Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Klimatyzacja samochodowa w oparciu o czynnik chłodniczy R-744

Rabczak S., Proszak-Miąsik D., Nowak K.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

9045--9053

PL

W artykule przedstawiono możliwości stosowania czynnika chłodniczego w postaci ditlenku węgla, który w chłodnictwie określany jest wg standardu ASHRAE jako R-744. Przedstawiono główne korzyści idące za wykorzystaniem tego czynnika w układach do produkcji energii chłodniczej w samochodach transportu indywidualnego jak również w transporcie handlowym. Nie bez znaczenia jest zmniejszone oddziaływanie ditlenku węgla z atmosferą, co szczególnie obciąża środowisko w razie rozszczelnienia układu chłodzenia. Stosowany nadkrytyczny obieg chłodniczy jest zasadniczym czynnikiem odróżniającym R-744 od obiegów z syntetycznymi czynnikami chłodniczymi, co wpływa na zmiany w budowie układu i brak skraplacza w sprężarkowym obiegu Lindego. W miejsce skraplacza pojawia się ochładzacz gorącego gazu. Trudności w stosowaniu tego czynnika obiegowego objawiają się szczególnie w postaci bardzo wysokich ciśnień w układzie i trudności z zapewnieniem szczelności układu, zwłaszcza w systemach mobilnych. Nie stanowi to jednak problemu dalszym rozwoju technologii chłodzenia w transporcie, ponieważ tego typu rozwiązania są szeroko stosowane w technice chłodniczej w przemyśle.

EN

The paper presents thepossibility of carbon dioxideapplication, which refrigerantis determinedaccording to the ASHRAEstandardasR-744. The main benefitsreachingforthe useof this refrigerantin systems forice water production and car air-conditioning have been presented inscale for individual vehicles and as well asin the trade transport.It is significantreduced impactof carbon dioxideto theatmosphere, which is particularly harmful to the environmentin the circumstance ofleakage from cooling system.Usedsupercriticalrefrigerant circuitis a keyfactor distinguishingcircuits of R-744 from the others syntheticrefrigerants, resulting in changes in the structureof the system andabsence of condenser in Linde compressorcycle. In place ofthe condenserappears the hot gascooler. Difficultiesin the useof thecirculating mediumR-744 is particularlymanifestin the form ofvery high pressuresin the systemand the difficultyofensuring theintegrityof the system,especially inmobile systems.This is not aproblemthe further development ofcooling technologyin transport,becausethese solutionsare widely usedin industry refrigeration.

2

Ciepło z chłodu

Szyjko C. T.

Dozór Techniczny

|

2012

|

z. 4

96--97

3

Wykorzystanie technologii chłodniczej w transporcie żywności

Piekarska J., Kondratowicz J.

Chłodnictwo : organ Naczelnej Organizacji Technicznej

|

2011

|

R. 46, nr 4

44-47

PL

Zapewnienie bezpieczeństwa zdrowotnego i wysokiej jakości produktów spożywczych stanowi główny cel producentów żywności. Sterowanie temperaturą podczas zarządzania łańcuchem chłodniczym jest skutecznym narzędziem umożliwiającym stabilność i zachowanie właściwych cech organoleptycznych oraz wysokiej jakości mikrobiologicznej żywności w czasie jej przechowywania. W dynamicznie rozwijającym się światowym rynku chłodzonej i mrożonej żywności transport chłodniczy ma zasadnicze znaczenie.

EN

The main aim of food producers is the assurance of food safety and the high quality of food products. Temperature control during refrigeration chain management is an effective instrument that enables stability and is responsible for maintaining proper organoleptic characteristics and a high quality of micro-biological content of food during storage. Refrigerated transport is of fundamental importance for the dynamically developing world market of chilled and frozen food.