Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: counter-projectile

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Concept of Short-Range Radar and Counter-Projectile for Detecting and Countering Armour-Piercing Projectiles

Rutkowski Adam, Kawalec Adam, Jarzemski Józef

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

2021

Vol. 12, Nr 2 (44)

55--62

During warfare and acts of terrorism an extreme threat to vehicles and other high-value assets comes from armour-piercing projectiles. Under these conditions, defence systems should include devices capable of rapid detection of these threats. Defence assets should also be provided with counter-projectile systems capable of destroying incoming armour-piercing projectiles at a safe distance from the asset to be protected. This paper describes the concept of a system comprising of a lightweight short-range radar and a counter-projectile for countering armour-piercing projectiles. The purpose of the radar is to monitor the environment and search for incoming armour-piercing projectiles. When an armour-piercing projectile is detected in a designated monitoring area, an automatic command is given for the counter-projectile launcher to be fired. The counter-projectile deployed can be equipped with a single or multi-sensor detection head unit and an explosive payload module, both being the primary components of the warhead. When the signal analysis blocks interfaced with the detection head determine that the armour-piercing projectile to be struck down is in the target position in relation to the counter-projectile deployed, they automatically command the explosive payload module to detonate. The components of the system concept were tested in proving ground conditions. The successful results of these tests confirmed the validity of the solutions initially adopted and the execution of the individual systems.

W działaniach bojowych oraz podczas aktów terrorystycznych bardzo dużym zagrożeniem dla pojazdów i innych ważnych obiektów są ataki przy użyciu pocisków przeciwpancernych. W takich warunkach systemy obrony powinny dysponować, między innymi, urządzeniami zdolnymi do szybkiego wykrycia zbliżającego się zagrożenia. Systemy obrony powinny być wyposażone również w antypociski mogące zniszczyć nadlatujący pocisk przeciwpancerny w bezpiecznej odległości od chronionego obiektu. W pracy opisano koncepcję zestawu składającego się z lekkiego radaru bliskiego zasięgu oraz antypocisku do zwalczania pocisków przeciwpancernych. Zadaniem radaru jest obserwacja przestrzeni i poszukiwanie atakujących pocisków przeciwpancernych. Gdy wykryty pocisk przeciwpancerny znajdzie się w przewidzianej strefie wówczas automatycznie zostaje wydana komenda do odpalenia antypocisku. Wystrzelony antypocisk może być wyposażony, między innymi, w jedno- lub wielo-sensorową głowicę detekcyjną oraz moduł wybuchowy będące głównymi elementami głowicy bojowej. W chwili, gdy bloki analizy sygnałów współpracujące z głowicą detekcyjną stwierdzą, iż zwalczany pocisk przeciwpancerny znalazł się w zakładanym położeniu względem antypocisku, wówczas automatycznie wydają komendę do detonacji modułu wybuchowego. Elementy koncepcji zestawu zostały zbadane w warunkach poligonowych. Pomyślne wyniki tych badań potwierdziły poprawność wstępnie przyjętych rozwiązań oraz wykonania poszczególnych układów.

Theoretical and experimental investigations on a rocket propulsion system of projectiles intended for vehicle active protection system

Surma Zbigniew, Leciejewski Zbigniew, Dzik Arkadiusz, Białek Marek

Materiały Wysokoenergetyczne

2020

T. 12(1)

133--143

The paper presents the results of a research project carried out at the Military University of Technology aimed at designing a technology demonstrator of an active protection system – a smart counter-projectile for combating anti-tank missiles at a fixed distance from the protected object. Since the design of the counter-projectile head includes electronic components sensitive to high loads, a solid propellant rocket motor was used as the propulsion system. Based on the specification and requirements for the propulsion system, the propellant charge and nozzle dimensions were determined, and the performance properties of the designed system (chamber pressure, thrust with time and total thrust pulse), calculated. The tests and analyses were carried out using the known properties of homogenous solid rocket propellants manufactured in Poland. To verify the results of the theoretical analysis, experimental studies were carried out in collaboration with “GAMRAT” Sp. z o.o. Special Production Plant (Jasło, Poland) to validate the selected solid propellant and the initial assumptions made on the operation of the propulsion system of the designed counter-projectile.

W artykule zaprezentowano wybrane wyniki realizowanego w Wojskowej Akademii Technicznej projektu badawczego, którego celem jest wykonanie demonstratora technologii systemu ochrony aktywnej pojazdów oraz jego elementu w postaci inteligentnego antypocisku służącego do zwalczania pocisków przeciwpancernych w ustalonej odległości od ochranianego obiektu. Ze względu na specyfikę konstrukcji głowicy antypocisku zawierającej elementy elektroniczne, wrażliwe na duże przeciążenia, zdecydowano się zastosować jako układ napędowy antypocisku silnik rakietowy na paliwo stałe. Na podstawie określonych wymagań (założeń) w stosunku do układu napędowego antypocisku wyznaczono wymiary ładunku napędowego oraz bloku dyszowego, a następnie przeprowadzono obliczenia charakterystyk pracy projektowanego układu (ciśnienie gazów w komorze spalania i ciąg silnika w funkcji czasu, impuls całkowity ciągu). Analizy i badania przeprowadzono przyjmując znane właściwości homogenicznych stałych paliw NX rakietowych produkcji krajowej. W celu weryfikacji wyników analizy teoretycznej zrealizowano we współpracy z ZPS „GAMRAT” Sp. z o.o. w Jaśle doświadczalne badania na hamowni, które potwierdziły prawidłowość doboru paliwa oraz postawione na wstępie założenia dotyczące działania układu napędowego projektowanego antypocisku.