Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of natural oscillation values and limit cycles in the analyses of rail vehicles properties

Piechowiak T., Sienicki A.

Pojazdy Szynowe

|

2017

|

Nr 2

15--29

EN

The article discusses the application of natural oscillation values and limit cycles in the analyses of the properties of rail vehicles on the basis of experiences of the authors. It is presented the exemplary values of natural oscillation obtained with the use of postprocessors: the amplitude-phase graphs, the root lines and stability cards which make the carrying out of analysis performed by the authors easier. It is also shown the application of limit cycles as a function of vehicle speed to determine the riding stability.

PL

Artykuł omawia wykorzystanie wartości drgań własnych i cykli granicznych w analizach właściwości pojazdów szynowych na podstawie doświadczeń autorów. Przedstawiono przykładowe wartości drgań własnych uzyskane z wykorzystaniem postprocesorów: wykresów amplitudowo-fazowych, linii pierwiastkowych i kart stabilności, ułatwiających przeprowadzenie analiz wykonanych przez autorów. Przedstawiono także wykorzystanie cykli granicznych w funkcji prędkości jazdy pojazdu w celu określenia stabilności jazdy.

2

Symulacyjne badania dynamiki pojazdów szynowych w torze zakrzywionym

Zboiński K., Dusza M.

Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2002

|

Vol. 86, nr 26, t. 2

343-352

PL

rtykuł jest kontynuacją badań drgań samowzbudnych I związanych z nimi cykli granicznych w ruchu pojazdu szynowego po torze zakrzywionym. Skupia swoją uwagę na przedstawieniu w nowej, rozszerzonej formie wyników uzyskanych wcześniej przez pierwszego z autorów oraz wyników nowo uzyskanych. Dwa główne cele przedstawionego fragmentu badań to: pokazanie metodami symulacyjnymi niezależności amplitudy drgań od warunków początkowych oraz przedstawienie wcześniejszych wyników na płaszczyźnie fazowej.

EN

The article is a continuation of the investigations into self-exciting vibrations and the corresponding limit cycles for railway vehicle running in curved track. It is focused on presenting in new, extended form the results obtained earlier by the first authors as well as the new results. Two major aims of the presented part of investigations are: to show by means of simulation methods that vibration amplitudes are independent of initial conditions and to present the earlier results on phase plane.

3

Structural Formulation and Self-Oscillation Prediction in Multidimensional Nonlinear Closed-Loop Autonomous Systems

Patra K. C., Pati B. B., Łozowicki A.

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

|

1999

|

Vol. 9, no 2

327-346

EN

This paper describes the structure of a general two-dimensional nonlinear closed-loop system and application of the universal chart, leading to the use of computer graphics, for a systematic analysis of the complex problem of predicting self-oscillations (limit cycles). The graphical approach provides an explicit and novel insight into the conditions for the occurrence of limit cycles in such systems. This technique forms the basis of computer algorithms for predicting limit cycles in multidimensional nonlinear systems. Application of the technique has been illustrated through examples and comparison of results with digital simulation in MATLAB 4.0/SIMULINK 1.3.