Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: cycle of work

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Tryb weekendowy pracy zasobnika ciepła w elektrociepłowni komunalnej - analiza energetyczna

Zuwała J.

Archiwum Energetyki

2005

T. 34, nr 1

105-119

Najpopularniejszym sposobem pracy zasobników gorącej wody sieciowej współpracujących z elektrociepłowniami jest dobowy cykl pracy. Zasobnik ciepła jest wówczas ładowany i rozładowywany całkowicie w okresie 24 godzin. W artykule przeprowadzono analizę energetyczną pracy zasobnika ciepła w alternatywnym trybie dobowo-weekendowym. Zasobnik ciepła pracując w trybie weekendowym, jest w okresie pięciu dni roboczych tygodnia napełniany dodatkową ilością wody, umożliwiającą całkowite pokrycie potrzeb cieplnych odbiorców w czasie weekendu (2 dni) bez wykorzystywania ciepła produkowanego w elektrowni. Założono odstawienie bloku ciepłowniczego zasilającego wymienniki ciepłownicze produkujące ciepło grzejne w okresie dni roboczych na okres soboty i niedzieli. Przeprowadzono analizę wpływu nadbudowy elektrociepłowni zasobnikami ciepła i jego współpracy z blokiem ciepłowniczym w trybie dobowym oraz łączonym trybie dobowo-weekendowym. Stwierdzono, że praca zasobnika ciepła w trybie weekendowym wpływa na wzrost średniorocznego wskaźnika skojarzenia elektrociepłowni. Ponadto, uzyskany wzrost sprawności energetycznej brutto elektrociepłowni nie uwzględniał dodatkowych nakładów paliwowych związanych z odstawieniem, postojem i rozruchem bloku energetycznego wynikających z konsekwentnego pogorszenia jego sprawności w stanach nieustalonych.

The most popular mode of hot water storage tank operating in combined heat and power plant (CHP) is a daily mode. The storage tank operating in a daily mode completely charged and discharged in the period of 24 hours. The paper covers the energy analysis of hot water tank operation in an alternative, mixed mode: daily-weekend mode. The concept of the weekend operation of hot water tank is based on the idea that the tank is charged with an extra amount of water during the days of the week. This additional amount of water allows covering the heat demand of the consumers during the weekend, when the CHP plant can be shut-down. The analysis of the influence of hot water tank operating in a daily-weekend mode on the annual average energy utilisation factor and the co-generation factor of CHP plant. It was found, that the daily-weekend mode of hot water tank operation increases the annual average energy utilisation factor and the co-generation factor of CHP plant. It must be started, taht the obtained results does not include costs of the unit peridical shut-down and start-up.

Wyznaczanie przebiegu temperatur ładunku dla pełnego cyklu roboczego w cylindrze doładowanego silnika o zapłonie samoczynnym

Gustof P.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2001

z. 43

5-11

W pracy wyznaczono przebieg temperatury ładunku dla pełnego cyklu roboczego w cylindrze doładowanego silnika o zapłonie samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory spalania. Podczas procesu spalania temperaturę ładunku określono na podstawie modelu dwustrefowego [2], natomiast podczas suwu sprężania i rozprężania na podstawie ogólnej teorii przemian politropowych [2,4]. W okresie napełniania oraz wydechu obliczono ją z kolei za pomocą stosunków ilościowych spalin i powietrza [1,3,5]. Ponadto w całym cyklu pracy silnika określony został przepływ ciepła do ścianek otaczających czynnik roboczy [2,3].

The course of temperature depending on revolutions angle of crankshaft's was calculated in the turbo Diesel engine with direct of fuel injection. The analysis of temperature was carried out on the basis of two-zonal model during the combustion . During stroke of compress and decompress the temperature was calculated on the basis of the general theory transformation of politropy. The temperature of load and combustion gases by means of relations of quantitative the fumes and of the air was calculated. Besides heat flow to the cylinder's walls in all cycle of work of engine was characterized.