Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: crash test simulations

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Deformation properties of tailor-welded blank made of dual phase steels

Schrek A., Švec P., Gajdošová V.

Acta Mechanica et Automatica

2016

Vol. 10, no. 1

38--42

The paper is dedicated to forming and properties of passenger car´s B-pillar reinforcement drawn from simple blank and alternatively tailor-welded blank (TWB). Drawn part is characterised by a place with a large strain, while forming process simulation did not confirm the creation of crack using the TWB consisting of dual phase HCT980X instead of previous HCT600 steel. It is because HCT980X steel has higher strength and lower ductile properties. The analysis of properties of drawn parts is focused on the simulated crash test in Dynaform software. Obtained sizes of drawn forces in simulated frame of the drawn parts and their comparison proved the possibility of the replacement the 1.2 mm thick simple blank from HCT600 steel with the 1 mm thick TWB consisting of HCT600 and HCT980X steel. The changed thickness of the simple blank caused 20% weight saving while containing the same properties of the drawn part.

Dobór elementów energochłonnych wspomagany MES w biernych systemach bezpieczeństwa autobusów

Rusiński E., Kowalczyk M., Górski A.

Górnictwo Odkrywkowe

2006

R. 48, nr 7-8

123-125

Poruszono kwestię zastosowania elementów belkowych w modelach służących do symulacji zderzeń. Przedstawiono sposób sprawdzania stabilności obliczeń z użyciem elementów belkowych i zgodności przemieszczeń z modelem gwarantującym dokładniejsze wyniki. Przedstawiono wybrane wyniki symulacji zderzenia z podłożem po utracie stateczności autobusu z użyciem elementów powłokowych i modeli belkowych.

Article presents the aspects of use of beam elements in numerical models for crash test simulations. The way of calculations stability checking with the use of beam elements and compatibility of displacement with model that guarantee the accurate results is also presented. The chosen results of crash test simulation with the ground after the bus lose of stability with the use of shell elements and beam models are also displayed.