Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Plastic waste reinforced with inorganic pigment from red stone in manufacturing paving block for pedestrian application

Sastrawidana D. K., Sukarta I. N., Saraswati L. P. A., Maryam S., Putra G. A.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2022

|

Vol. 110, nr 2

49--58

EN

Purpose: This study was aimed to investigate the effectiveness of plastic waste as fine aggregates to partial replacement of sand reinforced with inorganic pigment from red stone to manufacture paving block for pedestrian application. This is an effort not only to reduce plastic waste in the environment but also as an innovative way to find out an alternative eco-friendly paving block material for public walkways with an attractive appearance while ensuring pedestrian comfort. Design/methodology/approach: Approaches were converted the plastic waste to plastic powder which is then used as fine particles to sand partial replacement. The red stone powder is used to give red color to the paving block surface. The paving block materials were completely mixed in a pan mixer and added water as much as 12% of the total mass of the materials used. The paving block was cast in a mold dimension size of 20 cm × 10 cm × 6 cm and pressed with a load of 6 tons using a pressing machine. The effect of natural river sand to plastic powder ratio and curing time on the compressive strength and water absorption were investigated. Findings: The study results confirmed that the replacement of sand with plastic powder decreased the compressive strength of paving block. By partial replacement of sand with plastic powder in the range of 10% to 50% by weight, the compressive strength and water absorption value of pavement after 30 days agitation were at range of 18.06-12.78 MPa and 4.28-3.25%, respectively. This value was still met the minimum requirement for pedestrian applications according to Indonesian National Standard. Research limitations/implications: Replacing sand up to 50% by weight with plastic waste produces paving blocks with compressive strength and water absorption suitable for sidewalks and pedestrians. It is needed to continue research in terms of durability tests in order to be comfortable with the practical use of the material. Practical implications: The use of plastic waste reinforced with red stone powder as fine aggregate makes it one of the alternative ways to reduce plastic waste in the environment and obtain eco-friendly paving blocks with an attractive appearance. Originality/value: It has been experimentally proven that replacing sand up to 50% by weight with plastic powder produces paving blocks that are suitable for pedestrians application. The addition of red stone powder pigment makes the color of paving block surface become more attractive appearance.

2

Stiffness and strength of structural layers from cohesionless material

Gerber Ulf, Sysyn Mykola, Zarour Jandab, Nabochenko Olga

Archives of Transport

|

2019

|

Vol. 49, iss. 1

59--68

EN

The deformation modulus and permissible stress are two independent parameters that depict the carrying capacity of foundations, including earthworks and ballast layer. Nevertheless, while designing the track superstructure or controlling its state, they are considered separate to each other, even though they are terms of the same measure. The scientific problem is due to the practical necessity of unified building rules and standards. The carrying capacity of earthworks and foundations is regulated with standards based both on deformation and on stress criteria, which are not related to each other. This plays particularly important role for railway ballast layer, as an intermediate between the solids and soil. The objective of the present research is to estimate the relationship between deformation modulus and the strength of ballast layer. An overview of modern approaches according to the relation between the stiffness, deformation modulus, elasticity and strength of soils and crushed stone is done. The strength of ballast layer is considered depending on the experimental test: the direct shear test, compressive strength in the uniaxial or biaxial stress state. Load transfer model in crushed stone is proposed. The load transfer angle and cone of loading distribution are determined based on the load transfer and compressive strength models. The relation between deformation modulus and strength is derived from two simple laboratory experiments with cohesionless ballast material. The experiment tests have shown that the ballast stiffness as well as its strength are influenced with the support stress. The measurement of elastic and residual settlements for the different support stress values enables to determine the relation. It can be potentially used for the development of methods for the ballast compaction control, unification of construction norms. The research result should be considered as an approach for unification of two different ways to reflect the carrying capacity of ballast layer.

3

Dokąd branżo? : przyszłość kruszyw : szanse i zagrożenia

Zalewski J.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2016

|

nr 2

8--13

PL

Wojna cenowa, wypieranie żwirów przez grysy, „skostnienie” konkurencji na rynkach lokalnych czy zwiększenie udziału kruszyw łamanych w konsumpcji – to wszystko w przyszłości może zagrażać polskiej branży kruszyw. Jakie są możliwe scenariusze?

4

Biznes na szynach

Rams A.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2015

|

nr 4-5

106-109

PL

Obecny rynek kruszyw wymusza na producentach szukanie nowych rynków zbytu. Duże możliwości otwiera przemysł transportowy w szczególności pojazdy szynowe, które obecnie przeżywają renesans, dzięki inwestycjom z nowej puli dotacji unijnych.

5

Impact of physical and mechanical properties of rocks on energy consumption of jaw crusher

Korman T., Bedekovic G., Kujundzic T., Kuhinek D.

Physicochemical Problems of Mineral Processing

|

2015

|

Vol. 51, iss. 2

461--475

EN

The aim of this paper was to determine the impact of physical and mechanical properties of rocks on the electricity consumption of a jaw crusher during crushing. This paper presents a different approach to determine the energy consumption during comminution. The energy required for crushing rocks was obtained by direct measurement of crusher's motor power during the crushing of samples. Laboratory tests were used to determine the following physical and mechanical properties of the tested samples: bulk density, compressive strength, tensile strength, hardness, and fracture toughness. After that, the laboratory jaw crusher crushing tests were conducted. In the first part of the study, the individual rock samples were crushed one by one. In the second part of the test, multiple samples were crushed simultaneously. By measuring the energy consumption for crushing rocks with different physical and mechanical properties, we explored the dependence of energy required for crushing on individual mechanical properties of rocks and the simultaneous effect of the properties. Using statistical analysis of the influence of individual mechanical properties we found that the greatest influence on energy consumption for crushing was compressive strength. Fracture toughness and tensile strength of the rocks had a significant impact on the crushing energy. The effect of bulk density was not large while for the hardness could not be stated that it had influence. By the analysis of deviations of specific crushing energy calculated using equations obtained by multiple regression analysis of simultaneous influence of multiple mechanical properties of rocks and from the measured values, it was found that the dependence obtained on the basis of all investigated properties showed the smallest deviation and dependence obtained by compressive strength, fracture toughness, and hardness showed significantly smaller deviation. By examining the influence of mechanical rock properties on particle size of crushed material it was found that the increase in compressive strength increased the proportion of larger particles while other properties showed no effect.

6

Rynek kruszyw łamanych w Polsce po roku 2000

Galos K.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2009

|

nr 3

18-24

PL

Krajowy rynek kruszyw naturalnych łamanych przeszedł w ostatnich kilkunastu latach poważne przeobrażenia. Po trzykrotnym ograniczeniu zapotrzebowania na te kruszywa na początku lat 90., w drugiej połowie tej dekady nastąpiło jego odbudowanie do poprzednich wielkości, tj. około 30 mln t/r., co miało związek z pojawieniem się poważniejszych inwestycji w budownictwie drogowym, kolejowym i przemysłowym. Lata 2000-2001 przyniosły ponowne ograniczenie zużycia kruszyw łamanych o ponad 10%, co związane było głównie ze spowolnieniem tempa rozwoju gospodarczego kraju, a zdrugiej strony - rosnącej konkurencji alternatywnych kruszyw sztucznych z odpadów [1,2]. Niezwykle dynamiczny rozwój popytu na kruszywa naturalne łamane, notowany szczególnie od 2004 r., jest rezultatem m.in. zwiększenia poziomu uzyskanych i wykorzystanych środków pomocowych UE przeznaczonych na rozwój infrastruktury transportowej w Polsce. W konsekwencji nastapił skokowy wzrost tego zapotrzebowania - o 75% w ciągu pięciu lat, do rekordowego poziomu 47,3 mln t w 2007 r. i ok. 50 mln t w roku 2008.

7

Granice rozwoju rynku naturalnych kruszyw łamanych w Polsce

Smakowski T. J.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2008

|

nr 1

10-15

PL

W artykule poruszono problem eksploatacji, zużycia i bazy zasobowej naturalnych kruszyw łamanych w Polsce. Notowany w ostatnich latach rozwój ich podaży podyktowany był wzrostem zapotrzebowania gospodarki w sektorze drogowym i budowlanym, wynikającym przede wszystkim z akcesji Polski do Unii Europejskiej oraz uruchomieniem w następstwie tego ogromnych środków finansowych w programach sektorowych UE. Ponadto przyznanie Polsce wraz z Ukrainą organizacji Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w 2012 roku będzie skutkowało dalszym rozwojem zapotrzebowania na te kruszywa, które w horyzoncie 2010 roku będzie kształtowało się na poziomie ok. 50 mln t/rok i pozostanie na nim do połowy przyszłej dekady. Barierą jest ograniczona baza zasobowa tych kopalin, niedająca większych możliwości rozwoju podaży m.in. z przyczyn środowiskowych, oraz wyczerpanie się zasobów ponad 20 złóż w połowie przyszłej dekady, przy utrzymującym się tempie rozwoju eksploatacji.

8

Zmiany własności materiału kamiennego w procesie pozyskiwania kruszyw łamanych

Bromowicz J.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2007

|

nr 4

14-17

PL

Surowcowe wykorzystanie skał wymaga ich wydobycia i często też niezbyt skomplikowanych procesów przeróbczych. Urabianie skał materiałami wybuchowymi prowadzi do ujawniania się spękań, co było powodem zaniku możliwości pozyskiwania bloków z wielu niegdyś "blocznych" złóż. Skały przeznaczone dla uzyskania kruszywa po rozkruszeniu w procesie eksploatacji są jeszcze w procesie przeróbki rozdrabniane do odpowiedniej frakcji w różnego typu kruszarkach. W każdej z tych czynności na skały działają bardzo zróżnicowane, bardzo krótkotrwałe pola naprężeń. Znajomość zakresu zmian własności kruszywa w warunkach zmiennych naprężeń powinna być brana pod uwagę przy budowie dróg i szlaków kolejowych, a także w ocenie możliwości wykorzystania kruszyw z recyklingu. W artykule zmiany właściwości oceniono w 13 złożach.

9

Zasoby i wydobycie kamieni łamanych i blocznych w województwie dolnośląskim

Kucharska M.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2007

|

nr 5

36-40

PL

Kamienie łamane i bloczne (kłib) obejmują szeroki zespół skał, których wspólną cechą są odpowiednie właściwości fizyczno-mechaniczne. Litologicznie reprezentują one różne typy skał. Należą do nich: skały magmowe głębinowe (granity, gabra), wylewne (melafiry, porfiry), skały osadowe: piaskowce, piaskowce kwarcytowe, szarogłazy oraz skały metamorficzne: marmury, gnejsy, kwarcyty. W artykule przedstawiono zasoby i wydobycie kamieni łamanych i blocznych w Polsce i na Dolnym Śląsku.

10

Ocena geologiczno-górniczej atrakcyjności złóż kamieni łamanych i blocznych

Sermet E., Górecki J.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2007

|

nr 5

8-12

PL

Podstawą oceny geologiczno-górniczej atrakcyjności złoża są liczne czynniki geologiczne, górniczo-techniczne i środowiskowe. Wykorzystując zaproponowaną ocenę punktową szesnastu wybranych czynników, w artykule dokonano zaliczenia wybranych złóż do trzech grup: atrakcyjnych, o przeciętnej skali utrudnień i ograniczeń eksploatacji, oraz nieatrakcyjnych.

11

Aktualny stan zasobów i wydobycia kamieni łamanych i blocznych na tle ostatniego pięciolecia

Krystkiewicz E.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2007

|

nr 4

68-72

PL

Kamienie łamane i bloczne (dawniej nazywane kamieniami drogowymi i budowlanymi) w ponad 98% wykorzystywane są jako kruszywo łamane używane w drogownictwie i budownictwie oraz przeznaczone na drobne elementy kamienne, jak kostki, krawężniki i inne. Pozostałe 2% to kamienie bloczne w postaci dużych bloków, z których wykonuje się masywne elementy, płyty okładzinowe.

12

Polskie złoża kamieni dla produkcji kruszyw łamanych na tle obiektów Europejskiej Sieci Ekologicznej Natura 2000

Bromowicz J., Magiera J.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2006

|

nr 3

56-61

PL

Natura 2000 to nazwa Europejskiej Sieci Ekologicznej, obejmującej kraje Unii Europejskiej. Obszary te są niezależne od obiektów objętych innymi formami ochrony przyrody, mogą jednak, i często obejmują, część lub całość takich terenów, jak: parki narodowe, rezerwaty przyrody, użytki ekologiczne i zespoły przyrodniczo-krajobrazowe. Jest to więc nowa kategoria chronionych obiektów przyrodniczych, która - jak należy przypuszczać - stanowi nowy element konfliktu pomiędzy koniecznością pozyskiwania kopaliny i koniecznością chronienia przyrody. W artykule przedstawiono zakres tego konfliktu dla złóż dających możliwości produkcji naturalnych kruszyw łamanych. Artykuł informuje o przebiegu granic Europejskiej Sieci Ekologicznej i położeniu złóż, a także opisuje polskie złoża w obrębie Natura 2000.

13

Charakterystyka krajowej bazy kruszyw łamanych

Sułkowski M., Pabis J.

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2004

|

nr 1

32-34

PL

Prowadzone i planowane na szeroką skalę roboty drogowe i budowlane wymagają dużych ilości skalnych surowców mineralnych. Polska jest bogata w różnorodne materiały skalne, których rozmieszczenie na obszarze kraju jest nierównomierne. Podobnie zróżnicowane są ich parametry jakościowe, które określają możliwości wykorzystania dla poszczególnych technologii. W budownictwie i drogownictwie materiały te wykorzystywane są w postaci kruszyw o różnorodnym uziarnieniu. Artykuł omawia cechy, zasoby i wydobycie kruszyw łamanych w Polsce.