Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  cross-entropy optimization
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Cascaded H-Bridge Multilevel Inverter (CH-MLI) is rich in output voltage harmonics. If MLI’s poly-phase output voltage is fed directly as input to drive an induction motor, there is great change in the performance of the motor output. To reduce the lower order harmonics in CH-MLI, a novel selective harmonic elimination method is proposed in this paper. The proposed Cross-Entropy (CE) optimization is implemented to find the optimal switching angle of CH-MLI. The switching angles determined are generated by sinusoidal pulse width modulation in MATLAB based simulation. The performance of CE optimized 11-level CH-MLI connected to an induction motor drive is compared with existing optimization methods. The torque ripple and total harmonics distortion (THD) comparisons are studied. Moreover, Cross-Entropy optimization algorithm simulation results are found superior to the other algorithms in reducing the THD as well as a reduced torque ripple. Using CE optimization technique about 14.45% reduction in torque ripple is attained and 19.14% reduction in THD is found.
PL
Kaskadowy wielopoziomowy falownik H-Bridge (CH-MLI) jest bogaty w harmoniczne napięcia wyjściowego. Jeśli wielofazowe napięcie wyjściowe MLI jest podawane bezpośrednio jako wejście do napędzania silnika indukcyjnego, następuje duża zmiana w wydajności mocy wyjściowej silnika. Aby zredukować harmoniczne niższego rzędu w CH-MLI, w niniejszym artykule zaproponowano nową metodę selektywnej eliminacji harmonicznych. Proponowana optymalizacja entropii krzyżowej (CE) jest wdrażana w celu znalezienia optymalnego kąta przełączania CHMLI. Wyznaczone kąty przełączania są generowane przez sinusoidalną modulację szerokości impulsu w symulacji opartej na MATLAB. Wydajność 11-poziomowego CH-MLI zoptymalizowanego pod kątem CE, podłączonego do napędu silnika indukcyjnego, jest porównywana z istniejącymi metodami optymalizacji. Badane są porównania tętnienia momentu obrotowego i całkowitego zniekształcenia harmonicznego (THD). Co więcej, wyniki symulacji algorytmu optymalizacji krzyżowej entropii okazały się lepsze od innych algorytmów pod względem redukcji THD, a także zmniejszonego tętnienia momentu obrotowego. Przy użyciu techniki optymalizacji CE osiągnięto około 14,45% zmniejszenie tętnienia momentu obrotowego i 19,14% zmniejszenie THD.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.