Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Plucińska E.

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: costs of railway investment

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Czas pasażera jako ważny element inwestycji kolejowej

Plucińska E.

Przegląd Komunikacyjny

2015

Nr 9

149--151

Jednym z celów inwestycji kolejowych jest zwiększenie prędkości pociągów, uzasadniane jako poprawienie konkurencyjności kolei. Inwestycje te, choć bardzo kosztowne, są niezbędne, warto jednak zauważyć, że czas podróży można skracać również znacznie tańszymi sposobami. Dla pasażera korzystającego z transportu zbiorowego ważny jest bowiem łączny czas podróżny, liczony "od drzwi do drzwi". Na czas ten składa się nie tylko czas jazdy pociągu, ale i czas dotarcia na peron i opuszczania peronu, czas oczekiwania na przyjazd pociągu i czas przesiadania się, gdy pasażer korzysta z więcej niż jednego pociągu. Efektywność inwestycji z punktu widzenia klienta kolei powinna być więc analizowana z uwzględnieniem czasu jaki pasażer spędza poza pociągiem. W niniejszym artykule podano kilka przykładów modernizacji infrastruktury kolejowej w ostatnich latach w Polsce, ich wpływ na czas podróży i koszty związane z modernizacją. Pokazano również, jakie zyski lub straty czasu można uzyskać dzięki znacznie tańszym inwestycjom w otoczeniu stacji lub w odpowiednią konstrukcję rozkładu jazdy.

One of the purpose of railway investment is to increase speed of trains justified as improving the competitiveness of rail. Although these investments are very expensive, they are nevertheless necessary. However, it is worth seeing that travel time can be shortened in much cheaper ways. What is important for rail passengers is the total time of travel, calculated "door to door". This consists not only of the time the train is moving, but also the time it takes to get to the platform and leave it, the waiting time for the arrival of the train and time to change trains (in case a passenger uses more than one train). The analysis of the effectiveness of investment from the customer perspective should therefore include the time a passenger spends outside the train. This article gives some examples of the modernization of railway infrastructure in recent years in Poland, the impact on travel time and costs associated with the modernization. Moreover, it is shown how shortening of travel time can be achieved with less expensive investments both in surrounding the railway station and in a suitably designed timetable.