Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analytical study of the reflection and transmission coefficient of the submarine interface

Zhang G., Hao C., Yao C.

Acta Geophysica

|

2018

|

Vol. 66, no. 4

449--460

EN

The analytical study of the reflection and transmission coefficient of the seafloor interface is essential for the characterization of the ocean bottom in marine seismic exploration. Based on the boundary conditions of the seafloor interface, the analytical expression of the reflection and transmission coefficient at the submarine interface is derived in this study by using the steady-state wave solution of the elastic wave in a homogeneous, isotropic medium. With this analytical expression, the characteristics of the reflection and transmission coefficient at the submarine interface are analysed and discussed using critical angles. The results show that the change in the reflection and transmission coefficient with the incidence angle presents a ‘‘segmented’’ characteristic, in which the critical angle is the dividing point. The amplitude value and phase angle of the coefficient at the submarine interface change dramatically at the critical angle, which is related to the P- and S-wave velocities in the seabed layer. Compared with the stiff seabed, the soft seabed has a larger P-wave critical angle and an absence of the converted S-wave critical angle, owing to the low P- and S-wave velocities in the solid seabed layer. By analysing and discussing the special changes that occur in the coefficient values at the critical angle, the reflection and transmission characteristics of the different incident angles are obtained. Synthetic models of both stiff and soft seafloors are provided in this study to verify the analytical results. Finally, we compared our synthetic results with real data from the Gulf of Mexico, which enabled the validation of our conclusions.

2

Teoretyczny model panewki poprzecznego łożyska ślizgowego. Metoda teoretycznego określania wartości granicznego kąta położenia linii środków poprzecznego łożyska ślizgowego

Płuciennik P., Maciejczyk A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

5191--5196

PL

W artykule opisano metodę teoretycznego określania wartości granicznego kąta położenia linii środków poprzecznego łożyska ślizgowego. W oparciu o dokonane obliczenia przedstawiono wykresy granicznego kąta położenia linii środków łożyska w zależności od mimośrodowości względnej. Wskutek zużycia powierzchni roboczej panewki, następuje zwiększenie lokalnej grubości szczeliny smarowej – możliwa jest wówczas praca w zakresie mimośrodowości względnej γ >1. Czop łożyska może przemieszczać się o większą odległość niż to wynika z wartości nominalnego luzu łożyskowego. Niniejsze opracowanie stanowi kontynuację prac dotyczących teoretycznego modelu panewki łożyska poprzecznego, położenia i głębokości obszarów zużycia oraz szeroko rozumianych charakterystyk statycznych i dynamicznych poprzecznych łożysk ślizgowych.

EN

The article describes the theoretical method of determining the border value of the contact angle of the position line of the radial slide bearing. Based on this calculation are graphs of the contact angle of the position line of the bearings depending on the relative eccentricity. As a result of the consumption of the working surface of the acetabulum, followed by an increase in the local gap thickness of the lubricant - it is possible to work in terms of the relative eccentricity γ > 1 Bearing journal can be moved by a greater distance than that required by the nominal value of the bearing clearance. This study is a continuation of work on the theoretical model of the acetabular bearing, position and depth of the wear areas and broadly defined static and dynamic characteristics of transverse bearings.

3

Przebicie według Model Code 2010

Urban T., Gołdyn M., Krawczyk Ł.

Inżynieria i Budownictwo

|

2014

|

R. 70, nr 11

608--611

PL

Podano ogólne zasady projektowania płyt żelbetowych na przebicie według Model Code 2010, stanowiącego propozycję przyszłych przepisów normowych. Omówiono tok postępowania uwzględniający założoną przez projektanta dokładność obliczeń. Pokazano różnice w sposobie określania nośności na przebicie i wymaganego zbrojenia poprzecznego w stosunku do obowiązujących obecnie zasad Eurokodu 2.

EN

The article presents general principles of punching shear dimensioning of reinforced concrete slabs according to Model Code 2010, which is a proposal for future code provisions. Discussed the course of proceedings which takes into account assumed accuracy of the calculations. It has been showed the differences in calculating the punching shear resistance and the required reinforcement compared to current provisions of Eurocode 2.

4

Kajakiem przez statykę

Jeleń M., Bielecki P., Borawski Ł., Kasprzak Ł., Górecki O.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2011

|

nr 71

63-72

PL

W artykule omówiono niektóre problemy związane z poruszaniem się kajakiem po wodach stojących i płynących. Opisując zachowanie kajaka w tych warunkach, odniesiono się do podstawowych pojęć mechaniki klasycznej. Manewr promowania posłużył jako przykład wykorzystania nurtu rzeki do efektywnego przemieszczania się na wodzie płynącej. Z kolei problemy stateczności kajaka stanowią podstawę do ukazania potrzeby stosowania zasad statyki do opisu równowagi kajaka oraz zrozumienia współoddziaływania kajaka z otoczeniem. Niniejsze opracowanie pomoże zrozumieć, jak sprawnie, a co najważniejsze, bezpiecznie i bez niepotrzebnego wysiłku, poruszać się kajakiem i podziwiać otaczające nas piękno natury.

EN

In this article we talk about some problems associated with moving by a canoe on standing and flowing water. Describing the behavior of the canoe in this conditions we depend on the basic concepts of classical mechanics. Maneuver of ferry gliding was used as an example how to exploit the river current to move successfully on flowing water. On the other way canoe stability problems are the base to show the need of usage the principles of statics to describe canoe equilibrium and understanding interaction of canoe with the environment. This study will help you understand how to efficiently and, what is the most important, safely and without unnecessary effort move by the canoe and admire the beauty which surrounds us.