Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  cuts
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Do badań wytypowano fragment alei lipowej, zlokalizowanej przy drodze lokalnej łączącej Łuków z Krynką, województwo lubelskie. Przeprowadzone badania miały na celu weryfikację wpływu nieprawidłowych praktyk pielęgnacyjnych na wartość drzew. Jedną ze stron alei poddano nieprawidłowym cięciom, przekraczającym 50% objętości korony, drugą zaś pozostawiono w stanie nienaruszonym. Wykonano szereg badań i analiz, m.in. analizę wpływu zastosowanych zabiegów na kondycję drzew wg skali Rollofa, analizę rokowań życia metodą SULE oraz analizę wartości drzew i ocenę jej utraty w wyniku zastosowania nieprawidłowych zabiegów. Analizy potwierdziły, iż stosowanie nieprawidłowych cięć przyczyniło się do spadku wartości drzew. W wielu przypadkach ubytek jest tak duży, że 1/3 drzew uszkodzonych nie ma rokowań życia i drzewa te utraciły 68% swojej wartości.
EN
The research was carried out to verify the impact of incorrect care practices on the value of trees. The research was carried out on a fragment of a lime-tree alley, located on a local road connecting Wólka Świątkowa and Krynka in the Lublin province. One side of the alley has been subjected to abnormal cuts, exceeding 50% of the volume of the crown, while the other remains intact. For this purpose, an analysis of the impact of the applied treatments on the condition of trees on the Rollof scale, analysis of life prognoses using the SULE method and the analysis of tree values and the assessment of tree loss as a result of cuts ensuing from the use of incorrect treatments were conducted. The analyses confirmed that the use of incorrect cuts contributed to the decline in the value of trees. The loss is so large that 1/3 of damaged trees have no chance for long and safe; moreover, these trees have lost 68% of their value.
PL
Zaproponowano metodę określania lokalnego stanu naprężeń i przemieszczeń w tarczy ortotropowej ze szczelinami. Wyprowadzono wzory asymptotyczne rozkładu przemieszczeń i naprężeń w pobliżu szczeliny o małym niezerowym promieniu krzywizny konturu w wierzchołku. Otrzymano wyrażenia uogólnionych współczynników intensywności naprężeń i odpowiednich parametrów ich rozkładu. Przeprowadzono analizy parametryczne dla przypadku dwuosiowego rozciągania tarczy z jedną szczeliną oraz z szeregiem kolinearnych szczelin.
EN
An approach for determining the local strain-stress state of an orthotropic sheet with thin cut of a small nonzero curvature radius at the tip is developed. The asymptotic formulae of distribution of stresses and displacements near the cut tip are obtained. Expressions of generalized stress intensity factors and following terms of asymptotic expansions are obtained. As examples the biaxial tensile of a sheet having one cut or collinear array of cuts are considered.
3
Content available remote "Shooting to target" from the first braking position
PL
Celem pracy było zbadanie funkcjonowania różnych odprzęgów wagonów na torze oraz sprawdzenie hipotezy, że występuje korelacja pomiędzy energią kinetyczną odprzegów przed pierwszą pozycją hamulca torowego i stratami energii w torze za pierwszą pozycją hamulca torowego oraz wykorzystanie zebranych danych pomiarowych do wygenerowania "Strzału do celu" z pierwszej pozycji hamowania tak, aby ustalona prędkość została osiągnięta w drugiej pozycji hamowania.
EN
The research goal was to examine the functioning of various cust of wagons in the track lead and to verify the hypothesis that there is a correlation between kinetic energy of the cut before the first possition retarder nd losses of energy in the track lead behind the first position retarder and to use collected measure data to produce "Shooting to target" from the first braking position so that the speed set in beforehand was achieved at the second braking position.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.