Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Materiały Budowlane
1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: crushed stone ballast

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Recykling staroużytecznej podsypki tłuczniowej na warstwy ochronne zapewniające trwałość podtorza podczas postępującej degradacji nawierzchni kolejowej

Bednarek Włodzimierz, Pawłowski Michał

Materiały Budowlane

2022

nr 10

99-103

Postępująca degradacja nawierzchni kolejowej powoduje zwiększenie oddziaływań przekazywanych przez nią na podtorze, co wymaga odpowiedniego doboru materiałów, ich uziarnienia, zagęszczenia w górnej strefie podtorza. Przedstawiono analizę obciążeń powstających podczas eksploatacji nawierzchni przekazywanych na podtorze oraz materiałów przydatnych do zastosowania na warstwy ochronne. Zaproponowano możliwość wykorzystania kruszywa z recyklingu zużytej podsypki jako pełnowartościowego materiału.

The progressing degradation of the railway track structure causes an increase in the impacts transferred by it on the subgrade, which requires the appropriate selection of material, their graining and compaction in the upper zone of subgrade. An analysis of the loads arising during the operation of the track structure transferred on the subgrade and the materials suitable for use in protective layers is presented. The possibility of using recycled aggregate from the used ballast as a full-value material was proposed.

Analiza efektów powierzchniowej stabilizacji podsypki żywicami syntetycznymi

Gisterek I., Krużyński M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2009

Nr 91, z. 149

93-104

W artykule przedstawiono wyniki symulacji efektów stabilizacji żywicami syntetycznymi górnej warstwy podsypki tłuczniowej w torze kolejowym. Rozwiązanie to ma na celu wzmocnienie pryzmy podsypki w torach przystosowanych do eksploatacji z dużymi prędkościami. Przeanalizowano rozkłady przemieszczeń w kierunku wzdłużnym nawierzchni i w kierunku poprzecznym do osi toru, w tym dla modelu ze stabilizowaną tylko górną warstwą podsypki i całą warstwą powierzchniową, ze skarpami włącznie. Wyniki badań i obliczeń komputerowych wskazują na celowość zastosowania tego rodzaju technologii przy budowie dróg kolejowych dla dużych prędkości ruchu pociągów.

The results of simulations of stabilization with synthetic resins effects in the upper layer of ballast in railway track have been presented in the paper. The aim of this solution is to strengthen the ballast in railway tracks dedicated for running high speed trains. The distribution of displacement along a surface and cross to the axis of the track have been analysed in the model with stabilized only upper part of the ballast and in the model where whole surface layer was stabilized including the slopes as well. The results of research and computer counting pointed at the advisability to apply this technology while building railway track dedicated for high speed trains.