Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Trudności w użytkowaniu infrastruktury rowerowej na przykładzie istniejących tras rowerowych w powiecie gliwickim. Cz. 1

Rokitowski Przemysław

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 1

58--63

PL

W ostatnich 15 latach w Polsce nastąpił znaczny rozwój sieci dróg dla rowerów, co jest związane m.in. z większą świadomością ekologiczną obywateli, poprawą sytuacji ekonomicznej w naszym kraju czy popularyzacją aktywnego trybu życia. Spore nakłady finansowe ze strony inwestorów publicznych nie zawsze jednak szły w parze z zapewnieniem odpowiedniego komfortu i bezpieczeństwa dla rowerzystów. Przyczyną może być nie do końca jasny i precyzyjnie ustalony stan prawny dróg dla rowerów w naszym kraju. Pierwsza część artykułu stanowi wprowadzenie do problematyki trudności, z jakimi na co dzień spotykają się użytkownicy dróg dla rowerów na terenie powiatu gliwickiego.

2

Nowe tendencje w organizacji bezpiecznej infrastruktury dla rowerzystów – velostrady

Zalewski Andrzej

Materiały Budowlane

|

2019

|

nr 5

52--55

PL

Celem artykułu jest przedstawienie jednej z nowych tendencji w dziedzinie planowania i organizacji bezpiecznej infrastruktury dla rowerzystów, jaką są velostrady służące do szybkich codziennych podróży rowerem na dystansach 5 – 30 km drogami o podwyższonych standardach technicznych. Omówiono zasady planowania, projektowania i organizacji tej formy bezpiecznej infrastruktury rowerowej oraz innowacyjne rozwiązanie funkcjonujące w Jaworznie. Uważa się, że w warunkach europejskich velostrady będą rozwijane w latach najbliższych, aby podróże rowerem były alternatywnym sposobem przemieszczania się na dłuższej odległości.

EN

The aim of article is a presentation one of the new tendency in the rage of planning and organization of safety cycling infrastructure – cycling highways for fast daily travels by bike on the distance 5 – 30 km. The principles of planning, designing and organization this safety type of cycling infrastructure as well as an innovative solution functioning in Jaworzno are described. In european conditions for real alternatives for replacements on longer distances, development of bicycle highways will be continuous tendency in the coming years.

3

Koncepcja przebudowy dróg rowerowych w Stargardzie Gdańskim

Słowy J.

Drogownictwo

|

2017

|

nr 7-8

253--261

PL

W artykule przedstawiono poznane narzędzia dotyczące planowania sieci dróg rowerowych, a następnie efekty ich wykorzystania do stworzenia globalnego planu budowy sieci dróg rowerowych w Starogardzie Gdańskim, ze wskazaniem na drogi rowerowe układu podstawowego oraz drogi układu uzupełniającego. W ramach przeprowadzonych analiz dokonano oceny przyjętych rozwiązań w zakresie najbardziej pożądanych połączeń wynikających z więźby podróży wewnętrznych. Jako główne kryterium oceny przyjęto bezpośredniość, co było możliwe dzięki porównaniu otrzymanych współczynników wydłużenia tras z wartościami granicznymi, w zależności od przyjętej klasy połączenia.

EN

This paper presents known tools for planning a network of cycle paths, and then use this knowledge to create a global construction plan of cycle route in Starogard Gdański indicating division cycle routes of the primary system and supplementing cycle routes. Within the framework of the work contains an assessment of the adopted solutions in the most desired connections arising from travel truss. As the main measure was adopted directness, which was made possible by comparison received extend coefficients with the limits, depending on the connection class.