Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Rynek Energii

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: correlated power policy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie odzysku energii odpadowej w układzie energetycznym zbiornikowca LNG z ponownym skraplaniem gazu

Adamkiewicz A., Przybyła M.

Rynek Energii

2015

Nr 5

61--68

W artykule przedstawiono własności układów ruchowych zbiornikowców LNG z ponownym skraplaniem gazu wyróżniając gazowce typu Q-flex. Rozpoznano strumienie ciepła odpadowego silników napędu głównego o zapłonie samoczynnym oraz przedstawiono wyniki obliczeń ich wielkości. Skojarzono szczytowe zapotrzebowanie energii elektrycznej z ważniejszymi stanami eksploatacyjnymi gazowca typu DRL. Rozważono odzysk ciepła odpadowego spalin wylotowych silników głównych przez układ z turbiną parową. Opisano kryteria doboru turbiny parowej. Określono możliwości produkcji energii elektrycznej przez zaproponowany układ. Pokazano udział wyprodukowanej energii elektrycznej w całkowitym zapotrzebowaniu statku. Oszacowano zmniejszenie kosztów eksploatacji zbiornikowca dzięki oszczędności zużycia paliwa. Zauważono możliwość zwiększenia rentowności eksploatacji gazowców typu DRL poprzez zastosowanie układu odzysku ciepła odpadowego z turbiną parową.

This paper presents propulsion system properties of LNG carriers with a Diesel Reliquefaction Plant (DRL) of the Q-flex type. Waste heat fluxes of diesel engines of the main power system have been studied and calculations of their values have been presented. Peak requirements for electrical energy were correlated to the most important operational states of a gas carrier of the DRL type. Recovery of the waste heat of exhaust of the main engines was suggested to be carried out throughout a system with a steam heat recovery turbine. Criteria of choosing the steam turbine have been put forward. Possibilities of generating electrical energy in the proposed system have been determined. The share of electrical energy generated in such a way has been shown as a part of the total ship requirement. Decrease of gas carrier operational costs, thanks to reduced fuel consumption, has been estimated. A possibility to increase profitability of operation of a gas carrier of the DRL type using a Waste Heat Recovery System (WHRS) with a steam turbine has been noted.