Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena wpływu wybranych parametrów materiałowych i technologicznych dybli na zachowanie nawierzchni z betonu cementowego

Łazarowicz Maksymilian, Krzemiński Jacek, Jaskuła Piotr

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 11-12

594--598

PL

W ostatnich 10 latach zauważono znaczny wzrost zastosowania nawierzchni z betonu cementowego w krajowej sieci dróg szybkiego ruchu. Wiodące wśród nawierzchni z betonu cementowego są nawierzchnie dyblowane i kotwione. Cechą charakterystyczną tego rozwiązania jest podzielenie jednorodnej nawierzchni na szereg płyt poprzez wykonanie poprzecznych i podłużnych szczelin dylatacyjnych. Ich zadaniem jest zapobiegnięcie powstawaniu losowych spękań skurczowych. Wbudowanie dybli i kotew zwiększa możliwość przenoszenia obciążenia drogowego określanego miarą współpracy płyt, a także zapewnia im swobodny ruch spowodowany obciążeniem termicznym. Prawidłowa praca dybli zależy od sposobu ich osadzenia, materiału, z jakiego zostały wykonane, czy parametrów geometrycznych jak długość, średnica czy kształt przekroju. W artykule dokonano przeglądu literaturowego mającego na celu określenie wpływu parametrów dybli na zachowanie się nawierzchni z betonu cementowego.

EN

In the last 10 years it has been seen a significant increase the application of Portland Cement Concrete (PCC) pavements on the national highway network. The leading technology among cement concrete pavements are the dowelled and anchored ones. The distinctive feature of this solution is the division of the homogeneous pavement into a series of slabs by means of contraction and construction joints. Their purpose is to prevent the formation of random shrinkage cracks. The incorporation of dowels and anchors, on the other hand, improves the road load-bearing capacity determined by a measure of the cooperation of the slabs and also ensures that the slabs move freely due to thermal loading. The correct operation of dowels depends on their embedment, the material from which they are made, or geometric parameters such as length, diameter or cross-sectional shape. In this paper, a literature review is carried out to determine the influence of the dowel bar parameters on the behaviour of cement concrete pavements.

2

Paczenie płyt betonowych na brzegach dylatacji

Chibowski T.

Materiały Budowlane

|

2006

|

nr 9

23-24

3

Trwałość brykietów ze słomy przeznaczonej na opał, uzyskanych metodą zwijania

Adamczyk F., Frąckowiak P., Mielec K., Kośmicki Z.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2006

|

Vol. 51, nr 1

33-36

PL

Trwałe aglomeraty tworzone ze słomy, poprzez jej zwijanie w brykieciarce walcowej, przeznaczone do spalania w kotłowniach małej mocy, powinny wykazywać się dużą spójnością. Ta cecha słomianych brykietów jest także istotna ze względu na konieczność ich długotrwałego przechowywania i transportu z miejsca ich przechowywania do kotłowni. Cechą tę określa się mianem trwałości brykietów. Pod pojęciem trwałości brykietu należy więc rozumieć jego odporność na rozwijanie się i okruszanie. Wielkością liczbową określającą tę odporność jest współczynnik trwałości brykietu. Do czynników mających wpływ na trwałość brykietów należy zaliczyć stopień ich zagęszczenia, jak również wartości niewymierne, takie jak: sposób ich przemieszczania i rzeczywiste obciążenia wywołane różnymi warunkami ich transportu. Praca zawiera wyniki badań wpływu stopnia zagęszczenia brykietów na ich trwałość.

EN

Durable agglomerates created from the straw by curling it in the cylindrical briquetting machine, intended to the combustion in low-power boiler rooms, should be of large cohesion. This feature of straw-briquettes is also important for the necessity of their long-lasting storage and the transportation from the place of their storage to the boiler room. This feature is determined as a durability of briquettes. Under this notion one ought understand briquette's resistance on the uncoiling and spatting. A numerical quantity of this resistance is the coefficient of the durability of the briquette. To the factors having the influence on the durability of briquettes belong the degree of their condensation as well as irrational values such as: the manner of their displacement and real charges caused by different conditions of their transportation. The work contains the findings concerning the influence of the consistence of briquettes on their durability.

4

Koncepcja zagęszczania słomy przeznaczonej na opał poprzez jej zwijanie

Adamczyk F., Frąckowiak P., Mielec K., Kośmicki Z.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

|

2005

|

Vol. 50, nr 4

4-7

PL

Wykorzystanie słomy jako paliwa, w postaci brykietów, dla kotłowni małej mocy jest w Polsce niewielkie w porównaniu z ilością słomy zbożowej produkowanej przez gospodarska rolne. Tradycyjna metoda tworzenia brykietów z pociętej słomy jest kosztowna i energochłonna. Zaproponowana konkurencyjna metoda zagęszczania nie pociętej słomy metodą zwijania jest procesem energooszczędnym. Praca zawiera problematykę badawczą we wspomnianej metodzie zagęszczania słomy.

EN

The utilization of the straw as fuels, in the form of briquettes, for the low-power boiler room is in Poland not great to a quantity of the cereal straw produced by Polish farms. The traditional method of the creation of briquettes from cut up straw is expensive and energy-consuming. Proposed competitive method of the inspissation of not cut up straw by method of curling is an energy-saving process. The paper presents investigative problems in the mentioned above method of the inspissation of the straw.