Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  customer preferences
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Introduction/background: The residential property market is in a state of constant flux, largely a consequence of the intensive development and increasing availability of modern technologies termed PropTech. Relatively resistant to change, the real estate sector is undoubtedly undergoing a technological revolution. PropTech affects the activities of entities that create both supply and services on the real estate market. In addition, it also affects the customer. Aim of the paper: The aim of the paper is to identify the attitudes and preferences of primary apartments buyers regarding the use of modern technology (PropTech) by developers in the local residential property market. Materials and methods: The tool was Internet survey questionnaire. Originally, a face-to-face study was planned, but due to the constraints of the pandemic, it was not possible to reach respondents directly. In some cases, the “snowball” method was also used to increase the sample size. Results and conclusions: The preference surveys that have been conducted and presented are a contribution to further research work in this area. The results obtained show that the most popular solutions are those that are relatively easy to achieve and do not pose a great challenge to developers, for example. In contrast, those related to digital tools came in last place. Further questions also arise. To what extent, in a situation of relatively expensive housing, are buyers willing to pay for modern solutions. Environmental awareness, such as the use of solar energy or rainwater harvesting, may be at odds with the purchasing capacity of households. To what extent can buyers trust modern technologies without worrying about, for example, lack of energy to use appliances. These and probably other questions require further research in this area.
PL
Tematyka budownictwa deweloperskiego od lat dominuje w dyskusjach publicznych dotyczących zabudowy miast. Poruszanymi tematami są zarówno rosnące ceny nieruchomości, jak i architektura nowych budynków, „zabetonowywanie” miast oraz tzw. patodeweloperka. Twórcy neologizmu „patodeweloperka” pragnęli określić nim wiele niepożądanych efektów, skutków oraz nadużyć występujących w działalności deweloperów, takich jak budowa mieszkań o nadmiernie skompresowanej powierzchni, tzw. mikro kawalerek, lokali o skrajnie niefunkcjonalnych, czy wręcz kuriozalnych rozkładach itp. Z drugiej strony podstawowym czynnikiem sukcesu inwestycji deweloperskich i wyboru inwestycji przez klientów jest lokalizacja. Celem artykułu jest analiza zależności architektury inwestycji deweloperskich od lokalizacji i dotyczy krakowskiego rynku mieszkaniowego.
EN
The subject of development construction has been a dominant topic in public discussions regarding city development for years. The topics discussed include rising real estate prices and the architecture of new buildings, "concreting" cities and the so-called "Pato-developer". The authors of the neologism "path developer" wanted to define with it a whole range of undesirable effects, consequences and abuses of activity occurring in the activities of housing developers, such as the construction of apartments with excessively compressed space, the so-called micro-studios, premises with extremely non-functional or even bizarre layouts, etc. On the other hand, the main factor for the success of development investments and the choice of investments by customers is the location. It seems an interesting problem to answer the question whether a good location is correlated with good architecture and investment planning. The analysis will concern the Krakow housing market.
PL
W artykule, wykorzystując metodę ankietową, zaprezentowano wyniki badań z zakresu analizy czynników wpływających na wybór pasażerskiego transportu samochodowego. Badanie przeprowadzono w segmencie dowozu pasażerów na lotniska na trasie Szczecin–Berlin. Zgodnie z wynikami badań najwyżej ocenionym czynnikiem wyboru jest czas przejazdu. Na czwartym miejscu (z ośmiu ocenianych czynników) sklasyfikowano cenę usługi transportowej. Poza walorem badawczym w artykule przedstawiono również ogólne założenia teoretyczne dotyczące czynników wyboru, wyróżniając cenę i jakość jako bazę dla dalszych analiz a także charakterystykę rynku przewozów pasażerskich na trasie Szczecin– lotniska w Berlinie.
EN
The paper, by using the method of questionnaire, presents the results of research in the scope of the analysis of the factors influencing the choice of passenger road transport. The study was conducted in the segment of the transport of passengers to airport on the connection Szczecin–Berlin. According to the research results the best-ranked factor of choice is travel time. In the fourth rank (out of eight evaluated factors) the price of a transport service has been classified. Apart from research value the paper presents also general theoretical assumptions relating to the choice of determinants, highlighting the price and quality as the base for further analysis. Also characteristics of the passenger transport market on the link Szczecin– airport in Berlin has been presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.