PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  crossroads
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Jak biegły do spraw wypadków drogowych „może” wypowiadać się o intencjach obwinionego?
Księżopolski Jacek
Paragraf na Drodze
|
2021
|
Nr 3
55--66
PL
Artykuł przedstawia metodę opiniowania zdarzeń drogowych, udokumentowanych zapisem monitoringu, w których istnieje podejrzenie świadomego sprowokowania kolizji przez jednego z uczestników. Rozważania oparto na konkretnym zdarzeniu, w którym taką możliwość sugerowały zarówno dowody osobowe, jak i informacje o uczestniczeniu jednego z kierujących w dużej ilości podobnych zdarzeń drogowych. Pomimo że w przedmiotowej sprawie pytania skierowane do biegłego były sformułowane wyjątkowo ogólnikowo, to w istocie sprowadzały się do ustalenia, czy intencją obwinionego - kierującego, posiadającego pierwszeństwo przejazdu, było sprowokowanie zderzenia w okolicznościach wskazujących na odpowiedzialność drugiego uczestnika zdarzenia za jego wystąpienie. Oczywistym jest, że bezpośrednia odpowiedź na tego typu pytania byłaby skazana na zarzut przekroczenia kompetencji, ale odpowiednio przygotowana analiza może dać organowi procesowemu podstawę do samodzielnego ustalenia, jakie były intencje obwinionego.
EN
A method of producing expert opinions on road traffic accidents evidenced by monitoring system recording, in which one of the participants is suspected of having deliberately orchestrated the collision is presented. The discussion was based on an actual event in which such a possibility was suggested by both the witnesses’ testimony as well as information on the participation of one of the drivers in a large number of similar events. Despite the fact that the questions the court expert was asked were formulated in an extremely general way, they were essentially aimed at establishing whether it was the intention of the defendant - the driver who had the right of way to provoke the collision in circumstances indicating the responsibility of the other participant. Obviously, a direct answer to this type of question was doomed to the complaint of exceeding the competences. However, an adequately formulated analysis may provide the judicial authority with a basis for an independent decision as to what the defendant’s intentions were.
2
Content available Propozycja definicji indeksu jakości klimatu akustycznego do oceny stopnia oddziaływania ruchu drogowego w obszarze skrzyżowania
Sordyl J., Brzozowski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
244--248, CD
PL
W artykule przedstawiono propozycję definicji indeksu jakości klimatu akustycznego. Indeks stanowi miarę umożliwiającą ocenę negatywnego oddziaływania ruchu drogowego na klimat akustyczny w najbliższym otoczeniu infrastruktury drogowej. Miara ta będzie przydatna w systemach, których zadaniem jest ocena stopnia oddziaływania transportu drogowego w krótkich okresach czasu. Zaproponowany indeks zastosowano do oceny klimatu akustycznego w obszarze skrzyżowania monitorowanego ze względu na hałas komunikacyjny w czasie bliskim rzeczywistemu.
EN
The article presents a proposal for the definition of the acoustic climate quality index. The index is a measure to assess the negative impact of road traffic on the acoustic climate in the immediate vicinity of the road infrastructure. This measure will be useful in systems whose task is to assess the impact of road transport in short periods of time. The index was used to assess the acoustic climate in the cross-road area monitored due to traffic noise in near real time.
3
Content available remote Wspomaganie projektowania topologii trójwymiarowych modeli miejskiej sieci komunikacyjnej w aplikacji Blender
Welenc H., Jankowski J.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 7
866--867
PL
W niniejszym artykule zostanie zaprezentowane narzędzie wspierające projektowanie miejskich sieci połączeń komunikacyjnych w aplikacji Blender. Jest to wtyczka pozwalająca na szybkie i wygodne łączenie dwóch dowolnie usytuowanych w przestrzeni skrzyżowań za pomocą odcinka drogi, manipulowanie geometrią tworzonego połączenia oraz wprowadzanie nieniszczących zmian w układzie już skomunikowanych skrzyżowań.
EN
In this paper a tool aiding design of urban communication networks within Blender application will be presented. The plugin enables fast and effortless connection of two randomly located crossroads with a length of a road, influencing a geometry of created junction, and introducing non-destructive correction within the layout of already connected crossroads.
4
Inteligentne Systemy Transportowe jako narzędzie wspomagające zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego
Ziółkowski R., Dziejma Z., Cylko D.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
Nr 6
45--48
PL
Artykuł przybliża rozwój i wykorzystanie systemów telematycznych do wspomagania zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w miastach na przykładzie rozwiązań wdrożonych w Białymstoku. Przedstawiono składowe elementy funkcjonującego od maja 2015 r. systemu zarządzania ruchem drogowym. Jednym z podsystemów wdrożonego rozwiązania jest system kamer rejestrujących wjazd pojazdów na czerwonym świetle (RWCS). W artykule przedstawiono założenia oraz efektywność funkcjonowania tego systemu w obszarze wybranych skrzyżowań drogowych, uwzględniając występujące obciążenia ruchem drogowym.
EN
The article presents the development and use of telematic systems to support road safety management in cities based on the example of the solutions implemented in Białystok. The components the traffic management system operating since May 2015 have been described. One of the subsystems of the implemented solution is a system of cameras that register red traffic light running (RWCS). The article presents the assumptions and effectiveness of the system in the area of selected crossroads taking into account the present traffic load.
5
Content available Ways of improvement of the city road network functioning
Dzyura V.
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
|
2016
|
Vol. 1, No. 1
11--15
EN
According to analysis of the diagram an hour-long traffic vehicles intensity determined the directions of improvement functioning of the road network of the city, by redistribution of traffic streams on sections of the road network by optimization traffic light cycles. Traffic lights cycles proposed to distribute by analyzing the distribution laws of traffic streams at crossroads during the day. By analyzing of statistical data for characteristics determination of distribution proposed to use a small sample theory that provides to get a reliable data in a short period of time. Evaluation of the effectiveness of implementation proposed measures is realizing by Student and Fisher criterions.
6
Content available An analysis of the urban public transport system in Rzeszów - a study of conditions
Mierzwa R., Budzik G., Jaskólski J., Cygnar M., Kwaśniak M.
Journal of KONES
|
2010
|
Vol. 17, No. 2
315-320
EN
The article presents an analysis of the urban transport system solutions in Rzeszów in terms of its optimization and implementation of new solutions. In the analvsis the current traffic and communication solutions were taken inio account, i.e. the network of the existing roads, road marking, traffic control and public transport traffic. In addition, the possibility of applying innovative solutions to the urban transport - ground monorail train was laken into account. The reason for the analysis is constantly increasing volume of traffic in the city, which causes the neccssity to implement new innovative solutions for transport and public transport. At present in Rzeszów the transport system is based on the bus service, most urban and suburban lines are supported bv Urban Transport Company. In addition. some suburban lines are served bv private carriers and Shuttle Service Companv, which is also transport provided by buses. Therefore, if possible, the new transport solutions should not burden the existing system of public roads and ensure smooth movement of passengers regardless of vehicle transport. All kinds of overground or underground urban railway types, including monorail train transportation, are examples of such solutions. Rzeszow City is considering the introduction of such a railway within the framework of the development of transport infrastructure. The article also presents an analysis of the possibility of building a monorail train in terms of technological, architectural and urban solutions. Described are also planned solutions of the monorail train routes from the point of view of connection of the most important areas in the city at the first stage of the investment.    
7
Content available Railway crossing with adjustable pulling force as function of loading
Buratowski T., Targosz J.
Transport Problems
|
2009
|
T. 4, z. 3, cz.1
113-123
EN
In this paper presents the concept of controlling the pulling force as a function of loading of railway crossing that was modelled as a discrete-continuous system. Two elements figure are described as continuous systems: elastomer support and pull-strings. Tension in pull-strings is adjusted in relation with railway crossing loading.
PL
W pracy przedstawiono koncepcje regulowanej siły naciągu liny zastosowanej w wibroizolowanym przejeździe kolejowo drogowym w funkcji obciążenia. Regulacje oparto o model dyskretno ciągły systemu złożonego z elementu elastomerowego oraz liny traktowanej jako układ ciągły.
8
Content available Safety increase on crossroads in Rzeszów by installation of light signaling with automatic roads traffic measurements
Budzik G., Jaskólski J., Mierzwa R.
Journal of KONES
|
2009
|
Vol. 16, No. 2
49-53
EN
The article presents solutions of crossroads which make it possible to eradicate dangerous places at selected crossroads in Rzeszów. The solution consists in redeveloping traffic lights signalizations and installations of self-exited system with automatic traffic measurements. The idea of safety increase comes down to the implementation of accommodated traffic lights for all road traffic users. This installation is adapted to the road traffic changes by altering the time of green signals for vehicular traffic and omitting the green lights for pedestrians if not necessary. The traffic control is realized on the basis of current registration of traffic intensity with a video detecting system (for vehicular traffic) and push-button (for pedestrian traffic). At the crossroads there are separate roadways to turn left. The traffic control system is divided into four elementary traffic phases, the sequence of which is dependent on the analyzed traffic situation. The safety increase was also accomplished by improvements of friction grip. It was a result of a special layer of SMA asphalt (4 centimeter thickness) application. Additionally, there were safety barriers built, which preclude car parking in the neighborhood of crossroads. These solutions increased visibility at crossroads. The goal of the rebuilding was to decrease the number of road accidents in vehicular and pedestrian traffic. The bettering of the traffic flow and the improvement of safety at Rzeszów crossroads were achieved by the crossroads rebuilding and traffic control system application at the following crossroads: Lubelska - Mączka - Wyzwolenia streets and Targowa -Pilsudskiego - Głowackiego Streets. The investment project assumed over 50% decrease of the quantity of road accidents.
9
Content available remote Problem dostosowania parametrów użytkowych gminnych dróg i pojazdów
Kubera J., Tomczyk W.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2002
|
R. 10, nr 3
79-84
PL
Przeprowadzono badania dotyczące przejezdności przez eksploatowane autobusy dróg gminnych w wybranych gminach Małopolski: Borowa i Kocmyrzów-Luborzyca. Stwierdzono, że w wymienionych gminach parametrami drogi najbardziej ograniczających przejezdność są promień łuku wewnętrznego drogi w powiązaniu z szerokością pasa jezdni. Wskazano kierunki modernizacji w kontekście napływu do eksploatacji pojazdów i maszyn rolniczych o większych wymiarach gabarytowych.
EN
Investigations were carried out on the passabillity of communal roads accessiiible to bus traffic and exploited by local bus service in selected communes of Małopolska region: Borowa and Kocmyrzów - Lubowica. It was found in both communes that the parameters strongest limiting the road passability were: the inner arc radius in connection with the roadway width. Sone directions of modernization were indicated with respect to increasing number of modern farm machines and vehicles, of bigger overall dimensions, expected to operate in the future.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.