PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  curve
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Interpretacja rezultatów próby udarności oprzyrządowanym młotem Charpy'ego na potrzeby oceny właściwości stali konstrukcyjnych
Zajdel Paulina
Inżynieria i Budownictwo
|
2020
|
R. 76, nr 7
341--344
PL
Omówiono zasadę próby udarności oprzyrządowanym młotem Charpy'ego oraz typowe wykresy z tych badań. Zaprezentowano charakter zmian pola naprężeń w badanych próbkach i jego wpływ na charakterystyki przełomów. Przedstawiono wykresy z badań udarności, odnosząc je do krzywej przejścia stali w stan kruchy. Podano przykłady stali konstrukcyjnych, które mogą wykazywać charakterystyczny przebieg krzywych wytrzymałościowych.
EN
The article discusses the principle of Charpy's instrumented test and typical charts of these tests. The nature of the changes of the stress field in the examined samples and its consequences for the fracture characteristics were presented. Charts of Charpy's impact tests were presented and assigned for a britlle transition curve of steel. Examples of structural steels were given that may show a characteristic form of strength curves of the Charpy's instrumented test.
2
Content available Aspekty projektowania rozjazdów na łukach i krzywych przejściowych w świetle przepisów krajowych
Szabłowska Paulina, Rochel Maciej
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 6
274--279
PL
Artykuł omawia kwestię projektowania rozjazdów kolejowych na łukach i krzywych przejściowych. W artykule opisano obecny stan prawny oraz genezę przepisów krajowych. Ponadto przedstawiono zasady projektowania połączeń rozjazdowych na łukach kołowych i krzywych przejściowych, obliczenia promieni łuków oraz prędkości na poszczególnych kierunkach zgodnie z normą PN-EN 13803 „Kolejnictwo – Tor – Parametry projektowania toru w planie – Tor o szerokości 1435 mm i większej”, a także „Standardami Technicznymi – szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) „ STT1-A6 Układy geometryczne torów”.
EN
Paper discussed the design of railway turnouts on curves and transition curves. The article describes the current legal status and the origin of national regulations. In addition, the rules for the design of turnout connections on curves and transition curves, calculations of curves in turnout and speeds in turnout directions are presented in accordance with PN-EN 13803 "Railway - Track - Track design parameters in the plan - Track with a width of 1435 mm and larger " as well as „Standardy Techniczne - szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) „ ST-T1-A6 Układy geometryczne torów”.
3
Content available remote Bezstykowy hybrydowy ogranicznik prądów zwarciowych
Semenowicz B., Bogusławski P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 2
259--263
PL
W artykule przedstawiono budowę bezstykowego hybrydowego ogranicznika prądów zwarciowych. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych z uwzględnieniem zagadnienia jak najkrótszego wyłączania zwarcia poprzez odpowiedni dobór czasów sterowania tranzystorem IGBT.
EN
The article discusses the operation and main characteristics of contactless hybrid current limiter. The results from experiments which take into account the fastest short circuit removal by the IGBT’s on-time control was presented.
4
Content available remote Study on P-V Curve and V-Q Curve of an Unbalanced Three- Phase System with Different Static Loads
Ramasamy A. K., Verayiah R., Abidin I. Z., Gunalan S., Perumal P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 1
159--165
EN
P-V curve and V-Q curve (often term as Q-V curve) are widely used for planning and operation studies. The P-V curve and V-Q curve of an unbalanced three-phase system, unlike the balanced three-phase system, may not have similar loading margin (LM) and reactive power margin (RPM) on each phase. Therefore, DIgSILENT Programming Language (DPL) has been used to study the maximum loading point (MLP), critical point (CP), and also minimum reactive power point (MRPP) on each phase of an unbalanced three-phase system with different static loads. The tracing direction of P-V curve of each phase and the LM and RPM of each phase obtained from the P-V curve and V-Q curve for different static loads are also discussed. On top of that, continuation power flow (CPF) has become a common method to study the MLP. Hence, a simple 2-bus balanced three-phase system is used to validate the result obtained from the DIgSILENT with CPF method.
PL
Krzywe P-V I V-Q w systemie trójfazowym niezrównoważonym mogą nie mieć tego samego marginesu obciążenia LM i marginesu mocy biernej RPM w każdej z faz. Zastosowano język programowania DIgSILENT do określenia maksymalnego punktu obciążenia MLP, punktu krytycznego CP i punktu minimalnej mocy biernej MRPP.
5
Wyznaczanie krzywej retencyjności gleby
Wacław S.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2015
|
z. 105
219-220
EN
In the article is presented the methodology of marking out soil retention curve. When marking out soil retention curve, it is possible to estimate water capacity which can be stored in the soil, its availability for plants and also the amount of utility water.
6
Content available remote Spin waves in one dimensional magnetic material
Wijesinhe H. S, Wijewardena Gamalath K. A. I. L.
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
|
2015
|
Vol. 47
24--39
EN
Using Heisenberg model, the equations of motion for the dynamic properties of spin waves in three dimensions were obtained and solved analytically up to an exponential operator representation. Second order Suzuki Trotter decomposition method with evolution operator solution was applied to obtain the numerical solutions by making it closer to real spin systems. Computer based simulations on systems in micro canonical ensembles in constant-energy states were used to check the applicability of this model for one dimensional lattice by investigating the occurrence, temperature dependence and spin-spin interaction dependence of the spin waves. A visualization technique was used to show the existence of many spin wave components below the Curie temperature of the system. In the magnon dispersion curves all or most of the spin wave components could be recognized as peaks in the dynamic structure factor. Energy conservation of the algorithm is also shown.
7
Content available remote Experimental Study on Velocity Profiles with Different Roughness Elements in a Flume
Wang X.-K., Ye Ch., Wang B.-J., Yan X.-F.
Acta Geophysica
|
2015
|
Vol. 63, no. 6
1685--1705
EN
The classical log law for velocity profile is applied to engineering practice. Field observations indicate that the composition of the bed materials obviously influences the shape of vertical velocity distribution. To clearly understand the roughness effect, six types of materials were laid separately at various depths for the investigation of the effects of roughness elements on the vertical velocity distribution. A down-looking 3D acoustic Doppler velocimeter was used to measure the velocity profiles. The experimental results showed that the curve characteristics of velocity profiles are strongly dependent on the roughness scale and related flow parameters. If d/R, Fr, and Re are larger than 0.15, 0.47, and 60 000, respectively, the velocity distribution may resemble an S-shape profile. The inflexion position Z*/H for a given S-shape profile was empirically deduced as Z*/H = -0.4481d/R + 0.3225. Otherwise, the velocity profile agrees well with the logarithmic law. The findings of this study are useful in engineering practice (i.e., depth-averaged velocity and flow rate estimate).
8
Content available remote Research into the flow stress of Al-Mg-Si alloy (AD-31) during the abrupt change of the strain rate at elevated temperatures
Petrov P., Voronkov V., Potapenko K., Petrov M.
Computer Methods in Materials Science
|
2013
|
Vol. 13, No. 1
63--67
EN
In industrial practice of bulk forging, e.g. extrusion, abrupt changes in strain rate during material’s deformation occur. For accurate prediction of the material flow during a forging process and characterisation of the plastic deformation, the experimental investigation of the effect on the transient change in strain rate (CSR) on plastic material flow behaviour is necessary. The present paper deals with an investigation of this effect on the flow stress of an AD 31 aluminium alloy, ordered to the Al-Mg-Si aluminium alloys system, during its deformation within the temperature range of 300 – 510oC. During continuous uniaxial compression loading of a cylindrical specimen, the strain rate was abruptly increased or decreased from its initial value at engineering strain of ~35 %. The results of the experimental investigations were used to determine the isothermal flow stress-strain curves of the AD 31 alloy. On the basis of these curves, the strain rate sensitivity index m as a function of true strain as well as temperature was determined.
PL
W przemysłowych procesach kształtowania objętościowego np. wyciskaniu, występują nagłe zmiany prędkości odkształcania podczas formowania materiału. Dla dokładnego opisania płynięcia materiału w tego typu procesach, konieczne jest przeprowadzenie doświadczeń pozwalających określić wpływ takich znacznych zmian prędkości na plastyczne płynięcie materiału. W niniejszej pracy badano stop aluminium AD-31 należący do grupy stopów Al-Mg-Si w temperaturach 300 – 510oC. W próbach osiowosymetrycznego spęczania próbek cylindrycznych, prędkość odkształcania była gwałtownie zwiększana bądź zmniejszana w stosunku do wartości wyjściowej, przy odkształceniu inżynierskim ~35 %. Wyniki badań doświadczalnych pozwoliły na wyznaczenie izotermicznych krzywych umocnienia badanego stopu. Na podstawie otrzymanych zależności wyznaczono indeks wrażliwości prędkości odkształcania w funkcji odkształcenia i temperatury.
9
Content available Wyznaczanie kierunku stycznej do dowolnego punktu trójwymiarowej krzywej wolumetrycznej w ilościowej analizie ludzkich drzew oskrzelowych
Postolski M., Janaszewski M., Jopek Ł., Babout L.
Automatyka / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
|
2011
|
T. 15, z. 3
219-234
PL
Ilościowa analiza ludzkich drzew oskrzelowych składa się z kilku kroków: segmentacji drzewa, szkieletyzacji, dekompozycji drzewa i anatomicznego etykietowania, generacji przekrojów prostopadłych i na końcu wykonania właściwych pomiarów. Każdy z kroków wymaga użycia innych algorytmów przetwarzania obrazów, a ich wynik ma silny wpływ na jakość uzyskanych pomiarów. W artykule autorzy przetestowali cztery algorytmy wyznaczania kierunku stycznej do dowolnego punktu dyskretnej krzywej trójwymiarowej, które mogą zostać zastosowane w problemie analizy ilościowej oskrzeli. Krzywe dyskretne reprezentujące całe oskrzele oraz wyznaczone kierunki stycznych są wykorzystywane w procesie generacji przekrojów poprzecznych drzewa. Są to często krzywe o nieregularnym kształcie będącym wynikiem niedoskonałości procesu szkieletyzacji. Dlatego ich analiza jest znacznie utrudniona. Artykuł prezentuje podstawowe koncepcje algorytmów oraz ich działanie w zastosowaniu do obiektów sztucznych o znanych parametrach oraz w zastosowaniu praktycznym do krzywej powstałej na bazie ludzkiego drzewa oskrzelowego.
EN
Quantitative description of an airway tree consists in application of several steps: segmentation of the tree, skeletonization, decomposition and anatomical labelling, cross section generation and finally quantitative measurements. Each step needs to use different kinds of image processing algorithms and their results have strong impact to quality of the final measurements. In the paper authors tested four methods for tangent estimation of 3D volumetric curves which can be used in bronchial trees analysis. 3D curves and tangent directions are used to generate cross sections of the tree. Therefore curves can be irregular and very hard to analysis. The paper presents basic concepts of the algorithms and their application to two artificial object with known parameters and real application to curve generated based on real human airway tree.
10
Content available remote Dylematy wykolejeń do wewnątrz łuków
Bałuch M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2010
|
Nr 95, z. 154
23--38
PL
W artykule omówiono rzadki przypadek wykolejenia pojazdu szynowego do wewnątrz łuku przy małej prędkości jazdy. Skupiono się głównie na dwóch aspektach, tj. znaczeniu nadmiernego zużycia kół w ich części środkowej oraz niekorzystnym wpływie małych prędkości pociągów, które w pewnych przypadkach mogą zwiększyć ryzyko wykolejeń. Przedstawiono również przykład obliczeń kątów nabiegania na tok wewnętrzny w łuku o złym stanie utrzymania.
EN
The paper describes a rare case of a rail vehicle derailment inside a curve at low speeds. It focuses mainly on two aspects as meaning of excessive wheel wear in its middle part and bad influence of train’s low speed, which could increase the risk of derailments in some cases. The paper also presents an example of calculation of angles of attack on the low rail on the curve of a bad condition of maintenance.
11
The application of ideal shape parameters in optimal synthesis of planar mechanisms
Buśkiewicz J.
Modelowanie Inżynierskie
|
2009
|
T. 6, nr 37
63-70
EN
A curve description invariant under affine transformations allows to minimize the design space in optimal synthesis of a planar mechanism. The paper introduces new curve descriptions and confronts them with functions developed for purposes of pattern recognition in computer image processing. Distance norms in the sense of the similarity of shapes are introduced. The norms are used as objective functions in the optimal synthesis of 1-DOF geared five bar linkage and minimized using the evolutionary algorithm. The mechanisms generating a wide variety of shapes are searched for, and the general conclusion are put forward.
PL
Opis krzywej niezmienniczy względem transformacji afmicznych pozwala zminimalizować przestrzeń rozwiązań w optymalnej syntezie mechanizmów. W pracy zaproponowano nowe opisy i skonfrontowano je z funkcjami wypracowanymi na potrzeby jej obróbki kształtu. Wprowadzono normy odległości w sensie podobieństwa kształtu i zastosowano je jako funkcje celu w optymalnej syntezie pięcioboku przegubowego lego z przekładnią zębatą. Funkcje celu zminimalizowano przy użyciu algorytmu ewolucyjnego. Wnioski sformułowano na podstawie syntezy wybranych krzywych.
12
Dynamika pojazdu szynowego z tłumieniem ciernym w ruchu po łuku
Piotrowski J.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2006
|
z. 1/60
207--216
PL
Przedstawiono opis dynamiki ruchu na łuku pojazdu szynowego z klinowymi tłumikami ciernymi tarcia suchego dwuwymiarowego i jednowymiarowego. Opis tarcia na gruncie mechaniki niegładkiej nie ucieka się do regularyzacji charakterystyki tarcia. Uwzględniono wymuszenie drgań przez pionowe nierówności szyn. Przykładowy wynik symulacji dotyczy ruchu dwuosiowego wagonu towarowego na łuku o umiarkowanym promieniu krzywizny. Wynik symulacji wykazuje stabilizację ruchu modelu pojazdu na stosunkowo krótkiej drodze, również w obecności pionowego wymuszenia drgań.
EN
This paper presents the description of motion of a rail vehicle with dry friction damping on a curved track. The vehicle is equipped with the wedge dampers of two- and onedimensional dry friction. The description of friction does not resort to the regularisation of the characteristic of friction. Instead, a notion of the non-smooth mechanics is used. The influence of the vertical excitation by track irregularities has been taken into account. The results of simulations show that the vehicle motion is stable on a moderately tight curve, also in the presence of a middle frequency vertical excitation.
13
Content available Elementarne uzasadnienie jednolitej konstrukcji stycznych i punktów styczności krzywych stopnia drugiego
Palej M.
Materiały Seminarium Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
|
1999
|
z. 8
38--41
EN
Using the classic construction of a parabola’s tangent some properties of a conics streak and pencil are proved. These properties as a theorem in a more general case were published in the paper [1].The possibility of utilizing the theorem to construct the tangents and points of tangency to ellipse defined by the conjugated diameters and to hyperbola defined by its asymptotes is shown.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.