The presented research concerns a multi-faceted assessment of the existing condition of selected Polish health resorts. The aim of the research was to apply the above-mentioned evaluation in the context of possibilities to improve the condition of the space, attractiveness, and functioning of Polish spas that have been struggling with a number of problems of a political and economic nature, which originated in World War Two. Although intended to improve the functional environment of health resorts, the Health Resort Act contains provisions perceived as barriers to the development of health-related and other associated functions that are necessary for the appropriate operation of health resorts. This leads to a conclusion that the function – however deeply rooted in Polish culture – requires a new approach to health resort functioning in today’s circumstances. The new approach should be founded on a deep, careful, and detailed diagnosis of the condition of health resorts in Poland, which will perhaps enable the application of a multifaceted assessment of the existing condition (MCSA). MCSA is modelled on a method developed in the 1970s in the United States of America by a landscape architect and spatial planner Ian McHarg. The main idea behind the development and application of this assessment method is to facilitate decision-making for planning, design, and investment activities, with a particular focus on local government. The case study carried out by the authors concerns two Polish health resorts located in the Małopolskie Voivodeship.
The article presents basic information on the current situation related to the basic elements of non-electrified railway transport, which are railway lines and traction vehicles. Data on the situation in a highly industrialized country such as the USA and in Poland are given in the first part. Then it is presented the numerical data, location concentration and a map of the location of non-electrified lines as well as general information about diesel vehicles. The next point of the article discusses the carried out and planned purchases and modernization of diesel railway vehicles. The second, following part of the article presents data on the development plans for the non-electrified rail network and describes the selected information about possible sources of financing the activities for non-electrified railway transport, such as purchases and modernization of rolling stock and networks. The following text is a continuation of the article with the same title, published in the quarterly journal Rail Vehicles No. 2/2020.
PL
W artykule przedstawiono podstawowe informacje na temat aktualnej sytuacji związanej z podstawowymi elementami niezelektryfikowanego transportu kolejowego, jakimi są linie kolejowe i pojazdy trakcyjne. W części pierwszej podano dane dotyczące sytuacji w wysoce uprzemysłowionym państwie jakim jest USA i w Polsce. Dalej przedstawione została dane liczbowe, koncentracja lokalizacji i mapka rozmieszczenia linii niezelektryfikowanych oraz ogólne informacje o pojazdach spalinowych. W kolejnym punkcie artykułu omówione zostały realizowane i planowane zakupy oraz modernizacje kolejowych pojazdów spalinowych. W drugiej, poniższej części artykułu przedstawione zostały dane o planach rozwoju niezelektryfikowanej sieci kolejowej oraz opisano wybrane informacje o możliwych źródłach finansowania działań na rzecz niezelektryfikowanego transportu kolejowego, takich jak zakupy i modernizacje taboru i sieci. Tekst jest kontynuacją artykułu pod tym samym tytułem, zamieszczonym w kwartalniku Pojazdy Szynowe nr 2/2020.
The article presents the basic information about the current situation related to the basic elements of non-electrified railway transport, which are railway lines and traction vehicles. Data concerning the situation in a highly industrialized country like the USA and in Poland are given. The further part presents the numerical data, location concentration and a map of arrangement of non-electrified lines, as well as general information about diesel vehicles. The next part of the article discusses the ongoing and planned purchases and modernizations of railway diesel vehicles. An important part of the article are data about development plans of the non-electrified railway network in Poland. The last part of the article describes the selected information about costs related to activities for non-electrified railway transport, such as purchases and modernization of rolling stock and networks.The second part of the article will be published in the next issue of quarterly Rail Vehicles.
PL
W artykule przedstawiono podstawowe informacje na temat aktualnej sytuacji związanej z podstawowymi elementami niezelektryfikowanego transportu kolejowego, jakimi są linie kolejowe i pojazdy trakcyjne. Podano dane dotyczące sytuacji w wysoce uprzemysłowionym państwie jakim jest USA i w Polsce. W dalszej części przedstawione została dane liczbowe, koncentracja lokalizacji i mapka rozmieszczenia linii niezelektryfikowanych oraz ogólne informacje o pojazdach spalinowych. W kolejnej części artykułu omówione zostały realizowane i planowane zakupy oraz modernizacje kolejowych pojazdów spalinowych. Istotną częścią artykułu są dane o planach rozwoju niezelektryfikowanej sieci kolejowej w Polsce. W ostatniej części artykułu opisano wybrane informacje o kosztach związanych z działaniami na rzecz niezelektryfikowanego transportu kolejowego, takich jak zakupy i modernizacje taboru i sieci. Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
Obecnie budowane instalacje wielkoskalowe zgazowania odpadów wykazują tendencję do korzystania z klasycznych, sprawdzonych przez lata technologii, takich jak gazogeneratory ze złożem stałym, gazogeneratory strumieniowe czy też gazogeneratory ze złożem fluidalnym. Równocześnie jednak sukcesywnie budowane są instalacje demonstracyjne wykorzystujące coraz bardziej zaawansowane technologie takie jak zgazowanie w stopionych metalach/ solach czy też zgazowanie plazmowe. Technologie te umożliwiają uzyskiwanie praktycznie czystego gazu syntezowego, pozbawionego większości zanieczyszczeń, co znacząco obniża koszty budowy i utrzymania węzła doczyszczania gazu. Prognozy, zarówno te z lat ubiegłych jak i te najnowsze przewidują ciągły wzrost produkcji gazu syntezowego a więc i tym samym ciągłą budowę nowych instalacji w tym i również tych zasilanych odpadami (w przeciwieństwie do trendu z lat wcześniejszych). Wpływa to na coraz większą atrakcyjność tych technologii, które stają się interesującą alternatywą dla klasycznych układów spalania paliw kopalnych czy tez odpadów..
EN
Currently building large scale installations for gasification of waste tend to use classic, proven for years technology such as gas generators with fixed bed, gas flow generators, gas generators with fluidized bed. Simultaneously demonstration plants are being developed successively, using increasingly advanced technologies such as gasification in molten metals/salts or plasma gasification. These technologies make it possible to obtain practically pure synthesis gas, deprived of most of the impurities, which significantly reduces the cost of construction and maintenance of the flue gas cleaning system. Prognosis, both from previous years and the latest ones, predict a steady increase in synthesis gas production, and consequently the construction of new installations including those also powered with waste (in contrast to the trend of earlier years). It influences to increase of attractiveness of these technologies, which are becoming an interesting alternative to conventional systems of fossil fuel or waste incineration.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W ramach niniejszej publikacji zostały zaprezentowane wyniki badań i analiz statystycznych z zakresu branży odlewniczej, prowadzonych rokrocznie przez Instytut Odlewnictwa w Krakowie. Sytuacja odlewnictwa w Polsce i na świecie została oceniona pod kątem zmian wielkości produkcji w podziale na poszczególne rodzaje tworzyw odlewniczych, a także udziału poszczególnych czołowych krajów w globalnej produkcji odlewów. Przedstawione zostały tendencje w produkcji odlewów na świecie na przestrzeni ostatnich lat.
EN
Research results and statistical analyses related to the foundry engineering, carried out every year by the Foundry Research Institute in Krakow, are presented in the hereby paper. The situation of the foundry engineering in Poland and in the world was assessed with regard to production output changes in a division into individual kinds of foundry materials, and also with regard to the participation of the leading countries in the global casting production. Tendencies in the world casting production, within the space of the last years, are presented.
W ramach niniejszej publikacji zostały zaprezentowane wyniki badań i analiz statystycznych z zakresu branży odlewniczej, prowadzonych rokrocznie przez Instytut Odlewnictwa w Krakowie. Sytuacja odlewnictwa w Polsce i na świecie została oceniona pod kątem zmian wielkości produkcji w podziale na poszczególne rodzaje tworzyw odlewniczych, a także udziału poszczególnych czołowych krajów w globalnej produkcji odlewów. Przedstawione zostały tendencje w produkcji odlewów na świecie na przestrzeni ostatnich lat.
EN
Research results and statistical analyses related to the foundry engineering, carried out every year by the Foundry Research Institute in Krakow, are presented in the hereby paper. The situation of the foundry engineering in Poland and in the world was assessed with regard to production output changes in a division into individual kinds of foundry materials, and also with regard to the participation of the leading countries in the global casting production. Tendencies in the world casting production, within the space of the last years, are presented.
10
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule omówiono stan normalizacji krajowej w dziedzinie akustyki budowlanej. Uwzględniono przy tym oddzielnie normy PN-EN i PN-EN ISO i oddzielnie normy PN-B. Normy PN-EN i PN-EN ISO dotyczą metod pomiarowych i obliczeniowych. Normy PN-B obejmują przede wszystkim wymagania dotyczące właściwości akustycznych budynków i wyrobów budowlanych. Omówiono także plany Komitetów CEN i ISO dalszej nowelizacji wielu norm EN i EN ISO dotyczących metod pomiarów akustycznych i metod obliczeniowych.
EN
This paper presents progress of national standardization in building acoustics. European and international PN-EN and PN-EN ISO standards are considered separately from national PN standard. Standards PN-EN and PN-EN ISO detail measurement and calculation procedures. National PN standards define requirements for acoustical properties of buildings and building materials. Also a review of CEN and ISO committees’ agenda is presented, regarding revisions of measurement and calculation procedures.
12
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule w skrócie przedstawiono historię, stan obecny i perspektywy rozwoju badań nieniszczących. Wskazano na ich wpływ na poprawę bezpieczeństwa urządzeń, środowiska i ludzi. Zasygnalizowano, że badania nieniszczące można podzielić na metody: testowania (pomiaru), rozpoznawanie, gromadzenia danych, obróbki informacji i podejmowania decyzji o stanie badanego obiektu. Wszystkie wymienione operacje podlegają ciągłemu rozwojowi.
EN
In this paper an overview of the history, current state and prospects of development of non-destructive testing is provided. Their impact on improving the safety, the environment and human health was pointed out. It was also described that the non-destructive testing methods can be divided into several processes: a test (measurement), identification, a data collection, an information processing and algorithms of making decisions about the state of the tested object. All these operations are subject of continuous development.
Dotychczasowe doświadczenia w dziedzinie projektowania i wykonawstwa wykazują, że racjonalne zastosowanie prefabrykacji może w istotny sposób przyśpieszyć i obniżyć koszty budowy obiektów mostowych. Umiejętne zastosowanie prefabrykatów pozwoli również na budowę obiektów trwałych i estetycznych. Jako prefabrykaty można stosować zarówno konstrukcje strunobetonowe jak i kablobetonowe. Prefabrykowane belki sprężone mogą być wykonywane w całości, w zakładzie prefabrykacji lub na miejscu wbudowania, jak też scalane i sprężane na budowie. Przy obecnych możliwościach technologicznych nie należy obawiać się wykonywania betonu na budowie, ponieważ dostawa z wyspecjalizowanej wytwórni betonu zapewnia jego odpowiednią jakość. Również nie należy unikać konstrukcji kablobetonowych, ponieważ newralgiczny zabieg w tej technologii – iniekcja kabli, został opanowany całkowicie przez stosowanie odpowiednich technologii.
EN
Current experience in the sphere of the designing and the execution shows us, that the rational use of the precast concrete elements can into the essential manner accelerate and reduce building expenses of bridges. The skilful use of precast elements will allow also for the construction of durable and aesthetical structures. Precast beams may be used as both kind of structural elements, as pre-tensioned and post-tensioned beams. Prestressed precast beams can be executed en bloc in the factory of the precast elements or on the building site, and also they may be assembled and prestressed on the building site. At present technological possibilities, no one ought to avoid the exercise of the concrete on the construction site, because the delivery from the specialized factory of the concrete assures its suitable quality. Also, no one ought to avoid the posttensioned structures, because the most important intervention in this technology - the injection of cables, became completely safe by the usage of suitable technologies.
Praca prezentuje obraz parku dworskiego położonego we wsi Udórz, w województwie małopolskim. Przedstawione są dzieje parku na tle historii okolicy, jak też niekorzystne przemiany jakie w nim nastąpiły po drugiej wojnie światowej. Przedstawiona koncepcja rewaloryzacji, wraz z przeprowadzoną analizą drzewostanu, posłużyć może jako rodzaj wytycznych projektowych dla przyszłych działań, na rzecz ratowania udorskiego zabytku sztuki ogrodowej.
EN
The work presents the view on a manor park In the village of Udorz In the małopolski voivodeship. In includes the history of park and its surrounding, as well as the unfarouvable changes that occurred in the time of World War II. The work also proposes the concept of restoration and it also includes the current analysis of the stand. It could be used as guidelines for the future activities regarding the rescue of the Udorz’s monument of the garden art.
17
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono ogólne pojęcia związane ze stanem sektora energetyki słonecznej w Polsce oraz z finansowaniem i pomocą publiczną programów wykorzystania kolektorów słonecznych. Dokonano porównania polskiego sektora energetyki słonecznej z innymi krajami UE i prognozy wykorzystania energii słonecznej w przyszłości.
EN
The paper presents general terms relating to conditions of solar power area in Poland, financing and public support for using solar collectors in the country. It’s been compared the Polish solar power area with the other Europe Union countries, and also considered prediction of future using solar power.
Akademicka geologia inżynierska w Polsce została przedstawiona na tle rozwoju 130-letniej historii światowej geologii inżynierskiej. W powojennej Polsce geologia inżynierska została utworzona w latach pięćdziesiątych na Politechnice Gdańskiej, Akademii Górniczo-Hutniczej i Uniwersytecie Warszawskim. Obecnie dyplom z geologii inżynierskiej można uzyskać tylko na Uniwersytecie Warszawskim, natomiast z hydrogeologii i geologii inżynierskiej na AGH i Uniwersytecie im. Adama Mickiewicza w Poznaniu. Geolodzy z dyplomem magistra geologii inżynierskiej lub magistra (inżyniera) hydrogeologii i geologii inżynierskiej w stosunku do całej grupy zawodowej geologów nie przekraczają 10%. Zakres działalności akademickiej geologii inżynierskiej w Polsce przedstawiono przede wszystkim na przykładzie Zakładu Geologii Inżynierskiej Wydziału Geologii Uniwersytetu Warszawskiego.
EN
This paper is a revision of academic engineering geology in Poland presented against the background of the 130 year worldwide history of this discipline. In post-war Poland the engineering geology has been first taught in the fifties of the twentieth century at Technical University in Gdańsk, Mining and Metallurgical Academy in Cracow and at Warsaw University. Nowadays, a degree in engineering geology can only be obtained exclusively at Warsaw University, whereas graduates from Academy of Mining and Metallurgy in Cracow and from University of Adam Mickiewicz in Poznań specialize in both: engineering geology and hydrogeology. The number of geologists (M.Sc. and Eng.) specializing in engineering geology and both engineering geology and hydrogeology does not exceed 10% of the professional geologists group. The scope of the activity of academic engineering geology in Poland has been described mainly with reference to the accomplishments of the Department of Engineering Geology, Warsaw University.
20
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Metallic foams have been of considerable interest both from the industrial applicability and scientific viewpoint. In the last three decades, since the inception of the metal foam, several processes have been developed to introduce large size pores, almost uniformly distributed, in the metallic materials. These processes include liquid metal route, powdered metal technique and some other methodologies in which pores are incorporated by direct sintering of foamed elements. Metallic foams have seen tremendous innovations for the last few years and efforts are being made to achieve foams with a low cost and with reliable properties. The stability of cell structure during the foaming process has also been a concern for researchers. Therefore, methods have been explored to increase the stability by introduction of ceramic particles in the material to be foamed, addition of alloying elements, secondary processing of precursor materials, and by optimizing the process parameters. To this end, experiments have also been made in microgravity conditions to study the mechanism of foam formation which can give a better understanding for controlling the processing conditions. Despite the current development, there are several limitations for a wide applicability of metallic foams in various industrial sectors, such as high cost of production, variability in measured properties, and unavailability of reliable testing methods. Taking these facts into consideration, the present paper is aimed at reviewing various foam processing techniques, the measures required to be taken for making stable foams and the industrial applications of the metallic foams in the current state of development.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.