The aim of the study was to determine the heavy metal content of soils after sewage sludge application and to calculate the costs associated with fertilising the soil with sewage sludge, which have not been analysed in the available literature so far. The soil for the pot experiments came from villages where the soil was contaminated with heavy metals. Sewage sludge was proposed as a material for the reclamation of land degraded by the mining industry in the aforementioned settlements, and its effect on improving the physical and chemical properties of the soil after application was demonstrated. The cost of applying three doses of municipal sludge to restore areas damaged (degraded) by human activity was estimated. The calculation was carried out on the basis of KNR (National Contractors Estimator) No. 2–21 Tereny Zieleni (Green Areas) and the current prices from Sekocendbud Bulletin 5/2023 (2145), 1st quarter 2023. The cost of fertilising with stabilised sewage sludge for category II land is relatively low. The cost difference between the lowest sludge application of 50 Mg•ha-1 and the highest of 200 Mg•ha-1 is 85%. Therefore, it is cost-effective to apply the highest possible sludge dose per unit area. The study used sewage sludge that was suitable for natural purposes, including agricultural use, and that met the requirements [Journal of Laws 2015, item 257]. In Karniowice, no contamination of the soil with copper, cadmium, zinc and lead was found, although the content of these metals clearly increased after sludge application at the aforementioned sludge doses. The application of sludge, even in multiple doses, had no influence on exceeding the permissible concentration for these metals according to the Regulation of the Minister of the Environment of 2015, which allowed the area to be classified as uncontaminated after sludge application. In Lgota, soil contamination standards were exceeded for cadmium, lead and zinc after sludge application. In the case of copper after sludge application, the results were in line with the regulation.
W artykule dokonano porównania składników cenotwórczych wskazanych w ofertach wykonawców ubiegających się w II kwartale 2023 r. o udzielenie zamówienia publicznego na roboty elektroenergetyczne w Polsce, ze średnimi krajowymi stawkami robocizny kosztorysowej oraz wskaźnikami kosztów narzutów robót inżynieryjnych, opublikowanymi w powszechnie dostępnych publikatorach.
EN
The article compares the price components indicated in the otters of contractors applying in the second quarter of 2023 for the award of a public contract for electro-energetic works in Poland, with the average national estimated labor rates and overhead cost indicators for engineering works, published in publicly available publications.
The analysis of the costs and emissions of greenhouse gases for individual phases of construction investments allows for the implementation of solutions and the prevention of negative environmental impacts without significantly increasing construction costs. The share of individual investment phases in the amount of carbon dioxide (CO2) produced for the construction and use of buildings depends mainly on the materials used and the implemented design solutions. In accordance with the idea of sustainable construction, materials and design solutions with the lowest possible carbon footprint should be used. This can be achieved by using natural building materials, materials subjected to appropriate chemical composition modifications, or materials in which their production does not require large amounts of energy. The aim of the article is to determine the value of the purchase costs of selected road materials (concrete paving blocks, cement-sand bedding, concrete curbs, semi-dry concrete and concrete underlay, washed sand, and crushed aggregate with a fraction of 0-31.5 mm) for the implementation of a road investment. In addition, the authors focused on determining the size of the embodied carbon footprint due to GHG (greenhouse gas) emissions and GHG removals in a product system, expressed as CO2 equivalents for the same materials that were subjected to cost analyzes. The article presents the results of original analyzes, and indicates the optimal solutions in terms of minimizing the cost of purchasing road materials and minimizing the carbon footprint. The discussion also covers the issue of changing the chemical composition in the context of the potential impact on the reduction of material costs and CO2 equivalent emissions.
PL
Analiza kosztów i emisji gazów cieplarnianych dla poszczególnych faz inwestycji budowlanych pozwala na wdrożenie rozwiązań i zapobieganie negatywnemu wpływowi na środowisko bez znaczącego zwiększania kosztów budowy. Udział poszczególnych faz inwestycji w ilości wytworzonego dwutlenku węgla (CO2) do budowy i użytkowania obiektów budowlanych zależy głownie od zastosowanych materiałów i wdrożonych rozwiązań projektowych. Zgodnie z ideą budownictwa zrównoważonego, winno się stosować materiały i rozwiązania projektowe o możliwie najmniejszym śladzie węglowym. Celem artykułu jest określenie wielkości kosztów nabycia wybranych materiałów drogowych na wykonanie inwestycji drogowej. Dodatkowo autorzy skupili się na określeniu wartości wbudowanego śladu węglowego w procesie produkcji budowlanej, który wyrażany jest w postaci ekwiwalentu CO2 dla tych samych materiałów, które poddano analizom kosztowym. W artykule przedstawiono wyniki autorskich analiz, wskazano rozwiązania optymalne z uwagi na minimalizacje kosztów nabycia materiałów drogowych i minimalizację śladu węglowego.
More than 6 billion square metres of new buildings are built each year. This is about 1.2 million buildings. If we translate these figures into carbon footprint (CF) generated during the construction, it will be approximately 3.7 billion tons of carbon dioxide. The contractors all over the world - also in Poland - decide to calculate the carbon footprint for various reasons, but mostly they are compelled to do so by the market. The analysis of costs and emissions of greenhouse gases for individual phases of the construction system allows implementing solutions and preventing a negative impact on the environment without increasing the construction costs. The share of each phase in the amount of produced carbon for construction and use of the building depends mainly on the used materials and applied design solutions. Hence, the materials and solutions with lesser carbon footprint should be used. It can be achieved by using natural materials or materials which do not need much energy to be produced. The author will attempt to outline this idea and present examples of integrated analysis of costs and amount of carbon footprint during the building lifecycle.
PL
Analiza kosztów i wielkości emisji gazów cieplarnianych dla poszczególnych faz procesu budowlanego pozwala wdrażać rozwiązania i przeciwdziałać negatywnemu wpływowi na środowisko, bez zwiększania kosztów budowy. Udział w każdej z faz ilości wyprodukowanego węgla na potrzeby wybudowania i użytkowania budynku zależy przede wszystkim od wykorzystanych w nim materiałów oraz przyjętych rozwiązań projektowych. Należy więc stosować materiały i rozwiązania o mniejszym śladzie węglowym. Ślad węglowy zdefiniowany przez normę ISO 14067 [6] to suma emisji i pochłaniania gazów cieplarnianych, wyrażona jako ekwiwalent CO2 i oparta na ocenie cyklu życia z uwzględnieniem ich wpływu zmiany klimatu. Spośród gazów cieplarnianych emisja dwutlenku węgla jest największa i stanowi ponad 80% całkowitej emisji gazów cieplarnianych. Można to osiągnąć przez wykorzystywanie materiałów pochodzenia naturalnego lub tych, których produkcja nie pochłania dużo energii. W artykule autor chciał przybliżyć ideę oraz pokazać na przykładach zintegrowaną analizę kosztów i wielkości śladu węglowego w cyklu życia budynku. Kalkulację śladu węglowego, ale i kalkulację kosztów można rozpatrywać na dowolnym poziomie szczegółowości. W artykule autor przedstawił kalkulacje na przykładzie wybranego materiału, ale i przykładowych budynów analizując ślad węglowy w fazie produkcji i w fazie budowy oraz koszty zakupu materiałów i koszty budowy obiektu budowlanego. Prezentowane podejście porównawcze polegające na zintegrowanych obliczeniach emisji CO2 i kosztów przedstawione w artykule może być wykorzystane przez decydentów, do podejmowania wczesnych decyzji projektowych. Rozwiązania projektowe, technologia wykonania i użyte materiały odgrywają znaczącą rolę w ogólnym koszcie i charakterystyce węglowej konstrukcji Decyzje wpływające na równowagę między kosztem, a wydajnością węglową składowych elementów konstrukcyjnych powinny być podejmowane wcześnie. Ustalenia te są znaczące, ponieważ ostateczne decyzje projektowe muszą być skutecznie koordynowane z szerszym zespołem projektowym. Pokazane w artykule przykłady udowadniają, że można zmniejszyć ślad węglowy realizowanych robót budowlanych, bez konieczności zwiększania kosztów robót budowlanych. Kalkulację śladu węglowego wraz z kalkulacjami kosztów mozna rozpatrywać na dowolnym poziomie szczegółowości. Efektem obliczeń może być znaczne zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych, co jest obecnie istotnym celem UE zgodnie z postanowieniami porozumienia klimatycznego z Paryża.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule opisano krajowe doświadczenia w dziedzinie projektowania i wykonawstwa turbin parowych małej mocy (do 400 kW) dla energetyki rozproszonej na tle turbin dostępnych na rynku. Omówiono własne konstrukcje, możliwości obliczeniowe i uwarunkowania technologiczne oraz przedstawiono estymacje kosztów wytwarzania takich maszyn.
EN
In the current paper national experiences within the area of design and manufacturing of low power steam turbines (up to 400 kW) for distributed power generation are described, in relation to turbines available on the market. Our original constructions have been appropriately addressed, including computational possibilities and manufacturing conditions. We also demonstrate cost estimates for producing such machines.
Cost estimation in the pre-design phase both for the contractor as well as the investor is an important aspect from the point of view of budget planning for a construction project. Constantly growing commercial market, especially the one of public utility constructions, makes the contractor, at the stage of development the design concept, initially estimate the cost of the facade, e.g. office buildings, commercial buildings, etc., which are most often implemented in the form of aluminum-glass facades or ventilated elevations. The valuation of facade systems is of an individual calculation nature, which makes the process complicated, time-consuming, and requiring a high cost estimation work. The authors suggest using a model for estimating the cost of facade systems with the use of statistical methods based on multiple and stepwise regression. The data base used to form statistical models is the result of quantitative-qualitative research of the design and cost documentation of completed public facilities. Basing on the obtained information, the factors that shape the costs of construction façade systems were identified; which then constitute the input variables to the suggested cost estimation models.
PL
Celem artykułu jest próba oszacowania kosztów wykonania systemów elewacyjnych obiektów użyteczności publicznej z wykorzystaniem modeli matematycznych, a w szczególności regresji wielorakiej oraz regresji krokowej postępującej. Dane użyte do budowy funkcji regresji zostały opracowane przez autorów na podstawie analizy dokumentacji projektowych, wykonawczych i kosztorysowych obiektów użyteczności publicznej. Opracowano bazę danych zawierającą główne czynniki wpływające na kształtowanie się kosztów wykonania systemów elewacyjnych obiektów użyteczności publicznej. Systemy elewacyjne realizowane były w formie fasad aluminiowo-szklanych oraz elewacji wentylowanych.
7
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono problematykę kosztorysowania robót budowlanych w obiektach zabytkowych na podstawie dostępnych pozycji w aplikacji do kosztorysowania. W badaniach poddano analizie wycenę prac remontowych XII-wiecznej elewacji kamiennej. Oceniając pod względem nakładu robocizny, stwierdzono, że katalogi TZKNC bardziej identyfikują prace o charakterze konserwatorskim niż remontowym, co ma istotne znaczenie w kalkulacji szczegółowej robót budowlanych. Dostrzeżono istotne rozbieżności pod względem nakładu robocizny, co utrudnia sporządzenie wiarygodnej kalkulacji. We wnioskach zawarto postulat o konieczności uaktualnienia i rozbudowania bazy pozycji kosztorysowych, co ma istotne znaczenie dla projektantów, kosztorysantów, inwestorów oraz instytucji publicznych współfinansujących roboty budowlane w obiektach zabytkowych.
EN
The paper presents the is of cost estimation of construction works in historic buildings based on available positions in the costing application. The research analyzed the valuation of renovation works of the 12th century stone façade. Assessing in terms of labor input, it can be concluded that the TZKNC catalogs more identify conservation work than renovation work, which affects the detailed calculation. The significant discrepancies in terms of labor input were also noticed. The proposals included a request to update and expand the base of cost estimate items, which is important for designers, cost estimators, investors and public institutions co-financing construction works in historic buildings.
8
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Rola przedmiaru w całym procesie inwestycyjnym jest kluczowa i stoi u podstaw założeń budżetowych oraz sprawnej koordynacji realizacji robót, o czym zdajemy się niestety czasami zapominać. Dziś przedmiar w Polsce w znakomitej większości przypadków powstaje w oparciu o dokumentację papierową, z dokumentacji elektronicznej plików 2D w formacie DWG lub DXF. Jak bardzo technologia BIM wpłynie na zmianę schematu pracy przedmiarowców, kosztorysantów (QS1) i menedżerów kosztów? Jak i kiedy zmieni się przebieg samego procesu? W artykule staram się odpowiedzieć na te i inne pytania.
EN
The role of bill of quantities throughout the whole development process is crucial, as well as constitutes a basis for budget plans and effective coordination of works, which unfortunately seems to be often forgotten. Currently in Poland, the bill of quantities, in the vast majority of cases, is created based on paper records, from electronic documents in the form of 2D DWG or DXF files. To what extent will BIM technology change the workflow of bill of quantities specialists, cost estimators and cost managers? How and when will the process itself change? I try to answer these and other questions in the article.
W artykule przedstawiono metody szacowania kosztów na etapie projektowania wyrobów i procesów produkcyjnych opierając się na czynnikach kosztotwórczych. Czynniki kosztotwórcze są zmiennymi funkcji określającej składowe kosztów poszczególnych działań związanych z projektowanym procesem produkcyjnym elementów wyrobów. Zaproponowane rozwiązania określania kosztów bazują na przyjętym opisie cech projektowanego wyrobu, aktualnych stawkach parametrów kosztowych działań i są dostosowane do systemów produkcyjnych, funkcjonujących w warunkach produkcji jednostkowej i małoseryjnej.
EN
In the article methods of cost estimation at the stage of products and production processes designing, basing on cost drivers were described. Cost drivers are variables of functions defining costs of individual actions associated with the projected processes of production of products elements. Methods of cost defining, proposed in the article, based on the assumed features of projected product, actual values of cost parameters and are adjusted to small lot and piece production systems.
One of the important tasks of state policy is to protect groundwater against quantitative and qualitative degradation. Estimation of costs of establishing protection areas of MGBs is of crucial meaning taking into account the balance between the costs of prohibitions and restrictions and the benefits related to the value of protected groundwater resources. The costs have been evaluated on the basis of a legal opinion, where the key components are major prohibitions that take into account the assumptions of the Water Law, the Environmental Protection Act, and the Local Spatial Development Plans. The analysis was based on two MGBs located in the Central Odra region, characterized by different sizes, hydrogeological conditions and development, both of Quaternary age. The land cover and the development of the area are keyfactors influencing potential compensations and conflicts. The final results of the calculations with accuracy to the municipality have shown a strong dominance of the benefits of the existence and protection of both MGBs over the possible costs.
The paper presents the methodology of estimating costs related to the legal establishment of MGB protection areas designated in hydrogeological documentations. The methodology outlines the actions allowing for carrying out balance sheets of costs arising from the introduction of rules, prohibitions and restrictions on land or water use in protected areas, compiled with the benefits of current and potential use of groundwater and preservation of current water quality. Implementation of the methodology is intended to help in the rational evaluation of the correctness of establishing protected areas. Pilot calculations were made for MGB No. 138 Pradolina Toruń-Eberswalde. The costs and benefits were estimated at the amount of 31.6 million PLN and 483.2 million PLN, respectively. Finally, the legal basis for the establishment ofprotection areas for this groundwater basin was addressed positively.
The paper presents mathematical relationships that allow us to forecast the newbuilding price of new bulk carriers, based on data concerning vessels built in 2005-2015. The presented approximations allow us to estimate the price based on a gross tonnage capacity and a main engine power The approximations were developed using linear regression and the theory of artificial neural networks. The presented relations have practical application for estimation of bulk carrier newbuilding price needed in preliminary parametric design of the ship. It follows from the above that the use of artificial neural networks to predict the price of a bulk carrier brings more accurate solutions than linear regression.
PL
W publikacji przedstawiono matematyczne zależności pozwalające na prognozowanie ceny budowy masowców budowanych w latach 2005-2015. Przedstawione aproksymacje pozwalają na oszacowanie ceny w oparciu o pojemność rejestrową GT i moc napędu. Aproksymacje zostały opracowane przy wykorzystaniu regresji liniowej i teorii sztucznych sieci neuronowych. Przedstawione zależności mają praktyczne zastosowanie do szacowania ceny budowy masowca dla potrzeb wstępnego parametrycznego projektowania statku. Z badań wynika, że zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do prognozowania ceny masowca przynosi dokładniejsze rozwiązania niż wykorzystanie regresji liniowej.
W artykule przedstawiono jedną z metod szacowania kosztów projektowanego elementu, tzw. wariantowe podejście do szacowania kosztów. Proponowana metoda szacowania kosztów opiera się na sformalizowanym opisie informacji o cechach konstrukcyjnych, wytwarzania i organizacyjnych dotyczących projektowanego elementu, oraz modelu określania kosztów produkcji elementów maszyn na podstawie metody rachunku kosztów działań. Zaproponowane rozwiązania dostosowano do systemów produkcyjnych, funkcjonujących w warunkach produkcji jednostkowej i małoseryjnej.
EN
This paper presents one of the methods cost estimation of a designed element called variant cost estimation. The proposed method of cost estimation is based on a formalised description of information about constructional, manufacturing and organisational features related to the designed element and a model of production costs of machine elements based on Activity Based Costing. The proposed solutions were adapted to production systems operating in conditions of unit and small series production.
This paper presents mathematical relationships that allow forecast of the estimated sale price of new container ships, based on data concerning vessels built in 2005–2015. The presented approximations allow estimation of the price based on deadweight capacity (DWT) or the number of containers the ship will carry (TEU). The approximations were developed using linear regression and the theory of artificial neural networks. The presented relations have practical relevance in the estimation of container ship sale price needed in transport studies or preliminary parametric design of the ship. It follows from the above that the use of artificial neural networks to predict the price of a container ship brings more accurate solutions than linear regressions.
The article outlines the legislation concerning the methodology of estimating the value of works in Poland and the Czech Republic. In both countries it is necessary for the public investor to respect the law governing public procurement, which defines the structure of compulsory documents needed for the tender documentation, but not directly the way of their preparation. In both countries, though, there exist model proceeding schedules for the calculation of the value of a public procurement for construction works. To illustrate and compare the calculation methods a sample calculation of the procurement value is presented for a selected thermal efficiency improvement project.
PL
Roboty budowlane są realizowane w dwóch podstawowych systemach. Pierwszy to system tradycyjny, gdzie zamawiający rozdziela projektowanie od wykonania (tzw. System Design-Bid-Build). Drugi system to Zaprojektuj i Buduj (Design & Build), gdzie wykonawca zarówno projektuje, jak i zgodnie z własnym projektem realizuje roboty budowlane. W obydwu przypadkach zamawiający publiczny jest zobligowany do wyznaczenia wartości zamówienia zgodnie z obowiązującymi przepisami prawnymi. W artykule przedstawiono porównanie przepisów prawnych dotyczących metodologii szacowania wartości zamówienia na roboty budowlane w Polsce i Czechach. Szczególną uwagę zwrócono na metody stosowane w przypadku zamówień realizowanych w sytemie tradycyjnym. Zaprezentowany przykład obliczeniowy pozwala na określenie podobieństw i różnic w sposobach kalkulacji w obydwu krajach.
16
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Celem artykułu jest zaprezentowanie możliwości wykorzystania danych zawartych w plikach IFC (z ang. Industry Foundation Classes) do tworzenia relacyjnej bazy danych wspomagającej kosztorysowanie robót budowlanych. Omówiono proces tworzenia przykładowej relacyjnej bazy danych, schemat postępowania w przypadku wykorzystania modelu informacji o budynku oraz specyfikacji IFC w kosztorysowaniu robót budowlanych wspomaganym metodą CBR (Case Based Reasoning – wnioskowanie z przypadków). Baza danych przygotowana do wykorzystania w metodzie wnioskowania z przypadków na podstawie specyfikacji IFC tworzona jest zdecydowanie szybciej i łatwiej od tradycyjnego żmudnego pozyskiwania przypadków.
EN
The aim of the article is to present the possibilities of using the data contained in IFC file (IFC - Industry Foundation Classes) to create a relational database supporting the cost estimation. Discusses the process of creating a relational database based on the information contained in the IFC file. The article has been presented a workflow in case of use the Building Information Model and IFC specification in the cost estimation of construction works assisted by CBR (Case Based Reasoning). The database prepared for use in the method of Case Based Reasoning based on IFC specifications is created much faster and easier than the traditional tedious acquisition of cases.
17
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące możliwości usprawnienia techniki harmonogramowania robót budowlanych przez dodatkowe przedmiary kosztorysowe. Problemami podstawowymi są struktura procesów znormalizowanych i sposób przedmiarowania; w dostosowaniu do stopnia szczegółowości harmonogramu – szczegółowości struktury podziału pracy. Wcelu rozwiązania tych problemów zaproponowano model złożonej pozycji kosztorysowej wykorzystującej dowolną liczbę jednostek przedmiarowych. Pozwala to na uzupełnianie baz danych nakładów rzeczowych o roboty odnoszące się bezpośrednio do zadań występujących w strukturze podziału pracy w harmonogramowaniu, co automatyzuje proces tworzenia harmonogramów.
EN
The aim of the study is to present possibility of improving the scheduling technique of construction works through additional cost estimate takeoffs. The basic problems in this respect include the structure of the normalised processes and the way of takeoffs; in adapting to the level of the schedule details – the details of the work division structure. The solution of these problems propsoed the model of the complex cost estimate position model using any number of takeoff units. This allows for the replenishment of databases of physical inputs with work directly related to tasks occurring in the work division structure in scheduling, what automates the process of scheduling.
18
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Metoda EVM umożliwia prognozę kosztu końcowego przedsięwzięcia w momencie zrealizowania robót o wartości 15 – 20% planowanego budżetu. W artykule przedstawiono badania jakości prognoz różnych metod szacowania kosztu końcowego budowy. Dokonano weryfikacji stosowanych metod na przykładach zrealizowanych budów oraz przeanalizowano ich przydatność do kontroli inwestycji budowlanych.
EN
The EVM method allows to forecast the final cost of a project already at 15 – 20% of its advancement. The article presents authors’ methods of estimating the final cost of a project. Examples of completed construction projects were verified and their suitability for control of construction projects were analyzed.
Software cost estimation is a critical activity in the development life cycle for controlling risks and planning project schedules. Accurate estimation of the cost before the start-up of a project is essential for both the developers and the customers. Therefore, many models were proposed to address this issue, in which COCOMO II has been being widely employed in actual software projects. Good estimation models, such as COCOMO II, can avoid insufficient resources being allocated to a project. However, parameters for estimation formula in this model have not been optimized yet, and so the estimated results are not close to the actual results. In this paper, a novel technique to optimize the coefficients for COCOMO II model by using teaching-learning-based optimization (TLBO) algorithm is proposed. The performance of the model after optimizing parameters was tested on NASA software project dataset. The obtained results indicated that the improvement of parameters provided a better estimation capabilities compared to the original COCOMO II model.
Portfolio selection of new product development projects is one of the most important decisions in an enterprise that impact future business profits, competitiveness and survival. Ensuring reliability in a new product is costly but it increases customer satisfaction and reduces the potential warranty cost, contributing to product success. This paper aims to develop an approach for designing decision support system of selecting portfolio of new product development projects, taking into account the aspect of ensuring the desired reliability of products. A portfolio selection problem is formulated in terms of a constraint satisfaction problem that is a pertinent framework for designing a knowledge base. A set of admissible solutions referring to the new product alternatives is obtained with the use of constraint logic programming. The proposed approach is dedicated for enterprises that modernise existing products to develop new products.
PL
Wybór portfela projektów nowych produktów jest jedną z najistotniejszych decyzji podejmowanych w przedsiębiorstwie, wpływającą na przyszłą wartość zysków oraz konkurencyjność i rozwój przedsiębiorstwa. Zapewnienie niezawodności produktu jest kosztowne, ale zwiększa satysfakcję klienta z używanego produktu i redukuje koszty potencjalnych napraw gwarancyjnych, przyczyniając się do sukcesu rynkowego produktu. Celem artykułu jest opracowanie podejścia umożliwiającego budowę systemu wspomagania decyzji dotyczących wyboru portfela projektów nowych produktów do rozwinięcia, z uwzględnieniem aspektu zapewnienia wymaganej niezawodności produktu. Problem wyboru portfela projektów nowych produktów został wyrażony w postaci problemu spełniania ograniczeń, co umożliwia zaprojektowanie systemu opartego na bazie wiedzy. Zbiór rozwiązań dopuszczalnych dotyczący alternatywnych projektów rozwoju nowych produktów jest otrzymywany z wykorzystaniem technik programowania w logice z ograniczeniami. Opracowane podejście jest dedykowane dla przedsiębiorstw, które realizują strategię modernizacji wytwarzanego produktu.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.