PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  cross-cut
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Uwagi o stanie dna Przekopu Wisły
Rudowski S., Lisimenka A., Kałas M., Wróblewski R., Sitkiewicz P.
Gospodarka Wodna
|
2017
|
Nr 2
58--61
PL
Przedstawiono wyniki najnowszych badań mających na celu dokładne określenie obecnego stanu dna kanału ujściowego Wisły (Przekopu Wisły) na odcinku od portu w Świbnie do falochronów w ujściu do Zatoki Gdańskiej. Wykorzystano nowoczesne, bezinwazyjne techniki pomiarowe, m.in. z zastosowaniem echosondy wielowiązkowej i parametrycznego profilomierza osadów. Uzyskano szczegółowe dane o morfologii dna i strukturze geologicznej osadów. Wykazano, że kanał ujściowy Wisły może nie spełnić w wystarczającym stopniu warunków do swobodnego spływu wód w wypadku dużych wezbrań, a szczególnie w sytuacji intensywnego spływu lodów dryfowych.
EN
The article presents the results of the most recent research aiming at precise determination of the current state of the Vistula estuary channel (the Vistula Cutting) in the section between the harbor in Świbno and the jetties in the Gulf of Gdansk estuary. The research used state-of-the-art, non-invasive measurement techniques, including multi-beam echo sounder and parametric deposits profile gauge. It allowed gathering detailed data on the bottom morphology and geological structure of the deposits. The article proves that the Vistula estuary channel may not sufficiently meet the conditions for free water runoff in the event of large high waters, in particular in the situation of intensive drift ice.
2
Przekop Wisły i jego znaczenie
Majewski W.
Gospodarka Wodna
|
2016
|
Nr 7
199--205
PL
W artykule przedstawiono rys historyczny powodzi w XIX wieku, proponowany projekt Przekopu, przebieg jego realizacji i konsekwencje, towarzyszące mu budowle hydrotechniczne i regulacyjne oraz konieczność dysponowania sprawną organizacją lodołamania. Przedstawiono również rozwój stożka usypowego, jaki powstał po wykonaniu Przekopu, i obecny stan końcowej części Przekopu.
EN
The article presents the historical outline of floods in the 19th century, the proposed Cross-cut project, course of its implementation and its consequences, as well as the accompanying hydro-technical and regulation facilities and the need to have an efficient ice-breaking organization. It also present the development of the talus cone created after the Cross-cut was completed and the current state of the terminal part of the Cross-cut.
3
Drążenie wyrobisk korytarzowych o znacznym nachyleniu w Przedsiębiorstwie Górniczym „Silesia"
Adamecki S., Adamiec P., Tchórzewski S.
Wiadomości Górnicze
|
2015
|
R. 66, nr 2
72--77
PL
W artykule zaprezentowano doświadczenia w Przedsiębiorstwie Górniczym „Silesia", jakie zebrano podczas wykonywania przecinki badawczej w pokładzie 330. Na szczególną uwagę zwraca tu problem dużego nachylenia wyrobiska (dochodzącego do 30 °) i związanej z tym organizacji prac pozwalających na realizację zaplanowanych działań w bezpieczny sposób.
EN
The article presents the experience in the „Silesia" Mining Enterprise, which were collected during drilling of exploration cross-cut in seam 330. A special attention is paid here the problem of big inclination of the cross-cut (reaching up to 30 °) and the associated with it organization of the works allowing for the fulfillment of the planned activities in a safe manner.
4
Content available Sediment Transport Issues Related to a Planned Cross-cut through the Vistula Spit, Poland
Kaczmarek L. M., Ostrowski R., Szmytkiewicz M.
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
|
2010
|
Vol. 57, nr 2
119-137
EN
In order to make a navigable connection between the Vistula Lagoon and the Baltic Sea independent of an attitude of the Russian authorities, a cross-cut in the Polish part of the Vistula Spit is planned. The cross-cut will constitute an alternative waterway with respect to the existing one, leading through the Pilawa Strait which belongs to the Russian territorial waters. The new outlet will require breakwaters and an approach channel on the open sea side, as well as a waterway across the Vistula Lagoon to the harbour of Elbląg. The planned cross-cut is located about 3 km from the root of the Vistula Spit, at Skowronki village. The paper comprises an analysis of regional wave parameters in a mean statistical year on the basis of the Baltic wave climate reconstructed for the period of 44 years, together with a calculation of the longshore sediment transport rates. An influence of the planned coastal structures on the shoreline evolution, as well as the approach channel silting-up rates, in the first 10 years after the construction of the cross-cut, are estimated. An optimised layout of the planned approach channel and lengths of the planned breakwaters are recommended to facilitate the maintenance of the coast and the new waterway.
5
Content available remote Prognoza zapiaszczania toru podejściowego prowadzącego do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną
Kaczmarek L. M., Ostrowski R., Skaja M., Szmytkiewicz M.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2009
|
nr 3
157-163
PL
Oszacowanie kształtu i wielkości falochronów osłaniających wejście do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Wielkości zapiaszczania toru podejściowego w pierwszych dziesięciu latach po wybudowaniu falochronów.
EN
An assessment of the shape and size of breakwaters shielding the entrance to the planned cross-cut through the Vistula Spit. Rates of silting-up of approach channel during first ten years after construction of breakwaters.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.