Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Detekcja uszkodzeń czujników prądu stojana w układach napędowych z silnikami PMSM

Jankowska Kamila, Dybkowski Mateusz

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 3

16--22

PL

W artykule opisano detektor uszkodzeń czujników prądu stojana w układzie napędowym z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (PMSM). Rozwiązanie to zostało wcześniej opisane dla silników indukcyjnych. Mechanizm detekcji opiera się na tzw. markerach prądowych. Zastosowanie markerów umożliwia zarówno detekcję uszkodzenia jak i lokalizację uszkodzonej fazy. Działanie systemu opiera się wyłącznie na analizie pomiarów z czujników prądu i nie wymaga dodatkowych informacji o napędzie. W pracy skupiono się na analizie badań eksperymentalnych dla opracowanego detektora uszkodzeń czujnika prądu dla różnych warunków pracy napędu PMSM sterowanego metodą DFOC.

EN

The article describes a fault detector of stator current sensors in a drive system with a permanent magnet synchronous motor (PMSM). This solution was previously described for induction motors. The detection mechanism is based on the so-called current markers. The use of markers enables both damage detection and the location of the damaged phase. The operation of the system is based solely on the analysis of measurements from current sensors and does not require additional information about the drive. The work focuses on the analysis of experimental studies for the developed current sensor fault detector for various operating conditions of vector controlled PMSM drive.

2

Analysis of the stator current prediction capabilities in induction motor drive using the LSTM network

Teler Krystian, Orlowska-Kowalska Teresa

Power Electronics and Drives

|

2023

|

Vol. 8 (43)

31-52

EN

In modern areas of knowledge related to electric drive automation, there is often a need to predict the state variables of the drive system state variables, such as phase current and voltage, electromagnetic torque, stator and rotor flux, and others. This need arises mainly from the use of predictive control algorithms but also from the need to monitor the state of the drive to diagnose possible faults that have not yet occurred but may occur in the future. This paper presents a method for predicting stator phase current signals using a network composed of long-short-term memory units, allowing the simultaneous prediction of two signals. The developed network was trained on a set of current signals generated by software. Its operation was verified by simulation tests in a direct rotor flux-oriented control (DRFOC) structure for an induction motor drive in the Matlab/Simulink environment. An important property of this method is the possibility of obtaining a filtering action on the output of the network, whose intensity can be controlled by varying the sampling frequency of the training signals.

3

Investigating the protection system of electric motors based on its main working parameters

Manafov Elshan, Isgandarov Islam, Huseynov Farid

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 115

63--74

EN

This research was devoted to the creation of a protection system for electric motors used in industry and transport, based on modern and traditional sensors. In the course of operation, the malfunctions of electric motors have been investigated and it was found that the accident modes occur mainly due to exceeding the permissible values of the current, voltage and temperature parameters. Modern sensors of current, voltage, and temperature have been compared and the most effective ones were selected for use in electric motors. Based on reasoning from these sensors, a protection system for a low-power electric motor has been developed in the laboratory. In addition, in the Multisim application software package, a simulation of the operation of the protection system at different voltage and current values was performed, and a circuit of the sensor control unit and the power source for powering the protection system was constructed. It has been proposed to apply such a multi-parametric complex protection system for electric motors, especially in transport.

4

Geometrical selectivity of current sensors

Ripka P., Kaspar P., Saneistr J.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2012

|

R. 88, nr 5a

38-39

EN

We analyze the influence of external "unclamped" currents on contactless current sensors, especially the gradient sensor arrays and the current clamps. Best suppression of close currents can be achieved by using magnetic yoke with optimized shielding. DC/AC fluxgate current clamps of our design have low perming error and suppress external current by the factor of 20 000.

PL

Analizujemy wpływ zewnętrznych prądów niezrównoważenia na bezstykowe czujniki prądowe w szczególności na matryce gradientowe czujników i układy poziomowania prądu. Najlepsze tłumienie prądów bliskich można osiągnąć poprzez użycie jarzma magnetycznego, w którym zoptymalizowano ekranowanie. Układy poziomujące zaprojektowane przez nas wykazują niski błąd przewodności i tłumią zewnętrzne prądy ponad 20 000 razy.

5

Wybrane aspekty współpracy napięciowych i prądowych torów pomiarowych z cyfrowymi blokami urządzeń automatyki zabezpieczeniowej (EAZ)

Borczyński J., Hunek G.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2004

|

Vol. 45, nr 12

76-77

PL

Artykuł zawiera krótkie przedstawienie rozwiązań torów pomiarowych w urządzeniach EAZ. Omówiono efekty wzajemnego oddziaływania na siebie obwodów elektronicznych i wtórnych obwodów pomiarowych w wyniku stosowania nowoczesnych rozwiązań układowych.

EN

The article presents shortly solution of measurement channels in electronic protection relays. Etfects of mutual influence of electronic circuit and low voltage measurement channels is discussed being the result of modem circuit solutions.