
1998
|
nr 15
15-20
PL
W artykule przedstawiono analityczną metodę wyznaczania pola styku w przekładni z modyfikacją powierzchni bocznej zębów; metoda ta oparta jest na komputerowej symulacji współpracy zębów - można ją zastosować już na etapie projektowania przekładni i może być pomocna przy doborze odmiany i parametrów modyfikacji.
EN
The article presents an analytical method od detremining the contact area in a transmission with modification of the contact flank of teeth. This method is based on a computer simulation of teeth intermating. It can be applied as early as in the stage of designing a transmission and can be of use in chossing the from and parameters of modification.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.