Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: crane bridge

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metodyka wyznaczania odkształceń mostu suwnicowego

Bryś Henryk, Ćmielewski Kazimierz

Przegląd Geodezyjny

2020

R. 92, nr 8

16--18

W pracy przedstawiono zintegrowaną technologię wyznaczania geometrii odkształcenia mostu suwnicy w stanie statycznym z wykorzystaniem precyzyjnych tachimetrów elektronicznych o prospektowych parametrach technicznych S_α=0,15 mgon oraz S_D=0,5+1 ppm. Wyznaczone analitycznie parametry geometryczne (kąty i długości), pozwalają na precyzyjną interdyscyplinarną interpretację zaistniałych w czasie i przestrzeni zmian odkształceń.

The paper presents the integrated technology for determining the geometry of the crane bridge deformation in a static state using precise electronic total stations with prospective technical parameters Sα = 0.15 mgon and SD = 0.5 + 1 ppm. Analytically determined geometrical parameters (angles and lengths) allow for precise interdisciplinary interpretation of deformations occurring in time and space.

An influence of technological contraflexure of crane bridges on its durability

Blum A., Haremski K.

Transport Problems

2010

T. 5, z. 1

5-14

Standard requirements till 1996 year during bridge crane manufacturing demanded a positive technological contraflexure. As a result of this process were implemented technological compressive stress into tensile zone from inertial and operational loads and tensile stress into compressive zone. This way there were redistributed resultant stress which have increased fatigue strength of exploited crane bridges. Actually valid standard PN-ISO 7363 has removed this obligatory requirement. Its use depends of crane buyer demands. Reduction of initial positive deflection can be seen after few years of crane operations. It is a case of girders permanent deflections increment. Article presents method of technological prestressing of bridge girders with its practical application to obtain positive contrafexure.

Do 1996 r. wymagania normowe nakładały na producentów mostów dźwignicowych wymogi technologicznego ich przegięcia wypukłością ku górze. W wyniku tego procesu wprowadzone zostały technologiczne naprężenia ściskające do strefy rozciąganej od obciążeń własnych i eksploatacyjnych oraz naprężenia do strefy ściskanej. Dzięki temu uzyskano redystrybucje naprężeń wypadkowych, których wartość znacząco zwiększyła wytrzymałość eksploatowanych mostów. Obowiązująca obecnie norma PN-ISO 7363 zniosła ten obligatoryjny wymóg, uzależniając jego zastosowanie od żądania zamawiającego dźwignice. Brak przegięcia wstępnego jest już widoczny po kilkuletniej eksploatacji dźwignicy, w postaci przyrostu trwałych ugięć dźwigarów mostowych. W artykule przedstawiono sposób niwelacji trwałych ugięć dźwigarów metodą technologicznego ich przegięcia, celem zwiększenia ich wytrzymałości, wraz z omówieniem jej praktycznej aplikacji.