Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: cyfrowy model

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

VTS BIM - nowe podejście do cyfrowych modeli central klimatyzacyjnych

Obuchowski M.

Chłodnictwo i Klimatyzacja

2017

nr 6

32-33

W dobie skracania czasu realizacji inwestycji, a także wzrostu popularności dostarczania komponentów w systemie „Just in time", jak również rosnącej świadomości konieczności oszczędzania energii, powstaje potrzeba optymalizacji kosztów inwestycji i eksploatacji oraz przyspieszenia realizacji całego procesu projektowania i inwestycji. Niezastąpione są zatem tutaj odpowiednie narządzia i programy informatyczne.

Cyfrowy model zawieszenia miejskiego autobusu o napędzie elektrycznym : wyniki przeprowadzonych symulacji

Maciejczyk A.

Logistyka

2015

nr 3

2963--2973, CD 1

W artykule przedstawiono rolę, jaką ma do spełnienia układ zawieszenia pojazdu. Opisano system zawieszenia autobusu miejskiego z napędem elektrycznym. Zaprezentowano istniejące modele drgań nadwozia pojazdu. Przedstawiono założenia oraz model numeryczny przeznaczony do symulacji pracy oraz oceny zawieszenia prototypowego autobusu miejskiego o napędzie elektrycznym. Zwrócono uwagę na aspekt komfortu jazdy pasażerów w kontekście budowy układów zawieszenia pojazdów. Zdefiniowano typowe przeszkody i utrudnienia spotykane na drogach. W oparciu o opracowany model i przyjęte dane wejściowe wykonano szereg symulacji pracy zawieszenia autobusu podczas pokonywania nierówności nawierzchni oraz typowych przeszkód. W przeprowadzonych symulacjach uwzględniono zmienne prędkości pojazdu podczas pokonywania przeszkód. Symulacje zostały wykonane dladwóch krańcowych przypadków obciążenia: dla masy własnej oraz masy całkowitej autobusu. Wyniki symulacji numerycznych zaprezentowano w postaci wykresów tłumienia drgań oraz tabelach zbiorczych.

The article presents the role that has to perform the vehicle's suspension system. Describes the suspension system of a city bus with electric drive. Presented existing models of vibration of the vehicle body. Presents the assumptions and numerical model for the simulation and evaluation of a prototype of suspensionof a city bus with electric drive. Attention was drawn to aspect of the comfort of passengers in the context of the construction vehicle suspension systems.Defined typical obstacles and difficulties encountered on the road.Based on the developed model and input data was done a series simulation of suspension system when bus crossingthe inequality surfaces and typical obstacles. In the performed simulations included the variables of vehicle speed while overcoming obstacles. Simulations were performed for the two extreme load cases: for the tare weight and the total weight of the bus. The results of numerical simulation are presented in vibration damping graphs and tables.