Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Challenges in takeoffs and cost estimating in the BIM technology, based on the example of a road bridge model

Gołaszewska M., Salamak M.

Technical Transactions

|

2017

|

Vol. 4(114)

71--79

EN

Technical and economic analysis of a construction project carried out using BIM can improve the process of cost-estimating at all stages of design and construction works. More and more designers choose to use BIM within a range of cost estimates; however, in contrast to design software, cost-analysing BIM software is less widespread and used. The following paper presents problems and issues that could be encountered while performing cost estimates and quantity takeoffs applying BIM tools on the example of a model of a road bridge.

PL

Analiza techniczno-ekonomiczna przedsięwzięcia budowlanego wykonywana przy wykorzystaniu technologii BIM może usprawnić proces wyceny na wszystkich etapach projektowania oraz wykonawstwa. Coraz więcej projektantów decyduje się na używanie BIM w zakresie obejmującym także oszacowania kosztowe; w przeciwieństwie jednak do programów do projektowania oprogramowanie do analizy kosztowej jest mniej rozpowszechnione i używane. W artykule przedstawiono na przykładzie wykonanego modelu wiaduktu drogowego problemy i przeszkody, na jakie natrafić może wykonujący kosztorysy i przedmiary stosujący narzędzia BIM.

2

Quantitative assessment of construction risk

Kasprowicz T.

Archives of Civil Engineering

|

2017

|

Vol. 63, nr 2

55--66

EN

Construction risk assessment is the final and decisive stage of risk analysis. When highly changeable conditions of works execution are predicted, risk should be evaluated in the favorable, moderate, and difficult random conditions of construction. Given the random conditions, the schedule and cost estimate of the construction are developed. Based on these values, the risk of final deadline delay and the risk of total cost increase of construction completion are calculated. Next, the charts of the risks are elaborated. Risk changes are shown in the charts and are analyzed in the range [1, 0].

PL

Realizacja robót budowlanych na placu budowy jest podstawowym etapem przedsięwzięcia budowlanego. W praktyce, z punktu widzenia realizacji robót na placu budowy lub przebudowy, montażu, remontu lub rozbiórki obiektu budowlanego, ryzyko czasu i kosztów często powinno być dokładnie badane ze względu na wpływ zdarzeń losowych na przebieg i wyniki wykonania robót. Jest wiele publikacji na temat metod identyfikacji i oceny ryzyka. Jednak opublikowane metody nie rozwiązują problemów oceny ryzyka, które generowane jest przez proces realizacji robót na placu budowy i jego otoczenie. Proponowana metoda jest koncepcją ilościowej oceny ryzyka robót budowlanych na placu budowy. Jest to końcowy etap analizy ryzyka. Poprzedza go identyfikacja uwarunkowań ryzyka, które zależą od losowej technologicznej charakterystyki konstrukcji, losowej charakterystyki dostępnych zasobów oraz losowych warunków realizacji robót.

3

Ocena ekonomicznych skutków korozji metoda kosztów cyklu życia z zastosowaniem monitoringu korozyjnego

Kobus J., Lutze R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

210--215

PL

Artykuł zawiera omówienie metodyki oceny kosztów cyklu życia (LCC) w odniesieniu do obiektów inżynierskich podlegających korozji atmosferycznej. Przedstawiono dokumenty definiujące metodykę LCC oraz zakres jej zastosowania. Zaprezentowano przegląd metodyk szacowania kosztów ponoszonych na ochronę przed korozją oraz strat z powodu zniszczeń korozyjnych stosowanych w ciągu ostatnich 60 lat w świecie oraz ocenę ich przydatności. Przedstawiono problemy związane z prognozowaniem trwałości infrastruktury drogowej, która narażona jest na działanie znacznie większych stężeń czynników korozyjnych niż w występujących na obszarach poza oddziaływaniem zanieczyszczeń emitowanych przez środki transportu.

EN

The article contains a discussion of methodology for assessing the life cycle costs (LCC) of engineering facilities subjected to atmospheric corrosion. The documents defining the methodology of LCC and scope of its application were presented. An overview of methodologies used in the last 60 years for estimation of the corrosion protection costs as well as losses due to corrosion damages over the world and assessment of their suitability is shown. The problems associated with forecasting the sustainability of road infrastructure, which is exposed to much larger concentrations of corrosive substances than detected in areas outside the influence of the pollution generated by vehicles were shown.

4

Application of the work breakdown structure in determining cost buffers in construction schedules

Połoński M.

Archives of Civil Engineering

|

2015

|

Vol. 61, nr 1

147--161

EN

The paper presents methods of determining the location of cost buffers and corresponding contingency costs in the CPM schedule based on its work breakdown structure. Application of correctly located cost buffers with appropriately established reserve costs is justified by the common overrunning of scheduled costs in construction projects. Interpolated cost buffers (CB) as separate tasks have been combined with relevant summary tasks by the starttostart (SS) relationship, whereas the time of their execution has been dynamically connected with the time of accomplishment of particular summary tasks using the “paste connection” option. Besides cost buffers linked with the group of tasks assigned to summary tasks, a definition of the cost buffer for the entire project (PCB) has been proposed, i.e. as one initial task of the entire project. Contingency costs corresponding to these buffers, depending on the data that the planner has at his disposal, can be determined using different methods, but always depend on the costs of all tasks protected by each buffer. The paper presents an exemplary schedule for a facility and the method of determining locations and cost for buffers CB and PCB, as well as their influence on the course of the curve illustrating the budgeted cost of work scheduled (BCWS). The proposed solution has been adjusted and presented with consideration of the possibilities created by the scheduling software MS Project, though its general assumptions may be implemented with application of other similar specialist tools.

5

Variant solutions for partition walls in hospital buildings

Leśniak A., Guzik L.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2014

|

R. 111, z. 1-B

129--136

EN

The planned hospital partition walls need to meet the requirements for spaces used to provide medical services specified in the relevant regulations and laws. A wide range of materials which meet these requirements are available in the construction market. During the design stage it is worth making a comparison of different solutions for the walls, analysing the cost, time taken to install and quality. This paper presents and attempts to assess three variants of partition walls for operating theatre spaces.

PL

Projektowane ściany działowe w budownictwie szpitalnym muszą spełniać wymagania dla pomieszczeń, w których wykonywane są świadczenia lecznicze zapisane we właściwych rozporządzeniach i aktach prawnych. Na rynku budowlanym oferowanych jest szereg materiałów spełniających takie wymagania. Podczas etapu projektowania warto dokonać porównania rożnych rozwiązań ścian, analizując ich koszt, czas, jakość. W artykule zaprezentowano i podjęto próbę oceny trzech wariantów ścian działowych pomieszczeń bloku operacyjnego.

6

Budżetowanie przedsięwzięć budowlanych z uwzględnieniem buforów czasu i kosztu

Połoński M.

Budownictwo i Architektura

|

2014

|

Vol. 13, nr 4

389--397

PL

Zaproponowana w artykule metoda planowania kosztów realizacji przedsięwzięcia z uwzględnieniem kontyngencji wskazuje na możliwość zastosowania do tego celu buforów czasu. Wzbogacenie wykonywanych obliczeń na etapie planowania robót o wartość kontyngencji kosztów jest ważna z praktycznego punktu widzenia i wychodzi na przeciw oczekiwaniom inwestorów, nauczonych wieloma przykładami przekraczania planowanych kosztów inwestycji bez uwzględniania kosztów rezerwowych. Wykonanie obliczeń jest stosunkowo proste i wymaga głównie znajomości zaplanowanych kosztów poszczególnych zadań, nawet w formie deterministycznej. W artykule zaprezentowano założenia proponowanej metody oraz przedstawiono przykład obliczeniowy dotyczący realnego obiektu budowlanego. W zależności od danych, jakimi dysponuje planista, przedstawiono wyniki obliczeń wielkości kontyngencji kosztów całego przedsięwzięcia siedmioma wariantami obliczeniowymi. W zależności od zastosowanej metody wzrost kosztów całego przedsięwzięcia waha się w granicach 21 do 36% kosztów całego projektu. Najwyższe koszty kontyngencji uzyskano stosując wyniki analizy ryzyka (35-36%), pozostałe metody dały zbieżne wyniki w granicach 21 do 26% kosztów całego obiektu. Na zakończenie przedstawiono przebieg krzywej sumowej obrazującej narastanie kosztów w czasie planowanych robót.

EN

The proposed method presented in this article concerns cost estimating of projects, including contingency. It points to the possibility of application of time buffers for this purpose. From the practical point of view, the enhanced calculation at the planning stage of works, taking into account cost contingency, is important and meets the expectations of owners, who tend to exceed the planned costs of investment without considering reserve costs. The implementation of the calculation is relatively simple, and basically requires one person to be acquainted with the planned costs of particular tasks, even in a deterministic way. This article presents the assumptions of the proposed method and a calculation example involving a real construction object. Depending on the data available to the planner, the results are presented concerning the calculations of the amount of cost contingency of the entire project by way of seven variants of calculation. With reference to the provided example, depending on the applied method, the increase of the cost of the entire undertaking ranges from 21-36 % of the costs of the entire project. The highest contingency costs were obtained by using the risk analysis method (35-36 %). Other methods gave consistent results within the range of 21-26% of the costs of the entire object. In the conclusion, a continuous curve is shown depicting an increase of costs during the planned works.

7

Modelowanie kosztów realizacji budynków mieszkalnych z zastosowaniem zespołów sztucznych sieci neuronowych

Juszczyk M.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2010

|

R. 107, z. 1-B

167-175

PL

W artykule zaprezentowano próbę zastosowania zespołów sieci w oszacowaniach kosztów realizacji obiektów budowlanych we wczesnej fazie budowlanego procesu inwestycyjnego. Przedstawiono zmienne proponowanego modelu, typy rozważanych w trakcie modelowania sieci neuronowych oraz sposób i wyniki trenowania. Dla oceny uzyskanych wyników porównano dokładność oszacowań kosztów uzyskanych na podstawie: zespołu sztucznych sieci neuronowych, pojedynczej sieci neuronowej oraz tradycyjnych metod wykorzystujących wskaźniki kosztów.

EN

This paper presents attempt to apply neural network committees in the estimation of the realization costs of residential buildings at the early stage of construction project. The variables of proposed model, types of neural networks concerned and the way of training networks are introduced. For the evaluation of the results obtained the accuracy of the cost estimates obtained on basis of neural network committee model, single neural network and traditional unit price methods are compared.